本社:大阪府
資本金:100億円(+資本準備金 100億円)
従業員数:742名(2025年3月)
阪神高速道路の 志望動機と選考の感想一覧
阪神高速道路の内定者の志望動機をAIが要約
阪神高速道路を選んだ理由/阪神高速道路の強み・魅力
会社を選んだ理由
阪神高速道路のインターンシップでは、インフラ業界への関心や地元関西への貢献意欲が重視されます
阪神高速道路の内定者の志望動機には、インフラ業界への興味や地元関西への貢献意欲が共通点として挙げられます。特に、大学で土…
27年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
普段から高速道路を利用していた。
志望動機
関心がある業界の中で、志望度が高い企業のインターンシップを中心に選んでいた。その方が、早期選考に繋がりやすく、社員や同僚になる可能性のある学生の雰囲気がわかると考えたから。悩んだ時の判断材料にしたかった。
27年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
大学のOB
志望動機
大学の専攻である土木を活かせるインフラ業界を幅広く見るという目的でインターンを選んだ。 その他受けたインターン・・・(エネルギー業界)関西電力、大阪ガス(鉄道業界)阪急阪神ホールディングス、京阪ホールディングス、近鉄ホールディングス、JR西日本
26年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
志望動機
地元で働きたいという思い、そしてワークライフバランスが良く、給料にも満足できる会社であること 他には、IT業界のインターンを中心に受けていた。また、インフラで言えば鉄道業界、他の高速道路会社も受けていました。
26年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
普段から利用しているから
志望動機
とにかく少しでも興味があるもの、名前を知っている会社には応募するようにしていた。チャンスを逃したくないなと感じていたので、業界関係なく様々な業界のインターンに応募していました。あまり好き嫌いをせずに受けた
26年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
マイナビ
志望動機
生活を支えるインフラ業界を志望しており、主に電力・ガス・鉄道・高速道路・航空といった企業を受けていました。その中でも社員の働き方や社会貢献性の高さや会社の知名度を重視して企業を選定し、選考に望んでいました。
26年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
合同説明会
志望動機
夏のインターンはとにかく業界研究、企業研究、そして自身はどのような職業に適しているのかを知るために、あえて業界を絞らずに様々な企業に応募していた。その中でも阪神高速道路は、人やモノの移動を支える責任感、そして自身が生まれ育った関西の発展に貢献できるという点に魅力を感じた。
26年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
もともと高速道路業界に興味を持っており、その中で企業のマイページでインターンシップを見つけた。
志望動機
インフラ業界を中心に受けていたので電力、ガス、交通インフラなどを中心に見ていた。中でも高速道路業界は物流を支えるだけではなくて地域活性化事業も行っており、その部分にも魅力を感じたのでインターンを受けようと思った。
26年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
もともと関西のインフラ企業を中心に就職活動を行っており、それに当てはまる企業だったことがきっかけです。
志望動機
インターンを選んだ基準は2つあります。1つ目は対面複数daysのインターンシップであること、2つ目は関西のインフラ企業であることです。これを基準に選びました。他にも関西のインフラ企業のインターンシップに参加しました。
26年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
家族が同業他社で働いていた。
志望動機
本選考の優遇がありそうな大手企業を中心に受けていた。 なかでも建設・道路・インフラ業界に興味があったのでそのような企業を選んでいた。スーパーゼネコン・高速道路各社・石油・電力・ガスなどのインターンに参加した。
26年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
普段から利用しているから
志望動機
とにかく少しでも興味があるもの、名前を知っている会社には応募するようにしていた。チャンスを逃したくないなと感じていたので、業界関係なく様々な業界のインターンに応募していました。あまり好き嫌いをせずに受けた
25年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
関西での就職を考えており、勤務地のほとんどが関西であったため。
志望動機
関西での就職を考えていたため、関西に勤務地があり、長く関西に残ることができる可能性が高い企業を中心に受けていた。関西のインフラ企業やメーカー、通信、SIerの中でも関西に勤務地がある企業を受けていた。
