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トヨタテクニカルディベロップメント
本社:愛知県
資本金:5億5,000万円 ※トヨタ自動車(株)100%出資
売上高:195億円(2025年度)
従業員数:1,064名(2026年4月1日現在)
人材・教育
パソナグループ(グループ募集)
【本選考直結!ES不要/WEB】50年分の経営判断を1日で体験!社会課題解決ビジネスの1day経営体感シミュレーション
開催日程:09/03 (木) 04:00 他日程あり
メーカー
ヤクルト本社
★機電系学生歓迎!【生産設備コース・技術研究コース】理系限定1day仕事体験(対面)/交通費支給・前泊手配あり
開催日程:11/24 (火) 00:00 他日程あり
27年卒|インターン
面接/インターンシップ選考
面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)
人事
Webテスト/インターンシップ選考
試験科目
言語・非言語・英語
エントリーシート/インターンシップ選考
研究内容(250文字)
大学では機械力学とプログラミングを中心に学び、現在は「◯◯を持つ◯◯」というテーマで研究をしています。◯◯のモデル化や実機実験は困難であるため、◯◯に粘性トルクを加えることで◯◯を再現し◯◯の解析や◯◯の歩行再現することを目的としています。MATLABでのシミュレーションと3DプリンタやNCフライス盤を用いて実機を作成し検...
インターンシップ選考
実施日程
8月中旬
人事の社員の方1名と、技術部の社員の方1名
言語、非言語
学生時代に学業、ゼミ、研究室などでとりくんだこと(250字)
私は、◯◯に関する研究室に所属し、◯◯と◯◯の相互作用を明らかにすることを目的とした研究に取り組んでいます。 ◯◯では、◯◯が◯◯することによって、◯◯から◯◯が放出され、◯◯の密度や温度の低下の原因となる問題があります。 この問題を解決するため、◯◯を用いて、標的材に粒子を打ち込むシミュレーションを行い、放出された◯◯の...
9月8日から9月12日
26年卒|本選考
内定/本選考
承諾/辞退理由の詳細
以下の5項目を満たしていたため。1.土日は基本的に休みで残業が少ない。2.初任給がそこそこ多い。3.転勤が少ない。4.経営が安定している。5.(転職するつもりはないが、)転職でも通用する需要のある専門性を身につけることができる。
面接/本選考
本部長 人事部長 技術部長
覚えていない
Webテスト/本選考
言語・非言語。謎の設問。図形を並べてデザインを考えるようなもの。
27年卒|本選考
自身の大学で学んできた内容と配属職種の業務内容が近く、これまでの知識を活かして働くことができると感じたため。また、インターンを通して社員の方々の雰囲気が温かく、働きやすい環境であると感じ、自分に合っていると考えたため。
役員・部長クラス
リクルーター面談/本選考
経緯
スペシャルイベントに参加し、その後の早期選考の案内として人事面談・模擬面接を申し込んだため。
エントリーシート/本選考
学生時代に学んだこと
◯◯学実験という、教科書で学んだ理論を実際の実験で検証し、理解を深める授業に力を入れた。自動車の◯◯◯◯や◯◯の性能などをテーマに取り組み、理論と実験値の差を考察して発表した。テーマの性質上、先行研究やWebサイトに情報がほとんどなく苦労したが、専門書を調べたり先生に相談したりして内容を深めた。こうした経験から、理論と実験...
イベント/本選考
内容
スペシャルイベントでは、インターンシップで体験した自分のテーマの内容をグループ内で発表するとともに、会社のイメージや印象を他の学生と共有しました。また、将来ビジョンや人材育成の取り組みについても紹介があり、役員クラスの方に質問できる機会もありました。
知的財産分野において高い専門性を持ち、特に国内トップクラスの特許検索技術を強みにしている点に魅力を感じた。また、技術情報の分析を通じて企業の研究開発や経営戦略に関わることができる点にも大きなやりがいを感じた。加えて、社員の方々の雰囲気が良く、メリハリのある働き方ができる環境だと感じたことも、入社を決めた理由の一つとなった。
役員が3人と、人事が1人
面接の練習、ESの添削
学生時代に学んだ内容(研究内容・講義・実験・実習など)
私は大学で〇〇学を中心に学ぶ中で、特に〇〇に興味を持ち、研究室に所属しました。大学4年次の卒業研究では、〇〇を調査し、現在は〇〇を調査しています。この研究を通じて、〇〇を学びました。特に、〇〇を培いました。これらの学びは、知的財産部門での〇〇において活用できると考えています。
人事:1人 技術職:1人(中堅〜部長クラス)
性格、言語、非言語
志望動機
貴社のインターンシップを志望する理由は二つあります。 一つ目は、1dayインターンシップを通じてシミュレーション業務に興味を持ち、自分の力で貢献したいと感じたからです。自動運転のECU評価に関するシチュエーションや環境を考える課題に取り組む中で、お客様の立場に立って考える姿勢の大切さを実感しました。私自身、相手の立場や背景...
2025年9月上旬
メーカー知財部と比較した結果、法務関係への異動や、外部機関への出向ができるというキャリアを志向し辞退した。
部長・役員