Astemoの 通過ES・選考体験談一覧

あなたが学んできたことを日立Astemoでどのように生かして活躍したいか

私は大学では経済学部として、マーケティングや流通、消費者行動について学び、顧客視点で物事を捉える力を養ってきました。中でも「価値をどのように届けるか」という視点に興味を持ち、製品の機能だけでなく、提案の仕方や信頼関係の構築が購買行動に与える影響について学びました。これらの知見は、御社の営業職として、お客様のニーズを的確に捉...

自己PR

私の強みは、コミュニケーション力とチャレンジ精神です。これらの強みは、小学生の頃から続けてきた◯◯の経験を通じて培われました。大学では◯◯部に所属し、「レギュラーを獲得する」という目標を掲げ、日々努力を重ねました。ポジション変更やスキルの不足に直面した際には、チームメイトにアドバイスを求め、積極的にコミュニケーションを図る...

事務系分野の選択理由

モビリティ分野の発展を支える貴社で、事務職として業務の効率化や円滑な情報共有を推進し、組織全体の生産性向上に貢献したいと考えます。幅広い調整力と正確な事務処理を活かし、現場と経営をつなぐ役割を果たしたいです。

承諾/辞退理由の詳細

勤務地を気にしていた自分にとって、配属や勤務地が不明なことへの不安を拭いきれなかったため。

採用人数・倍率

去年度の入社式の人数は、約200名ほどであったと記憶している。

内定者の採用大学・学歴

関係ないのではないのか。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事1人(総務) 技術責任者2人(品証 開発)

会場到着から選考終了までの流れ

1、2次と変わらず。

質問内容

・自己紹介+自己PR ・志望動機 ・希望職種 ・他の職種でも大丈夫？ ・興味ある製品 ・得意な分野、科目 ・勤務地 ・志望度 ・プログラミングスキル+気をつけていたこと ・自己PRについて、具体的に+どう活かすか ・品質保証に関して、何がしたい？ ・逆質問

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事1人(中堅総務) 技術3人(品証、ソフト開発、機構開発)

会場到着から選考終了までの流れ

一次面接と同じ。

質問内容

・アイスブレイク ・名前学校名 ・自己紹介プラス志望動機 ・志望職種 ・希望分野 ・希望勤務地 ・現在の就活状況 ・コミュニケーションにおいて意識してること ・ソフトとハードの興味の割合 ・ソフトについての印象は？ ・車の楽しさはどこから生まれると思うか？ ・逆質問

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事1人(総務？) 技術3人(品証 開発 ？)

会場到着から選考終了までの流れ

zoomにて、10人ほどの学生がメインルームに集まったあと、それぞれのルームに案内される。

質問内容

・自己紹介+研究内容 ・研究室配属されなかったら、入社後に自動運転技術はやらないのか？ ・志望動機 ・なんで同業他社は受けてないのか？ ・自己PR ・職種の割合 ・機械専攻とのことだが、なぜソフトに興味があるの？ ・趣味特技(ストレス発散など) ・勤務地 ・他の企業は選考受けてる？ ・逆質問

あなたが学んできたことを日立Astemoでどのように生かして活躍したいか(500)

私は学生生活で培った「設計開発の知識」と「コミュニケーション力」を活かし、貴社の自動運転技術の発展に貢献したいと考える。 1点目の設計開発の知識について、大学の授業ではCADを用いた3Dモデリング技術を学び、ホイールやファン、ギヤなどの複雑な機構を設計した。さらに、研究室ではパーソナルモビリティの自動化や運転支援システムの...

自己PR(500)

私の強みは「コミュニケーションを活かした課題解決力」である。 私は塾講師として3年間勤務し、生徒の成績向上に貢献してきた。特に、成績不振の原因を的確に分析し、適切な解決策を講じることにより、多くの生徒の成績を向上させた。 勤続2年目、私は定期テストの点数が振るわない生徒を多く担当していた。そこで、彼らの次回テストで10点以...

研究テーマ内容(500)

安全・安心な自動車・交通システムの実現を目指し、交通事故の減少に貢献する研究を行う予定である。CASEの進展及びSociety 5.0の実現に伴い、運転自動化技術や情報通信技術を駆使し、自動車をより安全かつ快適な社会創造のツールとすることを狙いとする。研究領域は、ドライバーの不安全行動の予兆検知、機械学習による顔...

