日産車体の 募集中の本選考

承諾/辞退理由の詳細

やっていることは親会社と差別化できてはいるが、結局は子会社なので将来が不安。また、親会社の経営にも不安があるため。

採用人数・倍率

わからない。

内定者の採用大学・学歴

わからない。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事1名、技術系2名

会場到着から選考終了までの流れ

15分前までに会場到着→待機室で待機→入室→退出→交通費の清算など

質問内容

一次面接と同様にESに沿った質問と深堀、現在の研究内容について、チームで取り組んだ経験やその時の自身の行動について深堀があった。 自動車メーカーはチームワークも大切なので、自身が企業の雰囲気にマッチしていることが伝わるように意識して答えた。

試験科目

性格

各科目の問題数と制限時間

性格20分

対策方法

特に対策する必要はありませんがSPIとは異なった形式でバウムテストなどが出題されることを頭に入れておくといいと思います。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事1名、技術系2名

会場到着から選考終了までの流れ

指定時間に入室→面接開始→退出

質問内容

基本的にはESに沿って志望動機や学チカなどについて聞かれる. それに加えてこの会社や車に興味を持った理由や、どういう考えでその時にそのように行動したのかなど深堀をされる. また、希望職種とその理由についても深堀をされる.

試験科目

言語・非言語・性格

各科目の問題数と制限時間

不明 形式はTAP.英語は出ません

対策方法

TAPの問題に触れておく.おそらくボーダーは高くないが、SPIとは出る問題が違うので、TAPの出題傾向をつかんでおくといいと思います.

内容

各部門の仕事紹介と座談会

注意した点・感想

企業の座談会があった場合に気になることを質問できるように事前知識をある程度頭に入れておいた.ホームページだけではわからないような具体的な仕事内容を聞けたり、社員に質問できる時間もたくさんあったため有意義な時間を過ごせた.

承諾/辞退理由の詳細

就職活動を続ける中で、自動車業界ではなく別の業界で社会と関わっていきたいという思いが芽生えてきました。そのため自動車業界に属する日産車体で働くことにミスマッチを感じ、辞退しました。

採用人数・倍率

約20人

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部長、管理部門統括、購買部長

会場到着から選考終了までの流れ

守衛所に行き、来客用カードをいただきます。その後人事の方がいる館に行き、控室で待機します。相手の準備が終わったら面接会場に行き、面接を受けます。面接終了後は交通費を清算、守衛所にカードを返却して帰ります。

質問内容

・日産自動車の経営状況（業績不振によるリストラ）について、購買部の業務に絡めてどう思うか：サプライヤー側も不安に思うかもしれませんが、親会社と子会社は違う会社であり、これまでに信頼関係が築けているのなら問題はそこまで深刻ではないと思います。

試験科目

性格

各科目の問題数と制限時間

性格20分

対策方法

能力検査ではなく性格検査であるため、特別な対策は必要ないと思われます。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

年配の方で人事1人、購買部2人

会場到着から選考終了までの流れ

面接前に接続確認を行いました。その後開始時間になったらルームに入り直し、面接が終わったら退室しました。

質問内容

・普段自動車に乗るか：最近は乗っていませんが、運転する機会はあります。 ・どの車を持っているか：他社の車を持っています。 ・欲しい車：セダンが好きなので日産のシーマが欲しいです。 ・志望動機：一貫したモノづくりの体制と徹底した顧客調査に魅力を感じました。 ・日産車体でやりたいこと：購買部でサプライヤーとの良好な関係を通じ...

あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか？ （375文字以上450文字以下）

私は貴社でお客様の要求に柔軟に対応できるエンジニアになりたいと考えています.また、そのためにお客様はもちろん、他部署を含めた様々なエンジニアと協力して、より良い社会に向けたクルマづくりに携わりたいと考えています. 特に貴社で扱っている商用車や特装車は社会に必要不可欠であり、これらのクルマづくりを通じて社会に貢献したいと考え...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ教えてください。また、その時に工夫・苦労した点があれば教えてください。 （375文字以上450文字以下）

◯◯での◯◯発表を行う◯◯で◯位を獲得したことです. 私が所属している領域では修士1年の夏に自身の研究について◯◯を用いて発表・議論を行う場があります. 私は本格的に◯◯の学習が始まった中学生の頃から◯◯に対して強い苦手意識があり、自身の研究を◯◯で説明や質疑応答は到底できない状態でした. そこで、研究室メンバーに声をかけ...

