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日産自動車
公式
日系 メーカー

日産自動車
3.9

お気に入り (13913人)

日産自動車のコーポレートパーパスである「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」。
これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。
「他のやらぬことを、やる」という創業時からのDNAを貫き、社会やお客様に新しい価値を提供できるよう、私たちはこれからも挑戦を続けてまいります。

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1224件 のES・体験談
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内定

20年卒 エントリーシート / 本選考

立命館大学大学院 | 理系
【興味のある職務とその理由(400文字)】評価・実験の立場から、乗る人が感じる「使いやすさ」を人間工学に基づいて評価を行い快適な車造りを支えたいです。私が思う快適とは、乗っている人がストレスなく運転・乗車できる事と考えます。その為に専門の人間工学・心理物理学を活かし「人」の分析・解析から貢献したいです。 現在、人の感じる...
12人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 自動車業界セミナー / 本選考

立命館大学大学院 | 理系
【内容】各部署の人が3、4人ずつ集まりどのような仕事をしているかどうかの話しを聞くことができます。 【注意した点・感想】とても多くの部署の方と話す機会が設けられているため自分が興味のない部署についても新たな発見がありました。逆質問の時間も設けられているため、事前に質問事項を考えておきました。イベント終了後にも残り質問を行い...
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内定

20年卒 WEBテスト / 本選考

立命館大学大学院 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【対策方法】SPIの参考書
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20年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【その職務を選んだ理由を記述してください】私は自動運転に関する研究・開発に携わりたいと思っています。現在最も重要なテーマであり、世の中にレベル5の完全自動運転は世に出ていません。そのため、そんな環境下においても可能な自動運転技術開発に興味があります。なぜならば、これは交通事故死傷者ゼロ実現のために必要不可欠な技術で、最先端...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

20年卒 最終選考 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅社員や役員 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に案内され、会場へ 【質問内容】自己紹介 研究内容について なぜ今の大学に進学したのか そこで何を学んだのか 最も印象的だったことは何か 学生生活で一番苦労したこと それから学んだこと なぜ自動車業界か な...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】計数、文章、性格診断 【各科目の問題数と制限時間】一般的な玉手箱と同じ 【対策方法】心配であれば参考書をやればよいと思う
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内定

20年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【大学及び大学院時代で、一番力を入れて取り組んだことは何ですか?】大学3年生のときに、海外ボランティア活動を経験した。事前報告と現地の実情が大きく異なり、1年かけて用意した活動計画が現地で頓挫した。その際、自分が今まで自分の知識を役立てるために勉学に励み、成績優秀者として3回表彰された経験や、自分の知識を活かして途上国の人...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 キャリアディスカッション / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【内容】会社説明 質疑応答 中堅社員と面談 【注意した点・感想】雰囲気は非常にカジュアルで和やかだった。キャリアディスカッションの場で中堅社員の方に気になっていることを質問することが出来る。大人しくしていると自分の話す時間が無くなってしまうため、自分で積極的に会話に参加するように心がけた。
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20年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】自動車のエンジン内のボアの材質と摩擦量の関係を調べていく課題でした。実験自体は技術職員の方が行うので、私はいただいたデータを解析していました。最終日に報告会があり、そこで自分の大学の研究テーマと今回の課題の発表を行いました。 【ワークの具体的な手順】デスク→実験棟→デスク ...
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インターン選考通過

20年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【現在の研究概要】車載用インバーターなどのパワーデバイスでは省スペースで大伝熱面・高熱流束の冷却が達成可能な冷却手法が求められています。そのため狭隘流路を用いた冷却が考えられますが、狭隘矩形流路の場合、液相が流路角部に遍在し、伝熱面中央部でドライアウトが容易に発生します。そこで、本研究では◯◯を防ぎ、◯◯による◯◯で◯◯で...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【1番目の職務を選んだ理由を記述してください(400文字)】知能化技術の研究開発を志望します。理由は、私自身の経験や身の回りに起こっている状況にあります。私は幼少期から◯◯という病気を患っており、免許は問題なく取得できたものの、運転には不安を感じています。また、高齢者の交通事故が問題となる一方で、私の祖父母のように交通の便...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 内定 / 本選考

