京王電鉄の 志望動機と選考の感想一覧

志望動機のきっかけ

・京王電鉄を実際に利用しており、なじみがあったから。

志望動機

本インターン以外には、消費財・食品・文具業界などの企業を志望していた。理由は、「自分が将来関わりたいと感じる価値を提供している企業であるか」を充足していたからである。また、対面であることも重視していた。

志望動機のきっかけ

鉄道業界に興味があり、住んでいるエリアに近かったため。

志望動機

鉄道業界に強い関心があり、その中でも様々な分野の関連事業を持っていて沿線地域の生活に根付いている事業範囲の広さが特徴的であると考えたため。他には、鉄道業界の他に不動産業界や建設業界のインターンを受けていた。

志望動機のきっかけ

沿線を利用したことがあった

志望動機

社会貢献性が高い会社のインターンシップを探していた。その中でまちづくりやインフラなど、人々の生活に欠かせない会社には一際興味があったため、不動産関連の業界や鉄道業界の会社を中心にインターンシップを申し込んだ。

志望動機のきっかけ

転勤無しで社会インフラに携われる点。実際に利用していたことも大きい。

志望動機

都内で働けるということを一番重視していた。それを実現できるようなSIerや他私鉄も見ていた。また、営業をしなくていいかつ、社会インフラに携われるような業界を探していた。こういった企業は少なかったため、探すのが難しかった。

志望動機のきっかけ

会社の採用ページ

志望動機

夏のインターンということで、幅広い業界を受けようと考えていた。その中で、鉄道などのインフラ業界の業務はB to Cということで、より直接的にやりがいを実感できると考え、興味を持った。 さらにその中で、沿線に様々な魅力を持つ京王電鉄に興味を持った。

志望動機のきっかけ

首都圏私鉄に興味があり、同業他社含め情報収集をしていたこと。

志望動機

インターンを選んだ基準：対面のインターンであれば、実際の社員の方とどれだけ交流できる機会があるか、その企業の強みや事業内容について深く理解できる機会があるか 他社の選考状況：インフラ、人材、金融を中心に幅広く受けた

志望動機のきっかけ

鉄道業界を志望していたから。

志望動機

東京を拠点とする関東の私鉄会社はほぼ受けていた。その中でも財務体質の良いところ、社風を基準にしていた。また金融業界も並行して受けており、最後は採用人数の少なさというところで、人材価値の側面から選んだ。

志望動機のきっかけ

安定性から鉄道業界を見ていて、鉄道業界の業務内容や社風を知りたかったから。

志望動機

人々の生活の当たり前を支えている企業に魅力を感じていた。当たり前を支えている中でも、将来性があって働きやすそうな鉄道を見ていた。京王電鉄は自分にとって身近なもので、当たり前を支えている会社。他にはIT業界や生命保険業界を受けた。

志望動機のきっかけ

企業調べでしった

志望動機

交通インフラを志望していたため関東私鉄や高速道路会社などのインターンシップに参加した。なかでも京王は地域や人に密着した取り組みが行われていたため、特に魅力的であった。また1dayにも参加していたためより深く企業理解が出来ると考えた。

志望動機のきっかけ

毎日利用している路線だから。

志望動機

人々の生活を根底から支えたいという想いがあったため、インフラ関係を中心に企業選びをしていました。主に、鉄道、物流、航空、道路などです。その中でも物流は生活をしていくうえで必要不可欠な存在であったので優先順位は高かったです。

志望動機のきっかけ

小さい頃から鉄道に興味があり、通学にもよく利用していたから。

志望動機

複数日程があり、インターンで体験する内容が自分の志望業界や将来やりたいこととマッチしているか。またES提出や面接などの選考があるかどうか。他に鉄道業界(私鉄)やデベロッパーのインターンを主に受けていた。

志望動機のきっかけ

まちづくりに関する企業のインターンを探していた際、研究室の先生に電鉄を薦められ、調べた結果認知した。

志望動機

まちづくり（特に地域に密接なもの）を体感していきたいと考えて応募した。特に京王電鉄は下北沢や橋本、新宿など個人的に身近な駅も多かったため。他にはデベロッパー業界や建設業界、エンタメ業界のインターンを受けていた。

志望動機のきっかけ

聖蹟桜ヶ丘という、東京の中でも落ち着いた環境下で仕事ができることに魅力を感じたため。

志望動機

（1）事業内容 （2）勤務地 （3）人柄 以上の3つを基準に企業を選びました。 （1）事業内容について、人の当たり前を幅広く支える私鉄業界に興味を持ちました。 （2）勤務地について、基本的に沿線内での業務しかないので非常にマッチしていました。 （3）人柄について、真面目ではあるものの砕けるとき...