あなたが学生時代にチャレンジしたことはなんですか。また、それについてのエピソードを教えてください。 （375文字以上450文字以下）

自身の研究テーマを推定から制御へ変更したことです. 私が所属していた学科では学部3年時に研究室に配属され、事例研究を経て卒業研究に向けた準備を行います. 私は事例研究では◯◯に関する研究を行っていましたが、4年時に◯◯に関するテーマに変更しました. 卒業研究開始時は制御に関する知識が少ないことと、◯◯はシステムの最後のプロ...

あなたは、日産車体でどんな仕事をしてみたいですか。(375-450字)

私は貴社の購買部で働き、国内外のサプライヤーと良好な関係を築きながら、自動車の製造に貢献したいと考えています。○○のアルバイトを通じて、誠実さが持続的な人間関係の構築につながることを学び、これを実践する力を身につけました。この経験は、購買部の業務においても大いに役立つと考えています。購買部では、社内外の関係者と継続的な信頼...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ教えてください。また、その時に工夫・苦労した点があれば教えてください。(375-450字)

チームでディベートのリベンジを果たした経験があります。大学のディベートの授業でチーム戦を行った際、私たちのチームは○:○の大敗となりました。主な敗因は各メンバーが個人主義でディベートを行い、チームの連携が取れていなかったことです。これを反省し、次回のディベートに向けてチーム内での情報共有を徹底することに決めました。まず、各...

あなたが学生時代にチャレンジしたことはなんですか。また、それについてのエピソードを教えてください。(375-450字)

学生時代にチャレンジしたことは、苦手な英語を克服するために、毎日英会話レッスンを続けたことです。私は○年間、毎日欠かさず○分から○分間の英会話レッスンを受けました。最初は全く英語を話せず、そのつらさから何度もレッスンをやめたいと思いました。しかし、一度決めた目標は貫きたいとの思いから、レッスンを継続できる工夫を行いました。...

あなたは、日産車体でどんな仕事をしてみたいですか。

私は貴社の購買部門で、自動車部品の安定供給に関わり、貴社のプロパイロットやe-POWERといった先進技術が詰まった、魅力溢れる自動車を世界中のお客様にお届けしたい。ここ数年、新型コロナウイルスの影響で自動車部品の調達が難しくなり、新車の納期が大幅に遅れている現状を知り、部品の安定調達の重要さや大変さ、自動車が期目通りに届く...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ教えてください。また、その時に工夫・苦労した点があれば教えてください。

商業施設での◯◯◯◯◯◯の営業のアルバイトで、他者と協力しながら私の「提案力」を活かし、チームのパフォーマンスを最大化できた経験がある。課題としてブースにお客様が沢山集まり、連携不足のためお客様を取り逃す事が多発した。私は工夫をして、お客様の流れやスタッフの仕事の効率が上がれば改善できると考え、社員の方にブースのレイアウト...

あなたが学生時代にチャレンジしたことはなんですか。また、それについてのエピソードを教えてください。

私が学生時代にチャレンジしたことは、ゼミで1年間続けている個人研究だ。私は「◯◯の自動車保有者と◯◯◯◯性」というテーマで研究をしている。課題として、アンケート対象者となる◯◯の自動車保有者が見つからず、サンプル不足で結果が出なかった。私はサンプル数を増やすために、アルバイト先の中古車屋でお客様にアンケートを取らせて頂ける...

あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか？（375字以上450字以内）

貴社に入社した際は、開発の領域で評価や試験の仕事に携わりたいです。そして、お客様の生活を豊かにする高品質な製品を届けるために、多くの人を巻き込み、意見を擦り合わせながらクルマづくりができるエンジニアを目指します。私は、クルマを必要とする様々なお客様に安全かつ高品質な製品を届けたいという想いがあり、実験の部署に興味があります...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ教えてください。また、その時に苦労した点・工夫した点があれば教えてください。（375字以上450字以内）

アルバイトで営業成績◯位を取ったことです。私は◯◯でアルバイトをしており、貴社が製造するキャラバンやADも配備されています。◯◯を多く利用する法人の方に◯◯の料金が安くなるツールを販促する仕事があります。当初、同じ地区にある◯◯の営業所の中で、私が勤める営業所は営業成績が最下位でした。この状況を打開すべく、バイトリーダーで...