名古屋大学 | 理系
【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】特になし 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

20年卒 人事面談 / 本選考

名古屋大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】電話口だったため不明。人事。 【会場到着から選考終了までの流れ】基本的には自宅でスカイプで行う。 スカイプの接続不良のため、電話で行った。 【質問内容】健康状態、英語力(入社までにTOEIC730点の取得が義務)、希望職種の確認、職種によって勤務地が異なるが大丈夫か、逆質問、...
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内定

20年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

名古屋大学 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】技術ディスカッションと同日に行う。 技術ディスカッション後、昼食を食べた後にグループワークの部屋に移動。 グループワーク後はバスに乗って解散。 【GDのテーマ・お題】日産のエンジニアとしてこれからの時代に必要なことは 【GDの手順】日産独自の方法を使ってグループワークを行った。(はじめ...
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内定

20年卒 筆記試験 / 本選考

名古屋大学 | 理系
【試験科目】非言語 【各科目の問題数と制限時間】15問で10分 【対策方法】特になし
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内定

20年卒 技術面接 / 本選考

名古屋大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】年次は高めの面接官は二人で、希望する職種の人 【会場到着から選考終了までの流れ】控室で待機後、会場に移動。 会場の小部屋前にイスがおいてあり、そこで呼ばれるまで待つ。 始めにプレゼンを行い、そこから質疑応答。 終了後は各自で控室に戻る。 【質問内容】プレゼンに沿って、研究...
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20年卒 WEBテスト / 本選考

名古屋大学 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格検査 【各科目の問題数と制限時間】一般的なものと同じ 【対策方法】特になし
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内定

20年卒 エントリーシート / 本選考

名古屋大学 | 理系
【第一希望の職務を選んだ理由を記述してください】◯◯化学の知識を活かし、車体の耐久性と軽量化の両方を実現することで人と環境に優しい車を作りたいと考え希望した。現在、大気汚染や地球温暖化に対し世界的に排ガス規制が強まっており、EVや燃料電池車の開発が進んでいる。しかしこれらの普及には、例えば走行距離が短いなど、まだまだ課題が...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、企業説明などを受けた後、グループディスカッションを行う。行った後、職種説明などがある。 【GDのテーマ・お題】日産の課題について話し合う。 【GDの手順】議論を始める前に、各々の役割を決めて始める。はじめに、20分で課題を洗い出し、どれについて議論するか決定し、その後の30分程度で...
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内定

20年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系
【採用人数・倍率】グローバルセールス部門では、5名程度。 【内定者の採用大学・学歴】マーチ、関関同立 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】留学経験者、体育会
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内定

20年卒 二次ジョブマッチング / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手人事社員、中堅人事社員、グローバルセールス部門の部長クラスの外国籍の社員 【会場到着から選考終了までの流れ】スカイプが繋がり次第、面接が始まり、その場で終わる。最初に、40分程度の英語面接があり、日本人の中堅人事社員と外国籍の部長クラスの社員と英語のみによる面接を行う。その...
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内定

20年卒 一次ジョブマッチング / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手人事社員と中堅人事社員 【会場到着から選考終了までの流れ】スカイプでつながり次第、面接が始まり、その場で終わる。挨拶、自己紹介、エントリーシートに関しての質問、逆質問を経て終了。 【質問内容】自己紹介、学生時代に行ったことについて、なぜそれをしようとしたのか、どういった苦労...
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内定

20年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、計数、性格検査 【各科目の問題数と制限時間】各15分程度かかった。問題数は多くないが、各問題が難しい。 【対策方法】特に、準備はしなかった。事前に、電卓、紙、ペンは用意した方が良い。
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内定

