アドヴィックスの 募集中の本選考

承諾/辞退理由の詳細

ブレーキシステムという安全性に直結する製品に携わりながら、専門性を高めていける点に魅力を感じています。ブレーキは設計・材料・加工・制御など幅広い技術の積み重ねによって成り立っており、その中で一つひとつの技術を深めていくことで、自身の成長と製品価値の向上の両方に貢献できると考えたため。

内定後の課題の有無

なし

内定後の拘束

なし

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部長、開発設計部長

会場到着から選考終了までの流れ

15分前に指定の場所で待機し人事の方が案内してくれる。

質問内容

・学生時代に力を入れたこと ・自己PRについて 基本これらに対する深堀で終わった。どのような考え方をしているか、その中でも困難であったこと、そこで工夫したこと、どのようなモチベーションで行動しているかという人柄についての質問がされた。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事、技術系の方

会場到着から選考終了までの流れ

URLから入室

質問内容

・自己紹介 ・志望動機 ・現在取り組んでいる研究 ・それを生かしてどう貢献できるか ・将来的に何をしたいか 学生がどのような思いをもってアドヴィックスを志望しているか、どのような社会人になりたいかを聞かれた印象。

試験科目

言語、非言語

各科目の問題数と制限時間

他の企業と似た問題

対策方法

一般的な参考書を用いて1度解けばなれるので軽く対策すれば解けるレベル。

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインで時間が来たらすぐ始まる

ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

グループワークがしっかりあるわけではありません。基本的には会社説明がメインで途中少しだけグループワークがあります。しかし選ばれた人だけに早期選考が渡されるわけではなく、全ての人に渡されるので身構える必要はありません。

ワークの具体的な手順

会社説明がメインでその中でグループワークがある

承諾/辞退理由の詳細

自分の企業選びの軸にあっている会社であった。そのうえで自分の仕事に誇りを持ち、挑戦している社員さんに魅力を感じて承諾した。

内定後の課題の有無

特になし

内定後の拘束

特になし

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

年次の高い人事と営業

会場到着から選考終了までの流れ

着いたらまず説明があり、その後面接室に案内される

質問内容

質問：なぜ中長期的な目標を立てようと思ったのか 回答：なかなか宿題に合格できないのは自分の出している宿題に納得感を持ってもらえていないことが原因だと思い、目標を立てて今の宿題をこなせば半年後には合格できるということを実感してもらう必要があると思ったから。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

年次の低い方

会場到着から選考終了までの流れ

Webなのでつながったら、少し説明を受けてスタート

質問内容

質問：なぜボランティアを始めたのか 回答：実家で保護犬を飼っていて、保護犬の問題について関心があったから 質問：なぜSNSを使おうと思ったのか 回答：学生ボランティアが自分だけで、自分が一番活躍できる部分だと思ったから

試験科目

言語、非言語、構造的把握力

各科目の問題数と制限時間

構造的把握力：20問（15分）

対策方法

SPIの教材を勉強しました。言語と非言語はインターン選考で受けたので、それを使い、構造的把握力だけ勉強しました。

内容

さまざまな社員から話を聞く

注意した点・感想

参加するための選考はないため、特にありません。私はここで業務についてたくさん質問をしたため、志望理由を考える際にとても役に立ちました。なので事前に知らべて聞きたいことを考えておくと有効活用できると思います。

あなたが考えるアドヴィックスへ就職する魅力を教えてください（なぜ完成車メーカーではなくアドヴィックスなのか）

完成車メーカーではなく御社を志望した理由は、安全性能の中核である“ブレーキ”に特化し、技術を極められる点に魅力を感じたためです。完成車メーカーは車全体の最適化が役割ですが、御社はブレーキに特化することで、摩擦・制御・材料といった要素技術を深く追求できると考えています。私は将来、技術で人の命を守る仕事に携わりたいと考えており...