あなたが学生時代にチャレンジしたことはなんですか。また、それについてのエピソードを教えてください。（375字以上450字以内）

研究で新規性を生み出すことにチャレンジしました。私は、パイプのような柱状物を登ることが可能な◯◯型ロボットの開発を行っています。このロボットは◯◯が物体を掴む際の特徴を模倣しています。「◯◯の把持戦略」と呼び、これを再現することに挑戦しました。実際の◯◯のような柔軟な動作を再現するために、脚の関節に◯◯◯◯を用いました。◯...

あなたは、日産車体でどんな仕事をしてみたいですか。（375文字以上450文字以下）

私は貴社で人事職に就き、縁の下の力持ちとして社員を支えていきたいと考えています。◯◯でのアルバイトでは新しく入ってきたスタッフに業務を教えたり、混雑時には◯◯・◯◯・◯◯などの多様な業務をそれぞれの適性に合わせて割り振ったりするなど他のスタッフが働きやすいようにサポートをすることにやりがいを感じていました。近年では優秀な人...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ教えてください。また、その時に工夫・苦労した点があれば教えてください。（375文字以上450文字以下）

◯年時の◯◯の授業でのグループワークです。その授業では、それぞれに登場人物が割り振られ、テキストに載っている会話文の内容を暗記して発表するという課題がありました。必修科目であり、成績にも大きく反映される課題でしたが、コロナ禍でオンライン授業だったため、上手くコミュニケーションを取ることができず練習はなかなか進みませんでした...

あなたが学生時代にチャレンジしたことはなんですか。また、それについてのエピソードを教えてください。（375文字以上450文字以下）

アルバイト先の◯◯業務改善の提案をしたことです。繁忙期には注文が立て込み、度々お客様をお待たせしてしまうことがありました。これは誰がどの業務をしているのか把握できないことが原因になっていると感じていたため、お互いに声を掛け合うことで対策できると考えました。そこで、業務連絡用のノートにこのようなことがあってお客様をお待たせし...

あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形で車に携わりたいですか？（450文字以内）

私は◯◯でのアルバイトの経験から得た、「情報を集め、考えを正確に伝えるためのコミュニケーション力」と「情報を分析し、適切な判断をする力」を活かしたエンジニアを目指します。この二つの力を活かし、貴社では未経験の仕事や研究開発で突き当たるであろう問題に対して、積極的なコミュニケーションにより、顧客のニーズや現状の問題点について...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ教えてください。また、その時に工夫・苦労した点があれば教えてください。（450文字以内）

◯◯でのアルバイトで、閉館時間までに業務が終わらないという問題の改善に取り組み、閉館時間の◯◯分前には業務を終えられる様にしたことです。私は大学◯年生から学生スタッフとして、窓口・電話対応や授業の運営、事務作業などをしており、大学◯年生の◯◯からは◯◯人弱をまとめる◯◯として勤務しています。 まず私は、業務が終わらない原因...

あなたが学生時代にチャレンジしたことはなんですか。また、それについてのエピソードを教えてください。（450文字以内）

研究室に配属された学部◯年生の導入研究として◯◯の◯◯時間の向上に取り組んだことです。バッテリーを変えずに◯◯時間を延ばすことにより、電力効率を向上させてより長い距離を◯◯させることを目的に研究しました。 学部◯年生のみでの取り組みで、全員が研究未経験であり、◯◯の専門的な知識が無い中でのチャレンジのため、私は主体的に行動...

あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形で車づくりに携わりたいですか？

【目指すエンジニア像】私は貴社にてwinwinの関係を築ける設計エンジニアを目指したいと考えています。これは、現場の方々やクライアント様といった多方面の方々とwinwinの関係を構築できるようなエンジニアになりたいという意味です。私はこれまでサークル活動や研究活動などで心遣いとチームワークを養って活動してまいりました。貴社...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを１つ教えてください。

私は所属する◯◯サークルにて新入生の途中離脱を防ぐために仲間と協力し結果を得ることができました。私の所属する◯◯サークルは◯◯名程度が在籍しており、そのなかでもチームに分かれて活動を行っています。私のチームは◯◯名程度の少人数であり、チームの消滅を防ぐためにも新入生が離脱しないよう対策する必要がありました。そこで私と仲間と...

