Astemoの 志望動機と選考の感想一覧

志望動機のきっかけ

スーパーGTという、四輪モータースポーツの大会での勇姿を見たこと。

志望動機

・モータースポーツに注力しているか ・ADAS技術の発展に寄与しているか ・音響技術に携われるか ・ワークライフバランスを重視できるか ・勤務地が地元にすぐ帰れる距離にあるか ・社員の方々の熱意を感じられるかどうか

志望動機のきっかけ

モビリティの未来に直結する製品開発に携われる点に魅力を感じました。特に電動化や自動運転といった最先端技術で社会課題に挑む姿勢に惹かれ、興味を持ちました。

志望動機

技術力、社会貢献性、そしてグローバル展開の可能性を重視して企業を選びました。自動車部品業界を中心に、他にはデンソーやアイシン、住友電工なども受けました。また、完成車メーカーも志望し、幅広い観点で分析した。

志望動機のきっかけ

友人から話を聞いて

志望動機

自動車部品会社の中でも、世界三大メガサプライヤーであり、技術力、福利厚生も優れていたため。また、現在も毎年業績を伸ばしており、今後の将来性も感じられたため。その他の企業として、完成車メーカーの選考も進めていた。

志望動機のきっかけ

国内自動車レースが好きで、その中で企業の名前を知っていた.

志望動機

機械工学を専門として学習してきた中で、メーカーの王道である自動車業界に触れてみたいと考えた.また、自動車業界の中でも自動車メーカーと比べて、実際モノを作っているサプライヤーを見学してみたいと思い応募した.

志望動機のきっかけ

小さい頃から自動車に興味があったため、車に関わる仕事をしてみたいと思ったのがきっかけ。

志望動機

自分が如何に成長できる環境が整っているかという点を基準にして企業を選んでいたため、業界や職種は特に絞っていなかった。その中でも自動車は一番興味はあったため、そこを中心に他には食品メーカーや専門商社も見ていた。

志望動機のきっかけ

Super GTという国内のレースカテゴリで、日立Astemoはビッグスポンサードをしており、そこ由来で会社に興味を持ちました。

志望動機

自動車会社を中心に選考を進めており、その中でも良い製品を作っていて給料もよく、名の知れた企業を中心に受験しました。他に受けていた企業は、トヨタ、ホンダなどの大手自動車会社と、それらの自動車メーカーに部品を供給しているサプラーヤーメーカーです。

志望動機のきっかけ

友人がインターンに行った話を聞いたこと

志望動機

幼少期から自動車に囲まれて育ったため、自動車業界の発展に貢献できる企業を志望し、技術力やグローバル展開に強みを持つ企業を選んだ。他には、自動車部品メーカーや電機メーカーなど、モビリティの未来に関わる企業を受けていた。

志望動機のきっかけ

二輪のサスペンション、また安全支援についての事業を行っている。 また、本田技研と日立からの出資を得ているため、企業基盤がしっかりとしている。

志望動機

家賃補助はあるかどうか、実家から離れすぎていないか、完全週休二日制か、自分がやりたいと思える仕事があるか、海外との関わりを持てる起業か 他には半導体や自動車関連の企業は見ている。大企業のグループ系がメイン。

志望動機のきっかけ

OBが受けていた。

志望動機

もともと自動車業界に興味があり、自分が携わる研究がソフトウェア開発系ということから、ソフトに重点を置いて仕事ができるサプライヤーを中心に企業を受けた。もちろん完成車メーカーも受けたが、内定をもらってもサプライヤーを選択しようと考えていた。

志望動機のきっかけ

夏季インターンシップに向けた説明会への参加

志望動機

自身の研究テーマである自律移動ロボットとの親和性を重視した。そのため、自動運転分野のある自動車業界や、サービスロボット事業を行っている企業を受けていた。具体的にはスズキ、川崎重工業、パナソニックなど。

志望動機のきっかけ

自動車業界であり、自動運転開発に力を入れているところ

志望動機

小さい頃から自動車に興味があり、その中でも自動運転の開発を行いたかった。また、海外に行きたい強い思いがあり、その中でもサプライヤーとして部品一つ一つの製品を開発を行っており、グローバル企業であったため。

志望動機のきっかけ

海外事業の大きさ

志望動機

語学力を活かし、海外事業とのやり取りが多い企業に就職したいと考えております。また、会社規模が大きい、かつ業界の成長性も考えました。他にはグローバルなメーカー会社、特に自動車に関連する会社を受けていきました。

志望動機のきっかけ

labbase経由のスカウト経由

志望動機

小さい頃から自動車に興味があり、その中でも自動運転の開発を行いたかった。また、海外に行きたい強い思いがあり、その中でもサプライヤーとして部品一つ一つの製品を開発を行っており、グローバル企業であったため。

志望動機のきっかけ

観戦しに行ったレースで

志望動機

まず、応募する企業は会社の知名度で絞った。私が参加したのは5日間のインターンシップだったので、せっかくなら本格的な企業体験ができればと思い、業務内容が明記されているインターンシップを選択した。業務内容がデスクワークだけでなく、自身で手を動かしてものづくりに触れられるかどうかを重視した。