志望動機のきっかけ

鉄道業界に興味を持っていたから。

志望動機

鉄道業界に興味を持っていたため、片っ端から鉄道会社のインターンシップにエントリーシートを出していた。また、業界が絞りきれていないため他には金融、IT、ほかの鉄道会社、ペット業界、百貨店など様々な業界のインターンシップを受けていた。

志望動機のきっかけ

鉄道業界をメインで就職活動をしていたことから調べていた。また、普段利用している路線であったため知っていた。

志望動機

業界理解、企業理解、仕事理解を深めることができるかどうか。また、早期選考につながるかどうかを基準としてインターンを選んでいた。 他には、建設コンサルタント業界、高速道路業界、デベロッパー業界のインターンを受けていた。

志望動機のきっかけ

普段からよく使う路線だったから。

志望動機

とにかく地方の単身勤務外野だったので、その可能性がないか、ほぼほぼない企業を探していた。なので、他には小田急や西武、東武などの私鉄やマスコミ、IT系の地方勤務がほとんどなく、そこそこ給料がいい企業を受けた。

志望動機のきっかけ

元から知っていた

志望動機

鉄道を軸として、街づくり等をやってみたいという漠然な思いから応募した。そして、新規事業の立案系統のインターンシップが楽しそうだとも思ったため、京王電鉄のインターンシップを受けた。他にも、鉄道会社をメインにインターンシップに応募していた。

志望動機のきっかけ

日頃より利用していたため。

志望動機

鉄道業界を見ており、その中でも普段利用していた企業を中心としていた。しかし、あくまでもインターンシップであるので、幅広く様々な業界を見るようにはしていた。 他に参加したインターシップとしては、他私鉄企業や金融、素材メーカー、教育業界など。

志望動機のきっかけ

インフラを中心にインターンを探していたところ見つけた

志望動機

コロナ禍でオンラインによるインターンがほとんどの中で、社風を肌で感じるべく、「なるべく対面」「複数日程」という基準を設けたうえでインターンに参加したいと思っていた。他には東急電鉄やJR東海のインターンに応募した。

志望動機のきっかけ

鉄道業界の業界地図

志望動機

インターンの選考基準。1.受かったら行くかどうか。2.就活全体で見たときに、余計な負荷になっていないか。3.ITスキルや理系としての視点を十分に活かせるかどうか。上記3点を満たした企業を中心に企業選びを行った。

志望動機のきっかけ

インターンシップに参加し志望度が上がったため。

志望動機

基本的に鉄道企業を中心に応募をしており、その中でもインターンシップに参加し志望度が高かったこともあって応募した。沿線がコンパクトで設備投資を効率的に積極的に行える点も非常に魅力的であると感じたため応募した。

志望動機のきっかけ

鉄道業界を受けていたため

志望動機

まちづくりに関われる業界を幅広く受けていました。主に、私鉄業界・不動産業界を中心に広告業界なども見ていました。 その中でもインターンや地元や大学と接点がある企業など、志望理由がしっかりと書ける企業を優先して受けていました。

志望動機のきっかけ

元々使用していた路線であるため

志望動機

街づくりや開発が行える企業であるかどうかという基準で選んだ。他の企業としては、小田急電鉄、JR東海、三菱地所、東急不動産、三井不動産、野村不動産、日鉄興和不動産、NTT都市開発など、鉄道とデベロッパーを中心に受けた。

志望動機のきっかけ

沿線に実家があった

志望動機

もともと鉄道業界に興味があった為、夏からインターンシップを行っている鉄道会社を中心に受けていた。他にも夏は広く見ようと思いインフラ業界全般からIT業界、金融業界、メーカーなどまで特に絞らず受けていた。

志望動機のきっかけ

鉄道業界に興味があったから。

志望動機

関東の鉄道業界であること、事業規模の大きさ、今後の発展への見通し 他にはインフラ業界を中心にインターンや選考を受けた。インターンのときには、視野広げるためにも全く違う業界もあえて参加して比べられるようにした。

志望動機のきっかけ

沿線沿いで利用していたから。

志望動機

自分が作った設備が形となって残り、その生み出したものによって人々の生活を支えたいという思いから、鉄道業界、素材と食品メーカーのプラントエンジニア職を志望してました。コロナ禍でも鉄道業界は対面でインターンシップを開催してくださり、雰囲気がよりわかりました。

