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就活サイトトップ企業検索メーカー日野自動車体験談
日野自動車
公式
日系 メーカー

日野自動車
3.7

お気に入り (1603人)

「トコトン現場主義のHINO」
~社会、お客様、働く人の現場課題にトコトン向き合い、豊かで住みよい社会をあなたとともに~

●日野の使命
私たちは「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」という使命に基づき、1942年の設立以来、トラック・バスを通じてお客様と社会に価値を提供してきました。これからの未来も、変わりゆくお客様お客様のニーズと社会の課題を的確に捉え、新たな提案で持続可能な人流・物流を支え続けていきます。

●日野の実績
・国内大型・中型トラック市場販売台数(積載量4t以上) 49年連続No.1 ※2022年3月期
・国内小型トラック市場販売台数 国内No.1 ※2022年3月期
・世界90以上の国・地域で販売し、販売台数の60~70%が海外
・ダカールラリー初参戦以来2022年まで31回連続完走

●日野の世界初
・1974年「4軸低床トラック」発売
・1991年「ディーゼル・電気ハイブリッドバス」発売
・2003年「ハイブリッド小型トラック 日野デュトロハイブリッド」発売
・2006年「PCS※(衝突被害軽減ブレーキ)、VSC※(横滑り防止装置)」を大型トラックの一部に標準装備
・2018年「EDSS(ドライバー 異常時対応システム)」を大型観光バスに標準搭載
・2019年「AI搭載大型HVトラック」発売 ※道路勾配先読み制御AI搭載で燃費効率をサポート

(※)“PCS” “VSC”はトヨタ自動車(株)の登録商標です。

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128件 のES・体験談
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内定

23年卒 最終面接 / 本選考

信州大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】ベテラン技術社員 【会場到着から選考終了までの流れ】まず、接続確認で人事さんと10分ほど話す。そこで他社の選考状況など聞かれる。そこから技術社員との面接が始まり、終了後に退出。 【質問内容】・最初に人事さんから、他社の選考状況などについて聞かれ、志望度も聞かれた。 ・面接官か...
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内定

23年卒 二次面接(一次免除) / 本選考

信州大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事一名、技術社員一名 【会場到着から選考終了までの流れ】接続してからそのままスタートし、終了後に退室 【質問内容】・自己紹介 ・学生時代に力を入れた事、それに対する深堀り ・部活の競技が個人競技だったのでチーム競技との違いや、自分はどちらが得意か? ・志望動機、それに対...
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

信州大学大学院 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】テストセンター用の参考書で勉強した
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

信州大学大学院 | 理系
【当社への志望動機を記入してください。(500字以下)】貴社への志望動機は2点あり、1点目は自分の専門性を活かして世界の物流を支える仕事に魅力を感じたことです。eコマースの拡大によるドライバー不足や積載量の減少といった問題は私自身も身近に感じており、この問題に対して自分の機械系の知識を活かしながら取り組む仕事にはやりがいを...
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内定

23年卒 リクルーター面談 / 本選考

信州大学大学院 | 理系
【経緯】インターンに参加すると、メールで直接リクルーター面談の案内が来た。 【会場到着から選考終了までの流れ】TEAMSで接続してそのままスタートし、時間が来るまで質問会を行った。 【質問内容】成長環境、キャリアについて、企業文化について、配属希望の通りやすさについて、ワークライフバランスについて、会社の将来性について、給...
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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【所属ゼミ/研究室の研究内容について教えてください。(200字程度)】私は「◯◯分離」を研究しています。◯◯での分離プロセスで現在主流の蒸留法はエネルギー消費量が大きく、これを膜分離法で置き換えると相変化を伴わないため省エネ化が可能となります。本研究では、◯◯で既に実用化されているポリアミド複合薄膜を有機溶剤系でも用いるた...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

東京都立大学 | 理系
【弊社の1DAYオンラインワークショップに参加しようと思った理由を教えて下さい(200字)】私は将来車の開発に携わりたいと考えていますが、具体的にどのような種類の車の開発をしたいかはまだ明確に決まっていません。貴社のインターンシップでのワークショップで商用車という分野の自動車業界の仕組みついて深く学び、今後の自身の将来のビ...
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

