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就活サイトトップ企業検索メーカー日産自動車体験談
日産自動車
公式
日系 メーカー

日産自動車
3.9

お気に入り (13913人)

日産自動車のコーポレートパーパスである「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」。
これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。
「他のやらぬことを、やる」という創業時からのDNAを貫き、社会やお客様に新しい価値を提供できるよう、私たちはこれからも挑戦を続けてまいります。

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内定

24年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【日産自動車への志望動機(200文字)】モビリティ分野の発展を通して世界中の人々の生活を豊かにしたいと考え貴社を志望します。自動運転技術や電動化技術は未来の移動手段の在り方を形作る重要な技術であり、その道の先駆者として業界をけん引してきた確かな技術力に惹かれました。また、「他がやらぬことをやる」ことをDNAとして掲げイノベ...
13人の方が「参考になった」と言っています。
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24年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機】私は交通事故のない社会を作りたいと考えています。自動車の運転をしていて気を付けていても死角からの飛び出しなどでひやりとした経験があります。その経験から交通事故をなくすことのできる自動車の開発に取り組みたいと考えました。自動車業界の変革期の中で新しく、挑戦的なことをしている貴社で、私も新しいことに挑戦できる環境で...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

24年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】R&D部門志望だったがアフターセールス部門で内定を出すと言われたため。 部門面接から人事面接まで1か月待たされ、キープされ安く見られている感じがして不快だったから。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティ...
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内定

24年卒 人事面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部の若手 【会場到着から選考終了までの流れ】予めメールで送られたTeamsのリンクから入室 面接終了後に退室 【質問内容】部門面接の感想 インターンシップの感想 志望動機 チームで物事を進める際に心がけていること 嫌な人とどのように仕事を進めるのか 仕事で分から...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

24年卒 部門面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】生産技術と品質管理の社員1人ずつ 【会場到着から選考終了までの流れ】予めメールで送られたTeamsのリンクから入室 時間になったら退室 【質問内容】前半は発表したプレゼンテーションへの質問 研究内容、研究の将来の展望 どのような技術者になりたいか 後半はパーソナルな質問...
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内定

24年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】書類選考通過の2日後にリクルーターからメールが届き、部門面接に向けたサポートをすると案内された。 自分の場合2回行い、1回目は部門面接で使用するプレゼンテーション資料の添削、2回目は更なる添削と面接の練習をしていただいた。 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になってメールで送られたTeamsのリンクからアクセ...
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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【各科目の問題数と制限時間】一般的な問題数と時間 【対策方法】問題集を繰り返し解く。 【参考にした書籍・WEBサイト】史上最強SPI&テストセンター超実戦問題集
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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【日産自動車への志望動機(200文字)】研究開発で社会貢献が可能であるからです。 貴社は国内の自動車メーカーの中で最も電気自動車の開発が進んでいるだけではなく、ダイバーシティを活かした機能を自動車に搭載しています。そのような貴社において世界で通用するような技術力だけではなく、多様な視点を持ってモノづくりをする能力を身に着...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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24年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目 リーダーシップ論の講義 2・3日目 自動車が出荷されるまでの工程体感ワーク について取り組みました。 1日目は、役員の方から直接講義を受けることで、学びになりました。 2・3日目は、グループで課題に取り組みました。 【ワークの具体的な手順】会社説明→グル...
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24年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】形式・・・玉手箱 科目・・・計数、言語、性格、英語 【各科目の問題数と制限時間】制限時間・・・各20分(英語のみ10分) 【対策方法】玉手箱の参考書をひたすらとく 【参考にした書籍・WEBサイト】玉手箱の参考書
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インターン選考通過

24年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【志望理由(300字)】自らのリーダーシップの多様化のために貴社のインターンシップを志望する。私は、周囲と協働しながら、創意工夫する点が強みである。課題に対して、周囲を巻き込み、工夫しながら高い壁に向き合うことができるリーダーシップを多文化でグローバルなメンバーの中でも発揮させたい。また、大学では国際情勢について多角的に研...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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24年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目:自動車業界について、日産自動車について、車が製造されて販売に至るまで、役員講演・質疑応答、座談会 2日目:(事前資料あり)、二つの会社に分かれて売り上げを競うワーク 3日目:改めて日産自動車について、職種紹介(どういったポジション・職種で自身の強みが活かされるか...
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24年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】計数、言語、パーソナル 【各科目の問題数と制限時間】通常の問題数と制限時間 【対策方法】参考書を用いて演習
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インターン選考通過

24年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【グローバルリーダー養成塾(インターンシップ)に応募された理由についてご記入ください。(300文字以内)】一つ目は、自動車業界及び業務について理解を深めるためだ。電気自動車の発展など、自動車業界は大きな変革期を迎えており、これまでとは大きく異なる方法で環境と顧客に関わっていくことが必要であると考える。インターンシップでは、...
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24年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語・非言語 【各科目の問題数と制限時間】各20分くらい。問題数は10ー15問程度 【対策方法】これが本当のシリーズを解いた 【参考にした書籍・WEBサイト】これが本当のWEBテストだ
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インターン選考通過

24年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【グローバルリーダー養成塾(インターンシップ)に応募された理由についてご記入ください。】自分のグローバルリーダー力について、それを活かす方法と不足している部分を学ぶため。 高校のとき、グローバルリーダーの育成研修に参加し、その力を磨いた。しかしアメリカ社会の文化に関する議論の中で、それらへの理解力や想像力が乏しく、自分に...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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24年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社やリーダーシップにまつわるインプットとアウトプット具体的には、質問会や説明を通じて会社のことやリーダーシップについて学び、課題解決型のグループワークの中でそれを活かす形だった。また部門に関する理解を深める座談会もあった。 【ワークの具体的な手順】DAY1は企業理解や社員...
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インターン選考通過

