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就活サイトトップ企業検索メーカートヨタ自動車北海道体験談
トヨタ自動車北海道
公式
日系 メーカー

トヨタ自動車北海道
4.2

お気に入り (67人)

トヨタ自動車(株)100%出資の「北の生産拠点」として、
トヨタ車に搭載されるハイブリッド・トランスアクスル、
オートマチックトランスミッション、トランスファー、CVT等、
高度な技術・技能、精密さが要求される「駆動系部品」を製造。

トヨタ世界戦略の重要拠点の1つとして国内の車両工場はもとより、
北米をはじめ中国、東南アジア、南アフリカ、ブラジル等
世界各地へ製品を供給しています。

クルマを通じて世界中のお客様の生活を支えるため、絶えず改善を繰り返し、
最高品質・高付加価値の製品を生み出すべく、全社一丸となって取り組んでいます。

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19件 のES・体験談
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内定

26年卒 内定 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】元々第1志望であり、私の就職活動の軸である地元苫小牧市周辺の企業であるという点とモノづくりを行っているという2点を満たしていたため。 【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】不明 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、...
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内定

26年卒 最終面接 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】常務 総務部長 人事の方3人(うち1人が人事室長) 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→控え室→面接→控え室→結果→帰宅 【質問内容】[質問] 志望動機、学生時代に頑張ったこと、強みと弱みを一言で、学習塾は無くならないか [回答] 志望動機については地元苫...
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内定

26年卒 三次面接 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方2人(うち1人が人事室長)、総務部長 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomを利用した面接であったため、5分程前に入室し予定時刻丁度に面接を開始し30分程度で終了しzoomの部屋を面接官の方が閉じてくださり終了した。 【質問内容】[質問] 自己PR、志望動機、学生...
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内定

26年卒 二次面接 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方1人と現場の作業員の方が1人 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomを利用した面接であったため、5分程前に入室し予定時刻丁度に面接を開始し30分程度で終了しzoomの部屋を面接官の方が閉じてくださり終了した。 【質問内容】[質問] 自己PR、志望動機、学生時代に頑...
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内定

26年卒 一次面接 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方が3人でうち1人が人事室長 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomを利用した面接であったため、5分程前に入室し予定時刻丁度に面接を開始し30分程度で終了しzoomの部屋を面接官の方が閉じてくださり終了した。 【質問内容】[質問] 自己PR、志望動機、学生時代に頑張...
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【趣味・特技】私の趣味は有酸素運動です。大学1年生の頃に運動不足解消のために始め、今でも1週間に4日は行うようにしています。目標を設定して継続する力も培われました。これらの経験は、仕事においても計画的かつ粘り強く取り組む姿勢に繋がると考えています。 【力を入れた学業】機械工学/機械材料・材料力学/構造力学 航空機や宇宙機...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【試験科目】性格検査、能力検査 【各科目の問題数と制限時間】性格検査30分 能力検査35分 【対策方法】SPIの参考書を購入し出題形式に慣れるとともに苦手な問題の対策を行う。
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内定

26年卒 5DAYS インターンシップ / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】苫小牧市の工場にて座学や工場見学を通して企業について学んだ後に、1人1つずつ用意していただいた課題に取り組んだ。最終日にその課題の成果を発表した。5日間の中で座談会や工場見学などを通し多くのことを学ばせていただいた。 【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】5つの課題から自分が取り組...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】合格の知らせのみ当日中に口頭で頂いた。第一志望の企業であり、道内で製造業に就くことを軸に取り組んでいた。社内の雰囲気や業務内容、福利厚生の面で大変魅力を感じていたため。 【内定後の課題の有無】特になし。 【内定後の拘束】特になし。 【内定後の研修など】特になし。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採...
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内定

26年卒 役員面接 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】常務、総務部長、人事室長、人事室採用担当 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、控室まで案内していただき、その後に面接開始。 面接終了後、控室に戻りその後に結果発表。 【質問内容】志望動機、自己紹介、学チカ ・インターンを経験しての具体的な将来像。 →魅力を感じた...
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内定

26年卒 二次面接 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】採用担当者、人事室長、総務部長 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため、事前にzoomのアドレスと日時のご連絡を頂いた。 【質問内容】・自己PR →長所、短所を見つかるきっかけとなったエピソードを聞かれた。 ・志望動機、学生時代に力を入れたこと →エピソードを...
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内定

26年卒 一次面接 / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事室の採用担当者 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため、事前にzoomのアドレスと日時の連絡を頂いた。 【質問内容】・自己PR、学生時代に力を入れたこと、志望動機 →エントリーシートの内容に沿って、言葉を付け足しつつも長くならないように話した。 ・他の企業と...
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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【各科目の問題数と制限時間】語句、計算 各時間は不明。計35分。 【対策方法】SPIの基本問題集を購入し、問題慣れと時間を気にしながら解答することを行った。 【参考にした書籍・WEBサイト】SPI基本問題集
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

室蘭工業大学 | 理系
【学生時代の取り組み】私が大学生活で力を入れているのは◯◯部の活動です。私は幼少期より◯◯をする機会は多々ありましたが、中学校、高校には無かった◯◯部に惹かれ「北海道らしいことをしたい」と思い入部しました。同期全員が◯◯検定一級を取得することを目標に、OBや先輩に教えを請い練習を重ねています。後輩が入部し滑りを教える機会が...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

室蘭工業大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】5つの課題から自分が取り組みたい課題を選びその分野の社員の方にご教示いただきながら進めた。私は、「製品の製造タイムを短縮させることで生産数を増やす」という課題に取り組み、どの工程でどの程度短縮できるかの検討や短縮して製造した製品の品質に問題が無いかを確認するなど、複数の部署...
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19年卒 最終面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】到着 面談 解散 【質問内容】他社の選考状況 志望している業界・業種・職種 志望動機 やりたい仕事・希望する職種とその理由 学生時代頑張ったことはなんですか トヨタについて何か知ってることはありますか 逆質問はありま...
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19年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【経緯】電話にて連絡を受ける。 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着 面談 解散 【質問内容】他社の選考状況 志望している業界・業種・職種 志望動機 やりたい仕事・希望する職種とその理由 学生時代頑張ったことはなんですか メインで頑張ったことの他に頑張ったことはありますか。 逆質問はありますか 【雰囲...
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19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語 非言語 性格 【各科目の問題数と制限時間】言語15問 20分 非言語20問 20分 正確20分 【対策方法】なし
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19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【志望動機】私が貴社を志望する理由は二つあります。一つは業界をリードする貴社でモノづくりを支えたいと考えたためです。私は大学の◯◯史の講義の中で「トヨタ生産方式」について学びました。無駄を徹底的に排除し、品質を高める工夫を常に時代を先取りして行ってきたことに関心を持ち、自分も携わりたいと考えるようになりました。二つ目はグロ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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企業情報

代表者

代表取締役社長 高橋 慎弥

所在地

〒059-1393 北海道苫小牧市字勇払145番1

資本金

200億円

設立日

1991/2/8

従業員数

3,385人 ※2024年9月1日現在

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全世界のトヨタ車の1/5に搭載

自動車部品の中でも駆動系部品は高度な技術が要求されるとても重要なもの。
例えばハイブリッドトランスアクスル(HEV)や、無段変速機(CVT)は、
約200~400点もの部品から構成され、燃費や乗り心地、走行性能などに
大きな影響を与えるキーユニット(基幹部品)です。

当社で製造されるユニットは年間約200万台。実に全世界のトヨタ車の1/5に搭載され、世界中のお客様の生活を支えています。

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