あなたが職業および企業を選択する上で大切にしていることを教えてください

私の会社選びの軸は、社会に大きな価値を提供できる製品に携われること、そしてチームで課題解決に取り組みながら成⾧できる環境であることの二点です。特に、自動車分野において人の命や安全に直結する製品に関わりたいと考えています。自動運転においては、安全性や責任の所在などの懸念がある中で、最終的に車両を確実に停止させる、車を制御する...

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください。※まだ取り組み内容が固まっていない方は、これから学びたいことや興味関心がある領域について教えてください。

私は材料や加工、設計に関する基礎知識を学んでいます。特に、生産システムや材料特性に関心を持ち、効率的かつ高品質なものづくりについて理解を深めてきました。今後は、◯◯などの新素材に関する特性や加工の難しさを研究室で学び、従来材料との違いを踏まえた最適な加工方法の検討に取り組む予定です。また、3DCADを用いた装置設計にも取り...

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください。

ゼミでは卒業論文として、動物愛護先進国であるドイツや、国内で殺処分ゼロを達成している名古屋市の取り組みを調査し、日本との制度や価値観の違いを比較しています。特に、法律による規制だけでなく、ペットショップやブリーダーの利益構造、寄付金や保険制度といった経済的仕組みが、人々の行動や飼育意識に与える影響に着目しています。現在は各...

自己PRについて記載してください。

私の強みは主体的に行動し、周囲を巻き込んで課題を解決する働きかけ力です。保護犬ボランティアでは、慢性的な人手不足という課題に対して自ら課題解決に向けて周囲を巻き込み、行動することで成果を上げました。 既存のアカウントは、投稿頻度が低く、保護時の過酷な環境を投稿しており活動の魅力が十分に伝わっていないと感じました。 そこで...

学生時代に最も打ち込んだことについて記載してください。

私が学生時代に力を入れていたことは、個別指導塾のアルバイトです。 大学に入学してから現在も続けており二年目に、一年目の三倍である六人の受験生を担当し、またその中には立命館大学を志望する生徒もいました。私は、一年目と同じ指導法では合格させられないと感じたため、新たに二つの取り組みを行いました。 一つ目は、第一志望校合格に...

趣味・特技（150文字以内）

私は車やバイクに乗ることが趣味で自ら整備にも取り組んでいます。整備を通じて、構造理解に基づいた改善や不具合対応に取り組んできました。ブレーキや電装系なども原理を調べた上で作業を行い、最適解を考えることを重視しています。この経験から、技術的課題に対し主体的に検討・実行する力が身につきました。

自己PR（400文字以内）

私の強みは、課題に対して主体的に行動し、再現性を重視しながら解決までやり切る行動力です。研究では、実験に使用する◯◯◯◯の作製を担当しましたが、先行研究では原理のみが示され、具体的な作製方法が記載されていないという課題がありました。そこで私は多数の先行研究を調査し、材料や構造、製作プロセスを比較したうえで、同様の材料の入手...

学生時代に最も打ち込んだこと（400文字以内）

私が学生時代に最も打ち込んだことは、サークル活動です。私は◯◯◯◯クラブに所属しています。活動する中で、◯◯の整備を他人任せにせず、自分で考えて実施することを大切にしてきました。日常的な◯◯の整備では、◯◯状態を把握したうえで必要な作業を洗い出し、安全性を重視したうえで目的の性能を得られるように、改善を重ねました。その結果...

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください。※まだ取り組み内容が固まっていない方は、これから学びたいことや興味関心がある領域について教えてください。（250字以内）

◯◯の機能向上および寿命延伸を目的とした、材料の◯◯に関する研究を行っています。◯◯に伴う環境負荷の低減には耐久性の向上が不可欠ですが、現状はメカニズムに未解明な点が多く、経験則に基づいた開発が主流となっています。本研究では、実使用環境における微細な接触状態を◯◯上で再現し、特定の◯◯を付与することで対象の現象のみを抽出し...

