日産自動車の 募集中の本選考

承諾/辞退理由の詳細

日産自動車は、業界再編や競争激化により事業戦略の変動が多い印象を受けました。加えて、部署や職種によっては若手の裁量権が限定的で、自分の成長や挑戦の幅が狭まる可能性を感じました。そのため、より主体的に取り組める環境を求め、今回は辞退を決めました。

採用人数・倍率

不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事社員

会場到着から選考終了までの流れ

URLから接続

質問内容

面接では専門的な質問はあまりなく、むしろ気持ちやメンタル面について多く問われました。自分の考え方や人柄を丁寧に見られていると感じ、リラックスして誠実に答えることを意識しました。雰囲気は和やかで、自然体で臨めたことが良かったです。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事、志望部署の部長

会場到着から選考終了までの流れ

URLから接続

質問内容

質問 自己紹介 学生時代に力を入れたこと 研究 志望動機 日産で何がしたいか なぜこの業界を選んだのか 回答 ・結論を先に述べて、わかりやすく話す ・具体的な経験や数字を使って説得力を出す ・質問の意図を正確に理解し、ズレない回答を心がける

試験科目

言語・非言語

各科目の問題数と制限時間

一般的なSPI

対策方法

他企業での経験、問題集、Youtubeでの学習を何度も繰り返し行う

承諾/辞退理由の詳細

大手という環境を活かし、自らのやりたいことを叶えられると感じたから。

内定後の課題の有無

無し

内定後の拘束

無し

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインルームに入室

質問内容

一次面接の感想、一次面接後の志望度の変化、志望動機、ストレス解消法など、かなり定番の質問が多くされる。質問量が多いこともあり、深掘りは全くと言っていいほどない。他社との選考状況も聞かれるが、特に細かく聞かれることも無かった。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術系の社員

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインルームに入室

質問内容

・学生時代学んだことと研究内容 ・チーム経験 ・キャリアビジョン を複数枚のスライドにまとめプレゼン。その後に深掘り（かなり専門的で鋭い観点の質問）があり、最後に逆質問がある。想定外の変な質問は、自分はされなかった。

試験科目

言語・非言語（表の空欄の推測）・性格検査

各科目の問題数と制限時間

一般的な玉手箱と同様

対策方法

市販されている玉手箱の対策本で学習すればよいと思う。日産特有の対策というものは無い。

承諾/辞退理由の詳細

技術職で採用されるため、配属先が入社するまで分からないため。

採用人数・倍率

辞退したため不明

内定者の採用大学・学歴

辞退したため不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

ベテランの人事

会場到着から選考終了までの流れ

接続でき次第開始

質問内容

・質問（ストレス耐性に関する質問がメイン） 苦手なタイプの人はいるか 仕事でそのような人とどのように関わるか ストレスを抱えたときどうするか ・解答 素直にその場で思いついたことを返した。 面接官も余り用意していない素直な解答を求めているように感じた。

志望動機

理念に共感し、電動化や自動運転など未来のモビリティ社会を切り開く取り組みに貢献したいと考えています。日産は世界初の量産EV「リーフ」をはじめ、先進的な技術開発を継続的に行い、環境負荷低減と走る楽しさの両立を実現してきました。大学で培った◯◯の知識と、課題解決に粘り強く取り組む姿勢を活かし、持続可能で安全な移動社会の実現に寄...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせるか

志望部門は電動パワートレイン開発部門です。研究で培った◯◯の知見を活かし、高効率かつ信頼性の高い電動車両の実現に挑戦したいと考えています。特にEVの普及には、航続距離向上や充電時間短縮といった課題解決が不可欠です。私はシミュレーションと実機評価を組み合わせた開発経験を持っており、日産の先進技術と融合させることで、より高性能...

研究テーマ、背景について

私の研究テーマは「◯◯の効率向上を目的とした◯◯システムの開発」です。自動車業界では環境規制の強化やエネルギー多様化が進み、高効率かつ低環境負荷の動力システムが求められています。本研究は、その課題解決に向けて、エネルギー変換効率の向上とシステム軽量化を両立することを目的としています。背景には、持続可能なモビリティ社会実現へ...

志望動機（200字以内）

私の強みである「新しいことに能動的に取り組める」と、貴社のDNA「他のやらぬことを、やる」が適合している。様々な業績を残し、さらに、秀でてグローバル化が進んでいる貴社であれば、多様な知見をもとに、新たな技術を生み出せると確信している。私自身も、コロナ渦以降の変化に着目し、自身の研究テーマを設定した。数多くの創造の機会が備わ...

選択部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているか。（300字以内）

今後さらなる飛躍が期待される情報科学技術を用いて、先に述べた自身の強みを活かしながら、貴社から人々に新しい感動を与え続けることが、部門の志望動機である。例えば、学生時代に培ったLLMの研究開発技術が、貴社でも存分に活かせると確信する。例えば、自動運転である。運転中、稀に起こるような場面に遭遇した場合、従来の技術では上手く対...