東京都立大学 | 文系
【当社への志望動機を記入してください。(500字以下)】「グローバルに活躍している」「高い技術力を持っている」「現状に満足せず挑戦を続けている」という3点が、私の志向にマッチしていると感じたため、志望します。国内での人口減少が進行していくなかでは、特に、海外でも事業拡大しているかが重要であると考え、「グローバルに活躍してい...
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22年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長、管理職営業社員 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン面接の為、いきなりスタートします 【質問内容】・就職活動の状況  →もし内定が出たらどのような基準で企業を選ぶのか ・同業界の競合他社と比べて、弊社が勝る点はどこだと思うか。 ・海外に行けるとしたらどこ...
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22年卒 2次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30代現場社員 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン面接の為、いきなりスタートします 【質問内容】・学生時代に頑張ったことは何ですか。(なぜそれらをしようと思ったのか。困難を感じた事は何か。経験から得た事はなにか。) ・メーカーの中でも、ニッチな商用車メーカーに興味を...
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22年卒 1次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手営業社員 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン面接の為、いきなりスタートします 【質問内容】エントリーシートに沿った基本的な質問しかされません。 ・学生時代に頑張ったことは何ですか。(なぜそれらをしようと思ったのか。困難を感じた事は何か。経験から得た事はなにか。)...
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22年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】SPI:能力、性格、構造把握 【各科目の問題数と制限時間】合計1時間程度 【対策方法】テストセンター対策本を三週行う 【参考にした書籍・WEBサイト】テストセンター対策本(青本)
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【弊社の1DAYオンラインワークショップに参加しようと思った理由を教えて下さい(200字)】事業のさらなるグローバル展開に挑戦する貴社の理解を深めたい。私はアジア圏を一人旅中、数えきれない貴社のクルマを拝見した事、多くの現地の方が社名を知っている事に驚いたと同時に、勝手ながら日本人として自分の事のように嬉しさを感じた。これ...
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【弊社の1DAYオンラインワークショップに参加しようと思った理由を教えてください。】私は貴社の積極的な海外展開と人材育成に関心を抱いたため、参加を希望しました。 私は過去2回の海外在留体験で身につけた異なる環境への適応能力を生かした上で、新たな市場に顧客の望む日本車を販売する仕事に携わりたいと考えています。これまで世界各...
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社の事業や経営理念についての説明を受けたのち、「誰かのお困りごとを解決できる、トラック・バスを企画せよ」という課題に、会社側で予め振り分けられていた4人のグループで取り組みました。 グループワークは午前11時頃から昼休みを挟み、午後3時ごろまでの3時間でした。 グルー...
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22年卒 学内説明会 / 説明会

東京外国語大学 | 文系
【説明会の具体的な内容】企業情報、事業説明、質疑応答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】トラックの会社 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】トラックで先端技術を利用する会社 【このイベントを通しての感想】名前を知ってはいたが、トラックで先端技術を利用する会社で海外展開も強いと分かった。
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22年卒 web会社説明会 / 説明会

大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】会社概要、事業内容、物流業界について、質疑応答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】トラックのメーカーという程度の知識しかなかった。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】日本の物流の根幹を担うモノづくりに携わることが出来る。責任感の強い方が多かった。 【このイベントを通しての感想...
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機】私は幼少時から自動車に興味があり、大学でも◯◯に関する研究室に所属し◯◯◯◯の研究を行っている。この知識と経験を活かした仕事がしたいと考え、自動車業界を中心に機械系メーカーで会社選びを行った。私の企業選びの基準は、海外売上高比率や会社の安定性、勤務地など長く働きたいと思える安心感だ。また、家族が海外出張へ行く姿...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 合同説明会 / 説明会