試験科目

言語 非言語(グラフ 表) 英語

対策方法

2025年1月上旬頃から、Webテストの対策を始めたのだが、SPIと玉手箱の対策を主に行っていたため、対応できた。

参考にした書籍・WEBサイト

これが本当のWebテストだ

承諾/辞退理由の詳細

事業規模や製品の内容が惹かれなかつた

採用人数・倍率

不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事、技術系社員

会場到着から選考終了までの流れ

URLから接続

質問内容

・自己紹介 ・会社の志望動機 ・志望している業種について ・志望している分野について →深掘り ・研究内容 →深掘り ・これまでのエピソード ・エピソードの深堀 ・どういう人と言われるか ・勤務地の希望 ・志望業界 ・逆質問 一次面接と内容はあまり変わらない

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事、技術系社員2人

会場到着から選考終了までの流れ

URLから接続

質問内容

・自己紹介 ・会社の志望動機 ・志望している業種について ・志望している分野について →深掘り ・研究内容 →深掘り ・これまでのエピソード ・エピソードの深堀 ・どういう人と言われるか ・勤務地の希望 ・志望業界 ・逆質問

試験科目

言語・非言語・性格

各科目の問題数と制限時間

言語・非言語30分、性格20分

対策方法

青本をでの対策、Youtube等の解説動画の視聴 慣れるまで取り組む

主な履修科目

機械工学や経営工学を専攻し、AIシステムの普及、脱炭素社会への要求など、単独の機械要素では解決できない社会に貢献するため、専門科目に加え、CADやPythonのソフトを用いた実技科目を学習し、ハードウェアとソフトウェアに関する技術を得ることが出来ました。 4力学、音響工学、制御工学、人工知能

研究テーマ内容

近年、再生可能エネルギーの普及が進む中、◯◯は持続可能なエネルギー供給の一つとして注目されている。特に◯◯は全方位からの風を利用できるため、都市部や複雑な地形にも適応しやすいが、発電効率の低さと自己機動性の不足が課題となっている。そこで本研究では、数値解析および風洞実験を用いて◯◯の向上を目指す。具体的には、翼の選定、設計...

あなたが学んできたことを日立Astemoでどのように生かして活躍したいか

私は大学で機械工学を学び、数値解析や◯◯実験を活用した研究を通じて、問題解決力や論理的思考力を培いました。特に、◯◯力解析やシミュレーション技術を駆使し、エネルギー効率向上に向けた設計最適化に取り組みました。また、プログラミングを活用したシステム開発や制御アルゴリズムの構築も行い、データ解析や自動制御の知見を深めました。さ...

承諾/辞退理由の詳細

勤務内容、働き方や給与、企業規模など多くの点で納得は行っていたが、その後の就職活動により、より勤務内容、働き方や給与の合った企業様から内定を頂いたため

採用人数・倍率

辞退したため、不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事の方1名 現場の中堅の方3名

会場到着から選考終了までの流れ

１次面接と同じく、Zoomでの説明ののちに個別のブレイクアウトセッションで面接が始まった

質問内容

1次面接とほとんど同じ ・志望動機 ・志望している分野について ・研究内容 ・研究でどのような苦労があったか のESの基礎的なことを聞かれたのちに、技術者から主に技術的な内容を深堀された。 また、自動運転の内容に即して、自動運転技術とはいっても、運転者が違和感を感じないように技術を取り入れる中で、どのような基準で技術を使用...

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

中堅の人事の方3名

会場到着から選考終了までの流れ

最初にZoomで全体の流れを人事の方に説明していただいたのちに、個別のブレイクアウトセッションに招待され、面接が始まった。

質問内容

・アイスブレイクとして、面接はこれまで何回受けたことがあるか聞かれた ・自己紹介 ・就職活動の軸について ・会社の志望動機 ・勤務地に希望はあるか ・自動運転技術の中で具体的に何がやりたいか ・研究内容 ・海外留学で学んだことはあるか ・学生時代に培った経験とそのアピール ・逆質問 1.設計分野では、作られたものを組み立て...

