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就活サイトトップ企業検索メーカー日野自動車体験談
日野自動車
公式
日系 メーカー

日野自動車
3.7

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「トコトン現場主義のHINO」
~社会、お客様、働く人の現場課題にトコトン向き合い、豊かで住みよい社会をあなたとともに~

●日野の使命
私たちは「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」という使命に基づき、1942年の設立以来、トラック・バスを通じてお客様と社会に価値を提供してきました。これからの未来も、変わりゆくお客様お客様のニーズと社会の課題を的確に捉え、新たな提案で持続可能な人流・物流を支え続けていきます。

●日野の実績
・国内大型・中型トラック市場販売台数(積載量4t以上) 49年連続No.1 ※2022年3月期
・国内小型トラック市場販売台数 国内No.1 ※2022年3月期
・世界90以上の国・地域で販売し、販売台数の60~70%が海外
・ダカールラリー初参戦以来2022年まで31回連続完走

●日野の世界初
・1974年「4軸低床トラック」発売
・1991年「ディーゼル・電気ハイブリッドバス」発売
・2003年「ハイブリッド小型トラック 日野デュトロハイブリッド」発売
・2006年「PCS※(衝突被害軽減ブレーキ)、VSC※(横滑り防止装置)」を大型トラックの一部に標準装備
・2018年「EDSS(ドライバー 異常時対応システム)」を大型観光バスに標準搭載
・2019年「AI搭載大型HVトラック」発売 ※道路勾配先読み制御AI搭載で燃費効率をサポート

(※)“PCS” “VSC”はトヨタ自動車(株)の登録商標です。

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128件 のES・体験談
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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【日野は仕事をする上で「お客様・社会のお役に立ちたい」という想いを大切にしています。あなたが働く上で大切にしたい想いを、なぜそう考えたのかも含めて教えて下さい。(200字以下)】私は、「全ての人をリスペクトする」ことを大切にして働きたいと考えております。社内外問わず様々な人と共に仕事をするときに、一人一人の考え方や価値観が...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

24年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】企業には魅力を感じていたが、どうしてもエンジン不正の件が頭に引っかかっていた 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

24年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】採用担当 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため省略 【質問内容】・最初の10分間は人事の方と接続確認 ・自己紹介を1~2分程度で ・大学や学部を選んだ理由 ・研究内容 ・研究以外で力を入れたことについて ・就職活動の軸 ・日野自動車を志望する理由、他社...
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内定

24年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】技術系と採用担当 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため省略 【質問内容】・最初の10分間は人事の方との接続確認 ・自己紹介 ・研究内容について ・学生時代に力を入れたこと ・日野自動車を志望する理由、他社の選考状況 ・希望職種 ・学生時代のアルバイトに...
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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】能力テスト35分、性格30分 【対策方法】市販の対策本
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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機(300文字以内)】大型トラックに携わり、物流ドライバーの方々の負担を減らしたいと考えているため、貴社を志望する。私は派遣スタッフとして工場で働いた際、人手が足りていなかったために苦労した経験がある。そのため、人手不足で苦しんでいる人を一人でも多く減らしたいという思いがあり、人手不足が深刻な物流を支えているトラッ...
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24年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社への志望動機を記入してください。(300字以下)】私が貴社を志望する理由は、安心なモビリティ社会を多くの人に届けたいと考えているからです。最近の新型コロナウイルスでの外出自粛などにより、ネット通販の利用により商用車の需要は増加しています。しかし、商用車の運転手の人手不足や長時間労働により疲労がたまり、人的要因の交通事...
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23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【当社への志望動機を記入してください。(500字以下)】「日本のモノづくりを通して世界に貢献したい」という私の想いを貴社でなら実現できると考えるからです。私はこれまでのホームステイや海外旅行の経験を通して日本製品、とりわけ自動車が多くの人に愛され生活を支えていることを実感し、日本人としてそのことを誇りに感じました。このこと...
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23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【当社への志望動機を記入してください。(500字以下)】「ICTを活用して、人とモノの移動を活発にする」という私の夢を実現するには、貴社が最適であると考えたためです。 私は、「デュアル・ライフ」のように、複数の都市や地方に生活拠点を持ち、場所に縛られずに働ける未来が理想だと考えています。そのためには、地方にも魅力的な環境...
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23年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手社員の方 【会場到着から選考終了までの流れ】Teamsの部屋に入室し、面接、終了後に退出しました。 【質問内容】自己紹介、志望動機、就職活動について、趣味、アピールポイントや 強み、逆質問がありました。就職活動については、他社の選考状況などを聞かれました。それぞれの質問で...
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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【所属ゼミ/研究室の研究内容について教えて下さい。(200字程度)】◯◯の使用環境における信頼性評価法の開発について研究をしています。◯◯は◯◯で構成されており、機械的信頼性に課題があります。その課題解決には運転中の強度の評価が必要ですが、先行研究において実際の運転に基づいて強度評価を行った例はありませんでした。そこで私は...
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】バス・トラックにおいて、日野自動車が新たに提供できるサービスなどを考えました。グループは事前に割り振られており、グループごとのディスカッションを通じて意見をまとめ、最後に全体に向けての発表を行いました。 【ワークの具体的な手順】グループごとに意見を出し合い、全体に対して発表...
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】自身が目指していた自動車業界かつ勤務地も関東圏内だった為 【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】学校推薦書の提出を求められた 【内定後の研修など】今のところ特になし 【採用人数・倍率】約50人程 【内定者の採用大学・学歴】千葉大学 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インター...
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内定

