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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通日本郵船体験談
日本郵船
公式
日系 インフラ・交通

日本郵船
3.7

お気に入り (21228人)

日本郵船は、創立から140年近く、「海・陸・空」を網羅する総合物流企業として人々の暮らしと世界の経済活動を支え続けてきました。世界の海運会社と競合する厳しい競争環境の中で、社会・経済の動きに機敏に対応し、安全・確実な輸送を実現し続けるために、当社は今ESGを社員一人一人が重視し、船舶の燃料転換や再生エネルギー分野への新規参入にも力を入れています。活躍の場は正に「地球全体」。約3年ごとのジョブローテーションを通し、国、商材、事業を超えた経験を積むことで、社員自身も可能性を拡げ「地球を舞台に」活躍し、あらゆる分野で専門性を持った人材に成長していくことができます。

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1029件 のES・体験談
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

早稲田大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】10時集合 ・オリエンテーション、会社紹介 セミナー形式 ・技術系業務紹介 セミナー形式 (技術職員と昼休憩) (ちょっとオフィス見学ツアー) ・船舶運航ゲーム グループワーク形式 ・座談会 4人×15分 16時解散 【ワークの具体的な手順】船舶運航ゲ...
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内定

25年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】各科目20分で20問程度でした。時間制限は結構厳しく、私は解き終わりませんでした。 【対策方法】tg-webや玉手箱など様々なWEBテストを解いて特訓してくのが大事だと思います。
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内定

25年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】海運は現在はバブルだが将来までこれは続くかは分からないと感じていたので不安を感じて辞退しました。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】旧帝早慶が多いですが南山もいました。 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】留学経験者、体育会が多かったです。
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内定

25年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員 【会場到着から選考終了までの流れ】控室に案内されて交通費の申請をした後、応接室に案内されそこで待機し、面接室に移動します。面接終了後に採用チーム長の人とお話します。 【質問内容】・質問(1):どんな研究をしているのか 学部と修士の研究について社会的意義を交えながら話しま...
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内定

25年卒 三次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】ベテラン社員 【会場到着から選考終了までの流れ】控室に案内され、交通費の申請などの案内の後、人事の方に面接の部屋に案内されます。 【質問内容】・質問(1):学生自体に頑張ったことはなんですか?なぜその選択をしましたか? 回答:学生時代に交換留学をしたことを話しました。なぜその...
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内定

25年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】ベテラン社員 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomに入り、ブレイクアウトルームに振り分けられました。 【質問内容】・質問(1):学生自体に頑張ったことはなんですか?なぜその選択をしましたか? 回答:学生時代に交換留学をしたことを話しました。なぜその国を選んだのか、そもそ...
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内定

25年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手現場社員 【会場到着から選考終了までの流れ】まずzoomのメインルームに入り、そこからブレイクアウトルームに振り分けられました。 【質問内容】・質問(1):学生自体に頑張ったことはなんですか?なぜその選択をしましたか? 回答:学生時代に交換留学をしたことを話しました。なぜ...
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内定

25年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語 【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPIで言語と非言語でした。 【対策方法】青本を繰り返し解けば大丈夫だと思います。またSPIが受けられる企業で何度か練習しておくと良いでしょう。 【参考にした書籍・WEBサイト】SPI 青本
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内定

25年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。最終的な結果のアピールだけではなく、その過程(プロセス)における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。※「私の強みはXX力である」「XX力を活かしてXXに貢献します」といった直接的な記載は不要です コンマ(,)、ピリオド(.)は使用...
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内定

25年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。(550〜600字)】大学生活の中で私が最も力を入れて取り組んだことは、体育会〇〇部でポジション変更に挑戦したことだ。入部時から一軍での試合出場を目指し努力を重ねたが、なかなか試合に出場することができなかった。そこで監督に直訴し、自身の評価や...
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25年卒 3職種パネルトーク〜特別編 / 説明会

