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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通首都高速道路
首都高速道路
公式
日系 インフラ・交通
首都高速道路
3.8
お気に入り (2721人)

■■お客様の安全・安心を守るという使命■■

当社は、首都圏の大動脈である首都高速道路の建設、維持、管理に日夜携わっています。
総延長は320kmを超え、一日平均約100万台のご利用を頂いております。お客様の安全・安心を守り続けるとともに、常にお客様の目線に立ち、質の高いサービスを提供していくことが、当社の使命です。
この使命を果たすため、社員全員がプロフェッショナルとしての誇りを持ち、互いに連携・支援し合いながら日々の業務に取り組んでいます。
首都高の成長に終わりはなく、働くやりがいと達成感は計り知れません!

■■首都高速道路を「造り、守っていく」チカラ■■

高層ビルの隙間に、迷路のように張り巡らされた首都高。
そこには空間的・時間的制約をクリアするための「高い技術力」があります。

計画・設計から施工管理にいたるまでの「つくる」技術。
交通管制システムの運用・ETC関連技術などの「つかう」技術。
構造物を安全に長期間使い続けるための
保全データベースの構築や点検、疲労対策などの「まもる」技術。

これらの技術が安全・安心・快適な首都高を支えています。

#高速道路 #首都高 #交通インフラ業界 #首都圏 #東京 #神奈川 #千葉 #埼玉 #事務 #土木 #建築 #機械 #電気 

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■■お客様の安全・安心を守るという使命■■

当社は、首都圏の大動脈である首都高速道路の建設、維持、管理に日夜携わっています。
総延長は320kmを超え、一日平均約100万台のご利用を頂いております。お客様の安全・安心を守り続けるとともに、常にお客様の目線に立ち、質の高いサービスを提供していくことが、当社の使命です。
この使命を果たすため、社員全員がプロフェッショナルとしての誇りを持ち、互いに連携・支援し合いながら日々の業務に取り組んでいます。
首都高の成長に終わりはなく、働くやりがいと達成感は計り知れません!

■■首都高速道路を「造り、守っていく」チカラ■■

高層ビルの隙間に、迷路のように張り巡らされた首都高。
そこには空間的・時間的制約をクリアするための「高い技術力」があります。

計画・設計から施工管理にいたるまでの「つくる」技術。
交通管制システムの運用・ETC関連技術などの「つかう」技術。
構造物を安全に長期間使い続けるための
保全データベースの構築や点検、疲労対策などの「まもる」技術。

これらの技術が安全・安心・快適な首都高を支えています。

#高速道路 #首都高 #交通インフラ業界 #首都圏 #東京 #神奈川 #千葉 #埼玉 #事務 #土木 #建築 #機械 #電気 

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事務の体験談

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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【キャッチコピー】冷静かつ周囲を巻き込むリーダー 【長所・短所】長所は相手の立場に立って考えられる点です。短所は細かい点まで考えすぎてしまうことです。 【志望理由】インフラを通じて社会の「当たり前」を支えたいという思いから、都市交通の要である貴社を志望いたしました。能登半島地震を経験した際、道路の寸断が生活や物流に甚大な影...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】5人1組のグループで、交通規制のパンフレットを作成しようというお題をやりました。首都高では、大規模なリニューアルプロジェクトで交通規制をして、通行止めを行うことがある。そこで、利用されるお客様にどのように伝えれば分かりやすいか、伝わるのかをグループで話し合い進めていった。 ...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【趣味、特技について(200字)】趣味はドライブである。公共交通機関では行けない場所に足を運べ、時間に縛られない自由な旅が魅力だ。特に自然豊かな場所が好きで、最近では静岡県に赴き、その絶景に感動した。特技はスポーツで、中学は野球部、高校は陸上部に所属していた。野球部ではチームの中心を担い、チームスポーツの楽しさを味わった。...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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土木の体験談