25年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
マイナビ
志望動機
インフラ業界を中心にインターンを選びました。特に、転勤が少ない会社を選択していました。他に参加したインターンの会社は、関西の私鉄など鉄道業界、またガスや電気、などのインフラ業界を受けました。対面かオンラインかは拘りはありませんでした。
25年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
大学説明会
志望動機
地元である関西の企業をメインでインターンシップでは選んでいた。特におだやかで真面目な社風が会いそうだったのでインフラ業界を多く受けていて、他には電力・ガス・鉄道などの会社のインターンシップに参加していた。
25年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
合同説明会
志望動機
3つあります。1つ目は、インフラ業界の企業であることです。2つ目は、関西で勤務できる可能性が高い企業です。3つ目は、インターシップに参加することでその後にイベントの案内や早期選考がある企業あることです。
25年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
普段から利用している
志望動機
関西のインフラ企業を中心に見ており、関西の都市高速道路として大きな存在感を発揮しているのが阪神高速である。高速道路業界の他には、鉄道、電力、ガスを中心にインフラの中で幅広いインターンの選考を受けていた。
24年卒|本選考
本選考
志望動機のきっかけ
関西圏内で働けるインフラ企業であったことから興味を持ちました。
志望動機
人々の生活に根ざして働きたいと考え、インフラ業界を中心に見ていました。加えて、私は関西のみで働きたいと考えていたため、関西のインフラ企業を第一志望郡としました。他にも電力、ガス、鉄道、公務員を見ていました。
25年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
地元の企業だから
志望動機
夏に就職活動を始めたばかりなので、幅広い業界を見たいと思っていました。その中で比較的にホワイトなインフラ業界も見ていて、地元の企業であることや、高速道路の安定性を見越してインターンシップに参加しました。
25年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
インフラ業界に興味を持っていたから
志望動機
事業内容への理解を深め、働くイメージを掴みたかったため、グループワークを通じて、事業内容を体感できる企業のインターンシップに応募していた。また、社員の方々や、他の学生との交流の機会があるかどうかも、基準にしていた。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
公的な企業を調べていた時。
志望動機
公的な安定しているイメージの企業を探し主に受けていた。また、初めは業界をあまり絞らずメーカーやインフラ、金融など様々な企業のインターンを受けた。結果的に、業界を広く見て体験することは良かったと感じている。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
元々知っていた
志望動機
toBメーカーやインフラ業界に一番興味を持っていたので、それに該当する色々な会社のインターンシップに応募をしていました。他には、ガスや鉄道、高速道路に加えて、toBメーカーだと化学や非鉄、鉄鋼業界などのインターンシップにも応募・参加していました。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
OBの就職先にあったので、知りました。
志望動機
人々の生活の当たり前を守るインフラ業界に興味がありました。その中の一つである高速道路にも強い関心があったので選びました。特に阪神高速道路は都市高速であり、勤務地等の待遇が良いと感じ、興味を持ちました。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
合同説明会
志望動機
合同説明会に参加した際に興味を持ったので参加した。もともとインフラ業界や物流業界を志望していたので鉄道会社や他の高速道路会社のインターンも受けた。就職活動を始めたての頃は不動産や金融など幅広い業界のインターンに参加した。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
元々知っていた
志望動機
インフラ業界に興味を持っていたため、その中の一つとして高速道路業界のインターンに参加しようと考えたため。他には電気、ガス、鉄道、バス、通信等のインフラに関わる業界や化学メーカーの事務系職などを受けていた。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
よく阪神高速を利用するため
志望動機