研究テーマの要約と研究の背景（200字以内）

LLMを用いた、○○の○○の開発を行っている。研究動機としては、○○に○○の需要が急速に高まったことに着目し、新たな需要への対応を行いたいと感じたことである。先行研究がほとんどない内容ではあるが、着手を決めた。高精度かつ多数の○○モデルの研究や、高精度の○○モデルの研究、さらには○○の実装など、一般的な先行研究から大きく飛...

日産自動への志望動機

貴社を志望する理由は、日本国内だけでなく世界中の人々の生活を支えることのできる車を世の中に生み出したいからである。この思いを実現できるのは貴社において他にないと考えている。貴社はこれまで新興市場への進出やEVの開発を通してグローバル市場において様々な挑戦を続けている。そのため、私も貴社の一員としてこの挑戦に参加し、車づくり...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているかをご記入ください。（300文字）※職種を2つ選択された方は、それぞれご記入ください。

グローバル品質保証部門を志望する理由は、車の企画から生産まで一貫して車づくりに携わり、お客様に満足していただける車を生み出したいからである。これまで貴社の社員の方との交流を通して、お客様に近いところで、車づくり全体に携わることのできる品質保証に非常に興味を持った。そのため、入社後には設計から生産まで様々な部署と連携して、お...

自身の強みについてエピソードを交えて教えてください。（200字以内）

私の強みはチャレンジ精神である。私は大学入学後、内気な性格を変えたいと思い◯◯を中心に一人旅を始めた。最初はいざとなった時に日本語が通じない恐怖と治安の差に委縮することもあったが、あきらめないチャレンジ精神をもって積極的にコミュニケーションを取った結果、自分の殻を破ることができた。現在では、現地で仲良くなった方が日本に遊び...

日産自動車への志望動機（200文字）

私が貴社に惹かれた理由は、自分の「ものづくり」への情熱を実際の業務の中で活かせると確信したからです。インターンシップに参加した際には、社員の方々が◯◯活動を通じて独自のアイデアを生み出し、それを実現するために部門を超えて協力し合う様子が印象に残りました。さらに、インターン生である私にも最先端の研究に関わる機会をいただき、年...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているかをご記入ください。（300文字）

音響技術や回路設計に強く関心があり、特に◯◯の分野で価値を発揮したいと考えています。趣味として◯◯に取り組んでおり、音質へのこだわりが自然と身につきました。車を運転する際にも音楽を楽しむことが多く、快適な車内音響の重要性を日々感じています。大学では◯◯系を専攻しつつ◯◯にも触れてきたため、ソフト・ハード両方の視点から音響シ...

研究テーマの要約と研究の背景についてご記入ください。（200字以内）

研究テーマは「◯◯」です。センサは現代の情報社会を支える中核技術であり、取得される情報の重要性が増す中で、それを安全に扱うための仕組みが不可欠です。中でも◯◯はセキュリティ上の弱点となることが指摘されており、信頼性向上のための対策が求められています。こうした背景を踏まえ、本研究では◯◯の安全性を高める新たな手法の設計・検討...

日産自動車への志望動機を記入ください。（400文字）

貴社の「他のやらぬことをやる」精神と、日本から世界へ挑戦するビジネスを高水準で担う環境で働ける点に惹かれ、強く志望しています。私はキャリアの中で今までにない新しいものを世の中に打ち出し、社会に大きなインパクトを与えたいという意欲を持っており、革新的な価値を追求する貴社の精神との親和性の高さを感じています。また同時に、日本か...

これまでにあなたが主体性を持って何かに取り組んだ経験を教えてください。（400文字）

私が主体的かつ意欲を持って取り組んだのは、10ヶ月の◯◯留学です。日本ではできない新体験を求めて挑んだこの留学では、挫折を糧にして大きな成果を得ることができました。日本の外で暮らし、学ぶことに対して楽観的すぎた私は、渡航直後に語学力不足と孤独感から来るホームシックに悩まされ、明日が来てほしくないと思うほど精神的に追い込まれ...

第一志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。（400文字）

「他のやらぬことをやる」という貴社の根幹を担う精神を最前線で体現するのが商品企画の仕事であると考え、第一志望としました。自動車産業にとって大きな変革を迎えているこの時代に、少し先の未来を見据えて、その時代に求められる車を作り上げていく作業には困難も多いと想像しますが、それを上回るだけの魅力と意義があると感じており、その一端...

日産自動車への志望動機（200文字）

私が貴社を志望した理由は私の強みである挑戦力を存分に活かせると考えたからである。私はこれまで大学からラクロスを始めた経験や同じ研究室の留学生のチューターに立候補した経験がある。貴社は技術力と挑戦力を融合させることで、気候変動や社会問題、顧客の意識の変化などに対応した自動車を開発、生産し続けており、私の強みを生かして革新的な...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているかをご記入ください。（300文字）

貴部門及び貴職種を志望する理由はカーボンニュートラルやリサイクル、排水処理事業など幅広い分野に携わることで環境問題解決に貢献できるからである。その中でも私は特にカーボンニュートラルに関心があり、クリーンな自動車の開発だけでなく、工場設備の電化や効率的なエネルギーを生み出す新規設備の導入によって、大量のCO2を削減している点...

