デンソー（27年卒 | 開発技能職）の本選考のクチコミ

自動車の電動化が進む中で、車載パワー半導体は電力変換効率や航続距離に関わる重要な技術です。半導体の高効率化を通じて、環境負荷低減やグリーンな社会の実現に貢献できる点に魅力を感じました。

面接では、研究内容だけでなく、情報収集の方法や教授との関係、意見が対立した場合の対応まで丁寧に聞かれました。専門性だけでなく、周囲と協力して課題解決に取り組む姿勢を大切にしている会社だと感じました。

車載パワー半導体の設計から材料、プロセス、製造まで幅広く関われる点に魅力を感じました。大学院で培ったシミュレーション解析力を活かしながら、設計とプロセス双方の知識を身につけ、車両全体の性能向上に貢献できると考えました。

自動車や半導体など異なる分野の技術者と連携しながら、実際の製品を見据えた開発に取り組める点が魅力だと思います。一方で、多くの関係者との調整や、高い品質・信頼性への対応が求められる環境だとも感じました。

大手自動車部品メーカーとして、給与や福利厚生、事業の安定性には魅力があると感じました。待遇面だけでなく、電動化や車載半導体という成長分野で長期的に専門性を高められる点も魅力だと思います。

研究内容について技術的に深く聞かれるだけでなく、計画性、情報収集力、周囲との協力、意見対立への対応など幅広く質問されました。研究の背景から具体的なパラメータ、改善方法、最終目標まで整理しておく必要があるため、難易度はやや高いと感じました。