物流倉庫で1年半アルバイトをした経験から、社会の根底を支えるインフラ業界に興味を抱き、関西の物流や人々の生活を支えている企業を受けていました。他にはNEXCO西日本や大阪ガスなどを受けていました。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
関西圏に住んでいるため、知っていた
志望動機
インフラ業界を中心に受けていた。阪急阪神ホールディングス、南海電鉄、京阪ホールディングス、JR西日本など。他にも金融、メーカーなど。例を挙げると、三井住友カード、京都銀行、東京海上日動、ミルボン、ダイハツなど。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
マイナビ
志望動機
建設コンサルタントの受験を考えていたため、その分野と関連の深い発注者側や同業他社のインターンシップ、施工を行うゼネコンのインターンに多く参加していた。特に阪神高速道路は、更新等の話題が多く上がっていたため、参加を決めた。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
利用したことがあったから
志望動機
人々の当たり前の生活に関わり、それを支えたいという思いから、インフラ業界を中心にインターンシップを選んで参加していた。他には、不動産業界や建設コンサルタント業界など自身の専門性を活かせそうな業界を受けていた。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
地元であるため昔から知っていた
志望動機
夏はまだ就活や各業界についての知識が乏しかったこと、あまりインターンに割く時間がなかったことから、日程が長すぎない物を中心に探していた。他は、興味のあったインフラ業界からあまり絞らずに色々受けていた。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
利用したことがあったから。
志望動機
社会基盤を支えられるような職に就きたいという思いからインターンシップを選んでいました。高速道路業界の他には電力・ガス業界、デベロッパーなどを受けていました。特に居住地域にこだわりはなかったので、地域は絞らずに受けていました。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
もともと利用したことがあるため知っていました
志望動機
自分自身の興味関心がある業界を見つけることや、あまり知らない業界を知ることを目的に、金融業界や化学業界、電気・ガス・鉄道業界、精密機械業界、IT業界、建設業界など幅広い業界を見ていました。その中で名前を知っている会社だったので応募しました。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
先輩が内定をもらった地元企業
志望動機
社会を支えているインフラ業界を冬に見てみようと思い、交通インフラである阪神高速を受けた。そのほかは、電力インフラを支えている電力会社、エネルギー監視システムのソフトウェア開発を行っている事業会社などを見ていた。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
マイナビの案内
志望動機
自身の専門知識を活かせるかどうか、また業界理解および職種理解を深める目的で選びました。具体的には、もともと高速道路に興味を持っており、高速道路業界での技術職がどのような業務に取り組んでいるのかを知りたかったからです。
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
学校の就職企業一覧にあったから
志望動機
先輩が内定をいただいていた企業であり、今まで見ていたインフラ事業の一つである高速道路事業であったからインターンを選んだ.他にはインフラ業界(電力業界や交通インフラなど)や建築業界など多くのインターンを受けていた.
24年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
マイナビ
志望動機
就職活動を始めたばかりであったため、とにかく沢山の業界のインターンシップへ参加していました。阪神高速は関西の高速道路業界で著名であり、また、メールが来たため参加することとしました。ほかには、クイックといった人材業界のインターンシップにも参加しました。
23年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
就職活動を始めるにあたって、メーカーやインフラと広く見ているなかで興味を持ったためです。
志望動機
業界をしぼっておらずインフラやメーカーなど多くの業界をみておりました。基準としては、目に見える形で人々の生活に貢献できるような企業をみておりました。また、多くのインターンシップに参加したいと考えていたので、1dayや2dayのインターンシップを主に見ておりました。
23年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
合同説明会(6月開催・大阪)
志望動機
「広く社会のためになる仕事がしたい」という動機から、官公庁および交通系インフラの企業様を考えていたので、そのうちの一社として選択しました。また、関西・西日本内での勤務を希望しているので、地理的な条件にマッチしていたことも理由の一つです。
