自動車は人の移動を支える基幹産業であり、安全、環境、エネルギー、モビリティ体験など社会課題に直結したテーマに技術で挑める点を魅力に感じました.加えて、機械、電気、制御、ソフト、材料など多領域が統合されるため、単一技術の最適化だけでなく、システムとして価値を作る面白さがあります.グ
業界・事業の魅力
社風・人の魅力
選考を通じて、学生の話を遮らずに聞き、確認質問で筋道や根拠を丁寧に見ていく姿勢が一貫していました.フランクで話しやすい雰囲気の中でも、前提や再現性を確認する質問が多く、誠実さと論理性を重視する社風だと感じました.また、技術面では実装や制約条件に踏み込んだ視点があり、机上の理想論で
仕事内容・キャリアの魅力
研究開発から量産、評価までの流れの中で、課題設定、検証、改善を回しながら製品価値に直結する仕事ができる点に魅力を感じました.単に技術を積むだけでなく、安全性やコスト、信頼性などの制約条件を踏まえて意思決定する経験が積めるため、技術者としての視野が広がると考えました.また、若手でも
働く環境の魅力
勤務制度や働き方については、選考過程での説明から一定の整備が進んでいる印象を受けました.一方で、開発の性質上、出社や現場での評価が必要な局面もあり、常時リモートのような自由度とは異なると理解しています.業務の繁閑やプロジェクト状況で負荷が変動する点も想定されるため、総合的に見て高
待遇の魅力
大手メーカーとして基本的な福利厚生や制度面の安定感がある点を魅力に感じました.一方で、待遇は職種や勤務地、制度改定などの影響も受けるため、最終的には仕事内容と成長機会とのバランスで判断しました.総合的には安心感がありつつも、待遇だけで志望を決めるものではないと考え、4.0としまし
本選考の難易度
質問自体はオーソドックスでしたが、面接官が複数名で、人柄面と技術面の両方から深掘りされるため、論理の一貫性と具体性が求められる選考だと感じました.特に、「なぜそう考えたか」「自分が何をしたか」「評価指標や比較は何か」といった確認が多く、準備が浅いと詰まる場面が出やすいと思います.

