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就活サイトトップ企業検索メーカー日野自動車体験談
日野自動車
公式
日系 メーカー

日野自動車
3.7

お気に入り (1603人)

「トコトン現場主義のHINO」
~社会、お客様、働く人の現場課題にトコトン向き合い、豊かで住みよい社会をあなたとともに~

●日野の使命
私たちは「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」という使命に基づき、1942年の設立以来、トラック・バスを通じてお客様と社会に価値を提供してきました。これからの未来も、変わりゆくお客様お客様のニーズと社会の課題を的確に捉え、新たな提案で持続可能な人流・物流を支え続けていきます。

●日野の実績
・国内大型・中型トラック市場販売台数(積載量4t以上) 49年連続No.1 ※2022年3月期
・国内小型トラック市場販売台数 国内No.1 ※2022年3月期
・世界90以上の国・地域で販売し、販売台数の60~70%が海外
・ダカールラリー初参戦以来2022年まで31回連続完走

●日野の世界初
・1974年「4軸低床トラック」発売
・1991年「ディーゼル・電気ハイブリッドバス」発売
・2003年「ハイブリッド小型トラック 日野デュトロハイブリッド」発売
・2006年「PCS※(衝突被害軽減ブレーキ)、VSC※(横滑り防止装置)」を大型トラックの一部に標準装備
・2018年「EDSS(ドライバー 異常時対応システム)」を大型観光バスに標準搭載
・2019年「AI搭載大型HVトラック」発売 ※道路勾配先読み制御AI搭載で燃費効率をサポート

(※)“PCS” “VSC”はトヨタ自動車(株)の登録商標です。

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内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の50代前後の社員 【会場到着から選考終了までの流れ】受付→面接→終了後解散 【質問内容】・自己PR ・学生時代に頑張ったこと ・志望動機 ・なぜいすゞではなく日野なのか ・なぜ乗用車じゃなく商用車か ・なぜクルマがあんまり好きではないのにカーメーカーなのか ・...
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内定

19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅社員2人。 【会場到着から選考終了までの流れ】受付→面接→終了後そのまま解散 【質問内容】・志望動機 ・自己PR ・学生時代頑張ったこと ・学業でとくに頑張ったこと ・志望職種とその理由 ・いすゞ自動車の印象 ・いすゞではなくなぜ日野を志望するのか ・入社後ど...
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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語 非言語 性格 【各科目の問題数と制限時間】そこまで多くなかった 【対策方法】SPIの本
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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系
【採用人数・倍率】辞退したためわからない 【内定者の採用大学・学歴】辞退したためわからない 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】辞退したためわからない
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内定

19年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】受付→GD→終了後解散 【GDのテーマ・お題】日野自動車を1文字で表すと 【GDの手順】最初にグループ内で簡単な自己紹介と志望動機を1分程度で。そのあとは特に社員からの指示もなく、学生同士で話し合いながら進めていった。グループは2グループあり、1グループ7人で、1グループに1人社員がみてい...
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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【当社への志望動機と、入社したら取り組みたい仕事について記入してください。】「日本の優れた技術力で、世界中の豊かな暮らしに貢献したい」という夢があり、その夢をかなえるフィールドとして貴社が最適だと思い志望した。世界中の暮らしに貢献するためには、社会に与えるインパクトが大きく、また日本が世界と勝負できる自動車業界が最適だと思...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 最終面接 / 本選考

日本大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部の中堅社員 【会場到着から選考終了までの流れ】日野の本社にて 必要書類を提出し個室へ通される。 【質問内容】簡単な自己紹介 日野自動車への志望動機 学生時代に力を入れたことはどんなことか いすゞ自動車に比べて日野自動車が優れているところ これからの物流業界に日野...
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19年卒 WEBテスト / 本選考

日本大学 | 文系
【試験科目】言語、数学、パーソナル 【各科目の問題数と制限時間】合計で1時間半ほど 【対策方法】初めて見る方式であった。
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19年卒 一次面接 / 本選考

