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タマディック
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日系 メーカー

タマディック
3.4

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【早期選考・報酬あり】体感型ハーフデイセミナー『未来設計ラボNEXT』参加者募集中

【生涯、エンジニア。】
自動車、航空・宇宙、FA・ロボット・エレクトロニクス等トップメーカーの設計・開発・生産技術・ソフトウェア開発の分野において、BtoBの高度な専門性と技術力を要求されるコア業務を担っています。

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内定

26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機】私は、社会に貢献するために自らのスキルを活かしたいという強い思いがあります。貴社の技術力を活用し社会に革新を提供する姿勢に深く共感し、貴社での成長と社会貢献の両立を目指しています。これまで培った課題解決能力やチームでの協働を活かし、より良い社会を実現するプロジェクトに携わりたいです。貴社の技術を通じて人々の暮ら...
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内定

26年卒 1dayインターンシップ / 本選考

大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→会社説明→会社の施設紹介→終了 【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】紙飛行機を作って、誰が一番遠くに飛ばせるか対決しました。また、ペアになって共通点を見つけるゲームをしてアイスブレイクしました。会社は自動車、航空・宇宙機器、FA・ロボットから家電製品、情報機器まで幅広い...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】自分は愛知県で働きたいと思っていたが、派遣会社なので勤務先がどこになるのかわからないのが少し不安でした。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長クラスの方 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→面接→交通費精算→アンケート→選考終了 【質問内容】志望動機 タマディックで何を作りたいか 希望勤務先 長所と短所 学生時代に力を入れたこと チームで何か成し遂げた経験 モノづくりしたことあるか 大学で学...
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内定

26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】インターンシップから早期選考に招待された 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでした 【質問内容】人と意見が違ったときにどう対応するか→その中でどんな役割だったか 苦手な人と接するときどう対応するか 周りからどんな人と言われるか なぜ自動車業界か 学生時代力を入れたこと 学科で学んでいること モ...
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機】貴社は60年以上にわたる歴史をもたれ、現在は様々な事業分野を展開されています。私は特に自動車事業に強い関心を持ちました。愛知県出身の私は、地元の交通事故数の多さを目の当たりにし、「悲惨な事故を減らしたい」という思いが芽生えました。貴社の最先端の技術を駆使し自動車の安全性や環境性能の向上に取り組むことで、安心して...
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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】チームは予め社員が分けていた。 インターンは説明会を行った後、飛行機の作成を行った。その後、タマディックからお題を出され、そのお題に沿ってグループディスカッションを行った。その後、選考に必要な適性検査(性格検査)を行った。 【ワークの具体的な手順】1.説明会 2.テスト...
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内定

24年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】他の企業の内定が出たのと、知名度や今後を考えたうえで辞退しました。 【採用人数・倍率】辞退したため分からない 【内定者の採用大学・学歴】辞退したため分からない 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】辞退したため分からない
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内定

24年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】上層部の方 【会場到着から選考終了までの流れ】まず、会場に到着したのち、時間ピッタリに面接が始まって約30分の面接を行った.その後、簡単な、オフィス紹介を人事部の方にしていただけた. 【質問内容】志望動機・どのように活躍できるかなどを聞かれた.面接というよりは、面接官の方がタマ...
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内定

24年卒 マッチング面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部採用グループの方 【会場到着から選考終了までの流れ】適性検査のフィードバック、図面化診断、面談 【質問内容】適性検査のフィードバックをかなり時間をとって行った.自分がどんな性格で、もしタマディックで働く事になった場合、どのように活躍していけるかのお話が合った.逆質問につい...
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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語・性格診断 【各科目の問題数と制限時間】10分・65分 【対策方法】他の企業がとっている形式と変わらないため、このために特別に対策を行う必要はないと思います.
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23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機】私は「宇宙を身近にする」という方法で社会貢献をしたいと思っているため、航空・宇宙分野で多彩に貢献している貴社に興味を持ちました。特に「ものづくり」を大切にしている貴社で初心を忘れずに、しかし大胆な発想で活躍していきたいと考えています。 【自己PR】長所は「課題を努力で解決することができる」ことです。大学2年次か...
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】紙飛行機を作って貰い、どこが工夫されているのか、全員作りやすいように出来ているかを感じながら作らせていました。これにより、設計開発とはこういったことを考えて作っていると言うことを学ぶことが出来ました。 【ワークの具体的な手順】まず、会社説明会があり、紙飛行機を作って貰う。そ...
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】安定して航空事業に取り組むことができる基盤を持ち合わせていないため。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】私の大学から1名入社予定 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