24年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【ご自身の強みやこれまで頑張って取り組まれたことについて教えてください。(400文字以内)】課題解決力が私の強みである。この力を活かし、◯◯部で大会入賞という目標を達成した。当時、競技に対する部員の士気が低く、活発な活動ができずにいた。そこで、◯◯の維持で手一杯になり練習する余裕が無いことが原因であると考え、資金調達を行う...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

24年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【今回のインターシップの志望動機を教えてください。】オンラインで学んできたエンジニアに必要な素養が、現場でどのように生かされているかを肌で感じたいと考えたためである。私は、「グローバル社会に価値を与えるエンジニアに成長する」という目標を持って貴社の養成塾に申し込んだ。現在基礎編まで参加してみて、エンジニアにはコミュニケーシ...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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24年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】班対抗で紙工作をし、その性能・コスト・納期の面で競い合った。グループワークでは資材から何個の作品をつくれ、一人当たり何個生産できるかなどといったことを重点的に議論し取組みました。班内において役職が分かれており私は設計長を任され作品の効率的な作り方、性能の担保というところに取...
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内定

24年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】神奈川勤務だったため 【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】なし 【内定後の研修など】なし 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

24年卒 人事面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのためなし 【質問内容】企業で働く上で問題が起きた時にどうするかを一問一答のように聞かれる形だった。 ・日産で働くとはどういうことか ・上司と意見が対立したらどうするか ・ストレスの解消方法は ・希望の配属にならなかった...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

24年卒 部門面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】技術系社員2名人事1名 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのためなし 【質問内容】研究内容とリーダーシップ経験についてスライドに事前にまとめ、それに関しての深堀質問をしながら進めていくスタイルであった。 ・研究内容に関する深堀 ・何人で研究をしているか ・ストレ...
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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究テーマの要約と研究の背景についてご記入ください。(200文字以内)】高容量二次電池材料として期待されている◯◯は、不均一な析出による安全・効率上の問題を引き起こすため、実用化には析出形態の制御が必要不可欠です。本研究では特定の条件で得られる、均一で制御された◯◯の析出に着目しました。質量変化を電池の形のままリアルタイ...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

24年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】初めて見る形式であった 【各科目の問題数と制限時間】全部で30分程度だった 【対策方法】特になし
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企業情報

企業キャッチ

「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」

事業内容

自動車、販売および関連事業

代表者

代表執行役社長兼最高経営責任者 イヴァン エスピノーサ

所在地

神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号

設立日

1933年12月26日(昭和8年)

従業員数

24,413名(単独ベース) 132,790名(連結ベース) ※2024年度実績

資本金

6058億1300万円

売上高

12兆 6332億円 ※2024年度実績

平均年齢

41.0歳 ※2024年度実績

平均年間給与

8,956,336円 ※2024年度実績

平均勤続年数

14.7年※2024年度実績

平均有給休暇取得日数

18.8日※2024年度実績

企業・組織の特徴

・海外拠点あり ・外資系企業 ・研究開発部門あり

勤務地

グローバル本社(横浜)、日産テクニカルセンター(厚木)、 開発拠点(厚木・追浜・栃木)、工場(横浜・追浜・栃木・いわき・九州)、 他国内事業所、会社の指定する場所  変更の範囲:上記へ転勤・転属の可能性あり

受賞歴 2023年受賞 2022年受賞 2020年受賞 2019年受賞

企業分析ツール バフェット・コード では、もっと詳しく企業の業績情報を見ることができます。

職種別の選考対策
商品企画 R&D(開発・研究) プロダクションエンジニアリング(生産技術開発) IE・生産システムイノベーション マーケティング&セールス/アフターセールス 購買 生産管理・SCM グローバル品質保証 マーケットインテリジェンス(市場調査) 情報システム 広報 コントロール&ファイナンス 人事 グローバル資産管理 グローバルアフターセールス 経理財務 グローバルマーケティング※現在募集なし グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし グローバルコンバージョン&アクセサリー/サービスエンジニアリング※現在募集なし
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企業の魅力
「Challenge」

誰もやったことの無いこと、その多くを日産自動車はやり遂げてきました。
私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。
今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
世界中の人々の生活を豊かにするために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた仲間を、私たちは今こそ求めています。
若いうちから高い専門性と、世界で通用する技術/ビジネス力を身に付けることができるフィールドで、私たちと一緒に未来のモビリティ社会の創造に挑戦しませんか?

「Global」

日産は現在約335万台の自動車を世界で販売していますが、そのうち85%以上は海外マーケットでの売り上げが占めています。全世界に計29の生産拠点を保有し、100以上の国籍の従業員が在籍する日産自動車は、日本に本社を置きながら世界を相手にビジネスを展開する、日本でも屈指の真のグローバル企業です。
グローバルでダイナミックな仕事に主体的に取り組みたい方に、日産は挑戦と成長の機会をお約束します。

Diversity, Equity & Inclusion (DEI)

日産は、従業員一人ひとりが受け入れられ、持てる力を最大限に発揮してその可能性を広げられるよう、真のダイバーシティ(多様性)、エクイティ(公平)&インクルージョン(受容)を推進する企業となることを目指しています。
そのために私たちは、人種、民族、文化、性的指向や能力等に関わらず、従業員一人ひとりを価値ある存在として認め、尊重します。 一人ひとりの違いを認め合いながら、多様な従業員一人ひとりが能力を最大限に発揮することで、社会全体にポジティブな影響をもたらすようなイノベーションは生まれます。そして、「人々の暮らしを豊かに。イノベーションをドライブし続ける」という私たちのコーポレートパーパスを実現することができるのです。

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