日本大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手社員1名と中堅社員1名 【会場到着から選考終了までの流れ】新宿オフィスにて部屋ごとに順番に呼ばれる。 【質問内容】簡単な自己紹介 日野自動車への志望動機はなにか 学生時代に力を入れたことはなにか なぜ他の商用車メーカーではなく日野自動車なのか 希望する部署ややってみ...
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19年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

日本大学 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】新宿オフィスの会議室に通されグループ分け。終了後はすぐに解散。 【GDのテーマ・お題】日野自動車の新たなキャッチコピーを考えよ 【GDの手順】面接官は1グループに1人。まず自己紹介と簡単な志望動機を1人ずつ1分ほどで話したのちにGD開始。面接官は座りながらGDを評価していた。 ディスカッ...
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19年卒 エントリーシート / 本選考

日本大学 | 文系
【志望動機、取り組みたい仕事(500字)】私が貴社を志望する理由は、幼いころにテレビで観たパリダカと高い技術力を持つ貴社の商用車が社会に大きく貢献できるためである。私は幼いころパリダカールラリーで過酷な砂漠を走破する貴社のトラックを拝見し、世界中を走り抜ける自動車に携わる仕事がしたいと考えた。トラックは日本の輸送の9割を占...
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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系
【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】簡単な性格検査 【各科目の問題数と制限時間】図形を並べるもの 【対策方法】特になし
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内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40代くらいの社員の方 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→待機→面接→帰宅 【質問内容】学生時代に頑張ったことについて軽く雑談、日野自動車を選んだ理由、トータルサポートの起源について、なぜゼネコンは受けないのか、日野自動車の強みや弱みをどう考えているか、趣味に関して、...
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内定

19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40代くらいの社員の方。穏やか。 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→待機→面接→帰宅 【質問内容】自己紹介、学生時代に頑張ったこと、学業を通して得られたもの、チームで頑張ったこと、志望理由、やりたい仕事とその理由、入社後はどのように活躍したいか、希望職種にならなかった...
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内定

19年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→待機→選考→帰宅 【GDのテーマ・お題】日野自動車を表す漢字を1文字で考えよ 【GDの手順】冒頭に1人ずつ自己紹介と簡単な志望動機を1分程度で話す。その後の流れは特に指定されず、学生同士で進めていく形になる。役割分担、定義付けをした上で、方向性を定めアイディアをどんどん出していく...
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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】英語、非言語、言語 【各科目の問題数と制限時間】各科目30問ほど。時間制限に加え、難易度も他のテストと段違いに難しく、3割も出来なかったように思える。 【対策方法】特になし。
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内定

19年卒 座談会 / 本選考

大学非公開 | 文系
【内容】会社説明会、先輩社員との座談会 【注意した点・感想】予め、商用車業界のことを軽く調べてからイベントに望んだ。また、会社の強みや良い点だけを聞くのではなく、会社の弱みや課題を中心に聞くことを心掛けた。同じ質問でも社員によって答えが異なることがほとんどであり、面接のネタを集めるのに役立った。
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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【当社への志望動機と、入社したら取り組みたい仕事について記入してください。(200~500字)】『物資の安定輸送を通して、世界の産業や生活を根底から支えたい』と考え、志望致しました。私はこれまで新興国を中心に◯ヶ国を1人旅しました。インドではモノや人が溢れる光景を目の当たりにし、世界的に大きな需要がある物流の重要性やモノと...
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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系
【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】寡黙な方のように見えましたが、面接の中でコミュニケーションをとっていくうちにお互い笑顔が増え非常に話しやすい方でした。 【会場到着から選考終了までの流れ】日野自動車本社に到着→入館証を受け取り待合場所で待つ→面接会場に案内され30分ほどの面接 【質問内容】自己紹介、やりたい職種...
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内定

19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】真面目そうな方々で、学生の特徴をよく観察していました。こちらも熱意は見せながらも落ち着いた対応を心掛けました。 【会場到着から選考終了までの流れ】控室に案内され、順番に案内されました。 【質問内容】志望動機と入社後にやりたい職種、学生時代の経験の中で最も自慢できること、仲間と意...
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内定