試験科目

言語・非言語

対策方法

一般的な玉手箱の問題だった。 SPIの対策ばかり行っており、また初めての玉手箱だったため、問題の形式が分からず戸惑ったが、特にアステモの玉手箱の非言語はSPIの出題形式と似ており、有効に働いた。 しかし、言語の問題は独特な出題形式で、時間が少なく、問題も多かったため、1度玉手箱の問題形式は調べて少しでも対策しておくべきだっ...

あなたが学んできたことを日立Astemoでどのように生かして活躍したいかを400字以内で記述してください

私は、誰もが安心して自動車を利用できる社会を実現したいと考えております。近年、自動車の自動運転技術の向上、安全機構の進歩により、交通事故による死傷者は減少し続けています。しかし、現在でも交通事故は未だ自動車に乗る人々にとって脅威であり、私の周囲でも事故が怖いからと運転を控えている人もおり、交通事故が車を利用する人の喜びや安...

自己ＰＲを500字以内で記述してください

私は絶縁体について研究を行っており、主に○○ついて力を入れて取り組んでいます。絶縁体は電化製品などに使用されているパワーモジュール内の絶縁材料や海底ケーブルの被覆線など、様々な分野で使用されています。電気自動車のモータ巻線被膜にも絶縁体が使用されており、モータの性能を向上することにより、電気自動車の性能が高まり環境問題の解...

研究テーマについて300字以内で記述してください。

私は研究室で、○○の開発を行っております。この研究の問題点として、○○が非常に微細であることから、○○か注意を払う必要があった点です。そのため、○○を作りました。その結果、○○できるようになり、研究が順調に進みました。この経験から、細部の拘りの積み重ねが大きな改善に繋がることを知り、これを生かして製品の細部の仕組みや設計に...

主な履修科目

◯◯学、◯◯処理、◯◯、◯◯、機械学習、◯◯、◯◯、◯◯解析などを履修し、動的システムの解析・制御やデータ処理に関する基礎から応用までの知識を身につけました。これらの学びは、実践的な制御設計やアルゴリズム開発にも活かされています。

あなたが学んできたことを教えてください。

大学では◯◯学を専攻し、課題解決に向けたアプローチの立て方や、仮説検証を通じて解決策を導くプロセスを学んできました。研究活動では、思い描いた手法でうまく結果が得られなかったり、既存の知識やツールでは対応できない問題に直面することがありました。そのようなときに、自分の視点だけにとらわれず、他分野の知見や他者のアプローチに触れ...

希望プログラム第1希望（選択理由）

自動運転や運転支援システムなどに欠かせないステアリング技術の開発が現場でどのように行われているのかを実際に経験したいと考えたからです。課題に対するアプローチの仕方など今後の研究活動に生かせることを吸収し、開発現場の業務を体験することで開発現場への理解を深めていきたいです。

実施日程

12月上旬

実施場所

日立Astemo 塩谷分室

インターンの形式

講義形式

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

日立astemoのどこかの部門（名乗らなかった）の部門責任者×2

会場到着から選考終了までの流れ

入室→面接→終了し、退室

質問内容

Q.人事総務を志望されているが、その職種を志望した理由や自分が人事に合っていると考えた実体験はありますか？ A.私が事務職の中でも人事総務を志望する理由は、自身の強みを活かし、企業全体を支える基盤を整える役割に携わりたいと考えたためです。私は学生時代、○○の受付のアルバイトで、新規入会手続きを全て紙で行い、90分かかる課題...

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

日立astemoの人事×2

会場到着から選考終了までの流れ

入室→面接→終了し、退室

質問内容

Q.ここ最近のニュースで興味を持ったニュースは何か。 A.所得税がかかる年収の最低ライン「103万円の壁」を「123万円」に引き上げることを明記したことは最近のニュースで一番印象に残っています。近年の日本は食料品をはじめ、ガソリン価格など物価水準が大幅に上がってきている印象です。その中でも所得税を気にしてアルバイトをしてい...

試験科目

言語・非言語・性格

各科目の問題数と制限時間

言語・非言語で40分、性格で20分

対策方法

SPI対応型の青本を何周もして、自分の苦手分野を潰していった。

あなたが学んできたことを弊社でどう生かし活躍したいか（500）

私が学生時代力を入れたことは、現状改善のための課題解決力を高めることである。私は大学時代、○○で行われた○○に参加した。現地では○○が限られている子供達に対する○○を行う支援に取り組んだ。私は○○人の○○に対して○○をしていたが、子供達の興味を引くことが中々出来ない上に○○の出席率が低く、○○として現地で行動しているのに結...

