マツダの 開催予定のインターン

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

正確な問題数や制限時間は覚えていませんが、言語と非言語の問題が中心で、一般的なWEBテストと同様に時間制限のある形式でした。問題数は比較的多く、時間配分を意識して解く必要があったと感じました。

対策方法

SPI形式の問題集を使って、言語・非言語の基本問題を中心に繰り返し解きました。また、他企業の選考でもWEBテストを受けることで出題形式に慣れるようにし、時間内に解き切ることを意識して練習していました。

実施日程

2025年9月中旬

実施場所

マツダ広島本社

インターンの形式

課題解決型グループワーク

試験科目

能力 性格

各科目の問題数と制限時間

能力45分程度 性格15分程度

対策方法

SPI対策本を活用し勉強した。 問題の傾向を把握し、本番に挑んだ。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

インターンシップ部署の部長や同クラスの社員さん

会場到着から選考終了までの流れ

事前に届いたリンクから入室

質問内容

典型的な質問から少しひねった質問まで多くありました。 ・自己紹介 ・志望動機 ・学チカ ・自分自身をおでんの具材に例えるなら何か？ 　↓たまごやこんにゃく、出汁など あまり深堀はされないイメージでした。

実施日程

2025年8月

実施場所

本社

インターンの形式

実務体験形式

実施日程

2025年9月下旬

実施場所

マツダ株式会社 広島本社地区、宇品地区

インターンの形式

実務体験形式

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

材料研究部門の研究長の方

会場到着から選考終了までの流れ

開始時間の5分前を目安にTeamsのリンクから入室。

質問内容

・自身の研究内容について説明してください。 ・完成車メーカーの中でマツダのインターンシップを選んだ理由を教えてください。 ・学生時代に力を入れたことについて教えてください。 ・材料研究部門の中で、どのような材料の研究に取り組みたいか希望はありますか。 ・正直、自動車業界の中でマツダは第何志望ですか。 ・大学で材料研究に取り...

試験科目

能力検査・性格検査

各科目の問題数と制限時間

・能力検査30分程度（言語→非言語の順で両者の間に休憩は無し） ・性格検査10分程度

対策方法

ミキワメオリジナルテストであるため、インターネットで模擬問題を検索してそれらを解き、問題の傾向になれるようにした。

実施日程

2025年8月下旬

実施場所

本社

インターンの形式

実務体験形式

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術系部長級

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン会議に開始時刻の数分前に入室し、音声・カメラの接続確認を行いました.面接官（技術系部長級）1名が入室後、簡単な挨拶とアイスブレイクがあり、続いて研究内容や志望理由に関する質問と深掘りが中心に進みました.途中で確認質問を挟みながら会話形式で進行し、終盤に逆質問の時間が設けられました.最後に今後の流れについて簡単な案...

質問内容

■質問 大学での研究内容を、背景、目的、方法、成果の順に説明して下さい.その研究であなたが担当した部分はどこですか.評価指標は何で、どのように妥当性を確認しましたか.困難だった点と、それをどう解決したかを教えて下さい.研究の経験を入社後の業務にどう活かせますか.なぜこの業界で、なぜ当社なのかを教えて下さい.入社後にやりたい...

第一希望の領域・コースの選択理由を教えて下さい。（300文字以下）

本コースを希望する理由は、実機での評価や解析を通じて、貴社の「体感」を重視する制御開発技術を学びたいと考えたからです。大学でのDCモータ制御やHILS検証などの制御系設計の実験を通して、シミュレーションでは捉えきれない挙動が実機で初めて明らかになる場面を経験し、実機検証の重要性を痛感しました。本インターンシップでは、実機評...

第二希望の領域・コースの選択理由を教えて下さい。（300文字以下）

本コースを希望する理由は、EVの「走る・曲がる・止まる」といった車両運動性能の基礎を、MBDと実機検証を通して深く学びたいからです。こうした基礎こそが車づくりの核であり、他の制御開発にも応用できると考えています。大学では、電気システム情報を専攻しており、EVに必要な電気系部品の知識を学んできました。また、DCモータ制御やH...

今後、社会で働くことを念頭に、マツダのインターンシップで最も得たいと思っていることはどのようなことでしょうか。（300文字以下）

インターンシップでは、自動車開発現場での設計・評価プロセスを体験し、制御システムに関わる実践的な技術と知識を深めたいです。大学で学んでいる電気工学やモデルベース開発の知識が、実際の現場でどのように課題解決に貢献しているのかを体験しながら学びたいと考えています。また、実験や座学では得られない現場ならではの開発哲学や、貴社独自...

