東日本高速道路（NEXCO東日本）の本選考の情報

承諾/辞退理由の詳細

全国転勤があったこと、志望度の高い業界から内定をいただいたこと

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

重役

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事

試験科目

言語・非言語

内容

会社概要の説明、座談会

承諾/辞退理由の詳細

より志望度の高い他業界の会社から内定をいただいたため

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部トップレベルの方々

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事課長

試験科目

言語・非言語・性格

承諾/辞退理由の詳細

転勤が避けても通れず、プライベートとの両立が難しいと感じたから。

ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください。

〇〇をテーマに〇〇が持つとされる魅力的な効果を実証的に解明することで、その効果をブランドとしてマーケティングや広告分野に応用できるかを検証している。

ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください。

◯◯学を専攻し、「◯◯」理論を軸に日欧の観光事例を比較している。伝統資源を単なる「モノ」としてではなく、顧客の価値観を揺さぶる「体験」として再定義し、持続的な地域復興を促す手法を考察している。

ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください。（100文字以下）

地方創生をテーマとした街づくりや経済政策の立案や議論、研究を行っている。経済活動の立地や地域間の交易、あるいは集積などについて考える地域経済学や公共経済学を活用し地方創生に取り組んでいる。

弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。

私は、高速道路事業を通じて人々の暮らしを支え、社会に貢献できる点に魅力を感じ、貴社を志望している。留学経験を通して、日本の社会インフラが決して当たり前ではないことを実感したことに加え、ボランティア活動や飲食店でのアルバイトを通じて、人の役に立つことに大きなやりがいを感じてきた。そうした経験から、多くの人々の生活を支える仕事...

ゼミ・研究室およびそこでの研究課題についてお聞かせください。（100文字以下）

安全保障論を学んでいる。ロシアのウクライナ侵攻のニュースをきっかけに安全保障論に興味を持った。三年生全員で日米同盟についての共同研究を行った。

志望動機

私には「インフラを通して人々の日常を見えないところで支え、円滑な社会活動の維持に貢献したい」という強い想いがある。そのなかでも貴社の高速道路事業は日本の物流や観光に代表されるヒトとモノの流れを力強く支えており、社会貢献性の観点からも大きなやりがいをもてる環境だと感じた。私は7年以上音楽を続ける中で、常に◯◯というパートを担...

弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。（600文字まで）

私は、高速道路を通じて人々の暮らしを支え、社会に貢献したいと考えています。居酒屋のアルバイトや◯◯サークルでの活動を通じて、人の役に立つことにやりがいを感じ、より多くの人に影響を与えられる仕事ほど達成感が大きいと実感しました。貴社の事業は、高速道路を通じて日常生活や物流を支えるだけでなく、地域を結び社会全体に貢献しており、...

ゼミでの研究課題

「地方空港を核とした◯◯化」というテーマで、◯◯空港のあり方や役割などについて研究しています。調査はインタビューを中心に行っており、昨年度末には◯◯字の論文を執筆しました。

弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。600文字以下

高速道路という重要な社会インフラを守り続けることで物流と人流を支え、将来世代へと受け継いでいきたいと考え、貴社を志望する。大学では◯◯代続く◯◯サークルで副リーダーを務め、チームの人数不足という課題を解決し、また初心者支援にも尽力した。この経験から、人々を支えることに強いやりがいを感じ、ヒトやモノの移動を支え、日本の経済や...

弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。（600文字以下）

貴社を志望する理由は2点あります。1つ目は、人々の生活の根底を支えている点です。以前、親戚に会おうと大阪へ行った際、新幹線が運休となり、親戚に会うのを諦めなければいけないということがありました。わたしはそのとき、人々の「当たり前」を支える存在がいかに重要であるかを実感し、人々の「移動の当たり前」を守りたいと考えました。特に...