本選考を通じた企業へのクチコミ

通勤通学で定期的に利用する旅客が多く、現状は安定している。 少子高齢化が進み、沿線人口の減少に対応できるかが肝。 創業の頃から現在まで新規事業展開が不得意な性格がある。

サービスの発想力と技術力は他の追随を許さない。 現場の乗務員・駅員も親切な対応をする人が多い。 採用担当は40～50代の現場管理職経験者が多く、現場の雰囲気を詳しく教えてくれるが、少し冷たい印象。

鉄道現業全般において社会貢献度は高いが、成長の見込みは低く不透明である。泊り勤務で不規則な生活の職種であるから体を壊す危険性と隣り合わせである。 本当にこの職種が好きでないとできない。「安定している」といった生半可な気持ちでは通用しないと思ったほうが良い。それなりの覚悟は必要で

利用サイドから見ても施設の古さが伺える。説明資料には職場写真が一切なく、宿泊部屋や風呂の環境がどうなっているかまったくわからない。

最初の2年間は契約社員のためボーナスやカフェテリアなどがない。 また、大阪府の最低賃金ギリギリの基本給であるため良いとは言えない。 さらに正社員になっても大きく給料が変わらない。 しかし残業代は分単位で出してもらえるため、サービス残業などの心配はない。

150～200人の志望者が10人程度に絞られるため非常に難関であると感じる。 また、どれだけ面接で大層なことを話してもクレペリンや他適性検査で落ちればすぐに落選する。