【経緯】少人数座談会に参加した人には基本的にリクルーターがつき、そのリクルーター面談の最初の1～2回とその前の少人数座談会での評価を受けて、リクルーターがマッチング面談（実質の最終面接）に上げてくれるかが決まります。マッチング面談を受けれることが決まってからは、完全にメンターとしての役割に代わり、複数回ESの修正や面接練習...

【内容】先輩社員との座談会で、自分のテーブルは学生3人と社員3人でした。ざだんかいといいつつも面接で聞かれそうなことをサラッと聞かれて、後から思えば集団面接の一歩手前のような位置づけだったのかと思いました。　【注意した点・感想】社員の方から一人ずつ聞かれたことに対して答えていったのですが、答えた内容というよりは社会人として...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事（スポーツ推薦で入社された方）と技術職の方（レクサスの設計担当）　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】一般的な最終面接であるように、自己紹介、エントリーシートに沿って研究内容や学生時代に力を入れたこと、志望動機、入社してからやりたいことを順に答えていき...

【研究テーマ（100字以内）】交通渋滞の抑制と乗員の乗り心地の良さを両立する、ACC制御則の提案　【研究室での研究内容について教えてください。（300字以内）】私は、「交通渋滞抑制と乗り心地の良さを両立する、ACC制御則の提案」に取り組んでいます。ACCとは、車両の速度を制御することで前方車両に追従走行する自動運転技術のこ...

【説明会の具体的な内容】大学のOBと座談会形式で自分に合った部署を決める　【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】まじめで硬いイメージ　【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】変化なし　【このイベントを通しての感想】とても親切に接していただき、自分のやりたいことと部署がマッチしているか考える機会になった。

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】社長、部長　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接と同様　【質問内容】・自己紹介と志望動機3分 ・ESの深掘りが中心でした。そんなに難しい質問はされなかったです。 自分の書いたESの内容をしっかり理解して受け答えできていれば大丈夫です。 一次面接よりも質問内容は簡単で...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】それぞれの職種の部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付、おおまかな流れ説明（30分程度）、面接　【質問内容】・自己紹介、志望動機3分以内 ・弱みとそれを乗り越えた克服した方法 ・最近気になるニュース 4人の集団面接だったのでそれほど質問は振られませんでした。他の方が...

【試験科目】国語、数学、英語　【各科目の問題数と制限時間】1科目32問くらい。時間は15分くらい。　【対策方法】本屋さんで対策本を購入し、集中的にやっていました。

【あなたを採用する当社のメリットは何だと考えますか。（800字）】お客様からの信頼度をより高めることができると考える。私は大学時代に◯◯部に所属し、部活動では部員の技術指導の役割を引き受けており、最初は自分の意見を押し付け、適切なアドバイスをすることができず、チームのレベルアップに繋げることができなかった。 そこで、一人...

【承諾/辞退理由の詳細】社員様の人柄の良さから一緒に働きたいと思えたからです　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】7人　【内定者の採用大学・学歴】わからない　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】わからない

【ご自身の専攻内容について記入ください　※200字以内】交通渋滞の抑制と乗り心地の良さを両立するACC制御則の研究に力を注いでいます。ACCとは、車速を制御することで前方車に追従走行する自動運転技術です。先行研究では交通渋滞抑制は実現できていましたが、乗り心地が評価されておらず、交通渋滞を抑制すると急な加減速が発生する問題...

【ジェイテクトにご興味を持たれた理由をおしえてください。（200字以内）】自動車部品や軸受、工作機械の3つの事業で世界トップシェアを誇り、幅広い事業領域で世界を支えていることに興味を持ちました。そして、それぞれの事業で培った技術を掛け合わせることで、新製品を生み出す技術力に魅力を感じています。また、自動車の安全に必要な3大...

【応募理由を教えてください】私は大学の部活動の合宿で、◯◯時間程度の車移動を毎年◯◯回ほど行っていました。移動の際、長時間座っているため身体に大きな負担を感じることがありました。それによって合宿場所に到着するときには疲弊しているといったことも多々ありました。このような経験をしたからこそ、快適な座り心地、乗り心地を求めた開発...

【志望コースを選択した理由、志望動機について教えてください】事故による死亡者を限りなくゼロにしたいという想いを、貴社で実現したいと考えているからです。私は大きな病気を患い、自分の死を間近に感じた経験があります。この経験から、「思いがけない死」をなくしたいと考えるようになりました。 また、幼少期からクルマが好きであったこと...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事、技術　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】[自動車業界の中でもなぜ部品メーカーであるうちなの？] 部品メーカーという立ち位置は、メーカーの垣根を超えて多くの車種に携わることができることから部品メーカーを志望しております。技術を社会全体に広めたいとい...

【承諾/辞退理由の詳細】仕事内容があまりやりたい内容ではない　【採用人数・倍率】わからない　【内定者の採用大学・学歴】わからない　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】わからない

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事、技術　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室に案内される→面接室に案内される　【質問内容】[あなたのキャリアプランについて教えてください] 私は将来的に、プロジェクトを引っ張っていけるようなリーダー的存在になりたいと考えています。私は、自分の理想を実現するためには、周...

【試験科目】非言語言語性格　【各科目の問題数と制限時間】合計50分程度　【対策方法】一般と同じ

【経緯】先輩社員座談会の後、リクルーターから連絡　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】自己紹介シート（ES）の深掘りが中心。研究内容の具体的な説明と、それはチームで行ったものか、なぜその研究を選んだかなど。学生時代に力を入れたことの具体的な説明と、その経験から得たスキルや活きたスキルは何か。志望動機の...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】20年目技術職 20年目人事　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】自己紹介2分、研究内容の深掘り（なぜその研究を、研究がトヨタにどう活きるか）、学生時代に力を入れたこと（身に付いたスキルは何か）、志望動機（大切にしている価値観はあるか、今何の業務に興味が...

【承諾/辞退理由の詳細】圧倒的な日本最強企業としての格。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】技術系200人程度　【内定者の採用大学・学歴】旧帝大の主に名古屋大学　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】特になし

【研究で苦労した点工夫した点】全て無料のソフトを活用するという視点の工夫、その中で◯◯の再現作業に苦労した。国発行の◯◯は、高価なソフトを用いて出力されたデータであり、広い地域を網羅できる反面より細かい町単位や村単位では精度が高くない。避難所の選定や避難経路の確保などは、街に詳しい各自治体で検討すべき課題である。よって私の...

【内容】希望コースの先輩社員さんと面談　【注意した点・感想】どういった内容なのか分からなかったため、事前に聞いておきたい質問はまとめておき、振られたらいつでも喋れるようにはしておきました。思ったより面接ぽい感じで、志望動機や研究内容を深掘りして聞いていただいた。

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】お客様の値引き交渉への対応体感グループワークでした。具体的には与えられた状況や初期設定をもとにどのような条件で交渉すべきかを考え、最後に全員の前でプレゼンを行うといったグループワークでした。お金の計算など細かい部分まで行いました。　【ワークの具体的な手順】グループワークの説...

【ジェイテクトにご興味を持たれた理由をおしえてください。（200字以内】私は、「交通事故ゼロで安全な車社会を実現したい」という夢があり、ステアリングという運転の中核を担う部門でトップシェアを誇る貴社に興味を持った。私の地元には、電車が少なく、幼い頃から車は生活に欠かせない存在だった。しかし、車は便利な一方で居眠り運転などに...