自己PRについて記載してください。（400字以内）

私の強みは、困難な課題に対して自ら解決策を見出し、挑戦し続けることです。この強みは、◯◯における活動において発揮されました。私は◯◯として、自身の専門外の分野を含む業務を担当しましたが、経験不足から作業が長期化し、効率の低下が課題となっていました。原因を分析したところ、ノウハウが特定の個人に依存しており、不測の事態のたびに...

学生時代に最も打ち込んだことについて記載してください。（400字以内）

◯◯での勤務時、店舗の業績向上のため「アプリ登録数を増やす仕組み」を構築した経験です。当時、所属組織は地域内での成果を競う中で、◯◯店舗中◯◯位と伸び悩んでいました。私はまず各店員の動きを観察し、勧誘手法が属人化している点に着目しました。そこで、成功体験を共有し協力体制を築くために、毎日の短時間ミーティングを提案しました。...

学業、ゼミで取り組んでいる内容

◯◯学科では英語圏地域の文化や社会を学び、国際的な教養や異文化理解を深めています。授業では、英語でのプレゼンテーションやディスカッション、レポート作成に継続的に取り組むことで実践的な英語運用能力とコミュニケーション力を高めています。英語圏文学ゼミでは、文学作品を題材にジェンダーやアイデンティティ、社会背景についてディスカッ...

自己PR

相手の立場に寄り添いながら、丁寧に行動できる点が私の強みです。ホテルでの長期インターンシップでは、外国人のお客様に対し、予約サイトとの情報の行き違いによりご希望の部屋をご案内できない状況がありました。その際、事実関係を社員の方と正確に共有した上で、英語で丁寧な説明と代替案の提示を行い、ご理解をいただくことができました。また...

学生時代に最も打ち込んだこと

大学入学時から約2年半勤めた飲食店でのアルバイトにおいて新人教育を担当し、働きやすい環境づくりに力を入れました。当時は忙しさや厳しい指導が原因で、早期離職が多いという課題があり、私自身も新人の頃は失敗や戸惑いを多く経験しました。そのため、新人が安心して働ける職場環境をつくることを目標に、業務外でも積極的にコミュニケーション...

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください

私が取り組んでいる研究は、光を電気信号に変換した後に用いられる光受信器の周辺回路を対象とした、時定数制御回路に関するものです。O/E変換後の電圧信号はノイズや外乱の影響を受けやすいため、それらに強い信号とするとともに、後段回路で扱いやすい形に整えることが求められます。そこで本研究では、差動対を基本とした回路構成を用い、電圧...

自己PRについて記載してください

私の強みは、成果が見えにくい状況でも試行錯誤を重ねて継続できる力です。大学ではウエイトトレーニングに本格的に取り組みましたが、しばらく続けても効果が分からず課題を感じました。そこで体重やトレーニング内容を記録し、数値で変化を比較するようにしました。また、知識不足を補うため、インストラクターの解説動画を調べたり、AIを活用し...

学生時代に最も打ち込んだことについて記載してください

私が学生時代に最も打ち込んだことは、研究です。研究の中でも特に、回路の速度、安定性を確保することに最も苦労しました。動作が不安定になる課題に対しては、位相補償用のコンデンサや抵抗を挿入し、応答特性を確認しながら安定化を図りました。一方で、回路の高速化については自分一人では解決が難しかったため、教授に相談し、助言を受けながら...

会社選びの軸とその中でアドヴィックスがマッチしていると感じたポイントを教えてください。（400文字以内）

◯◯づくりに関われる点がマッチしていると感じました。私は趣味で◯◯をするとき、古い型、新しい型の車どちらにも乗る機会があるのですが、◯◯の性能によって止まりやすさが全く異なることに驚きを感じました。「止まる」のみでなく「曲がる」、「走る」にも貢献できるブレーキシステムにおいてトップシェアを誇る貴社に務め、ブレーキの設計開発...

