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JR東海(東海旅客鉄道)
公式
日系 インフラ・交通

JR東海(東海旅客鉄道)
3.9

お気に入り (25413人)

Dear Japan ~次なる日本の創造~

JR東海は、世の中に不可欠な"今日"の「当たり前」を守りつつ
想像できる"未来"を超えるプロジェクトに挑み、数十年先の次なる日本を創造してゆく会社です。

【3つの柱】
 1.日本の大動脈輸送を担う「東海道新幹線」
 2.地域の生活を支える「在来線」
 3.鉄道との相乗効果を活かした幅広い「グループ事業」
   (不動産業、流通業、ホテル業、旅行業など)
【2つの挑戦】
 4.次なる日本を創造する巨大プロジェクト「リニア中央新幹線」
 5.JR東海の使命を果たし続けるための「高速鉄道システムの海外展開」

JR東海の社員は、使命感と熱意、そして誇りを持ち、多岐にわたるフィールドで活躍しています。
「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

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Dear Japan ~次なる日本の創造~

JR東海は、世の中に不可欠な"今日"の「当たり前」を守りつつ
想像できる"未来"を超えるプロジェクトに挑み、数十年先の次なる日本を創造してゆく会社です。

【3つの柱】
 1.日本の大動脈輸送を担う「東海道新幹線」
 2.地域の生活を支える「在来線」
 3.鉄道との相乗効果を活かした幅広い「グループ事業」
   (不動産業、流通業、ホテル業、旅行業など)
【2つの挑戦】
 4.次なる日本を創造する巨大プロジェクト「リニア中央新幹線」
 5.JR東海の使命を果たし続けるための「高速鉄道システムの海外展開」

JR東海の社員は、使命感と熱意、そして誇りを持ち、多岐にわたるフィールドで活躍しています。
「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

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27年卒 | インフラ・交通

運輸系統 Summer 4Days Workshop(総合職向け・プロフェッショナル職向け)

2025/07/30(水) - 2025/08/03(日) 愛知

運輸系統 Summer 4Days Workshop(総合職向け)①

締切 6月26日

2025/08/20(水) - 2025/08/24(日) 愛知

運輸系統 Summer 4Days Workshop(総合職向け)②

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2025/09/03(水) - 2025/09/07(日) 愛知

運輸系統 Summer 4Days Workshop(プロフェッショナル職向け)③

締切 6月26日

27年卒 | インフラ・交通

事務系統 Summer Workshop(対面開催)

2025/08/20(水) - 2025/08/21(木) 東京

事務系統 Summer Workshop(対面開催)①

締切 7月21日

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事務系統 Summer Workshop(対面開催)②

締切 7月21日

2025/08/30(土) - 2025/08/31(日) 大阪

事務系統 Summer Workshop(対面開催)③

締切 7月21日

その他4件の日程

27年卒 | インフラ・交通

電気・システム系統 Summer Workshop 2days

静岡

【第8回】電気・システム系統 Summer Workshop 2Days

締切 9月3日

静岡

【第7回】電気・システム系統 Summer Workshop 2Days

締切 9月3日

静岡

【第6回】電気・システム系統 Summer Workshop 2Days

締切 9月3日

その他5件の日程

27年卒 | インフラ・交通

施設系統 Summer Workshop ~総合職編~

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【第1回】Summer Workshop ~総合職編~

締切 7月21日

2025/10/04(土) - 2025/10/05(日) 東京

【第2回】Summer Workshop ~総合職編~

締切 7月21日

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27年卒

【就活を一気に加速】企業選び×業界研究×選考対策|この1日で全てが変わる『就活ALL-IN-ONE DAY in 東京』(6月開催)

2025/06/18(水)12:00 - 2025/06/18(水)18:00

この1日で全てが変わる『就活ALL-IN-ONE DAY in 東京』(6月開催)

締切 6月18日

27年卒

【 厳選約60社 | 全て、第一志望候補。】JR東海 / ソニーグループ / 中部電力などが参加『PREMIUM CAREER DAY in 名古屋』(5月開催)

2025/05/31(土)12:00 - 2025/05/31(土)18:00 愛知

【 厳選約60社 | 全て、第一志望候補。】『PREMIUM CAREER DAY in NAGOYA』(5月開催)

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22年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください(300文字以内)】鉄道インフラ業務を通じて、人々の生活の基盤を支え続ける貴社の業務への理解を深めるためです。私は、大学院で◯◯市◯◯政策に関する研究を行っていますが、日常生活における鉄道や、駅舎、駅周辺の施設の重要性は、今後ますます高まっていくと...
19人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【「働く意義」は何か?そしてやりがいを感じながら働くにあたって欠かせないものは何か、理由を併せて答えよ】「働く意義」は、現状に満足せず、社会のために挑戦し続けることです。学業において、常に前より上の成績を取ることを目指しており、GPAは1年生から現在まで上がり続けています。この経験を活かし、仕事でも高みを目指していきたいで...
55人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
個別企業説明会
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説明会
大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】企業説明、社員紹介、質疑応答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】体育会系 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】体育会系 【このイベントを通しての感想】質疑応答の時間が長めに取られており、学生側からの質問に丁寧に答えてくださったため実際の業務のイメージを具体化させることが出来ました。
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プロフェッショナル職 この職種の体験談一覧はこちら