志望動機のきっかけ

鉄道業界に興味があり、東京の私鉄に応募した。

志望動機

対面開催かつ複数日開催のものを優先して選んだ。他には東京私鉄他社（西武鉄道など）やJR東海などに応募した。また、それだけではなく鉄道以外のインフラ業界（電力など）やプラント業界、建設業界など様々な業界にインターンで参加した。

志望動機のきっかけ

利用路線であったため興味があった

志望動機

鉄道業界が自分に合っているかどうか見極めたいと思い参加した。 新型車両の導入など新しいニュースが続く鉄道事業者のインターンでに参加することで、鉄道の維持以外の仕事について理解を深めたいと思い参加した。

志望動機のきっかけ

鉄道として利用したことがあった。

志望動機

とりあえず夏期インターンシップだったので、自分が興味のある分野の企業のインターンシップに参加しようと思って応募した。その中で鉄道会社について深く理解し、今後の就職活動を鉄道中心に行うのかどうかを考えようと思った。

志望動機のきっかけ

鉄道会社の地域に密着したまちづくりに関心があったため。

志望動機

地域密着のまちづくりに携われると思ったため。また、都内で馴染みがあったため。実際に足を運んで魅力的な街が多かったので、面白そうだと感じたため。他の志望企業としては鉄道業界やディベロッパーを中心に受けていた。

志望動機のきっかけ

沿線ではありませんが、企業の存在は以前から知っていました。

志望動機

長期的にまちづくりに携わりたいと考えていたため、その点を基準にして選びました。京王電鉄株式会社以外に、民間ディベロッパーや他の鉄道会社などのインターンシップの募集にも応募して、選考に参加していました。

志望動機のきっかけ

企業HP

志望動機

鉄道やデベロッパー業界を志望しており、軒並み大手のところのインターンシップを志望した。コースは複数あったが、最も関心を持ったコースにした。また夏はスケジュールが過密になるので、その組み合わせを考えながらある程度絞った。

志望動機のきっかけ

マイナビ

志望動機

私鉄を可能な限り応募しました。 ・小田急 ・東武 ・相鉄 インターンに突破しないと他の私鉄との差を研究することは難しいので、私鉄にどうしても行きたいと考えている人はできる限り応募するのが良いと思います。

志望動機のきっかけ

鉄道を利用したことがあったため。

志望動機

暮らしに与える影響が大きいインフラ業界を対象にインターン参加先を選んでいた。当該企業の他には、私鉄各社、エネルギー会社、通信会社等を受けた。また、縁がある関東地方の企業に絞ってインターンに応募していた。

志望動機のきっかけ

京王線の利用

志望動機

鉄道業界の総合職を中心に見ていました。倍率が高いため関東私鉄とJRを手あたり次第応募しました。また、内定者におけるインターン参加率が非常に高いと伺っていたため、内定を取るためにもインターンに参加しておくべきだと考えました。

志望動機のきっかけ

開発業務に興味があったから

志望動機

幅広い業務フィールドで働けることと人の生活や笑顔をを豊かにできることの2点を選社軸としていました。その上で、他にも生命保険や損害保険業界も並行して受けていました。その他にも、テーマパークやSC業界もES提出したりしました。

志望動機のきっかけ

普段から利用していたため。

志望動機

インフラ業界に興味がありその中でも特に鉄道業界の志望度は高かったので、大手私鉄のインターンにはとりあえず複数社応募した。また、インターンへの参加を通じて業界や具体的な事業内容、社風まで理解できそうな物を探して応募していた。

志望動機のきっかけ

自身も京王沿線に住んでおり、通学、買い物、生活のほとんどが京王グループのおかげで成り立っているなと気が付いたこと。

志望動機

人の役に立てるかどうかということを軸で見ていた。自分にとっても京王電鉄というのはなくては困る存在で、そう感じている沿線の人々を支えていくことができたら良いと考えていた。他には損害保険業界、生命保険業界を受けていた。

志望動機のきっかけ

営業距離数が他の大手私鉄会社と比較して短いにもかかわらず、安定した売り上げを出していたこと。

志望動機

インフラ系の仕事であり、ジョブローテーションが実施されている会社を選んだ。 また、技術系での仕事になるため、自分が学んできた知識を少なからず活かせる会社が良いと考えた。 他には同業他社に加え、ガス会社を受けた。

志望動機のきっかけ

もともと利用する機会があったため知っていた。

志望動機

会社説明のようなインターンシップではなく、鉄道会社における街づくりの事業体験がきちんとできるかどうか、また企業研究する中で魅力的に感じるポイントがあるかどうかといった基準で選んだ。 ほかには大手私鉄やガスなどのインフラ・金融・ITなど幅広く受けた。