23年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】ベテラン経営者の方 【会場到着から選考終了までの流れ】30分程若手社員と交流して、緊張をほぐして下さった後に、面接が始まった 【質問内容】・簡単な自己紹介 ・大学の学部選択理由 ・電気・電子工学領域に進んだ理由 ・研究内容 ・興味のある業界 ・他企業の選考状況 ・勤...
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内定

23年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手人事の方と中間管理職ぐらいの方 【会場到着から選考終了までの流れ】teamsというオンラインアプリを通して行われる 【質問内容】・学生時代に頑張ったこと ・自身の趣味について ・最も真剣に取り組んだ学問 ・就職活動の軸 ・他社の選考状況 ・志望理由 ・研究内容 ...
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内定

23年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】恐らく中間管理職ぐらいの方 【会場到着から選考終了までの流れ】最初は若手社員とのコミュニケーションを取れる場を設けてくれる。(約15分) そこで緊張をほぐして下さった後に、本番の面接が始まる 【質問内容】・簡単な自己紹介 ・学部の中で、電気・電子工学領域を選んだ理由 ・研...
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語・性格診断 【各科目の問題数と制限時間】言語30分・非言語30分・性格診断40分 【対策方法】苦手な分野から取り組むように
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社への志望動機を記入してください。(500字以下)】あらゆる分野の最新技術を結集して作られた自動車に無限の可能性を感じました。その中でも交通と物流双方のインフラを支えたい想いから、商用車に興味を持ち、貴社を志望しました。 私はコロナ禍において、あらゆる製品が滞った経験を何度もしました。その時、物が直ぐ手に届かない事が...
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23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社への志望動機を記入してください。(500字以下)】完成車メーカーの中でも物流業界への影響が大きい商用車に興味を持ち、挑戦したいと考えたからだ。幼い頃から自動車が好きで、今後の自動車業界に貢献できる仕事に就きたいと考えていた。また、大学で材料技術の可能性を知り、より材料技術が求められる業界で働きたいと考えるようになった...
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】トラックやバスに関して感じている不安点や疑問点について、それを解決した新たなトラックの提案 ターゲット、あるべき姿、現状、目標、注目ポイントといった項目について議論し、まとめとして、各班の代表者が、発表する。 【ワークの具体的な手順】社員からの説明の後にグループワークと発...
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23年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の入社2、3年目の方 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】研究内容とその深堀 インターンを志望した理由 どこでインターンの情報を得たか 何か採用情報をまとめているサイトを使用しているか 情報サイトを利用する際に注意していることはあるか 趣味、...
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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【所属ゼミ/研究室の研究内容について教えて下さい。(200字程度)】◯◯の冷却性能向上を目的とした、冷却水路における沸騰現象の研究を行っています。内燃機関の熱効率向上などの要求を満たすために、優れた冷却性能を持つ核沸騰現象の活用が有効と考えられていますが、不明な点が数多くあります。そこで、実験により沸騰現象に影響を与える要...
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】バス・トラックの安全技術について。 チームの編成は人事側で割り振られており、時間になるとグループに分かれてディスカッションをしながら意見をまとめ、グループとしての提案を発表するというものでした。時折人事の方も見ておられて、時間が足りないなどあれば柔軟に対応されていたと思いま...
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