大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】トヨタグループの関連会社であること、自動車業界の中での立ち位置、事業内容、強み 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】わからない。男の人が多そう。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】女性も活躍している。社員同士の仲が良い。 【このイベントを通しての感想】自動車業界の中でも初めて関...
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社への志望動機を記入してください。】「日本製品を海外に届ける事で、現地の生活をより豊かにしたい」という夢を叶える為だ。1人旅で訪れた◯◯では、公共交通機関こそ発達していなかったが、生活基盤には車という移動・物流手段が必要不可欠とされていた。また、朦朦と煙を出して走る環境に悪い車も多く走っていた。これらを経験した際に、自...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【日野のインターンに興味を持った理由】私の志望する業界の軸として一次産業に製品を供給するメーカーを置いていることが一番の理由です。◯◯の◯◯に生まれた私は幼少のころから農作物を積み・魚を運ぶトラックに憧れを持っていましたが、大学生となった今のトラックのイメージは日本の一次産業や物流を支える足です。貴社にご縁を頂き、一次産業...
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新規事業の提案。自由度は非常に高く、トラック・バスの新しい機能、トラック・バスを使ったサービスの提案などが求められた。評価項目としては(1)論理性(2)アイディア性(3)実現性(4)ビジネス性の四つ。最後にパワポで発表。 【ワークの具体的な手順】午前中に一時間くらい、午後に...
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【日野自動車公式は3つの方向性として「安心・環境技術を追求した最適商品」「最高にカスタマイズされたトータルサポート」「新たな領域へのチャレンジ」を掲げています。この3つの方向性の中で、あなたにとって一番関心のある項目 又は 共感できる項目を教えてください。選択した理由を教えてください。】私は「安心・環境技術を追求した最適商...
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】まずはじめに説明会があり、企業の理解、商用車業界の理解をした。その後に逆質問の機会があり、説明会と企業に関する質問時間で30分ほど質問した。グループワークを行い、発表しフィードバックと学生からの評価ももらった。 【ワークの具体的な手順】説明会 グループワーク 発表 【イ...
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内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】業務内容・待遇・転職難易度等踏まえ、サプライヤーではなく完成車を選んだ。 【内定後の課題の有無】現時点では無し 【内定後の拘束】現時点では無し 【内定後の研修など】現時点では無し 【採用人数・倍率】全体で70人程度 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長...
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企業情報

会社名

日野自動車(株)【トヨタグループ】

企業URL

https://www.hino.co.jp/

設立日

1942(昭和17)年5月1日

事業内容

トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売、小型商用車・乗用車の受託生産

本社所在地

東京都日野市日野台3丁目1番地1

資本金

727億1,700万円

従業員数

33,850人 2022年3月31日時点(連結)

売上高

1兆4959億706万円 ※2022年3月期 連結

事業所・工場

東京都日野市・羽村市・新宿区、茨城県古河市、群馬県太田市、他

関連会社

国内地区販売会社 全国42社、海外法人(世界90以上の国・地域で販売※北米/中南米/ヨーロッパ/中東/アジア/オセアニア)

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●チームHINOで得られるやりがい~社会課題を解決できる。

「交通死亡事故」や「CO2排出量」はご存じのとおり、いまなお重要な社会課題となっております。その課題に立ち向かい、あらゆる技術を活用し解決していく。そんな社会への貢献実感を得られます。

●チームHINOで得られるやりがい~お客様のビジネス成長を支援できる。

トラックやバスは人々の生活を支える重要なライフラインの1つです。つまり、お客様のビジネスを止めないことが、社会のインフラである輸送・交通を支えることにつながります。長時間運転するドライバーへの負荷軽減、ドライバー不足の解消、物流の効率化などただ単に商用車を開発するのではなく、お客様のビジネス課題を解決し成長を支援します。

●チームHINOで得られるやりがい~若いうちから大きな仕事にチャレンジできる。

若手であっても一人ひとりに与えられる裁量権は大きいです。例えば、とあるソフトの要件定義から設計、開発までを一貫して担当する、といったことは私たちにとって日常です。机上の空論ではなく、現地現物の精神をベースしているため、たとえ若手であってもトライ&エラーを繰り返しながら成長を支援する環境です。

●vision~トラック・バスの安全・環境技術を追求

・「トラック・バスの交通事故死傷者ゼロ」の安全な社会の実現に向けて、すべての道路利用者を念頭に置き、あらゆる場面での安全技術の開発を進めていきます。(例:車線逸脱警報、車両ふらつき警報、ドライバーモニターなど)
・世界販売台数に占める電動車比率「2030年50%程度」「2050年100%」の実現のために、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)などの電動車開発をグローバルで加速させていきます。

●vision~お客様のビジネスを支える「トータルサポート」

・お客様のビジネスを止めないことが、社会のインフラである輸送・交通を支えることにつながり、私たちが社会に提供できる重要な価値になると考えています。より安全でエコな運行のためのサポートなど、あらゆる面においてお客様の事業発展に貢献していきます。
・ICTを活用した「HINO CONNECT」によって、より安心・安全、経済的なトラック・バスの稼働をサポートしていきます。

●vision~新たな領域へのチャレンジ

商用車を取り巻くニーズは多様化しています。車の稼働率向上や物流の効率化、高齢化やeコマースの拡大によるドライバー不足、移動手段が不足する過疎地の問題など、車だけでなく物流や交通システム全体の課題に及んでいます。私たちは、物流や交通の未来像を見据えた新たなチャレンジによって、これらのニーズや課題に応え、もっと、豊かで住みよい世界と未来に貢献していきます。

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