日産自動車の 通過ES・選考体験談一覧

試験科目

言語、非言語、性格

各科目の問題数と制限時間

言語・非言語：約30問 性格：約60問

対策方法

一般的なウェブテストなので対策本がたくさんある。それを2,3周するとよい

研究/学業の取り組み・成果について記入ください（400字）

私は、「◯◯◯」を目的に研究を行っている。近年、◯◯に伴い、◯◯が問題となり、◯◯に代わる新たな◯◯が求められている。◯は軽量で高強度な素材で、◯◯する技術が確立している。私は、◯◯を新たに開発し、◯◯を可能にした。これにより◯◯を付与できる。今回は、◯◯することで、◯◯に成功した。これは◯◯である。現在は、◯◯で、◯◯す...

これからのCASE時代に活かせると考える、自分自身が学んだ知識・身に着けたスキルについて記入ください（200字）

大学で専攻している複合材料の知見は、EV普及の鍵となる「航続距離の延長」に貢献できると考えます。金属材料と比較して圧倒的な軽量化が可能でありながら高強度を誇るCFRPは、車体の軽量化を通じて電費向上に直結する重要な素材です。一方で、従来の製造法ではコストや成形加工の難易度が普及の障壁となっていました。私が研究で取り組んでい...

希望したコースの経験で得たいこと、それを自身の近い将来（エンジニア像）にどう反映させたいか記入ください（200字）

貴社の車体設計の最前線で活躍される社員の方々の、開発に対する姿勢や熱意を肌で感じたいです。私はものづくりを通じて社会貢献を果たしたいという強い思いがあり、将来的にはチームワークを活かして、安全性と快適性を兼ね備えた車両空間を創出できる技術者になりたいと考えています。本実習では、特に車両の安全性の根幹を担うボディ構造の開発現...

実施日程

8月下旬

実施場所

厚木

インターンの形式

講義形式

イベント詳細

会社の概要説明 インターン内容についての説明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

部門の担当社員、一人は画面オフ

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

質問内容

自己紹介 インターンで学びたいこと インターンの志望動機 特にその部門に申し込んだ動機 大学でどのようなことを学んでいるか 学生時代に力を入れてきたこと 日産の自動車で知っている車種はあるか。 逆質問

試験科目

言語、非言語、性格

各科目の問題数と制限時間

言語30分、非言語30分、性格20分

対策方法

通常の玉手箱と同じなので、他の会社でたくさん受けて慣れることが必要。

自己PRをご記入ください。（400字以内）

私の強みは、目標達成に向けた「粘り強い分析力と改善サイクル」を回せる点である。これは、大学の陸上競技部で長距離種目に取り組む中で培った。 入部当初、私は練習についていくだけで精一杯で、伸び悩んでいた。そこで、努力の方向性を変えるため、まず「自分の走りの数値化」に着手した。毎日の練習記録に加え、心拍数、ペース配分、フォームの...

リーダーシップ理論は論者の数だけ存在すると言われていますが、あなたが考えるリーダーシップについてお聞かせください。（300字以内）

私が考えるリーダーシップは、「チームの可能性を最大化する触媒」としての役割である。 一方的な指示ではなく、ビジョン達成に向けた「共感と自律性」を育むことが本質であると考える。具体的には、まずメンバー一人ひとりとの対話を通じて、彼らの持つ独自の強みやモチベーションを深く理解する。その上で、共有する目標と個人の成長が重なるよう...

各質問項目で注意した点

質問内容が他社とは異なる雰囲気だったので、自分の中でも斬新だと思えるような解答を用意した。嘘にはならないように気を付けた。

実施日程

12月

実施場所

東京

インターンの形式

課題解決型グループワーク

試験科目

言語・非言語・性格

各科目の問題数と制限時間

言語・非言語：設問約30問、30分ずつ 性格：設問約60問、30分ずつ

対策方法

様々な企業の選考に参加する中で数をこなして傾向になれたことです。

希望したコースの経験で得たいこと、それを自身の将来（エンジニア像）にどう反映させたいか記入ください

情報システム職の経験を通じて得たいことは、まずグローバル規模の大企業でのITシステムの企画・開発・運用の実務経験です。特に、経営戦略と連動したデジタルトランスフォーメーションの推進や、複雑な業務プロセスをITで最適化するスキルを身につけたいと考えています。また、システム開発の上流工程から関わり、社内外の多様なメンバーと連携...