信州大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】トラックの走行可能距離の表示システムを構築することを目標にグループワークを行った。マイページにグループワーク用の資料が送られてくるのでそれを参考に制御工学のブロック線図の要領でシステムを構築した。難易度は高くなかった。 【ワークの具体的な手順】資料が配られ、GWを始める 【...
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内定

23年卒 内定 / 本選考

信州大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】関東で働けること、社内見学で会社の雰囲気が自分に合っていると感じた。 【内定後の課題の有無】特になし 【内定後の拘束】特になし 【内定後の研修など】特になし 【採用人数・倍率】60人程? 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアな...
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企業情報

会社名

日野自動車(株)【トヨタグループ】

企業URL

https://www.hino.co.jp/

設立日

1942(昭和17)年5月1日

事業内容

トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売、小型商用車・乗用車の受託生産

本社所在地

東京都日野市日野台3丁目1番地1

資本金

727億1,700万円

従業員数

33,850人 2022年3月31日時点(連結)

売上高

1兆4959億706万円 ※2022年3月期 連結

事業所・工場

東京都日野市・羽村市・新宿区、茨城県古河市、群馬県太田市、他

関連会社

国内地区販売会社 全国42社、海外法人(世界90以上の国・地域で販売※北米/中南米/ヨーロッパ/中東/アジア/オセアニア)

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●チームHINOで得られるやりがい~社会課題を解決できる。

「交通死亡事故」や「CO2排出量」はご存じのとおり、いまなお重要な社会課題となっております。その課題に立ち向かい、あらゆる技術を活用し解決していく。そんな社会への貢献実感を得られます。

●チームHINOで得られるやりがい~お客様のビジネス成長を支援できる。

トラックやバスは人々の生活を支える重要なライフラインの1つです。つまり、お客様のビジネスを止めないことが、社会のインフラである輸送・交通を支えることにつながります。長時間運転するドライバーへの負荷軽減、ドライバー不足の解消、物流の効率化などただ単に商用車を開発するのではなく、お客様のビジネス課題を解決し成長を支援します。

●チームHINOで得られるやりがい~若いうちから大きな仕事にチャレンジできる。

若手であっても一人ひとりに与えられる裁量権は大きいです。例えば、とあるソフトの要件定義から設計、開発までを一貫して担当する、といったことは私たちにとって日常です。机上の空論ではなく、現地現物の精神をベースしているため、たとえ若手であってもトライ&エラーを繰り返しながら成長を支援する環境です。

●vision~トラック・バスの安全・環境技術を追求

・「トラック・バスの交通事故死傷者ゼロ」の安全な社会の実現に向けて、すべての道路利用者を念頭に置き、あらゆる場面での安全技術の開発を進めていきます。(例:車線逸脱警報、車両ふらつき警報、ドライバーモニターなど)
・世界販売台数に占める電動車比率「2030年50%程度」「2050年100%」の実現のために、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)などの電動車開発をグローバルで加速させていきます。

●vision~お客様のビジネスを支える「トータルサポート」

・お客様のビジネスを止めないことが、社会のインフラである輸送・交通を支えることにつながり、私たちが社会に提供できる重要な価値になると考えています。より安全でエコな運行のためのサポートなど、あらゆる面においてお客様の事業発展に貢献していきます。
・ICTを活用した「HINO CONNECT」によって、より安心・安全、経済的なトラック・バスの稼働をサポートしていきます。

●vision~新たな領域へのチャレンジ

商用車を取り巻くニーズは多様化しています。車の稼働率向上や物流の効率化、高齢化やeコマースの拡大によるドライバー不足、移動手段が不足する過疎地の問題など、車だけでなく物流や交通システム全体の課題に及んでいます。私たちは、物流や交通の未来像を見据えた新たなチャレンジによって、これらのニーズや課題に応え、もっと、豊かで住みよい世界と未来に貢献していきます。

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