23年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
就活サイト経由
志望動機
学業に支障を来さないよう、極力短期間で選考の負担が少ないインターンを受けていた。旧国有企業や公的機関中心に選んでおり、業界選択のために、金融、IT等の様々な業種のインターンに参加していた。インフラ系は阪神高速以外参加していない。
23年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
研究室の先輩のお勧めにより。
志望動機
基準は、交通インフラを管轄しており、移動の面から地域に還元し続けている企業であることとした。他には、移動という面で、鉄道インフラ企業のインターンシップを受けており、同業他社(高速道路業界)のインターンシップも受ける予定である。
22年卒|本選考
本選考
志望動機のきっかけ
ホームページ
志望動機
地元である関西にて貢献することの出来る仕事に就きたいと考えていた。そうした中で業界であったり業種を問わず様々な企業を見ていた私にとっても、特に魅力的に感じた企業をいくつか受けていたために、何か特別に絞ってはいなかった。
22年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
ナビサイトで知りました。
志望動機
興味のある事業内容、仕事内容で企業を選び、応募しました。多くの企業を見たいと考えていたので、長期ではなく、1dayで参加できることも魅力的でした。会社説明で終わらず、グループワークを経験できるかどうかも重要視しました。他にも、同じように1dayでグループワークが体験できる同業他社を中心に受けました。
22年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
合同説明会
志望動機
社会を陰から支えたいという想いがあり、インフラ業界主に鉄道や交通を見ていました。その中で都市高速と都市間高速の違いを学びたいと考え、このインターンシップを選びました。また対面で実施される貴重な機会でもありました。
22年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
研究室の先輩が務められているから
志望動機
コロナ禍であったため、◯◯でインターンを受けられる企業を探しました。また、専門である土木系の業種をもつ企業を探しました。他のインターンシップ先としては、清水建設や西松建設といったゼネコン系の会社を受けました。
22年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
学内の説明会
志望動機
自分に興味のある職種に関するインターンシップだったため、インターンシップ選考に臨むことを決意した。 他には交通インフラ系のインターンシップを受けていた。具体的には、鉄道、道路、航空、空港など。業界勉強として、金融も受けていた。
22年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
地元企業
志望動機
インフラ業界での土木の役割を理解できるかどうかという基準で選んだ。コロナ禍においても対面で実施されるという点も、業務内容を理解しやすいと感じ、選んだ。他には、NEXCO3社、JR各社、私鉄各社、電力ガス業界のインターンシップに参加した。
21年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
関西に住んでいるので高速道路を利用する際は必ず利用するから。
志望動機
元々交通インフラ業界に関心があり、鉄道・航空などに興味を持っていたが普段の生活を支えると言う視点からみると高速道路にも興味を持った。他は鉄道(JR各社)や旅行会社、航空業界などを受けていた。高速道路はNEXCO西日本と阪神高速のみ。
21年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
マイナビ等で募集していたため
志望動機
自分が興味のある企業であり、大学の先輩も何名かが入社しており、自分もこの会社で働きたいと考えていたため、インターンシップに参加し、実際にどのような企業なのか?どのような業務を行っているのか?を知りたかったため。
21年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
自身の地元の高速道路会社だったから。
志望動機
私自身の就職活動の軸が、「人々の生活の根幹を支える仕事」であったため、それにマッチしているか、また自分が興味のある仕事かどうかということを考えて、インターンシップを選んだ。他には、インフラ業界、メーカー(素材等)を受けていた。
21年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
地元の高速道路だったのでもとから知っていた。
志望動機
社会の根底を支えているインフラ業界に興味があったので、インフラ企業を中心にメーカーなどもたくさん受けていました。具体的には他の高速道路会社や鉄道会社、地元の電力会社などのインターンの選考も受けていました。
21年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