研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）

情報システムを活用した業務効率化とDX推進に関する研究

研究内容の要約、もしくは現在取り組まれている学業内容の要約についてご記入ください（200字）

自動車業界におけるシステム導入効果や業務プロセスの改善を中心に取り組んでいます。具体的には、企業の情報システムがどのように現場の生産性向上や顧客サービスの質向上に寄与するかを分析しています。これにより、ITを活用した業務の最適化や新しい価値提供の可能性を探求しています。

実施日程

2024年11月末頃

実施場所

本社

インターンの形式

課題解決型グループワーク

実施日程

10月上旬

実施場所

横浜

インターンの形式

課題解決型グループワーク

あなたが思うリーダーシップとは

私の考えるリーダーシップとは、単に指示を出すことではなく、共感力を持ってメンバーの状況を深く理解し、その上で主体的に行動することで、チーム全体のモチベーションとパフォーマンスを最大限に引き出すことです。 この考えは、大学の◯◯サークル活動の一環で行った民宿でのリゾートバイトの経験で培われました。 1年目、私は初めての共同生...

自己PRをご記入ください。

強みは、相手に寄り添う共感力とリーダーシップ力である。◯◯サークルの一環で行った民宿でのリゾートバイトでは、1年目に共同生活や慣れない業務への不安から体調を崩した経験があった。そこで翌年以降、自ら後輩の指導役に立候補し、後輩が安心して民宿で働ける環境づくりに力を入れた。 具体的には、後輩が不安や疲れを抱えていないか常に気を...

各質問項目で注意した点

結論ファーストで書くことを最も意識して、他の人にはかけないエピソードを書くように気をつけたことがある。

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

非言語40問 / 35分 言語52問 / 25分

対策方法

主にネットで掲載されている対策問題をひたすら繰り返して解いた。

承諾/辞退理由の詳細

日産自動車は、業界再編や競争激化により事業戦略の変動が多い印象を受けました。加えて、部署や職種によっては若手の裁量権が限定的で、自分の成長や挑戦の幅が狭まる可能性を感じました。そのため、より主体的に取り組める環境を求め、今回は辞退を決めました。

採用人数・倍率

不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事社員

会場到着から選考終了までの流れ

URLから接続

質問内容

面接では専門的な質問はあまりなく、むしろ気持ちやメンタル面について多く問われました。自分の考え方や人柄を丁寧に見られていると感じ、リラックスして誠実に答えることを意識しました。雰囲気は和やかで、自然体で臨めたことが良かったです。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事、志望部署の部長

会場到着から選考終了までの流れ

URLから接続

質問内容

質問 自己紹介 学生時代に力を入れたこと 研究 志望動機 日産で何がしたいか なぜこの業界を選んだのか 回答 ・結論を先に述べて、わかりやすく話す ・具体的な経験や数字を使って説得力を出す ・質問の意図を正確に理解し、ズレない回答を心がける

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

一般的なSPI

対策方法

他企業での経験、問題集、Youtubeでの学習を何度も繰り返し行う

志望動機

理念に共感し、電動化や自動運転など未来のモビリティ社会を切り開く取り組みに貢献したいと考えています。日産は世界初の量産EV「リーフ」をはじめ、先進的な技術開発を継続的に行い、環境負荷低減と走る楽しさの両立を実現してきました。大学で培った◯◯の知識と、課題解決に粘り強く取り組む姿勢を活かし、持続可能で安全な移動社会の実現に寄...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせるか

志望部門は電動パワートレイン開発部門です。研究で培った◯◯の知見を活かし、高効率かつ信頼性の高い電動車両の実現に挑戦したいと考えています。特にEVの普及には、航続距離向上や充電時間短縮といった課題解決が不可欠です。私はシミュレーションと実機評価を組み合わせた開発経験を持っており、日産の先進技術と融合させることで、より高性能...

研究テーマ、背景について

私の研究テーマは「◯◯の効率向上を目的とした◯◯システムの開発」です。自動車業界では環境規制の強化やエネルギー多様化が進み、高効率かつ低環境負荷の動力システムが求められています。本研究は、その課題解決に向けて、エネルギー変換効率の向上とシステム軽量化を両立することを目的としています。背景には、持続可能なモビリティ社会実現へ...

承諾/辞退理由の詳細

大手という環境を活かし、自らのやりたいことを叶えられると感じたから。

内定後の課題の有無

無し

内定後の拘束

無し

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインルームに入室

質問内容

一次面接の感想、一次面接後の志望度の変化、志望動機、ストレス解消法など、かなり定番の質問が多くされる。質問量が多いこともあり、深掘りは全くと言っていいほどない。他社との選考状況も聞かれるが、特に細かく聞かれることも無かった。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術系の社員

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインルームに入室

質問内容

・学生時代学んだことと研究内容 ・チーム経験 ・キャリアビジョン を複数枚のスライドにまとめプレゼン。その後に深掘り（かなり専門的で鋭い観点の質問）があり、最後に逆質問がある。想定外の変な質問は、自分はされなかった。

試験科目

言語・非言語（表の空欄の推測）・性格検査

各科目の問題数と制限時間

一般的な玉手箱と同様

対策方法

市販されている玉手箱の対策本で学習すればよいと思う。日産特有の対策というものは無い。

志望動機（200字以内）

私の強みである「新しいことに能動的に取り組める」と、貴社のDNA「他のやらぬことを、やる」が適合している。様々な業績を残し、さらに、秀でてグローバル化が進んでいる貴社であれば、多様な知見をもとに、新たな技術を生み出せると確信している。私自身も、コロナ渦以降の変化に着目し、自身の研究テーマを設定した。数多くの創造の機会が備わ...