志望動機のきっかけ

研究室の先輩の紹介

志望動機

自動車業界に興味があり、自動車部品サプライヤーにも興味があった。職場実習を通して職場の雰囲気や業務の内容、自身が学んだことが活かせるかを知ることを重視した。そのため、対面かつ一週間以上の開催を基準として応募していた。

志望動機のきっかけ

自動車部品企業の中でも比較的、従業員数や売上高などの面で規模が大きく他企業では経験できない仕事ができると感じたから。

志望動機

・自動車業界であること、社会貢献への取り組みがされているか、海外進出等 仕事内容は社員の方から話を聞きイメージを持つことはできますが、実際にやってみないとわからないことは多いので、自分がその企業で働くことを誇りに思えるかを考えて企業を選びました。

志望動機のきっかけ

自動車部品メーカーであったこと、グローバルに仕事ができる点で興味を持ちました。

志望動機

自動車業界を中心に受けていた。EV化が進んでも残っていける企業で手掛けている製品の種類や業界でのシェアの高さ、グローバルな環境で働くことができるかといった基準で選んでいた。また、大学での専攻をすこしでも活かせる企業を選んだ。

志望動機のきっかけ

自動車部品メーカーを志望していたので、その中で合併によりメガサプライヤーを目指している日立ASTEMOさんが魅力的でした。

志望動機

グローバル的に働いていける挑戦力のある企業、グローバルの点について、世界中の完成車メーカーに部品を供給している。また、自動車業界自体は今後挑戦が溢れていると思いました。他はアイシンや日本精工なども受けていました。

志望動機のきっかけ

自動車部品メーカーについて調べている際に、日立グループの説明会で興味を持った。

志望動機

グローバル展開を積極的に行いかつ若手が挑戦することのできる企業か。また、女性の働きやすさも重視した。受けた他の企業としては、同じ自動車部品メーカーのアイシンや、機械メーカー、半導体関連メーカーがある。

志望動機のきっかけ

マイナビ

志望動機

・実際の業務内容に近いプログラムか。 ・社員の方達と触れ合う機会があるかどうかも重要視した。 ・自動車業界と設計職に興味があったので、それらが含まれているインターンシップに参加した。 ・自分の研究内容が活かせるかどうかも考慮した。

志望動機のきっかけ

自動車好きなので、自動車業界の企業に就職したいと考えていたから。

志望動機

企業の将来性はすごく大事にしていた。日立Astemoの場合、合併から間もない企業であるため組織としての成熟度という面でこれから期待できると考えていた。また、競合他社であるアイシンやDENSO設けていた。

志望動機のきっかけ

ステレオカメラや自動運転ECUといった製品

志望動機

自動車業界であるという点、自身の研究内容を活かせるという点を重視しました.インターンシップや先輩社員座談会への参加を通じて理解を深めていきました.他にも自動車メーカーやサプライヤーなどの選考に参加しました.

志望動機のきっかけ

自動車業界をみており、部品メーカーに興味があって調べていた

志望動機

主に自動車業界の部品メーカーであることと、自分を成長されられるインターンを選ぶようにしていた。さらにコミュニケーションを取ることになれるため、なるべくグループでワークやディスカッションができるところを選んだ。

志望動機のきっかけ

自動車部品メーカーに興味があり、その業界についてや企業の実際の仕事について知りたかったため。

志望動機

自動車部品メーカーといっても我が国に多数存在している中、本企業を選んだのは、比較的大規模な企業であるという点です。本企業は日立グループに属し、福利厚生などは日立製作所と同じであります。また本田技研工業が大株主であり、今年4社が合併したとのことで、長く継続して働くためには適していると考えたから。

志望動機のきっかけ

企業説明会

志望動機

私は以前から自動車業界に興味があったため、完成車メーカーを中心に自動車の部品を扱う電機メーカーや自動車部品メーカーを選択しエントリーしました。他に受けた企業は、トヨタ、ホンダ、いすゞ自動車等の選考を受けました。

志望動機のきっかけ

インターンに参加して自動運転に関する業務に携わることが具体的にイメージできていたため

志望動機

自動車のサプライヤーとして独立系であり、メーカーからの圧力が少ないところを受けたいと思っていました。メーカーに属していると業務のやりにくさもあるそうです。ただし、独立系はメーカーとの関わりを保つことに難しさがあるようです。

志望動機のきっかけ

リクナビで自動運転に関する企業を探していて知りました。

志望動機

自動運転の研究開発に携わることができる実習型の長期インターンに参加したいと思い本インターンを選びました。他にも自動運転に関する業務を理解するため、自動車メーカーや自動運転に必要な通信技術を扱う企業のインターンに参加しました。