ご自身の研究への取り組みについてご記入ください。（200字以内）

私は特に調査地の選定に主体的に取り組んだ。津波堆積物はいかなる沿岸地域において保存されているわけではない。人工改変が加えられていなく、かつ泥炭層のような常時堆積物が安定的に堆積している環境が理想的である。このような地域を探索するために私は地質図や航空写真、古地形等のデータを収集し、複合的に考え調査地を選定した。その結果、非...

日産への志望動機（200文字）

私は、世界中の人々に快適な生活を提供し、脱炭素社会に貢献したいという思いから貴社を志望します。インターンシップでは、排気適合業務を体験し、 厳しい排気規制に対応するエンジンや電動化の必要性を感じました。貴社は「他のやらぬことをやる」という企業理念を掲げ、グローバルな事業展開をしています。貴社でなら、環境負荷が小さいエンジン...

職種選択理由（選択理由、自身の専門性をどう活かせるか）（300文字）

私は、開発した技術を駆使した製品により、世界中の人々に快適な生活を提供し、脱炭素社会の実現に貢献したいと考えています。そのため、パワートレイン製品開発を志望します。特に、貴社が取り組むエンジンの排気適合に携わり、環境汚染物質の排出を極限まで低減できるエンジンを開発し、環境問題解決に貢献したいと考えています。私は研究を通じて...

研究テーマ名（100文字）

◯◯を用いたガソリン機関の◯◯改善に関する研究

志望動機（200文字）

「人が喜ぶことをしたい」、これまでを振り返ると、他人を喜ばせられた瞬間が最も嬉しい経験であると気づきました。そのため、自分の車を「愛車」と呼び、感情を抱ける製品である自動車に携わりたいと考えるようになりました。その中でも世界で初めて商用化した○○○など自身が行なっている○○○や○○○の領域で高い技術力を有する貴社で、技術者...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているかをご記入ください（300文字）

私は、より長く安全に乗り続けられ、愛着が湧くクルマづくりに貢献したいと考えています。特に、○○○の向上を通じて車両の○○○と○○○を高めることに興味を持っています。現在、○○○を有する○○○の研究を行っており、この経験を活かして、車両の○○○や○○○の開発に取り組みたいと考えています。また、ビジネスのスタートアップ活動を通...

研究テーマの要約、背景（200文字）

現在使われている多くの○○○には○○○などの○○○が施されていますが、これらの○○○し、○○○が進行してしまいます。そこで、本研究では、○○○を持つ○○○を含む○○○を作製し、○○○ことで、○○○を向上させるとともに、○○○を延ばすことを目的としました。

日産自動車への志望動機を記入ください。（400文字）

大きく2つある。まず1つ目は、グローバルに進出しているからだ。私は大学で◯◯を専攻しているため、何らかの形で◯◯に貢献できる仕事をしたいと考えていた。そして、現地で貴社の車が多くの人に利用されていることを実感し、「移動手段」の側面から◯◯のみならず世界中の人々の生活を支える貴社の事業に魅力を感じた。そして2つ目に、貴社のD...

これまでにあなたが主体性を持って何かに取り組んだ経験を教えてください。（400文字）

塾講師のアルバイトで様々な人と協力して生徒の成績を上げたことだ。私は大学入学時から現在まで、塾で国語の講師をしている。私は小学4年生の最上位の◯◯クラスを担当していた。ある時、担当生徒約◯◯人の組み分けテストの成績を確認していたところ、◯◯クラスの平均偏差値が以前より下がっていることに気づいた。そこで、私は他教科の先生と話...

第一志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。（400文字

本職種を希望する理由は、お客様に近い立場で働くことが出来るからだ。MSASは、直接お客様の悩みや想いに触れることができ、最前線で購入体験に携わることから最も重要なポジションであると考える。私は塾講師のアルバイトで、生徒一人ひとりに寄り添って個人に合った指導方法を実践してきた。そして、生徒たちが成績が上がったことを嬉しそうに...

日産自動車への志望動機（200文字以内）

自動車を通じて人々の生活を支え、脱炭素社会に貢献したいという思いから貴社を志望しました。貴社は電気自動車の分野で先駆的な技術を持ち、世界初の電気自動車量産化を実現するなど、業界を牽引しています。特に、環境負荷の低減や持続可能なモビリティの実現に向けた取り組みに魅力を感じました。貴社の一員として、電動化技術を活かした次世代自...

選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているか（300文字以内）

カーボンニュートラル社会の実現に向けて、より高効率な次世代自動車の開発に貢献したいと考えています。私は現在、自動車の燃料に着目し、二酸化炭素排出量削減を目指す研究に取り組んでおり、この経験を活かして次世代自動車、特に普及率の高いハイブリッド車の開発に携わりたいと考えています。電気自動車への移行が進む中でも、ハイブリッド車の...

研究テーマ名称（100文字以内）

○○による○○燃料の着火特性評価