国土交通省の 募集中の本選考

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

課長や部長など年次の高い方々でした。

会場到着から選考終了までの流れ

一次面接終了後、待機室に案内されます。私は11時ごろ待機室に案内されて、17時ごろまでずっと待機でした。17時ごろようやく最終面接に呼ばれました。

質問内容

基本的には面接カードの深掘りでしたが、それに加えて志望度を強く聞かれました。併願状況を細かく聞かれたり、残業は大丈夫かなどを聞かれたり、本当に国土交通省に入省する気があるのか・第一志望なのかを問われました。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

役職・肩書きは不明でした。年次は比較的若い方が多かったです。

会場到着から選考終了までの流れ

まず、ひとつの会場に50人くらい集められます。そのあと、おおよそ5人ずつ呼ばれて面接に案内されます。面接会場では、担当者の方がおおよそ10人ほどいました。その中から2人の担当者の方と1対1で面接をしていただきました。面接終了後、廊下で待機するように指示されます。その後、もう一度面接会場に集まるよう呼ばれます。そして、面接会...

質問内容

一言で言うと面接カードの深掘りです。面接カードの字数があまりにも少ないのでそれを具体的に説明していくかたちです。想定外だったのは、担当者の方と地元が近かったので地元の話も振られました。それ以外は面接カードに沿った質問内容でした。

承諾/辞退理由の詳細

日本の社会基盤をいろんな側面から支える国土交通省であれば自分の人生の目標を達成できると考えたため承諾しました。また、官庁訪問での担当者の方々の雰囲気も自分の性格や雰囲気に合っていると感じました。

内定後の課題の有無

無し

内定後の拘束

無し

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

役職や肩書きについては不明です。3人ともおそらく年次は高い方々でした。

会場到着から選考終了までの流れ

面接カードなどの必要書類の提出後、全体説明を受けて性格検査を受けました。その後、順次面接に案内されました。

質問内容

面接カードに沿った内容で質問をされました。人事院面接なのでそこまで深掘りをされないと思っていましたが、予想以上に深掘りをされました。面接官3人でひとつのテーマ（面接カードの質問内容）に対して詰めるというよりも、それぞれのテーマに対して1人ずつ深掘りをしていました。なぜ？そのときの気持ちの変化は？具体例は？など淡々と詰められ...

試験科目

基礎能力試験 専門試験 一般論文試験

各科目の問題数と制限時間

基礎能力試験（多肢選択式）：1時間50分（30題） 専門試験（多肢選択式）：3時間（40題） 一般論文試験：1時間（1題）

対策方法

予備校に通いながら勉強していました。ひたすら問題集を繰り返し解いていました。

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後、待合室で待機した後、グループごとに会場へ移動し着席。時間になったら、面接官の合図でディスカッションが開始。

GDのテーマ・お題

太陽光パネルの設置義務化を A： 全国的に進めるべき B：全国的に進めるべきでない

GDの手順

はじめの20分で、A、Bいずれかの立場を選択した上で、自分の意見、立場を選択した理由、考えられる課題と解決策、メリット・デメリットなどを記載したレジュメを作成する。その後、1人3分で自らの意見について個人発表を行う。その後、40分間討議し、最後に再び個人発表を行う。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

係長、課長補佐が中心

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後、待合室にて待機。面接の度に、部屋が指定され、地図を見ながら移動し、到着後面接開始。

質問内容

人事面接では、国土交通省の志望動機や、興味のある政策分野とその理由、入省して取り組みたいこと、他省庁との比較などに加え、組織の中で自分が果たせる役割、自分が仕事に求めること、どんなことにモチベーションを感じられるか、などパーソナルに関する質問もなされた。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

30〜40代、所属省庁、役職は不明

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後、待合室で待機した後、面接部屋へ移動。時間になったら入室。

質問内容

最初の5分間で、事前に作成したプレゼンテーション用紙をもとに受験者が政策についてのプレゼンを行う。その後15分間で、質疑応答が行われる。質問内容は「この政策は○○な地域では効果がないことが予想されるがどう対応するか」「この政策において、国民の○○の権利とのバランスをどのように考えるか」など、柔軟性を見るような質問が多くなされた。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

30〜40代の社員。1名は人事院の職員で、ほか2人は他省庁からの応援職員。

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後、待合室で待機した後、面接部屋へ移動。時間になったら入室。

質問内容

面接カードに書いた内容に関する深掘りが中心だった。地方出身のため、地方創生に貢献したいと志望動機の欄に記載したところ、「なぜ国の立場から地方にアプローチしたいのか」「なぜ地元の自治体ではなく国なのか」という深掘り質問がされた。特定の省庁の志望動機というよりも、「なぜ国の行政官として働きたいのか」「面接カードに記載した経験を...