志望動機のきっかけ

普段から利用していたため

志望動機

鉄道会社は貴社だけ受けていました。普段から利用することが多く、沿線に住んでいたため、他業界も見てみたいという思いでチャレンジしました。他には金融やメーカーのインターンに多く参加していました。 3日間のプログラムなので深く学べると思い応募しました。

志望動機のきっかけ

1dayサマーインターンに参加したこと。

志望動機

鉄道や電力系などインフラ産業を中心に受けていた。また、京王電鉄はいわゆる「鉄道の運営」だけでなく、地域にとともに、地域と寄り添いということを大切にしている点が強いことをサマーインターンで感じて、興味を持った。

志望動機のきっかけ

自分が京王電鉄を利用していたから。

志望動機

友人が鉄道業界に興味があり、それに影響されたということ。そして、自分が京王電鉄を利用していたから。今考えれば、京王電鉄の広報のインターンシップに参加することができ、それ以降の就職活動に活かすことができた。他は不動産など。

志望動機のきっかけ

ホームページ

志望動機

企業について知れるインターンであること、志望業界であること、課題解決ワークがあることなどに重きをおいてインターンシップを選んでいた。その他に同様にインフラ業界（鉄道、エネルギー）を中心にインターンを受けていた。

志望動機のきっかけ

インフラ系を見ていて

志望動機

鉄道業界のインターンに行ったことがなかったため、通りやすそうだった貴社に申し込んだ ほかの鉄道会社は選考が厳しく、業務理解を聞く機会がなかなかないが、京王電鉄は複数回行なっているため鉄道業界をが知りたい人にはいいインターンだと思う

志望動機のきっかけ

マイナビ、リクナビ

志望動機

長期のインターンシップもあったが、1dayで行けるお手紙な方を参加しました。 京王電鉄は内定者のほとんどがインターンシップに参加する為、参加する必要があった。 他は同じ規模くらいの鉄道系に行きました。

志望動機のきっかけ

京王電鉄HP

志望動機

特に基準はなく、夏は色んな業界と企業、不動産から薬品など期間を問わずに選んで見ていた。京王電鉄は、京王線を使ったことがあるため知っていたから受けた。鉄道業界は、この時点では京王電鉄一つしか見ていなかった。

志望動機のきっかけ

普段利用しているため。

志望動機

自分自身が普段から利用している鉄道会社に興味があった。何気なく利用している鉄道は、裏でどのような仕事をしているのかイメージ出来なかったため、この会社を選んだ。他には、鉄道会社をはじめ不動産会社を多く受けている。

志望動機のきっかけ

沿線利用者

志望動機

社会的な影響力や事業内容に魅力を感じ、交通インフラを中心に受けていた。 JRや関東私鉄各社、また高速道路会社を中心に受けた。不動産業界も少し見てはいたが、そのほかの業界は全く見ていない。全部で20社程度。

志望動機のきっかけ

企業HP

志望動機

社会貢献したいという夢をもっていることから、インフラ業界のインターンを受けていた。なかでも、鉄道会社は人びとの生活を根底から支えていると考え、志望していた。同業他社の鉄道会社のインターンにも参加した。

志望動機のきっかけ

日々利用している鉄道会社であったため。

志望動機

移動を通じて人々の暮らしを豊かにできる企業を選んでいた。人生を通じて移動によるもどかしさを感じてきており、それを改善したかった。 他には、自動車メーカー、航空機メーカー、航空会社、海運会社を受けていた。

志望動機のきっかけ

まちづくりの面から鉄道業界に興味をもち、沿線開発に力をいれているこの会社を知った。

志望動機

都市を活気づけるようなしごとがしたいという想いから、まちづくりに開発の面から関わることが出来る仕事というのが企業選びの軸でした。その上で、不動産業界のデベロッパー企業や、鉄道業界を中心に受けていました。

志望動機のきっかけ

昔からユーザーだった

志望動機

インフラ企業全般を見ていた。日程も短く参加しやすいと感じた。 また周知の事実だが、日系大手でもインターンシップへの参加が本選考に向けて何かしら有利になることが多く、京王電鉄も例外ではないのではないかと考えエントリーした。

志望動機のきっかけ

私鉄の大手

志望動機

ワークライフバランスをとって仕事話したいと考えていたため、鉄道やエネルギー等のインフラ系や、メーカを中心に就職活動を進めていました。鉄道では他に、東京地下鉄を受けていました。JRを受けなかった理由は転勤が嫌だったからです。