第一希望の領域・コースの選択理由を教えて下さい。（300）

世界に誇る塗装技術にとても惹かれたからです。昨年マツダミュージアムを訪れた際、同じパーツ2つをそれぞれ新旧のレッドカラーで塗られた展示を目にしました。新カラーでは光の当たり方により陰影が変化し、パーツの形状や質感が強調され、その美しさにとても魅了されました。さらに、独自のアクアテック塗装技術により、CO₂排出や有機溶剤の使...

第ニ希望の領域・コースの選択理由を教えて下さい。（300）

特に素材カーボンニュートラルに強い関心があります。私は材料分野の研究を通じて、エネルギー問題について深く考えてきました。再生可能エネルギーの活用や資源の有効利用の観点から、持続可能な社会の実現に貢献する材料開発の必要性を実感し、エネルギー問題に真摯に向き合う姿勢に強く共感しています。貴社の製造段階からの環境負荷低減やエネル...

今後、社会で働くことを念頭に、マツダのインターンシップで最も得たいと思っていることはどのようなことでしょうか。（300）

インターンシップを通じて学びたいことは、「実践的な課題対応力」や「現場での意思決定の過程」です。これまでの学生生活では、主に理論を学んできましたが、実際の製品開発の現場では、限られた時間やコストの中で柔軟かつ的確な判断が求められると感じています。貴社の現場で、どのようにアイデアが形になり、どのように人と技術が結びついて課題...

インターンシップに参加したい第一希望の領域と希望コースを選択ください.

先行研究領域、希望コース…013. お客様の感性に響く価値と高い環境性能の両立を実現する多機能材料技術の開発体験

インターンシップに参加したい第二希望の領域と希望コースを選択ください.

先行研究領域、希望コース…012. 自動車の動力源からタイヤまでの摩擦損失低減の研究における研究活動の体験

第一希望の領域・コースの選択理由を教えて下さい.（300文字以下）

機能性◯◯材料の研究開発を通して、自動車社会の安全性・快適性・環境性能の向上に貢献したいという思いから志望しました。私は◯◯を専攻し、現在は◯◯材料の◯◯反応に関する研究を進めています。◯◯材料の長期的な耐久性や環境適合性は、車両材料において重要な要素であり、自身の知見が活かせると感じています。インターンシップでは、耐久性...

第一希望の領域・コースの選択理由を教えてください。

私は将来的に、環境と調和する製造プロセスの開発に携わりたいという思いを持っており、本テーマはその理想に直結していると感じ、選択した。私は、化学工学を専攻しており、物質の性質や反応を活かしたプロセス設計や、環境配慮型の生産技術に強い関心を持っている。貴社の塗装技術は、「美しさ」と「環境負荷の低減」を高い次元で両立しており、そ...

第二希望の領域・コースの選択理由を教えてください。

部品調達から完成車に至る一連のプロセスを通じて、良質な製品を低コストかつ必要な量だけ生産する仕組みと工夫を実践的に学びたいと考え、本テーマを選択した。お客様の期待に応え続けるクルマづくりには、高度な技術力と現場での継続的改善が不可欠であり、私はその難しさと奥深さに強く惹かれている。品質保証は製品の信頼性を支える重要な役割で...

今後、社会で働くことを念頭に、マツダのインターンシップで最も得たいと思っていることはどのようなことでしょうか。

今後社会で働くことを念頭に置き、貴社のインターンシップで最も得たいことは、実際のモノづくり現場での業務内容に触れ、理論と実践のギャップを理解することである。教科書や講義では学べない現場の工夫や問題解決の過程を体験することで、自身の技術力や課題発見力を高めたい。また、多様な職種・専攻の方々と連携し、チームで目標達成に取り組む...

インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由（300字）

私が貴社のインターンシップに応募いたしました理由は、以前、貴社の会長様や社員の方々とお話しさせて頂いた際に、地元地域への貢献と、車で幸せを届ける思いを熱く語られていたのが心に響いたからです。その中でも購買分野に関して、お客様に喜んでもらうために無理を言うこともあると仰っていました。購買部は売上高に大きな影響を持つ分野であり...

