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全日本空輸(ANA)
公式
日系 インフラ・交通

全日本空輸(ANA)
3.8

お気に入り (37324人)

世界の航空業界はいま大転換期にあり、世界的な航空自由化(オープンスカイ)の進展やLCC(Low Cost Carrier)の台頭とともに、日本の首都圏空港の発着枠拡大、訪日外国人の増加、東京オリンピックに向けてのインフラ整備など、国内外における競争環境は目まぐるしく変化しています。
その中でANAグループは、1952年の創業以来、日本のエアライングループとして不断の挑戦を続け、今日ではアジアを代表するエアライングループの一つに数えられるまでに成長を遂げてきました。

次に目指すのは、数ある航空会社の中からお客様に選ばれ、世界の航空業界をリードし続けられる確固たる地位を築くこと。
お客様の満足度にこだわり、価値創造を追求することにより、自立した強い企業として更なる発展を目指しています。

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世界の航空業界はいま大転換期にあり、世界的な航空自由化(オープンスカイ)の進展やLCC(Low Cost Carrier)の台頭とともに、日本の首都圏空港の発着枠拡大、訪日外国人の増加、東京オリンピックに向けてのインフラ整備など、国内外における競争環境は目まぐるしく変化しています。
その中でANAグループは、1952年の創業以来、日本のエアライングループとして不断の挑戦を続け、今日ではアジアを代表するエアライングループの一つに数えられるまでに成長を遂げてきました。

次に目指すのは、数ある航空会社の中からお客様に選ばれ、世界の航空業界をリードし続けられる確固たる地位を築くこと。
お客様の満足度にこだわり、価値創造を追求することにより、自立した強い企業として更なる発展を目指しています。

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内定
26年卒
グループディスカッション(GD)
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本選考
大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【GDのテーマ・お題】抽象型 【GDの手順】・役割分担2~3分 ・前提,定義確認5分 ・アイデア出し5分 ・アイデア深堀5分 ・まとめ5分 ・発表5分 【プレゼン時間の有無】5分程度 【雰囲気】明るい学生が多い 【注意した点・感想】自身が積極的に発言できるタイプでない...
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内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望の航空業界の第一志望のANAであり、第一志望の職種での採用のため。 【内定後の課題の有無】無 【内定後の拘束】無 【内定後の研修など】無 【採用人数・倍率】募集要項通り 倍率不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティア...
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内定
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅社員(40~50代) 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で人事との話→面接→管理職との面談(15分) 【質問内容】・英語(TOEIC)の点数がいいのはなぜ? ・ガクチカ深堀 ・研究内容 ・その研究内容が、ANAの事業内容にどのように活かせそうか ・志望理由 ...
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26年卒
ANA Career Event2026
/
説明会
大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】会社説明、職掌紹介、各職掌の業務説明、インターンの案内、質疑応答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】明るい 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】明るい、笑顔、新規事業に積極的 【このイベントを通しての感想】明るくハキハキされている方が多くいる印象を受けました。ざっくばらんな雰囲...
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26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】ANA’s wayの①~④について学ぶ(安全、お客様視点、社会への責任、チームスピリッツなど)。他にはグループワークで、ANAの新たな特別塗装機のデザインを考える課題が設けられ、制限時間内に模造紙に絵と説明を書き込み、全体で発表を行った。 【ワークの具体的な手順】午前:座学...
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インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【ゼミのテーマ、大学での専攻など】私は〇〇学を専攻しており、特に「〇〇論」や「〇〇論」など、〇〇を構成する多角的な視点から作品を分析することに興味を持って学んでいます。ゼミでは、国内外の〇〇をもとに、〇〇や〇〇、〇〇などが観客に与える影響について考察し、発表・議論を行っています。実演経験は少ないものの、観る側としての批評力...
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運航乗務職(自社養成パイロット) この職種の体験談一覧はこちら

インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【イベントに応募した理由を教えてください(300文字以下)】私がイベントに応募した理由は、日本一の旅客数を誇る貴社で、パイロットの方々がどのように安定した輸送を実現しているのか体感したいためです。私がパイロットを志望したきっかけは、○○で先輩が病気になり、航空機ですぐに帰国できたことです。私はもともと○○業界を志望していま...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際に航空機で発生するトラブルに対し、パイロットとしてどう対処すべきかグループディスカッションを行った。例えば、機内で急病人が出た場合、離陸予定の空港で天候が悪く雪が降っている場合などを想定し、どのように対処すべきか意見を出した。 【ワークの具体的な手順】お題発表→解決策の...
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26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【なぜあなたはパイロットを志望するのですか?】日本における重要な交通インフラであり、その交通インフラを支える一員として社会や他者に貢献できると考えているからです。特に日本は島国であり、多くの人が飛行機を利用して海外を訪れています。また反対に多くの外国人が日本に来る際にも利用されています。このように実際に日本と世界をつなぐこ...
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24年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【趣味・特技】趣味 旅行 日常を忘れてリラックスできるところが魅力  【あなたらしさが分かる写真をアップロードし、その写真を選んだ理由も一緒に教えてください。(250文字以内)】写真の真ん中、中央に写っているのが私です。 ◯◯部の最後の練習の際、写真に写っている扇的に矢を当てるという伝統があるのですが、足を負傷し手術を...
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25年卒
冬季インターンシップ
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本選考
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【内容】整備運行に関わる技術の概要を教えていただいた。 【注意した点・感想】インターン中は社員の方がテーブルごとについている状態だったので、いつものように振る舞いながらも妙なことをしないように気をつけた。少し積極的に話すくらいで好印象を与えられるのではないかと感じた。出過ぎるとマイナスな印象になる。
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25年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】技術系20年目くらい2人 【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方に案内され、軽い説明を受ける。その後、各自の部屋に分かれて面接。終了次第解散。 【質問内容】この職種で何をしたいか。 なぜこの部署を希望するのか。 同業他社との違いを説明してください。 希望と異なる部署に...
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25年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】インターン参加者は面談に案内される 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomリンクを踏み、退出まで 【質問内容】なぜこの職種を志望しますか。 大学での研究内容や学んだことをどのように働く上で活かしますか。 希望しない部署への配属となった際に、あなたならどのように対応しますか。 など、働く上で生じてきそうな質...
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企業情報

会社名

全日本空輸株式会社

ホームページURL

https://www.ana.co.jp/ja/jp/

創立

1952年12月

代表者

代表取締役社長 井上 慎一

所在地

東京都港区東新橋1-5-2 汐留シティセンター

資本金

250億円

従業員数

12,803名(2023年3月31日現在)

主な事業

定期航空運送事業、不定期航空運送事業、航空機使用事業、その他附帯事業

設立日

1952/12/27

受賞歴 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

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企業情報

会社名

全日本空輸株式会社

ホームページURL

https://www.ana.co.jp/ja/jp/

創立

1952年12月

代表者

代表取締役社長 井上 慎一

所在地

東京都港区東新橋1-5-2 汐留シティセンター

資本金

250億円

従業員数

12,803名(2023年3月31日現在)

主な事業

定期航空運送事業、不定期航空運送事業、航空機使用事業、その他附帯事業

設立日

1952/12/27

受賞歴 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞
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5年連続世界が認めた、国内唯一の5つ星エアライン

私たちは1952 年に、安全運航を第一に航空輸送事業を開始。
そして2016 年には国際線就航30周年を迎えました。

日本の航空業界の黎明期からその歴史とともに歩みを進め、航空運送事業を中核とする世界トップクラスのエアライングループとして成長を遂げ、年間旅客数は5,000万人を突破。
2022年には、世界中に10社しか存在しない、SKYTRAX社の最高評価“5スター”を10年連続獲得しています。

現在は世界のエアライン輸送旅客数ランキングにおいて、国内線輸送旅客数で世界第8位※、国際線を含めた総輸送旅客数で世界14位※となり、売上高、座席キロ、旅客キロ、旅客数において本邦No.1に。
「世界のリーディングエアライングループ」を目指して、さらなる努力と挑戦を続けていきます。

※出典:国際航空運送協会(IATA)2016年

取り巻く環境を経営の追い風としてビジネスチャンスを拡大

ANA は東京2020 オリンピック・パラリンピック競技大会のオフィシャルエアラインパートナーとなりました。
2020年は、私たちANA グループが世界に飛躍するチャンスであるとともに、日本の存在感を高める絶好の機会です。
同時に、国際社会が抱える数多くの課題解決に向け、国、組織、企業などが一つにまとまる最大のステージとなります。
2020年を次の節目に、その先の未来に向けたレガシー創りを実現するために、「世界の人々の想いをつなぎ、新たな可能性を生み出す」役割を担う。
日本を含めた国際社会により良い変化をもたらし、共に成長できる「世界のリーディングエアライングループ」へと進化するために、これからも努力と挑戦を続けていきます。

大きな変化の中心で挑戦し、 成長できる仕事

ANAにとって、最も大切な経営リソースは「人」です。だからこそ、ANAでは早くから社員のことを「人材」ではなく「人財」と表現し、開発に取り組んできました。そのコンセプトは「自律成長」。“手取り足取り“ではなく、あくまでも社員一人ひとりの「成長したいという意志」を原動力にして、それをサポートするプログラムを数多く用意しています。

社員には、常に大きな変化の中心で「安全で快適な航空サービスを社会に提供する推進者であること」また「変化し続ける社会のニーズにあった新しい航空事業の創造者であること」が求められます。誰も経験したことのない環境での新たな挑戦が、社員一人ひとりを成長させていきます。

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