選択部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているか。（300字以内）

今後さらなる飛躍が期待される情報科学技術を用いて、先に述べた自身の強みを活かしながら、貴社から人々に新しい感動を与え続けることが、部門の志望動機である。例えば、学生時代に培ったLLMの研究開発技術が、貴社でも存分に活かせると確信する。例えば、自動運転である。運転中、稀に起こるような場面に遭遇した場合、従来の技術では上手く対...

研究テーマの要約と研究の背景（200字以内）

LLMを用いた、○○の○○の開発を行っている。研究動機としては、○○に○○の需要が急速に高まったことに着目し、新たな需要への対応を行いたいと感じたことである。先行研究がほとんどない内容ではあるが、着手を決めた。高精度かつ多数の○○モデルの研究や、高精度の○○モデルの研究、さらには○○の実装など、一般的な先行研究から大きく飛...

日産自動への志望動機

貴社を志望する理由は、日本国内だけでなく世界中の人々の生活を支えることのできる車を世の中に生み出したいからである。この思いを実現できるのは貴社において他にないと考えている。貴社はこれまで新興市場への進出やEVの開発を通してグローバル市場において様々な挑戦を続けている。そのため、私も貴社の一員としてこの挑戦に参加し、車づくり...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているかをご記入ください。（300文字）※職種を2つ選択された方は、それぞれご記入ください。

グローバル品質保証部門を志望する理由は、車の企画から生産まで一貫して車づくりに携わり、お客様に満足していただける車を生み出したいからである。これまで貴社の社員の方との交流を通して、お客様に近いところで、車づくり全体に携わることのできる品質保証に非常に興味を持った。そのため、入社後には設計から生産まで様々な部署と連携して、お...

自身の強みについてエピソードを交えて教えてください。（200字以内）

私の強みはチャレンジ精神である。私は大学入学後、内気な性格を変えたいと思い◯◯を中心に一人旅を始めた。最初はいざとなった時に日本語が通じない恐怖と治安の差に委縮することもあったが、あきらめないチャレンジ精神をもって積極的にコミュニケーションを取った結果、自分の殻を破ることができた。現在では、現地で仲良くなった方が日本に遊び...

当イベントに興味を持った理由をご記入ください。

私は、製品や生産工程、工場と幅広く関わることができる生産技術としてものづくりに携わりたいと考えています。研究室は未定ですが、〇〇研究室でものづくりの方法や加工法に関する研究をするつもりです。貴社のIEは、生産現場に近くクルマづくりの全工程に携われるという点でとても魅力的です。グループワークや懇談会を通じてより理解を深めたい...

当イベントで先輩社員に聞いてみたい質問を3つまでご記入ください。

入社前後のギャップはありましたか。 今までで一番大変だった業務を教えていただきたいです。 IEとして働かれている中で、大切にしていることはありますか。

あなたが理想と考える生産の姿についてご記入ください。

生産は、開発や生産技術の人、工場で作業する人などたくさんの人で構成されたチームで行うものです。わかりやすく伝えたり作業しやすいように工夫したりするなど、お互いのことを考えながら自分の仕事をすることが大切だと思います。さまざまな専門の技術者が集まってできることなので、自分の部署以外の人とも積極的にコミュニケーションをとること...

承諾/辞退理由の詳細

技術職で採用されるため、配属先が入社するまで分からないため。

採用人数・倍率

辞退したため不明

内定者の採用大学・学歴

辞退したため不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

ベテランの人事

会場到着から選考終了までの流れ

接続でき次第開始

質問内容

・質問（ストレス耐性に関する質問がメイン） 苦手なタイプの人はいるか 仕事でそのような人とどのように関わるか ストレスを抱えたときどうするか ・解答 素直にその場で思いついたことを返した。 面接官も余り用意していない素直な解答を求めているように感じた。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事（進行役）が1人、各志望コースの課長or部長が3人

会場到着から選考終了までの流れ

接続でき次第開始

質問内容

・質問 自己紹介及び事前に課したスライド発表 研究の動機、工夫したこと　etc. 学生時代に力を入れたことの動機、工夫したこと　etc. 日産で何がしたいか なぜ車か ・回答 研究に関しては専門が違う方でもわかりやすいように専門用語を余り使わず、結果などよりかは工夫したことなどのアピールをメインに構成した。 終始、シンプ...

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

覚えていない

対策方法

一般的なWEBテスト対策の参考書を簡単に一周して問題形式に慣れた。