23年卒 二次面接(最終) / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長 三菱重工から転職して15年目 【会場到着から選考終了までの流れ】面接開始15分前から会場入り可能 待合室で5分ほど待機 面接を1時間程度 待合室で志望役職(設計・生産設備等)や健康に関する記述 会社内の設備案内 帰宅 【質問内容】・志望理由 ・タマディックで何...
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23年卒 マッチング面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部採用担当 その他は不明 【会場到着から選考終了までの流れ】15分前からオフィス入り可能 待合室で5分ほど待機 面談室で面談を1時間ほど 待合室で聞きそびれや伝え損ねがないかを聞かれる 帰宅 【質問内容】質問内容 ・部活に所属しようと思った理由 ・部活での取り組...
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23年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】製図 【各科目の問題数と制限時間】1問出題 制限時間3分 【対策方法】なし
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語 非言語 性格検査 【各科目の問題数と制限時間】言語15分 非言語20分 性格検査35分 【対策方法】前日までに模擬テストを1周はしておくこと 【参考にした書籍・WEBサイト】SPI&テストセンター1200題
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23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望理由(4行)】私は航空宇宙分野及び自動車分野に興味があり、両業界における電気と水素の活用に貢献したいので貴社を志望します。また、ハードウェアとソフトウェアの両面から、設計を中心に多くの工程で携わることができる点にも魅力を感じています。 【自己PR(3行)】私は大学の部活を通して「良質なプライド」という言葉を大切にでき...
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内定

22年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】派遣会社のため 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

22年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員 【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待機室(病気の有無などの簡単なアンケート記入)→面接(1時間)→交通費受取など(場合によっては面接前に受取) 【質問内容】志望動機 (アウトソーシング系なのでいろいろな業務に携われることを踏まえ)特にどのような職種を志望するか。 ...
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内定

22年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事 【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待合室→筆記試験、適性検査→面接 【質問内容】志望理由。特に同業他社と比較して。何に興味を持ち面接を受けようと思ったのかなど。 自動車、航空機、宇宙と有賀特にどの分野に興味があるか。やりたいこととその理由。 長所、短所。 アル...
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内定

22年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】簡単な設計問題 簡単な図形を渡され、フリーハンドで設計図を作成しました。2〜3分程度以内と時間制限はありますが、本当に簡単ですし、図形を把握できるかの試験だと思います。 適性検査 【各科目の問題数と制限時間】簡単な設計問題 2〜3分 適性検査 30分? 【対策方法】特になし
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内定

22年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望理由】幼少期から航空機が好きで、将来は航空機設計に関わる仕事をしたいと思い、航空機設計の携われる貴社を志望いたしました。また、好奇心旺盛な性格と、派遣(エンジニアリング)を通して、航空機設計だけでなく、自動車や宇宙にも関わることができるかもしれない点が楽しそうだと思っています。また、新人研修だけでなく、スキルアップの...
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【ものづくり経験について】私は幼い頃から何かを作ることが好きです。大学に入学した時に、自分一人では作ることができないような大きなものを作ってみたいと思い、◯◯◯◯◯を作るサークルに入りました。昨年、コンテストに出場した際に、自分が製作に関わった◯◯◯◯◯◯を見た時には、大きな達成感を感じたと同時にとても嬉しかったです。この...
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企業情報

所在地

東京都新宿区6-24-16 新宿6丁目ビル

設立日

1959年9月12日

設立

1959年9月

資本金

3,000万円

社員数

1,217名(2025年4月1日現在)

売上高

190億7600万円(2025年3月期決算)

代表者

代表取締役社長 森實 敏彦(もりざね としひこ)

平均年齢

37.4歳(2025年4月1日)

本社所在地(1)

東京都新宿区6-24-16 新宿6丁目ビル

本社所在地(2)

愛知県名古屋市中区丸の内2-15-25 タマディック名古屋ビル

従業員数

1,217名(2025年4月1日現在)

主な取引先

株式会社IHI /株式会社IHIエアロスペース /株式会社IHIジェットサービス /株式会社アイシン /愛知時計電機株式会社 /ウーブン・バイ・トヨタ株式会社 /株式会社NTTデータMHIシステムズ /MHIエアロテクノロジーズ株式会社 /株式会社エムエイチアイロジテック /株式会社エンビジョンAESCジャパン /岡谷鋼機株式会社 /鹿島建設株式会社 /株式会社カナデン /川崎重工業株式会社 /栗田工業株式会社 /航空自衛隊 /国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 /国立大学法人名古屋大学 /コニカミノルタ株式会社 /三興コンピューターソフトウェア株式会社 /シーメンス株式会社 /シロキ工業株式会社 /全日空商事株式会社 /第一実業株式会社 /大同メタル工業株式会社 /株式会社ダイフク /千代田化工建設株式会社 /学校法人都築教育学園 /株式会社デンソー /東京貿易テクノシステム株式会社 /豊田合成株式会社 /トヨタ自動車株式会社 /トヨタ自動車九州株式会社 /トヨタ自動車東日本株式会社 /株式会社豊田自動織機 /トヨタ車体株式会社 /豊田通商株式会社 /トヨタモーターマニュファクチャリングフランス株式会社 /株式会社豊通マシナリー /株式会社日産オートモーティブテクノロジー /株式会社日産クリエイティブサービス /日産自動車株式会社 /日産車体株式会社 /日産モータースポーツ & カスタマイズ株式会社 /株式会社日本シューター /日立建機株式会社 /日野自動車株式会社 /株式会社フジタ /プライムアースEVエナジー株式会社 /ブラザー工業株式会社 /学校法人法政大学 /本田航空株式会社 /マツダ株式会社 /三菱自動車工業株式会社 /三菱重工業株式会社 /三菱重工航空エンジン株式会社 /三菱電機株式会社 /三菱電機エンジニアリング株式会社 /三菱電機システムサービス株式会社 /三菱電機ソフトウエア株式会社 /三菱ふそうトラック・バス株式会社 /三菱ふそうバス製造株式会社 /村田機械株式会社 /ムラタシステム株式会社 (50音順、敬称略)

