日本空港テクノの 募集中の本選考

試験科目

性格試験

各科目の問題数と制限時間

100問程度が1時間。

対策方法

対策は不要かと思います

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

一次面接と同じ面接官でした。

会場到着から選考終了までの流れ

待合室で待って呼ばれる形式でした。

質問内容

一次面接で行われた質問内容の再確認などを改めてやったのと、やりたいことや、資格関連の質問が行われ、逆質問の時間がとられました。前回の面接で行った逆質問のアンサーを付け足しを含め改めてここでしていただきました。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

部長クラスの方からさまざまな人

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後待合室で待機

質問内容

志望動機や、学生の間力を入れてきたこと、自己紹介、会社でどんな仕事をしたいか、ほかにはどのような所を受けているかなど一般的な一次面接で行われるような面接が集団面接形式で行われました。面接官の人数も多いながら学生も多かったです。

試験科目

性格診断

各科目の問題数と制限時間

100問程度で40分程度

対策方法

なし

志望動機

私は、普段当たり前のように安全に利用できている羽田空港の安全を支える一員になりたいと思い、貴社を志望しました。 旅行などで空港を訪れるたびに、多くの方々が連携して働いている姿を目にし、空港の安全性や快適性はこうした方々の努力によって支えられていることを実感しました。 私も、利用者が安心して快適に空港を利用できる環境づくりに...

自己PR

私は計画力があります。小中学生の頃から、長期休みの宿題は休みの前半に終わらせるようにしていました。大学生になってからは、この計画力を活かしてスケジュールを管理し、授業や課題、アルバイト、趣味などを無理なく両立しています。また、日常生活でも役立っており、友人との旅行では積極的に計画を立て、予約などを担当することが多いため、感...

学生時代に力を入れて取り組んだこと

私はアルバイトに特に力を入れています。現在のアルバイト先は初めての職場であるため、接客や作業を覚える事に苦戦しました。そこで、あえて土日の忙しい時間帯にシフトを入れ、老若男女さまざまなお客様への対応を経験しながら、効率よく業務をこなす力を身につけようと考えました。忙しい環境の中で試行錯誤を重ねた結果、お客様に寄り添う接客力...