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【弊社での実習を希望する理由を300字程度でお書きください。】私は、物流の大動脈である高速道路業界に入り、人々の生活を根底から支えたいと強く思っている。中でも貴社は、東京都心の高密度な交通を持続させる維持管理技術に加え、土地の制約を乗り越えるための高度な設計、施工技術を持っている。その一員となり、私が学んできた土木工学の知...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークでは、工事の工程表を考案したり、工期を短縮するための工夫について取り組んだ。個人ワークでは、2週間をかけてそれぞれのテーマに取り組み、最終日に10分程度のプレゼンを行うといったものであった。局長や部長も参加される大規模な発表会であり、厳かな雰囲気であった。 【...
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【各科目の問題数と制限時間】言語:30問(15分)、計数:20問(10分) 【対策方法】一般的なSPIの参考書を1週といたのみ。特に言語が苦手だったため、復習用のノートを作成し、対策した。 【参考にした書籍・WEBサイト】SPI &テストセンター
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建築の体験談

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機械の体験談

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内定

26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】管理職~役員 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて待機、時間になったら移動 【質問内容】・自分を有名人に例えると? ・私を有名人に例えるなら、真田幸村です。 真田幸村は、厳しい状況でも知恵と工夫をもって戦った武将として知られています。私自身、𓏸𓏸サークルで代表を...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】他者から内定を頂いたため。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

26年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】管理職級 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて待機、時間になったら移動 【質問内容】・メーカーじゃなくてなぜインフラなの? ・チームワークや海外での活躍の機会を得られる点がインフラ業界を選んだ大きな理由になります。私のこれまでの経験から、研究職として何か一つのもの...
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電気の体験談

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25年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30年目強(一次の方の上司) 【会場到着から選考終了までの流れ】google meet接続後、すぐに開始 【質問内容】・自己紹介(名前と所属のみ) ・学生時代に力を入れたこととその深掘り ・学生時代に力を入れたことのエピソードで、なぜリーダー職についたのか ・志望動機 ...
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25年卒 インターンシップ / 本選考

大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】zoom接続後、企業説明、グループワーク、座談会 【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークにおいては「10年後の高速道路業界を見据え、首都高が行うべき施策について提案する」という課題に取り組み、グループで話し合った。基本的な情報や首都高が現状で取り組んでいる事業などにつ...
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25年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】能力検査、英語、構造把握、性格検査 【各科目の問題数と制限時間】全部で1.5時間ほど。 【対策方法】青本を2周ほど 【参考にした書籍・WEBサイト】青本
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総合職技術系※他職種へ分割の体験談

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23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機を教えて下さい。】貴社への入社を志望する理由は、首都・東京から日本の高速道路の「新たな当たり前」を創りたいからです。私の就職活動の軸は、専攻の◯◯◯◯分野を通じ、発注者の立場として人々の豊かな暮らしを支えることです。幼い頃、単身赴任している◯◯に会うために高速道路で移動していたことをきっかけに、物流や人々の快適な...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、適性検査 【各科目の問題数と制限時間】問題数は覚えていないが、トータル1時間ちょい 【対策方法】実力
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内定

23年卒 OB訪問 / 本選考

大学非公開 | 理系
【質問内容】仕事の内容、についてザックリ聞いた後で、面接で自分の答えとなるようなものを中心に質問。 他の道路会社と比較したときの首都高の特徴 道路と鉄道の違いについても聞いた。答えてくださった内容は、主役がなにか。そして24時間機能しているか。 残業についても聞いた。強要ではない。ほとんどの時期は残業代が欲しいからと...
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企業情報

会社名

首都高速道路株式会社

ホームページ

http://www.shutoko.co.jp/

資本金

135億円

所在地

〒100-8930 東京都千代田区霞が関1-4-1(日土地ビル)

設立日

2005/10/01

従業員数

1,131名(2024年3月31日現在)

代表者

代表取締役社長 寺山徹

事業所

東京都(千代田区・中央区)、神奈川県(横浜市)

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    東京都区部やその周辺地域の「都市高速道路」の維持・管理などを行いながら、日々の物流支援や地域活性化、さらには災害発生時における人命救助や物資輸送のための緊急輸送路としての役割など、旅客・貨物の双...
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首都高速道路株式会社

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