今後、社会で働くことを念頭に、マツダのインターンシップで最も得たいと思っていることはどのようなことでしょうか。（300字）

私が貴社のインターンシップで最も得たいと思っていることは、車作りと販売をつなぐ架け橋である購買部門が担う、安定した調達と取引先との価値創造の在り方です。先日の説明会で、「調達を通じてお取引先様とともに成長に貢献する」という言葉が印象に残りました。また、1％のコストカットが莫大な利益につながることに大変驚きました。購買の現場...

研究or論文の概要/大学での専攻 （研究の目的や背景、研究内容、現在の技術課題等）を記載ください。 研究を始められていない方は得意な科目（科目内容とその理由等）を記載ください。（300字）

私は経済学や政治学などを幅広く学ぶ政策学部に所属しています。その中でも、環境政策という講義に力を入れました。この講義では、地球温暖化を抑制する環境政策として世界的に評価が高まっている経済的政策について学び、特に、なぜ従来の規制政策よりも経済的政策の方が優れているのかについて考えます。例えば、2026年度から日本で運用される...

生産技術領域のインターンシップ第1希望部門を選択ください。 ※生産技術領域コース一覧 04　PT技術部（素材技術）

2050年CNを目指している貴社で、省エネ・再エネ化を推進しCNへチャレンジしたいからである。私は大学院でクリーン水素を製造する研究をしている。四輪自動車は日本が世界に誇れるものづくりの一つであるが、今100年に一度の変革期にあり、CO2をはじめとする温室効果ガスへ対応が迫られる。走る歓びと環境負荷低減の両立を追求する貴社...

生産技術領域のインターンシップ第2希望部門を選択ください。 ※生産技術領域コース一覧 02　電動車生技部

マツダらしい走る歓びを感じられる電気自動車、その開発の要となる電動車生技部で技術者の想いを直接感じたいため。四輪自動車は日本が世界に誇れるものづくりの一つであるが、今は100年に一度の変革期にあり、CO2をはじめとする温室効果ガスへ対応が迫られる。この変革期の中においても、貴社はロータリーエンジンの復活と、環境への取り組み...

生産技術領域のインターンシップ第3希望部門を選択ください。 ※生産技術領域コース一覧 01　試作部

世の中に出ていないマツダの車を最初に見ることができるこの部署で、貴社の車にワクワクしたい、そしてフィードバックを通じて社会に貢献したい。人馬一体の走る歓びを追求し、ロータリーエンジンの量産やEV開発など、飽くなき挑戦を続けてきた貴社。その貴社で、開発者が思い描く新しく楽しいクルマをどこよりも早く形にすることは非常に魅力的で...

インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。（400文字以内）

応募理由は貴社のモビリティを通じて、お客様へ「生きる歓び」を提供するための思考プロセスを知見し、幸せの創出に挑戦し、感動を創る人材が持つべく資質を学びたいからです。中でも、カスタマーサービス領域を選択したのは、進化を遂げ続ける貴社の車載システムを介してお客様へ快適で笑顔の溢れるモビリティライフを追求する業務を体感・挑戦した...

今後、社会で働くことを念頭に、マツダのインターンシップで最も得たいと思っていることはどのようなことでしょうか。（400文字以内）

私がインターンシップで得たい事は2つあります。1つ目は各社員の方々が働く上で大切にしている想い・信念を知見したいです。理由はモビリティの大変革期を迎えた現在、走る歓びを通じてお客様へ感動体験を提供すべく、未知な領域・新価値創造に挑戦し続けるための心構え・理念を会得することでいち早く貴社の魅力をカタチで体現できる人材になりた...

研究or論文の概要/大学での専攻（研究の目的や背景、研究内容、現在の技術課題等）を記載ください。 研究を始められていない方は得意な科目（科目内容とその理由等）を記載ください。（600文字以内）

私の研究は◯◯の開発です。本研究では◯◯という新たな◯◯を用いて◯◯を開発することを目標に掲げました。背景は利便性が高い◯◯において、持ち運び・安定性の観点でネックであることです。そこで、それらの課題に付随したテーマを設けて活動に励むことで、特に医療・福祉現場の一助となる価値を自らの手で創造することを目的としていたからです...

インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。（300文字以下）

大きく2つの理由がある。1つ目は、調達領域が私の性格に合っていると感じたからである。調達は目立たない分野かもしれないが、ものづくりの基礎である。私は自分のためよりも人のために何かをするときに一番モチベーションを感じる。実際、サークルで副会長をしていたときも、縁の下の力持ちとして会長や他の幹部のサポートの奔走していた。部品調...