あなたが職業および企業を選択する上で大切にしていることを教えてください

学生時代に培った知識を活かせること、やりがい

あなたが考えるアドヴィックスへ就職する魅力を教えてください

完成車メーカーよりも自動車に関われる範囲が限定的であるが、その分ブレーキに確実に関わることができる。国内のブレーキサプライヤーでTOPの普及率であるため、国内でブレーキに携わりたいのなら向いている。

自己PR

私の強みは、私の強みは、物事に対して強い好奇心を持ち、自ら行動に移す力があることだ。大学進学を機に上京したことで価値観が大きく変わった。初めて見る景色や多様な人々、文化に触れたことで強い刺激を受け、「今やらないともったいない」「今やればリードできる」という考えが自分の行動の軸になった。主体性と行動力を活かし、技術職として貴...

学生時代に力を入れたこと

私は学生実験に力を入れて取り組んだ。その中で、私は全体を見て回路設計やデータ整理などの役割を分担し、実験が円滑に進むようリードした。特に印象的だったのはシーケンス制御の実験で、これは自己保持回路やAND・OR回路を用いて簡易エレベータを制御するものである。まず自分で回路を考えて設計し、動作条件を満たす構成を仲間に提案した。...

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載。※まだ取り組み内容が固まっていない方は、これから学びたいことや興味関心がある領域。

私は知能制御システム分野に興味がある。センサで得た情報をもとに機械の動きを最適に制御する技術は、自動車の安全性や燃費の向上に欠かせないと考えている。大学では電子回路や制御工学、半導体工学を学び、マイコンやパワー半導体、センサなどの電子デバイスが連携して車両を正確に制御していることを理解した。今後は、こうした知識を生かしてセ...

趣味

自動車や運転が好きで、積極的に運転をしています。また、現在は◯◯◯◯でアルバイトをしながら、自動車周辺の整備の知識を学んでいます。空いた時間では、社員さんに教わりながら自分の車のオイルやタイヤ、ブレーキディスクローターの交換などの整備が楽しいです。

学生時代最も打ち込んだもの

私は、◯◯の評価研究に最も打ち込んできました。研究では新しい発見や実験手法の改善につながると考え、研究室内で進捗や疑問点を積極的に共有し、議論することを意識しました。各自が異なる研究テーマに取り組んでいましたが、情報共有の習慣をつけ、他メンバーの意見や知識を取り入れることができました。また、私の研究では時間が重要な要素であ...

自己PR

私は広い視野を持ち、周りに気配りを大切にしています。私は、居酒屋のアルバイトをしていますがこの居酒屋は通常の店舗と異なり、◯◯を◯◯の◯◯◯◯が囲む独特な構造で店内も広くありません。そのため、それぞれの持ち場が注文を取りながら調理し、バケツリレー方式お客様のもとまで提供していました。営業中は、周囲のグラスの空き具合やお皿の...

会社選びの軸とマッチしていると感じたポイント

私は自動車業界の中でも、車の走行性能に関わる開発に携わりたいと考えています。貴社が手掛けるブレーキシステム開発という仕事は、車の運動性能やブレーキフィールなど、車を運転する上で重要な性能を担っていると認識しており、そこに魅力を感じました。 また、ブレーキは絶対に無くならない仕事であり、燃費性能の向上や自動運転技術の発展に伴...

学生時代に打ち込んだ事

私はオンラインゲームコミュニティをチームで運営しています。その中で私はユーザーからの質問対応、ルール整備のためのディスカッション、環境構築・動作検証等を行っています。基本的に無料でサーバーを開放していますが、有料会員の方も多く申し出をいただいて、そこからサーバーの運営費を賄えている状況にあり、大学のサークル以上に実社会での...

自己PR

大学院での研究を通して、SEMやX線CT、引張試験といった分析装置を使用した金属材料の評価法を学び、この経験は貴社でのブレーキの性能評価や強度解析といった場面で、基礎として生かせるものと考えております。また、テーマアップや実験手法の設定においても、教員から与えられるものではなく、自分で評価法や実験スケジュールを考えて進める...