自己PR（500）

私の強みは、課題解決するための論理的思考力である。私は大学時代、○○にてアルバイトをしていた。働いているクラブでは、新規入会者の手続きを全て紙で行い、90分もの時間を要していた。この課題により、業務に時間がかかっていることで会員の方々との交流の時間が減少し、その結果、顧客満足度が低下する可能性があると感じたため、現状の改善...

応募分野 事務系分野 選択理由（150）

事務系分野を志望した理由は、貴社の先進的な技術を支える事務業務を通じて、企業成長に貢献したいと考えたからである。学生時代に課題解決や業務改善に取り組んだ経験を活かし、貴社の効率化やグローバルな業務サポートに寄与したい。また、自動車産業の未来を創る挑戦的な環境で自身の成長も実現したいと考えている。

承諾/辞退理由の詳細

他の第一志望の企業から内定をいただいたため。

採用人数・倍率

内定辞退したため、不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事(司会進行)、技術系の方3名(確か部長クラス)

会場到着から選考終了までの流れ

接続チェック→面接

質問内容

まずお互いに自己紹介をしました。まず、大学院で行っている研究内容について聞かれました。そして、日立Astemoで挑戦したい仕事について聞かれました。自分がやりたい領域仕事を行っている面接官の方だいらっしゃったので、その方と詳しく話しました。そして、ガクチカなどの話をして時間が来て終わりました。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事(司会進行)、技術系の方3名(肩書き不明)

会場到着から選考終了までの流れ

接続チェック→面接

質問内容

まずお互いに自己紹介をしました。そして、日立Astemoの志望動機について聞かれました。そして次に、日立Astemoで挑戦したいことについて聞かれました。 自分はCASE領域の話をしたのですが、CASE領域の製品についてのについてものすごい深掘りをされました。

試験科目

内容は、言語、非言語、性格診断だったように思います

各科目の問題数と制限時間

あまり覚えていないですが 言語(20分)、非言語(20分)、性格診断(20分) くらいだった気がします。 他の人の投稿を参考にしてください！

対策方法

対策は特に何もしていません。 内容は中学レベル程度ですが、地頭の良さが図られているように思いました。

研究テーマ内容(500文字以内)

近年、省エネルギー化の推進により、自動車などに対して軽量化が強く求められている。その実現手段の一つとして、高強度を有する「マルテンサイト組織」の鉄をボディ材料に適用することが注目されている。この組織は日本刀にも用いられるほどの強度を誇り、適用が進めば材料の薄型化を可能にし、大幅な軽量化が期待される。しかし、マルテンサイトは...

あなたが学んできたことを日立Astemoでどのように活かして活躍したいか(500文字以内)

学生フォーミュラサークルでサークル長を務めた経験から、人にはそれぞれ得手不得手があり、それぞれの長所を発揮することが組織の成果を最大化する鍵だと学んだ。 私は、学生フォーミュラサークルで４年間活動し、入部２年目にサークル長を務めた。 サークル長就任当初、私はメンバー全員に設計業務とスポンサー対応業務を均等に割り振った。しか...

自己pr(500文字以内)

私の強みは、論理的に問題解決に取り組む力と、目標達成に向けた粘り強さだ。 この強みは、学生フォーミュラでサークル長とシャーシ・足回り設計責任者を兼任し、膨大な仕事量に直面した際に発揮することができた。 当時、過去の車両データが長年使い回され、シャーシ剛性やサスペンションジオメトリの整合性が不明瞭な状況であった。このままでは...

承諾/辞退理由の詳細

第一志望の企業から内定が出たため。

採用人数・倍率

不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

ベテラン人事1人とベテラン技術2人

会場到着から選考終了までの流れ

入室後、接続確認を行い（学生は3人）、5分後にブレイクアウトルームに割り振られて面接

質問内容

・名前と学校名の確認 ・自己PR ・会社の志望動機 ・志望職種 ・志望事業 ・希望分野の中でも具体的に何に興味があるか ・あなたの強みを活かしてどのように仕事に取り組みたいかについて、エピソードを入れながら答えて ・勤務地の確認 ・普通応募か ・現在の就活状況 ・なんで自動車業界が良いと考えるようになったか ・二輪について...