試験科目

総合論文試験、基礎能力試験

各科目の問題数と制限時間

・総合論文試験（4時間） Ⅰ部：政策の企画立案の基礎となる教養・哲学的な考え方に関するもの Ⅱ部：具体的な政策課題に関するもの ・基礎能力試験 Ⅰ部：知能分野 24題　＋時事・情報 6題　計30題（2時間） Ⅱ部：知識分野 20題（自然・人文・社会 20題）（1時間30分）

対策方法

総合論文試験については、時事や政策課題に対する自分なりの意見を常日頃から持つことが大切。基礎能力試験は、過去問で対策。知能分野の配点が高いため、数的処理をメインに対策するのが良い。

国土交通省の志望動機

社会基盤を支えることですべての人の可能性や挑戦を支えたい。以上の理由から国土交通省を志望する。

国土交通行政で得に関心のある分野

インフラ技術の海外展開

性格（長所・その他）

・学び続ける姿勢 ・挑戦し続ける姿勢

学業や職務について（150字）

FW活動を通して○○○○を学んでおり、○○市の実習では過疎化が進む自治体の課題を身を持って体感した。また、○○市への政策提言活動では職員の方との議論に主体性を持って取り組み、課題解決を模索した。

社会的活動や学生生活について

○○サークルに所属し、競技面では○○○○出場、運営面では大会運営の責任者を務めた。大会運営では、企業の協賛獲得を目指して交渉を行い、相手の視点に立ってアプローチする力が身についた。

日常生活その他（資格、特技、趣味、社会事情などで関心のあること等）について

○○地の再生や環境問題に取り組む○○でアルバイトを経験した。活動における課題や社会的意義を現場目線で実感し、地方の課題に国として取り組む重要性を認識した。

志望動機

人や地域をつなぎ、暮らしと経済を支える国土交通省の幅広い政策に魅力を感じ、志望しました。特に観光分野に興味があります。観光は地域の文化や経済を活性化し、人と人との交流を生む力があります。また、くらしを良くするだけでなく、観光立国の実現にも重要だと考えています。旅行者と住民双方の視点に立った施策を通じて、地域の魅力を引き出し...

関心のある分野

観光分野に興味があります。留学や旅行を通じて観光は地域の文化や経済を活性化し、人との交流など様々な波及効果があることを実感しました。こうした観光の力を最大限引き出すには包括的な視点を持って取り組める国土交通省だからこそ実現できると感じました。私の強みである課題解決力を活かし、人々の生き生きとした暮らしと日々の安全の実現に貢...

卒論、研究、ゼミ等のテーマ

民法のゼミに所属しており、報告形式で議論を進めています

訪問理由・志望動機

御局を志望した理由は大学院で現地調査をして、地域の課題解決をした経験から、地元である東北の現場に近い距離で働きたいからです。また、実家の◯◯市から◯◯市まで向かう際に、◯◯市までの道路交通が不便で、県を跨ぐ道路整備が不十分だと考えていることから、道路関係を志望しました。

性格（自分で長所だと思う点）

私の長所は傾聴力です。この強みはフィールドワークによる研究のインタビューで培いました。住民の方の地域資源に対する思いを尊重した上で、質問で論点を掘り下げるようにしました。それにより、インタビューの趣旨を果たしつつ、住民の方の優しさに触れることができました。

趣味・娯楽

ブログとYouTubeで資格の勉強法などを解説しています。1人で努力していても情報収集に苦労して、不安を抱えている方を救うために活動しています。ブログでは記事を75本作成していて、月に1300件以上のアクセスがあり、YouTubeでは動画を108本投稿していて、月間再生数は8万回以上です。

卒業論文のテーマ

◯◯の遺伝子配列決定について。 ◯◯において◯◯という現象は、農学的方面で利用が期待されている。そのため、遺伝子配列決定を通して、◯◯という現象の理解を深めたいと思い研究を行っています。そのためPCR法を用いて、塩基配列の決定を行い、その現象の起こるメカニズムを解明していくため研究を行っています。

あなたのことを教えてください（人柄、特技、今まで打ち込んだこと）

私は地域のまちづくりを行うボランティアサークルでの活動に力を入れて取り組みました。私はその活動で地域の野菜の販売のボランティア活動を通して地域の方との交流を行っていました。生産者の方は野菜作りに熱い思いをもっておられ、多くの人に野菜を届けたいという思いを強く持っておられました。そのため私自身も多くの消費者の方に生産者の方の...