26年卒
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】私は大学で「交通と観光」をテーマに学んでおり、特に鉄道を活用した地域活性化に関心を持っています。ゼミでは、鉄道会社の直通運転が地域や企業にもたらす経済効果や、沿線価値への影響について文献調査や事例分析を行いました。また、観光地の集客における交通インフラの役...
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26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ内容、または学業面で力を入れたことについて記入してください。(150字以内)】学業面で力を入れたことは、○○の勉強です。大学に入学してから○○と○○の勉強を始めました。授業内だけでなく書籍やインターネットも活用しながら、知識習得にも努めました。これまでに培った○○のスキルを、4年生から始まる卒業研究にも...
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26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【参加希望コース】プロフェッショナル職に参加希望 【本ワークショップに応募した動機、希望コースの選択理由についてご記入ください(300字以内)】我々の生活に必要不可欠である鉄道事業に携わることで、社会に貢献したいと考えているからだ。貴社は、日本の大動脈輸送を担う東海道新幹線をはじめとした安全・安定輸送を実現しており、日本経...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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アソシエイト職 この職種の体験談一覧はこちら

26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。】生まれ育った東海地区に根を下ろす貴社で働き、人々の生活をより豊かにする新しいスタイルを確立したいからである。貴社は日本の大動脈である東海道新幹線や各種在来線を筆頭に、日常になくてはならないライフラインを支えている。さらに、貴社がリニア開通に向けて次々と新しい事業を打ち出している今だか...
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26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯のゼミに所属しており、◯◯として活動しています。◯◯という研究報告大会に「◯◯」について○○学の視点から研究し出場しました。卒業研究では「◯◯」を先行研究に「◯◯と◯◯の関係」について研究します。 【当社への志望理由を記入してください。】社会に大きな影...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
中京大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】スペイン語の学習に力を入れています。2年生では週に6時間学んでいました。3年生からは週9時間が講義ですがプラスで一時間半、教授にお願いして学ぶ時間を増やしています。日本語の発音に近く日本人でも発音しやすいという理由で始めたスペイン語ですがいずれはビジネスの...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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総合職(事務系統) この職種の体験談一覧はこちら

26年卒
事務系統3days Internship申込者限定イベント
/
説明会
慶應義塾大学 | 文系
【説明会の具体的な内容】現場社員パネルトーク、社員のESや面接でのテクニック講座 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】インターンシップに参加していたため、企業の明るい風土はある程度理解できていた。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】やはり自由闊達に議論できる環境が整っていることを理解できた。 【このイ...
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26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯ゼミに所属し、◯◯に関する◯◯学を専攻している。◯◯について学んだ。卒業論文では「◯◯」をテーマにする予定であるため、現在は先行研究から「◯◯」とは何か学んでいる。 【当社への志望理由を記入してください。】貴社の挑戦と私の実現したいことが合致していると...
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26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】私が学んだことは「コミュニケーション」だ。大学での講義と自己啓発による専門書により社会学・心理学の立場からコミュニケーションへの理解を深めている。この学習により、交渉術や文化的背景が異なる相手とのコミュニケーション方法、相手の懐に入るよう...
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総合職(施設系統) この職種の体験談一覧はこちら

インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください(200字以内)】これまで、土質力学、水理学、構造力学についての基礎を学んだ。今年度からは土木工学を中心に専攻し取り組んでいる。土木工学では、主に〇〇、〇〇といったの学習を行っている。また、それまでの土木工学で学んだ内容を実践...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義、現場見学、座談会、グループワークから構成された。現場見学は建設の実際の現場を見に行くことができ、スケールの大きさに感動した。グループワークでは数十年後の企業課題、新規施策立案を各班6人ほどで行う。時間がタイトであるため、チームメイトとの協力が不可欠である。 【ワークの...
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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義形式の座学と、現場見学、グループワークによる課題解決がテーマのGD、プレゼン発表、社員との座談会が2日間にわたって行われた。基本的には7~8人のグループに分かれており、そのグループごとに行動していった。 【ワークの具体的な手順】一日目:講義形式の座学→現場見学 二日目...
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インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【「車両・機械系統 2Days Workshop」に応募した動機をご記入ください。(300字以内)】日本の大動脈輸送を支える貴社の事業に興味があり、自身の専攻である設計工学を最も生かすことができる系統であると考え志望した。私は○○の性能向上に関する研究を行う中で、今現在の人々の生活の当たり前を支えるとともに、多角的な視点で...
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26年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください(150字以内)】私は、◯◯教授の下で、物体表面に◯◯が付着する現象である「◯◯現象」の研究を行っています。物体表面への◯◯は◯◯や◯◯を引き起こし、事故や製品性能の低下など様々な社会的悪影響を引き起こします。そこで、◯◯や◯...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【ゼミの内容】◯◯という◯◯の現象を研究している。◯◯は◯◯ほど顕著であり、◯◯の使用拡大の妨げとなっている。◯◯の使用拡大には◯◯の破壊における◯◯の評価が必須となる。そこで私は◯◯の破壊を模擬できる複数の試験法を用いて◯◯を比較・検討している。 【応募した動機】貴社の安全性に対する熱意を肌で感じ、「日本の大動脈と社会基...
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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1チームあたり6人にわかれ、事前に通知されていたテーマに取り組む。時間は昼休憩を挟んで6時間程度用意されていた。それぞれが準備してきた考えを協議し,誰の考えを発表するかを決定する.最後にプレゼン発表(スライド形式)が必要なので時間に注意しなければならない. 【ワークの具体的...
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26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ内容、または学業面で力を入れたことについて記入してください。(150)】ゼミナールでは◯◯の変調方式である◯◯方式について研究しました。これには◯◯と◯◯の2種があり、前者は衰退している一方、後者は◯◯で現在も主流である点に着目しました。単なる調査にとどまらず、「なぜ?」という疑問を持ちながら深掘りして...
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インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【JR東海 電気・システム系統の Open Company に応募した動機についてご記入ください。(250字以内)】日本の大動脈輸送を担う貴社の鉄道事業に情報技術を用いて貢献し、多くの人々を支える仕事をしたいと考えているからだ。私は、研究室をより便利にするため、◯◯の開発を行っている。従来の紙面による管理をデジタル化するこ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大阪大学 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】試料に◯◯をぶつけて、◯◯を計測する装置を用い、その◯◯のスペクトル分布から試料表面の原子や構造を特定する研究を行っています。現在研究中の◯◯という半導体材料は、◯◯への応用が期待されています。実験結果と作成した構造モデルとのシミュレーシ...
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インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください】研究テーマは「◯◯」である。 従来の◯◯に比べて耐熱性が高く、熱処理を必要としないのが特徴である。軽くて強い◯◯を使用することで自動車産業に応用できる。◯◯の向上が課題であったが、◯◯を行うことで接合強度が100倍以上向上...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 理系
【当社への志望理由を記入してください。(300文字以下)】旅行や外部実験のために新幹線を利用する中で興味を持ち、インターンシップに参加しました。その中で安全を最優先の基盤としながらサービスの向上を目指す姿勢に触れ、貴社であらゆるお客様の日常と特別なひとときをどちらも支えることに携わりたいと強く感じたからです。特に運輸系統で...
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企業情報

代表者

代表取締役社長 丹羽 俊介

所在地

愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 JRセントラルタワーズ

設立日

1987/04/01

従業員数

18514

受賞歴 2024年受賞 2023年受賞 2022年受賞 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

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代表取締役社長 丹羽 俊介

所在地

愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 JRセントラルタワーズ

設立日

1987/04/01

従業員数

18514

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JR東海は「日本経済の大動脈である東京~大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京~名古屋~大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

次なる日本の創造

この使命を未来にわたって果たし続けるために、私たちは「超電導リニアによる中央新幹線計画」を推進しています。リニア中央新幹線が開通すれば、東京~名古屋は最速40分、東京~大阪は最速67分で結ばれることになり、日本のライフスタイルは大きく変わります。

幅広いフィールドでの活躍を期待

鉄道事業では、より多くのお客さまに乗車していただくために、お客さまの動向分析による最適なダイヤ、
列車の輸送計画の策定をはじめ、京都・奈良・伊勢・東京等の沿線の観光資源を活かしたキャンペーンや商品の企画、お持ちの交通系ICカードで東海道新幹線に乗車できる「スマートEX」サービスの推進などに取り組んでいます。

最新の技術を活用した経営体力の再強化

JR東海は、効率的な業務執行体制を構築することで10年~15年かけて定常的なコストを単体で800億円削減する「業務改革」を推進するとともに、新しい発想により「収益の拡大」を実現することに挑戦し、経営体力の再強化に取り組んでいます。
センシング、画像認識、ビッグデータの伝送・解析等の技術を積極的に取り入れ、輸送サービスの在り方を抜本的に変革することで、将来の労働力人口の減少にも対応するとともに、より安全で、より便利で、より快適なサービスを効率的に提供していきます。

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