本選考を通じた企業へのクチコミ

・「go driversity」 という考え方があり、国籍、性別、人種は問わず活躍の場を広げるという業界では進んだ取り組みがある点は良いと思った。 ・他社にはあるノルマや売上目標はないことから、安全輸送に対する意識が高いと感じた。

・とても話しやすい雰囲気だった ・規模はそこまで大きくないので、社員同士の距離は近くなりやすいと感じた。最終面接でお会いした社長も、とても良い方で、良い意味で社長らしさがないというか、社長だからと言って威張ったような態度ではなく、とても真剣である意味対等な感じで面接してくだ

タクシー乗務員からのキャリアは自分で選択できる。一応総合職採用なので、1、2年タクシー乗務したあと、本社などで人事などにも携われるし、タクシー乗務を続けることも、営業所で運行管理をすることもできる。タクシー乗務だけを行うわけではないことが総合職採用のキャリア。

・これは完全に人による。タクシー乗務であれば、泊まり勤務を始め、非常に変則的な勤務体系であるため、体が慣れるまでは大変だと思う。勤務時間が長い分、出勤回数自体は非常に少なく、月に10〜14回ほどであるため、休みとしては多いことになる。また、乗務中の休憩時間は最低◯時間をとれば、あ

タクシー乗務員に関しては、基本給もしくは最低保障額にプラスで自分の売上の◯◯％ほどがもらえるものだったと思う。完全歩合ではない。だいたい月30〜50万が平均のようであり、他の新卒に比べ高給とも言える。その分、変則的な勤務形態ではある。 ・総合職は一般的な企業とそこまで変わら

ESや筆記試験などはない。説明会に参加後、一次面接、リクルーター面談、最終面接、内定のフロー。面接自体も圧迫感は全くなく、難しい質問なども特別ないため、選考の難易度はそこまで難しくないと感じた。一般的な企業の面接が通過するぐらいならば、全く問題ないと思う。