知り合いの紹介、リクナビ
志望動機
自身が交通インフラ、特に鉄道系を志望していた事と転勤を避けたかった為、鉄道と高速道路の比較したかった点と興味から選んだ。また関西の交通インフラの中でも一定の人気と権威があると感じた為、参加して損はないと考えた。
21年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
有名企業なので元から知っていた。
志望動機
現代社会にとって必要不可欠な事業を行っているか、技術職としてキャリアアップが望めるか、規模の多いものに携わることができるかを軸にインターン先の企業を選んでいた。そのため他業界では建設コンサルタントや工場の施工管理などのインターンを受けていた。
20年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
リクナビ
志望動機
電気系専攻で研究が嫌いだったため、鉄道や高速道路などのインフラ業界を志望していたため、高速道路業界について詳しく知りたいと考え、インターンを受けた。 他に受けたインターンは、鉄道会社やメーカーなどを受けた。
20年卒|本選考
本選考
志望動機のきっかけ
インターンシップを通じて、効率輸送・輸送量という点から影響力が大きく、少数精鋭で社員間の距離が近いため、お互いに協力し高めあっていける社風であり、また命にかかわる大きな責任が伴うやりがいのある仕事だと知り、魅力的に感じて興味を持ちました。
志望動機
関西の発展に貢献でき、多くの人を支えるられるという点、また転勤のない会社という点を重視して企業を選びました。 同業他社として西日本高速道路や首都高速道路を受けていました。 その他にもインフラを中心に鉄道会社を受けていました。
20年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
研究室の先輩
志望動機
自身の研究内容が道路業界と関わりが深かったことと、研究室の先輩に内定者がいたため、興味を持ち受けてみた。二週間程インターンシップが開催されていたため、深く業界や土木の活かし方を知れることも選んだ基準の一つ。
19年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
リクナビ2019
志望動機
社会的貢献度が高く、関西のインフラに携わりたいという思いを軸にしてインターンシップを選びました。そして、期間は短すぎず長すぎずの2週間程度のものが良いと考えていました。他には大坂府庁のインターンシップにも参加しました。
19年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
高速道路各社のインターンシップを探している中で見つけた。
志望動機
高速道路各社を比較する上で明確に各社の違いを知りたいと思いインターンシップに参加しようと考えた。また、鉄道等の他のインフラ業界との比較のためにも直接お話しを聞いておきたいと考えた。
19年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
リクナビを見て
志望動機
インフラ企業全般に関心があったため、インフラ企業を中心に応募をしていた。特に、道路会社は土木系の社員数が多くやりがいも大きそうであったので、インターンシップに参加したいと思った。他には、鉄道や電力会社のインターンにも参加した。
19年卒|本選考
本選考
志望動機のきっかけ
先輩の紹介
志望動機
これまでに培った自分の能力が活かせる場所であるかどうか。また、ワークライフバランスが良く、離職率が低いかどうか。他には自動車系メーカー、総合商社、銀行、生命保険、損害保険、海運など幅広い業界を受けていた。
19年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
先輩の紹介
志望動機
企業の説明だけでなく、現場社員の話が聞けるかどうか、業務内容を体感できるプログラムであるかどうかを基準にしていた。他には自動車部品メーカーや総合商社、など、自分の興味の赴くままに様々な業界のインターンシップを受けていた。
19年卒|インターン
インターン
志望動機のきっかけ
リクナビ2019
志望動機
関西圏の経済を支える高速道路インフラに関心があり、参加しようと思いました。他には、西日本高速道路株式会社や西日本旅客鉄道株式会社のインターンシップに参加し、自分がどのインフラ業界に向いているのかを考えていました。
19年卒|本選考
本選考
志望動機のきっかけ
冬季インターンシップを通して興味を持った
志望動機
・社会貢献ができる ・土木工学が生かせる仕事につく ・関西の方々に貢献できる ・夢や希望を与えられる ・社員の方々の雰囲気がよい ・若手から多くのチャンスをいただける ・他には鉄道業界を中心としてJRや阪急阪神HD、建設コンサルタントなど
19年卒|本選考
本選考
志望動機のきっかけ
会社の規模感、自分の専攻をおおいに活かせると考えたため.
志望動機
地元に根付いた企業、地域貢献度が高い、自己の成長が感じられる. 阪急阪神ホールディングス、関西電力、大阪ガス、京阪ホールディングス、近鉄ホールディングス、東京急行電鉄、西武ホールディングス、ヤンマー