今後、社会で働くことを念頭に、マツダのインターンシップで最も得たいと思っていることはどのようなことでしょうか。（300文字以下）

本インターンシップを通じて購買領域、ひいては貴社についての理解度を高めることはもちろん、自身の目標を達成するための足掛かりを得たいと考えている。私は停滞期と言われて久しい日本経済の再興に携わりたいと考えている。自動車産業は昔から日本の基幹産業であり、日本経済に大きな影響を与えてきた。そんな自動車産業を今以上に成長させること...

研究or論文の概要/大学での専攻（研究の目的や背景、研究内容、現在の技術課題等）を記載ください。研究を始められていない方は得意な科目（科目内容とその理由等）を記載ください。

私のゼミではグループで半期かけて練り上げた案を企業様へ提案することを通じ、実践的にマーケティングを学んでいる。具体的には、昨季は◯◯様からいただいた「◯◯◯◯」というお題について考えた。まず初めに4P分析やSWOT分析を行い◯◯様の現在の状況を明らかにした。その後◯◯の分析を行い、表面的な欲求ではなく深層心理を表すinsi...

インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。（300文字以下）

大学時代を通して愛着の湧いた広島で、「輸送機械×IT」の専攻を活かして働きたいと考え貴社のIT部門を志望する。大学入学後5年間◯◯に住み、穏やかで暮らしやすい点に魅力を感じ、今後も住み続けたいと考える。また、私は自動車や船等の輸送機械に関する工学を学んでいる。特に印象に残っているのは、◯◯だけを使ってチームで◯◯を作る授業...

今後、社会で働くことを念頭に、マツダのインターンシップで最も得たいと思っていることはどのようなことでしょうか。（300文字以下）

貴社のインターンシップを通して、「実務の中でのデータ分析の難しさ」と「IT技術者としての、様々な関係者との関わり方」について具体的なイメージを持ちたい。前者に関して、貴社が20年以上前からDX化に取り組んでいることから、他社よりも豊富なノウハウがあると考える。最先端のDX化活動を行っている貴社の業務を通して、具体的な難しさ...

研究or論文の概要/大学での専攻（研究の目的や背景、研究内容、現在の技術課題等）を記載ください。研究を始められていない方は得意な科目（科目内容とその理由等）を記載ください。（400文字以下）

機械学習を用いた◯◯の発生確率を予測する研究を行った。◯◯の死傷者数は◯◯労働者の◯◯倍以上であり、◯◯は危険な産業だ。◯◯の発生確率を予測し、啓蒙や救助体制の構築に役立てることで安全な◯◯が実現される。しかし、他の◯◯の予測に関する先行研究はあるが、◯◯を対象とするものはない。そこで私は◯◯に関わるデータを探索・分析し、...

インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。（300文字以下）

近年、カーボンニュートラルな社会を目指す上でCO2の排出量が少ないEV車の普及が進む中、貴社では2030年までに生産する全ての車を電動化することを目標としている。その取り組みの中で段階的に電動化を進めるという、他社にはない計画的な戦略に関心を持ったため、インターンシップに応募した。また、◯◯に関する研究を通して、バッテリー...

今後、社会で働くことを念頭に、マツダのインターンシップで最も得たいと思っていることはどのようなことでしょうか。（300文字以下）

私は社内の様々な部門との協業がどのように行われているのかを肌で感じたい。過去に参加した自動車関連のワークショップでは、ゲーム形式で車の開発を体験した。複数部署に分かれてオンライン上で話し合い、数回の試作を重ねたが、燃費やコスト、強度など複数の評価基準を思うようにクリアできなかった。フィードバックを行い、自分の部署内だけでな...

研究or論文の概要／大学での専攻（研究の目的や背景、研究内容、現在の技術課題等）を記載ください。（400文字以下）

私は◯◯に関する研究を行っている。近年の◯◯の普及に伴い、◯◯が進められており、◯◯することが求められている。しかし、◯◯の形状は複雑であり、実際に◯◯を測定するのは困難なため、◯◯を詳細に議論するには◯◯の◯◯解析により◯◯現象を解明する必要がある。そこで、本研究では◯◯である◯◯に◯◯させるシミュレーション解析を行い、...