19年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】座席に案内され、すぐに自己紹介とやりたい職種を話す簡単な自己紹介をしてからグループディスカッションに入りました。 【GDのテーマ・お題】トラックの運転手不足を解消するために商用車メーカーとしてできること 【GDの手順】最初に5分ほどの個人ワークを行い、各自発表した後に役割分担をしました。私...
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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語 【各科目の問題数と制限時間】不明 【対策方法】私はSPIの参考書を一冊購入してそれをやりこむ形で勉強しました。日野の試験形式はSPIではありませんでしたが、SPI対策をしていれば十分に通過可能な試験でした。
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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【志望理由と入社後に取り組みたい仕事】現在世界には、物流に不便を感じる人間もいれば、環境問題を抱えている国も多く存在します。私はそういった人たちが抱える問題を解決し、世界的な視野で多くの人の役に立ちたいと考えております。私は説明会や会社情報を通じて、貴社は商用車を使用するドライバーや商用車が届けるモノを必要としている人々の...
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企業情報

会社名

日野自動車(株)【トヨタグループ】

企業URL

https://www.hino.co.jp/

設立日

1942(昭和17)年5月1日

事業内容

トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売、小型商用車・乗用車の受託生産

本社所在地

東京都日野市日野台3丁目1番地1

資本金

727億1,700万円

従業員数

33,850人 2022年3月31日時点(連結)

売上高

1兆4959億706万円 ※2022年3月期 連結

事業所・工場

東京都日野市・羽村市・新宿区、茨城県古河市、群馬県太田市、他

関連会社

国内地区販売会社 全国42社、海外法人(世界90以上の国・地域で販売※北米/中南米/ヨーロッパ/中東/アジア/オセアニア)

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●チームHINOで得られるやりがい~社会課題を解決できる。

「交通死亡事故」や「CO2排出量」はご存じのとおり、いまなお重要な社会課題となっております。その課題に立ち向かい、あらゆる技術を活用し解決していく。そんな社会への貢献実感を得られます。

●チームHINOで得られるやりがい~お客様のビジネス成長を支援できる。

トラックやバスは人々の生活を支える重要なライフラインの1つです。つまり、お客様のビジネスを止めないことが、社会のインフラである輸送・交通を支えることにつながります。長時間運転するドライバーへの負荷軽減、ドライバー不足の解消、物流の効率化などただ単に商用車を開発するのではなく、お客様のビジネス課題を解決し成長を支援します。

●チームHINOで得られるやりがい~若いうちから大きな仕事にチャレンジできる。

若手であっても一人ひとりに与えられる裁量権は大きいです。例えば、とあるソフトの要件定義から設計、開発までを一貫して担当する、といったことは私たちにとって日常です。机上の空論ではなく、現地現物の精神をベースしているため、たとえ若手であってもトライ&エラーを繰り返しながら成長を支援する環境です。

●vision~トラック・バスの安全・環境技術を追求

・「トラック・バスの交通事故死傷者ゼロ」の安全な社会の実現に向けて、すべての道路利用者を念頭に置き、あらゆる場面での安全技術の開発を進めていきます。(例:車線逸脱警報、車両ふらつき警報、ドライバーモニターなど)
・世界販売台数に占める電動車比率「2030年50%程度」「2050年100%」の実現のために、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)などの電動車開発をグローバルで加速させていきます。

●vision~お客様のビジネスを支える「トータルサポート」

・お客様のビジネスを止めないことが、社会のインフラである輸送・交通を支えることにつながり、私たちが社会に提供できる重要な価値になると考えています。より安全でエコな運行のためのサポートなど、あらゆる面においてお客様の事業発展に貢献していきます。
・ICTを活用した「HINO CONNECT」によって、より安心・安全、経済的なトラック・バスの稼働をサポートしていきます。

●vision~新たな領域へのチャレンジ

商用車を取り巻くニーズは多様化しています。車の稼働率向上や物流の効率化、高齢化やeコマースの拡大によるドライバー不足、移動手段が不足する過疎地の問題など、車だけでなく物流や交通システム全体の課題に及んでいます。私たちは、物流や交通の未来像を見据えた新たなチャレンジによって、これらのニーズや課題に応え、もっと、豊かで住みよい世界と未来に貢献していきます。

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