志望動機のきっかけ

落選したので特になかったです。

志望動機

「グローバルに活躍でき、自己を継続的に成長させられる環境があること」という基準で企業を選びました。日立オートモーティブシステムズの他に、IT業界、完成車業界、他の自動車部品業界、通信業界、化学や素材メーカーなどの企業も受けていました。

志望動機のきっかけ

幼い頃から自動車業界に興味があったため

志望動機

幼い頃から自動車の仕事に携わりたいと考えていた。そのため、第一志望に完成車メーカー、第二志望にTier1サプライヤーを志望した。同時に、魅力的な勤務地（東京神奈川埼玉や、地元長野）に拠点を構える大手メーカー（電気、精密機器）を並行して受けた。

志望動機のきっかけ

研究室のメンバーの知り合いが入社しており、評判がいいと聞いたことがきっかけである。

志望動機

自分自身モノづくりに関係した仕事に就きたいため、メーカー中心にインターンシップを探した。他に受けたインターンシップもメーカのみとなっている。インターンを選ぶ基準として、興味があるものは1day程度、入社意欲が高いものは1day以上を心掛けた。

志望動機のきっかけ

研究室の先輩がこの企業のインターンシップに参加していたから。

志望動機

「自分のやりたいモビリティの開発に携われる企業」「将来性のある企業」「福利厚生が充実した企業」という基準で入社したいと思った企業のインターンを選んだ。自動車業界を中心にインターンを受けていたが、鉄道業界なども受けた。

志望動機のきっかけ

先輩からの紹介

志望動機

同じ大学学科の先輩から紹介されて受けてみようと思った。自分が大学で学んでいることが活かせる企業で働きたかったので、「電動化」というテーマを見て、興味を持った。また、社員の方ともお話しできるということで、社風を知ることが出来ると感じた。

志望動機のきっかけ

説明会に参加して自動運転やコネクティッド、電動化に関する研究開発を行っていると知ったこと。

志望動機

自動車の最先端技術に関わることができること。グローバルに活躍できるフィールドがあること。今後の事業戦略に共感できること。他には完成車メーカー、部品メーカー、電池メーカーなど自動車関連企業を受けていました。

志望動機のきっかけ

自動車に興味があったため。

志望動機

やりたい仕事ができるかどうか。産業用ロボットや知能ロボットに興味があったので、実際にそれらを作っている総合電機メーカーや、AI搭載の自動車を作ろうとしている完成車メーカー、自動車部品メーカーを中心に受けた。

志望動機のきっかけ

研究室の先輩が入社試験を受けていたから

志望動機

まずは興味のある分野であるか、そしてやりたいことはできるのか、働いている自分をイメージできるのかなどをポイントにインターンシップを選んだ。ほかの参加インターンとしては日産自動車、本田技術研究所、SUBARU、日産オートモーティブテクノロジーなど自動車メーカーに絞った。

志望動機のきっかけ

他社のインターンシップで出会った学生の話を聞いて。希望する業種と一致していたため。

志望動機

自分の中での就職活動の軸を自動車部品のTier1サプライヤーという所に絞っていたため、まずはその括りに収まるかどうかを基準に探した。それら会社の中で、興味のある製品且つ将来性を感じる製品を扱っているかという点で企業を選んだ。

志望動機のきっかけ

これからの自動車業界がEVにシフトしていく中で、日立オートモーティブシステムズの技術力が大きく関わってくると考えたため。

志望動機

自動車業界を中心に見ていた。研究内容としては半導体であり、自動車業界には関係ないものであるが、これからEV化する自動車業界の大きな変革期に自分も加わって新たな製品創りに貢献したいと考え、部品業界も含めた自動車業界を志望した。

志望動機のきっかけ

先輩からの紹介

志望動機

もともとモビリティが好きなので、クルマやバイクに関わるメーカーやサプライヤーを中心に受けました。日立オートモティブシステムズでは、エンジンだけでなく、電動パワートレインや、ステアリングシステム、自動運転といった先進技術にも取り組んでいるため、選びました。

志望動機のきっかけ

自動車部品を扱っているため

志望動機

輸送機器メーカーおよび関連商材メーカーに絞って受けていました。その中でも福利厚生や勤務地などを考慮して企業を絞りました。 他に受けていた企業は完成車メーカー（トヨタ、ニッサン）とその他部品メーカーを受けました。

志望動機のきっかけ

日立系列で安定していることと、先輩から内定獲得が比較的容易であると聞いたため。また、内定がでるのが早いため。

志望動機

自動車部品メーカー内での立ち位置や将来性。特に電気自動車や自動運転等の変革期を迎えている自動車業界においては今後淘汰されていくであろう企業もあるためその点生き残る可能性が高い企業に絞って選考に参加した。

志望動機のきっかけ

日立グループの中核企業であり、成長率がかなり高いから

志望動機

誰もが価値を享受できる、インフラ・交通系の事業を行っていること、海外売上比率の高さ、規模の大きさ 他は日立グループ各社や三菱電機、富士重工業、本田技研工業や住友電気工業といった同業他社を志望していた。