あなたが学生時代にチャレンジしたことは何ですか。

私が学生時代にチャレンジしたことは◯◯大学への編入受験です。私が編入を目指した理由は2つあります。1つは学費を安くしたいという点です。私は三人兄弟の長男であり、下の兄弟が進学することを考えた際に学費を削減する必要があると考えたためです。2つ目はより学術的な部分を勉強したいと考えたためです。私は社会にエンジニアとして出ていく...

日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか？（450文字）

限られた時間でも成果を出すエンジニアを目指します。大学のサークル活動で◯◯の設計・製作を担当していた時、周りの人に相談せずに設計を進めていました。そのため、設計ミスに気づけず、製作した◯◯が他パーツと干渉して、設計をやり直すという経験をしました。この経験をして以来、限られた時間で成果を出すためには早期に問題を解決することが...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ、その時に工夫・苦労した点は何か（450文字）

大学のサークル活動で◯◯を新規開発したことです。大会で上位に入るために日々サークル活躍に打ち込んでいました。カーブが多い大会コースでタイムを短縮するには、◯◯を上げるパーツである◯◯が必要だと考えました。そこで、翌年の大会で◯◯に◯◯を搭載してタイムを向上させることを目標に定めました。何から手を付ければ良いかすら分からなか...

学生時代にチャレンジしたことはなにか（450文字）

大学のサークル活動で◯◯の◯◯を新規開発したことです。◯◯を開発すること自体チーム初の試みで、大きな挑戦でした。その上で、◯◯の拘束方法としては、「◯◯に働く力が大きくなるから高強度化と軽量化の両立が難しい」という理由で多くの大学が採用を渋る◯◯を採用しました。◯◯の開発当初、◯◯を採用している大学は2校だけで、歴代の大会...

あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか？（100文字以上450文字以下）

私は幅広い知識を持ち、他部署との繋がりを多く持つエンジニアになりたいと考えています。私は1つの事だけに深い知識を有する人よりも、幅広い知識を持ち全体が見えている人の方が良いものを作ることができると考えています。その理由として、例えばAとBの2つの部品があり、片方の性能を上げるともう一方の性能が落ちてしまうといった場合、Aの...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ教えてください。また、その時に工夫・苦労した点があれば教えてください。（100文字以上450文字以下）

私は研究でうまくいかなかった際に、研究室の仲間と協力することでその研究を進めることができました。私は産業技術総合研究所にて、カーボンナノチューブ（以下CNT）を用いた黒体空洞の作製という目的で、炭素基材上にCNTを緻密に成長させる研究を行っております。研究を始めた当初は板状のヒーターで加熱をする炉を用いていましたが、この炉...

あなたが学生時代にチャレンジしたことはなんですか。また、それについてのエピソードを教えてください。（100文字以上450文字以下）

私は環境関係の資格取得にチャレンジしました。 私は高校時代に環境に興味を持ったため、大学では環境についての勉強をしてみたいと思い、環境応用化学科に入学しました。しかしながら、環境応用化学科での主な講義は化学に関するものであり、環境に関する講義は私が期待していたほど多くはありませんでした。そのため、自ら環境に関する勉強をしよ...

これまでに他者と協力して成果が出せたことを1つ教えてください。また、その時に工夫・苦労した点があれば教えてください。

学生時代に所属していた◯◯部の年次目標であるリーグ昇格です。私は学生時代に◯◯部の主将を務めていました。主将になった当初、私には⼀⾔で部員を引きつけるリーダーシップがなく、顧問との日程調整や練習メニューの考案などの業務に追われて⾃分⾃⾝に余裕がなくなり、主将を降りることも考えていました。練習は楽しい雰囲気で出来ていたものの...

あなたが学生時代にチャレンジしたことはなんですか。また、それについてのエピソードを教えてください。

家庭教師で担当していた生徒の学習習慣改善と成績アップです。私は学⽣時代に家庭教師である生徒を担当した際、⽣徒のご両親から「学習習慣をつけさせて欲しい」と依頼されました。当初は何をすべきか分からず困惑していましたが、依頼されたからには⽣徒の習慣づけに貢献しようと思い、点数という具体的な⽬標を提⽰しました。点数を上げるために復...

あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか？

私はチームメンバーとの議論と協力を重要視し、多くのアイデアを出せるエンジニアを目指します。私は学生時代の研究を通し、議論が物事を進める良いきっかけなることを知りました。例えば、行き詰った研究作業に突破口が生まれたり、自分と異なる考察を聞いて理解が深まったりしました。この経験は入社後においても生き、クルマづくりにおいて出会う...