志望動機のきっかけ

インフラ系、特に関東私鉄に興味があったため。また、沿線を利用することが多く、なじみがあったため。

志望動機

東京に住んでいるので、東京からアクセスしやすい関東圏で開催されるインターンのみを受けていました。深く理解するためになるべく長期のインターンを受けましたが、長期がないところは1dayでも積極的に受けていました。

志望動機のきっかけ

ホームページ

志望動機

まちづくりを仕事にしたいと考えていたので、まちづくりに携われるような業界（鉄道業界と不動産業界）を基準にインターンを選んだ。よって他に受けたインターンも鉄道業界と不動産業界に属する企業の、まちづくり企画インターンや事業を体験してみようインターンなどに応募した。

志望動機のきっかけ

鉄道業界を志望していたため。また、実際に沿線を利用したことがあったから。

志望動機

京王電鉄は、ジョブローテーションや出向が盛んであるため、仕事を通じて様々な経験ができることに魅力を感じた。また、説明会でお会いした社員の方が誠実だったことも理由である。 鉄道会社を志望していたので、関東私鉄の同業他社を受けていた。

志望動機のきっかけ

鉄道と言うハードを持ちながら、様々な事業に挑戦できるから

志望動機

社会に大きな影響を与えることができ、人々の生活を支えているという実感が持てる会社に興味を持ち、その中でインフラ業界、特に民間の鉄道会社に注目した.他にはハードとソフト両面の性質を持つ開発が可能な企業を受けた.

志望動機のきっかけ

京王電鉄に入社した先輩を知っていたから。

志望動機

鉄道会社の中でも大学で学んでいる建築の知識を活かせるような仕事ができる会社を選んだ。また、期間も長すぎることなく、研究にも支障がないと判断したため受けてみた。他には同業他社や総合不動産ディベロッパーなども受けていた。

志望動機のきっかけ

鉄道業界に興味を持ったため

志望動機

メーカーでモノづくりをするよりは、作ったものを運用していくインフラ業界に興味を持ち、鉄道業界を選びました。他には、鉄道業界ではJR各社や東京近郊を拠点に持つ私鉄を、他業界では航空業界を受けていました。

志望動機のきっかけ

就活情報サイト

志望動機

鉄道業界という軸はすでに決まっていたため、鉄道業界のインターンで参加できるものは全て出していました。業界的にインターンシップであまり人数をとるところはないので、チャンスを増やすためにも積極的にESを提出しました。

志望動機のきっかけ

インターンに参加していたため

志望動機

街づくりや沿線開発を通して、人々の生活にダイレクトかつ大きな影響を与えられる社会インフラ企業として興味を持ちました。他にはJRや大手私鉄など鉄道業界を全般的に受けていたほか、海運や空運業界にも興味を持っていました。

志望動機のきっかけ

もともと興味があったため

志望動機

人々の生活を支えることができる安定した、かつ将来性のある業界として社会インフラ系企業、特に鉄道会社を中心とした運輸系の企業に興味を持っており、JRは首都圏の私鉄を中心にインターンの応募を提出していました。

志望動機のきっかけ

沿線を利用していたため

志望動機

将来やりたいことから逆算した上で、関心がある業界であること。業界におけるリーディングカンパニーであること。プログラムの開催期間が十分に設けられていること。他には、IT・通信・広告・不動産などの業界を受験していた。

志望動機のきっかけ

リクナビ　マイナビなど

志望動機

電鉄会社に就職したいと考えており、本選考を見据えてチャレンジしました。他は電鉄会社、不動産、金融業界を受けていました。2月はインターンシップが多く開催され、かぶることもあるのでスケジュール管理はしっかりとするべきです。

志望動機のきっかけ

リクナビに掲載

志望動機

運輸系（ヒトやモノを運ぶことに、直接的・間接的に関わる）の会社であること。JR他社、全国の私鉄各社、一部の第三セクター鉄道、日本の各自動車メーカー、鉄道車両メーカー、商社、完成自動車運送会社、国際物流の会社、旅行会社、航空会社。

志望動機のきっかけ

リクナビのインターンシップ募集のサイトをみて

志望動機

鉄道業界に強い興味を持っており、鉄道会社ではどんな業務に取り組んでいるのかという業界研究をするために応募しました。他の鉄道会社や設計事務所、ゼネコンのインターンシップにも参加し、京王電鉄との比較を行っていました。

志望動機のきっかけ

先輩が入社していたため

志望動機

少し興味を持っているが、周りからは「合わない」と止められるような業界。 そのため、実際にインターンに参加して自分に合っているかどうかを確かめたかった。 他には、東京ガス、野村総合研究所、日本総合研究所など