20年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【第一志望職種を選んだ理由とその中でやってみたいこと(600字)】世界中のモビリティ環境の発展に貢献し、人々の生活の幅や可能性を広げたいという思いで、貴社を志望する。人がいる限り、あの人に会いたい、あそこに行きたいという移動欲は存在する。世界中で、日本車が走り、人々の生活を支えている。留学先の◯◯では、日産車のシェアが高く...
12人の方が「参考になった」と言っています。
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企業情報

企業キャッチ

「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」

事業内容

自動車、販売および関連事業

代表者

代表執行役社長兼最高経営責任者 イヴァン エスピノーサ

所在地

神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号

設立日

1933年12月26日(昭和8年)

従業員数

24,413名(単独ベース) 132,790名(連結ベース) ※2024年度実績

資本金

6058億1300万円

売上高

12兆 6332億円 ※2024年度実績

平均年齢

41.0歳 ※2024年度実績

平均年間給与

8,956,336円 ※2024年度実績

平均勤続年数

14.7年※2024年度実績

平均有給休暇取得日数

18.8日※2024年度実績

企業・組織の特徴

・海外拠点あり ・外資系企業 ・研究開発部門あり

勤務地

グローバル本社(横浜)、日産テクニカルセンター(厚木)、 開発拠点(厚木・追浜・栃木)、工場(横浜・追浜・栃木・いわき・九州)、 他国内事業所、会社の指定する場所  変更の範囲:上記へ転勤・転属の可能性あり

受賞歴 2023年受賞 2022年受賞 2020年受賞 2019年受賞

企業分析ツール バフェット・コード では、もっと詳しく企業の業績情報を見ることができます。

職種別の選考対策
商品企画 R&D(開発・研究) プロダクションエンジニアリング(生産技術開発) IE・生産システムイノベーション マーケティング&セールス/アフターセールス 購買 生産管理・SCM グローバル品質保証 マーケットインテリジェンス(市場調査) 情報システム 広報 コントロール&ファイナンス 人事 グローバル資産管理 グローバルアフターセールス 経理財務 グローバルマーケティング※現在募集なし グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし グローバルコンバージョン&アクセサリー/サービスエンジニアリング※現在募集なし
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企業の魅力
「Challenge」

誰もやったことの無いこと、その多くを日産自動車はやり遂げてきました。
私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。
今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
世界中の人々の生活を豊かにするために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた仲間を、私たちは今こそ求めています。
若いうちから高い専門性と、世界で通用する技術/ビジネス力を身に付けることができるフィールドで、私たちと一緒に未来のモビリティ社会の創造に挑戦しませんか?

「Global」

日産は現在約335万台の自動車を世界で販売していますが、そのうち85%以上は海外マーケットでの売り上げが占めています。全世界に計29の生産拠点を保有し、100以上の国籍の従業員が在籍する日産自動車は、日本に本社を置きながら世界を相手にビジネスを展開する、日本でも屈指の真のグローバル企業です。
グローバルでダイナミックな仕事に主体的に取り組みたい方に、日産は挑戦と成長の機会をお約束します。

Diversity, Equity & Inclusion (DEI)

日産は、従業員一人ひとりが受け入れられ、持てる力を最大限に発揮してその可能性を広げられるよう、真のダイバーシティ(多様性)、エクイティ(公平)&インクルージョン(受容)を推進する企業となることを目指しています。
そのために私たちは、人種、民族、文化、性的指向や能力等に関わらず、従業員一人ひとりを価値ある存在として認め、尊重します。 一人ひとりの違いを認め合いながら、多様な従業員一人ひとりが能力を最大限に発揮することで、社会全体にポジティブな影響をもたらすようなイノベーションは生まれます。そして、「人々の暮らしを豊かに。イノベーションをドライブし続ける」という私たちのコーポレートパーパスを実現することができるのです。

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