事業内容

【自動車、航空宇宙機器、FA・ロボット、エレクトロニクス分野の製品・設備を設計・開発しています。】 製品・設備の基本構想の企画・立案から、詳細な設計まで一貫して、 幅広い技術提供を行っています。 ■自動車・輸送機器メーカー向けエンジニアリングサービス  ・パワートレーン設計  ・シャシー・ボディ設計  ・内装・外装部品設計  ・自動運転システム開発  ・樹脂部品開発設計  ・生産設備・治具設計、製作  ・金型設計、解析  ・生産準備、生産技術  ・重機開発・設計  ・各種機構設計 ほか  ■航空・宇宙機器メーカー向けエンジニアリングサービス  ・航空機主翼・胴体他部品設計  ・ロケットの部品品質保証・試験・研究・解析など  ・航空機生産技術・生産設備・治具設計・製作  ・CAE解析 ほか  ■FA・ロボットメーカー向けエンジニアリングサービス  ・産業用プリンタ開発・設計(筐体設計、機構設計)  ・樹脂製品開発・設計  ・産業用ロボット開発・設計   (シーケンス制御装置・インバータ回路・制御設計)  ・アナログ・デジタル回路設計  ・電気電子機器設計  ・ファームウェア、組み込み系ソフトウェア開発・設計 ほか ■機械メーカー向けエンジニアリングサービス  ・半導体・液晶搬送装置等の開発・設計  ・精密機器生産技術 ほか ■設計・製造・販売  ・各種専用機械(加工専用機、計測機械、自動測定器)及び   メカトロニクス機器、電気制御機器等の設計製造  ・フライトシミュレータの開発・設計・販売 ほか

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企業の魅力
「ものづくり、ひとすじ。」開発・設計のタマディック

「戦後初の国産旅客機」「国内初の宇宙ロケット」「世界初の量産ハイブリッドカーの開発」など、1959年に独立系の機械設計会社として創立して以来、いつの時代も 「ミライ」を見据えた開発に携わってきました。世の中にないものを新しくつくる。タマディックが他社と違うのは構想から携わる技術力の高さゆえです。(写真:SUPER GTシリーズに出場するNISMOチームを応援しています。)

「総合エンジニアリング企業」高付加価値な技術サービスを提供

研究・開発・設計・生産技術・SW開発・試作・試験・評価等、ものづくりのフィールドで統合された技術を提供しています。ISO9001/JIS Q9100、ISO14001、ISO27001に続きISO45001を取得し高品質な技術サービスを提供。企業の社会的責任はもとより地球環境改善や情報セキュリティの向上、労働安全衛生にも取り組んでいます。また、「ひとづくり」の一環として「マルチスキルエンジニア」育成を目標に研修や教育制度を充実し、社員の自己実現に向けたキャリアアップを支援。プロフェッショナルとして価値の高いエンジニアに育成。最先端のテクノロジーを担う技術力とともに、社員が長く活躍し、自身と家族の未来を安心して考える事ができる企業です。

64年の歴史、安定経営。タマディックは常に進化しています。

初代社長 森實千馬太(もりざね ちまた)が多摩技研を設立してから64年。社名は変われども創立の志は変わらず引き継がれ今日に至ります。昨今のいわゆる「第四次産業革命」により、ものづくりと私たちを取り巻く環境は激変しています。しかし、時代が変わり、ものづくりが変わろうとも、お客さまであるトップメーカーから評価され、時代の進化、時代の要求に合わせた次世代製品開発に携わり続けています。それは、64年前から脈々と続く人材力がタマディックを支えているから。だからこそ、社員ひとりひとりが安心して働ける環境を整えていきたい。時代の移り変わりに関わらず安定した経営を続けていけるのはこの人材力によるものですから。

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プリツカー賞を受賞した建築家・坂 茂(ばん しげる)氏の設計によるCLT(直交集成材)を活用した地上8階・地下1階の木質免震構造オフィスビル「タマディック名古屋ビル」をご紹介します

エンジニアインタビュー Takayuki I.(自動車関連)
エンジニアインタビュー  Sakura K.(航空宇宙関連)
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