興味のある分野とその理由

河川 河川というのは多方面で大切で、活用していくために整備が重要であるから。河川というのは、農業用水、水道水、魚の養殖、酒造り、発電、水車のように広い利用がされている。こういったことを利用することで持続的な社会につながることはもちろん、より人々の生活を豊かにすることができるものだと思います。特に私は大和川に関心があります。...

国土交通省の志望動機（200字以内）

東京一極集中が進む中、移動手段の確保により生まれた地域によって不利益を被ることがない社会を実現したいと考え、国土交通省を志望する。住んでよし、訪れてよしのまちづくりを進めていく必要があるが、そのためには移動手段である交通網の整備が欠かせない。私は交通を起点として、日本を住みやすい国にし、日本が持つポテンシャルが十分発揮され...

国土交通省行政で特に関心のある分野（50字以内）

自動車局や鉄道局における、地方公共交通の維持に関する問題

性格（長所など）（50字以内）

誰に対しても壁を作らず、相手からの信頼を得ることに長けている

志望動機

きっかけは、本年7月の業務説明会です。◯◯県◯◯市で生まれた私は「北陸新幹線開業」により沿線の活性化を肌で感じます。この沿線の活性化をはじめ、多くの人の「移動」が「感動」に変わる瞬間があるのは、 国土交通省鉄道局の職員の方々の安全管理にあるのだと肌で感じました。私も入省後、整備新幹線開業プロジェクトや「日本の鉄道の安全性、...

性格

緊張しやすい、心配性、ものごとを深く追究できる、企画力とその実行力、「課題解決力」が優れている

自己PR（人柄など）

私の強みは「物事を深く追究する力」です。この力は、大学で数学を学んでいく中で、培っています。また、「粘り強く課題を解決していく力」も強みであります。学部2年時に、「オンライン授業による部員の出席率低下」という課題がありました。3年時に、先輩からバトンを引継ぎ、対面での部活動が再開された際、対面でのイベントを企画し、実行して...

採用志望系統（社会資本整備系またはモビリティ・観光立国系）

モビリティ・観光立国系

国土交通省の志望動機（200字以内）

あらゆる人ができる限り平等に生きられる社会を実現したいと考え、国家公務員を志望しました。その中でも貴省を志望する理由は、生活する上で必要不可欠となる、鉄道や自動車などの移動手段の観点から、国民の生活基盤を支えたいと考えたためです。特に、自動運転技術の実用化や地域鉄道の活性化などに取り組みたいです。どの地域や世代の人であって...

国土交通省行政で特に関心のある分野（50字以内）

自動運転技術に関心があります。実用化に向けた制度整備により、移動手段の質を向上させていきたいです。

志望動機

大学で学んだ◯◯学の知見を生かし、観光を通じて日本各地の魅力を高めることにより我が国の更なる発展に繋げたいと考え、志望しました。国が掲げる観光立国の実現は、地域振興の基盤を作りウェルビーイングな社会を現実化させるという点で、大きな意義を有していると考えます。各地域における交流人口・関係人口を増やすとともに、海外に対しては日...

ゼミのテーマ

◯◯学のゼミに属しており、国内外の作品研究を通じて◯◯が社会に与える力について理解を深めました。

性格（長所など）

接客のアルバイトの経験により、様々な方とコミュニケーションをとることが得意です。

国土交通省の志望動機（200字以内）

観光立国推進に携わりたいと考え、国土交通省を志望しています。私は、観光産業は今後の日本経済を担っていく重要な分野であると考えています。近年日本は観光産業に力を入れており、外国人旅行客は増加傾向にあります。しかし、日本の観光業はまだまだ改善や発展の余地があり、新しいことにチャレンジしていくことができる分野と考えています。国土...

国土交通省で特に関心のある分野（50字以内）

・観光による地方創生 ・インバウンド政策

性格（長所など）（50字以内）

長所は課題解決力です。物事に問題意識を持ち取り組み、するべきことを考え行動に移すことができます。