大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】・序章 スペシャルインタビュー ~採用チーム長に訊く〜 ・1部 各部署のチーム長/船長 ~新入社員の上司に訊く〜 ・2部 他社から見た日本郵船  〜キャリア入社社員に訊く〜 ・3部 一歩先、一歩外から見た日本郵船 〜新規事業/出向者に訊く〜 ・4部 入社後の仕事、そしてプライベート ~1年目...
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【日本郵船キャリアスクール海上編に応募された動機を教えてください。(例「◯◯という学びを得たい」「◯◯な経験をしたい」など)(300文字以内)】私が貴社のキャリアスクールに応募した理由は、海上職について理解を深め、自身の適性を見極めたいと考えたからだ。私はアルバイトで塾講師として、担当生徒一人一人と向き合い挑戦を支えた経験...
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25年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40-50代くらい 【会場到着から選考終了までの流れ】受付後に控室に通され、しばらくすると面接会場の階まで案内されそこでも別の控室に通される。その後面接会場に案内され、面接選考終了後は隣の部屋で人事面談が始まった。 【質問内容】・アイスブレイクで自己PR ・海外への興味のきっ...
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25年卒 三次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40-50代くらい 【会場到着から選考終了までの流れ】受付後、控室に案内され、しばらくすると面接会場に案内される。 【質問内容】・自己紹介 ・他社の選考はどこまで進んでいるのか? ・なぜ海運業界を受けているのか? ・なぜ日本郵船なのか? ・商社ではなく日本郵船を選ぶ理由...
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25年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40-50代くらい。 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に送付されたURLから入室。 【質問内容】・自己PRを織り交ぜた自己紹介 ・他社の選考状況 ・日本郵船の選考を受けている理由 ・OBOG訪問の実施の有無 ・学生時代に力を入れたことの深掘り ・資格試験に関する...
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25年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】50代くらい、現場の社員と思われる 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に送付されたURLから入室 【質問内容】・自己紹介 ・学生時代に力を入れたことの深掘り(なぜ始めたのか?きっかけはあるのか?) ・大学時代に意見が対立した場面はあるか? ・その際どのように乗り越えた...
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25年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語と非言語 【各科目の問題数と制限時間】それぞれ20問程度で、トータル1時間くらい。 【対策方法】他のWebテストに慣れておく。
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25年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語 非言語 性格 【各科目の問題数と制限時間】言語:41問、12分 非言語:20問、20分 性格:300問、30分 【対策方法】SPIの対策本を解く
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25年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。】◯◯の運営組織の副代表として◯◯の認知度と応募数を高めた経験だ。 入会時には、全日本大会の応募校数は約140校で、首都圏の学校が大半を占め、全国的な普及とは言い難いことが課題だった。 そこで、初心者向けの体験会を複数回実施した。在住地域...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】3科目合わせて1時間 【対策方法】SPIと玉手箱、GABなどの問題集を解いていれば問題ないレベル。
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25年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事役員 【会場到着から選考終了までの流れ】20分前に受付をし、時間まで待合室で待機 【質問内容】自己PRを含めた自己紹介 内定を貰っている他社と最終的にどのような所を比べて入社先を決めるか 自分のキャリアプラン 10年後どんな人になっていたいか 英語は話せるか 海外...
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25年卒 三次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】自己紹介がなかったため不明 【会場到着から選考終了までの流れ】20分前に受付をし、時間まで待合室に案内される。 【質問内容】自己紹介 他社の選考状況 なぜその企業を受けたのか 海運業会の課題はなにか コストを考えながらその課題を解決するためにはどのようにするのが最適か ...
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25年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】自己紹介がなかったため不明 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため時間になったら接続 【質問内容】学生時代に頑張ったこと なぜそれを始めたのか 苦労した点はどこか どうやって乗り越えたか 尊敬する人はいるか なぜ今の大学への進学を決めたのか 大学の研究で...
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25年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】自己紹介がなかったため不明 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため時間になったら接続 【質問内容】自己紹介 学生時代に頑張ったこと なぜそれを始めようと思ったのか 苦労した点はあるか どのように乗り越えたか 辛いことがあった時にどのように対応するか?気分転...
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25年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、性格検査 【各科目の問題数と制限時間】全てで1時間ほどのテストだった。 【対策方法】SPI対策本を一通りしていれば問題ないレベルのテストだった。
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企業情報

所在地

東京都

設立日

明治18年(1885年)9月29日

代表者

曽我 貴也(2023年4月1日就任)

本店所在地

東京都千代田区丸の内二丁目3番2号

事業内容

国際的な海上運送業を主とした総合物流事業および不定期船事業、一般貨物輸送事業、不動産業、客船事業、その他の事業など。

資本金

1,443億1,983万円

売上高

2兆6,160億円 (2022年度 連結)

従業員数

1,800名(単体)、3.5万人(連結)

企業HP

https://www.nyk.com/

受賞歴 2022年受賞 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

企業分析ツール バフェット・コード では、もっと詳しく企業の業績情報を見ることができます。

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企業の魅力
日本郵船が挑む”グリーンビジネス”

日本初Ship-to-Ship方式による船舶向けLNG燃料供給事業を展開。さらにはアンモニアや水素といったゼロエミッション燃料の実用化に向けた取り組みにも着手しています。海事産業だけでなく、エネルギー産業の脱炭素化に貢献します。

海・陸・空の総合物流企業

日本郵船は世界最大規模800隻以上の船舶を運航。さらに、海上輸送に加え陸上輸送、航空輸送など総合物流企業として幅広い国際輸送を実現しています。

「地球を舞台に」

約3万5千人の世界中のNYKグループ社員と共に、陸上職・海上職の垣根を越えて、社会や産業から求められる存在で有り続けます。

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日本郵船本店 郵船ビル

JR東京駅、東京メトロ二重橋前駅が最寄りとなります。

東京本店 15階

東京本店の郵船ビルの最上階には社員食堂があり、良い眺めの中昼食をとることができます。

執務スペース

打ち合わせを行うスペースや国際電話会議ができる会議室などがあります。

LNG船をはじめ様々な船種を運航しています

当社が運航する船舶は全長300メートルを超えるものもあり、世界中の海をまたにかけて活躍しています。

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日本郵船 会社紹介映像

これまでを極め、これからを拓く。ESG経営を推進し、海運・総合物流企業の枠を超えて展開する日本郵船グループの事業を、中期経営計画 "Sail Green, Drive Transformations 2026 - A Passion for Planetary Wellbeing -" の具体的戦略とともにご紹介します。

日本郵船グループの企業理念 紹介動画

日本郵船グループ企業理念である “Bringing value to life.” の語源となった、三菱グループの創業者:岩崎彌太郎の言葉とそこに込められた思いと、現在の当社グループ企業理念の繋がりをご紹介します。

日本郵船グループの挑戦 <洋上風力事業> 紹介映像

北海道・石狩湾新港での洋上風力発電設備。その洋上設備と陸上を結び、作業員を安全に送り届ける作業員輸送船、通称「CTV(Crew Transfer Vessel)」の運航に日本郵船グループが挑む様子をまとめた総集編をお届けします。

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