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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通日本郵船体験談
日本郵船
公式
日系 インフラ・交通

日本郵船
3.7

お気に入り (21238人)

日本郵船は、創立から140年近く、「海・陸・空」を網羅する総合物流企業として人々の暮らしと世界の経済活動を支え続けてきました。世界の海運会社と競合する厳しい競争環境の中で、社会・経済の動きに機敏に対応し、安全・確実な輸送を実現し続けるために、当社は今ESGを社員一人一人が重視し、船舶の燃料転換や再生エネルギー分野への新規参入にも力を入れています。活躍の場は正に「地球全体」。約3年ごとのジョブローテーションを通し、国、商材、事業を超えた経験を積むことで、社員自身も可能性を拡げ「地球を舞台に」活躍し、あらゆる分野で専門性を持った人材に成長していくことができます。

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1029件 のES・体験談
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15年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【学生時代に力を入れたこと(学業)】私は大学2年生で民族学考古学専攻を選択し、そこでの勉強に力をいれています。最初は予想以上の専門性の高さに圧倒され、自分がそこまで没頭できる研究テーマを見つけることができるのか不安でした。そこで2つのゼミに入り、より幅広い研究分野に触れた結果、アボリジニというテーマに行き着くことができまし...
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【学生時代に力を入れたこと(学業)】私は大学2年生で民族学考古学専攻を選択し、そこでの勉強に力をいれています。最初は予想以上の専門性の高さに圧倒され、自分がそこまで没頭できる研究テーマを見つけることができるのか不安でした。そこで2つのゼミに入り、より幅広い研究分野に触れた結果、アボリジニというテーマに行き着くことができまし...
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【学生時代に力を入れたこと(学業)】韓国で行われたインゼミです。それは、その日に会った国籍も大学も異なる学生と議論を行うというものでした。最初はお互いに意見が滞り、議論が進みませんでした。内容が詰まった議論のためには、お互いの意見をすり合わせることが不可欠だと感じたため、お互いの意見をよりスムーズに交換できるような環境を整...
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【長所(25字)】目標達成意欲が強い。必要な事をリストにして行動し、目標に近づける。 【短所(25字)】考え込みやすい人への対応が苦手。早期解決を優先してしまう。 【学生時代に力を入れたこと(学業)(250字)】「法的に主張する」 世界で活用できる知識を身に着けたいという思いから、国際取引法ゼミを選びました。ゼミでは、国...
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【長所(25字)】目標達成意欲が強い。必要な事をリストにして行動し、目標に近づける。 【短所(25字)】考え込みやすい人への対応が苦手。早期解決を優先してしまう。 【学生時代に力を入れたこと(学業)(250字)】「法的に主張する」 世界で活用できる知識を身に着けたいという思いから、国際取引法ゼミを選びました。ゼミでは、国...
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【長所(25字)】目標達成意欲が強い。必要な事をリストにして行動し、目標に近づける。 【短所(25字)】考え込みやすい人への対応が苦手。早期解決を優先してしまう。 【学生時代に力を入れたこと(学業)(250字)】「法的に主張する」 世界で活用できる知識を身に着けたいという思いから、国際取引法ゼミを選びました。ゼミでは、国...
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15年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

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【長所】タフに冷静に自分を保ち、チームで計画を立案・完遂できる。 【短所】口数が少なく、周りを気にしすぎる一方、自分の想いには頑固になりがち。 【学生時代に力を入れたこと 学業 (7行×30字)】複数人で論文を執筆するゼミで、優れた政策論文を書く仕組みを創出し、人気ゼミへと変革した。 創設まもなく、当初は各班が闇雲に書く...
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【長所】タフに冷静に自分を保ち、チームで計画を立案・完遂できる。 【短所】口数が少なく、周りを気にしすぎる一方、自分の想いには頑固になりがち。 【学生時代に力を入れたこと 学業 (7行×30字)】複数人で論文を執筆するゼミで、優れた政策論文を書く仕組みを創出し、人気ゼミへと変革した。 創設まもなく、当初は各班が闇雲に書く...
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15年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【学生時代力を入れたこと(学業面)】私が学業で力を入れたことは留学中のマーケティングの授業でのグループワークです。計5人のメンバーで構成され毎週プレゼン形式の課題が与えられ、選抜されたグループは授業で発表をしました。初めて取るマーケティングの授業であると同時に異国の学生と作業をすることにやりがいを感じ、会議中は他人の考えを...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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15年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

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【学生時代力を入れたこと(学業面)】私が学業で力を入れたことは留学中のマーケティングの授業でのグループワークです。計5人のメンバーで構成され毎週プレゼン形式の課題が与えられ、選抜されたグループは授業で発表をしました。初めて取るマーケティングの授業であると同時に異国の学生と作業をすることにやりがいを感じ、会議中は他人の考えを...
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内定

17年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】世界各地の港の間で、船を移動させる。バルチック指数や、その時に指定された経済状況に応じて、貨物の量や、運び先を変えていき、可能な限り儲けるように進めていく。それをチーム毎に合計し、最終的に結果を比較する。 【ワークの具体的な手順】アイスブレイク→ゲーム説明→実践→結果発表→...
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内定

17年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

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【質問項目】日本郵船キャリアスクールに参加された場合、日本郵船に何を期待しますか。「◯◯という学びを得たい」「◯◯な経験をしたい」など、皆さんの想いを自由に記述下さい。(300文字) 【各質問項目で注意した点】様々な分野の人が集まって成り立っている総合物流企業のインターンだからこそ得られるものを意識した。また、今後へどう生...
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内定

17年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日午前は船舶の基礎的な知識や、日本郵船の技術者はどのような仕事を行っているかなどの講義を受けた。午後は丸の内から埠頭へ移動し、停泊中のコンテナ船へ乗船した。船内ではブリッジや、機関室の見学を行った。2日目は、海運業として船を運用し、利益を上げる模擬ワークを行った。 【ワー...
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内定

17年卒 四次面接 / 本選考

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【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】副社長 【会場到着から選考終了までの流れ】一度、普段の面接で呼ばれる階に行ってから、役員階に案内されます。 面接の後、別室で人事に他企業の選考状況を聞かれました。 【質問内容】・自己紹介と志望動機をお願いします。 ・何か聞きたいことありますか? <逆質問> ・長く勤務さ...
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内定

17年卒 三次面接 / 本選考

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【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】3人とも男性の方で、全員50代~の年代だったかと思います。 【会場到着から選考終了までの流れ】これまでの面接とは異なり、待合室の場所が変わりました。 他の学生はいませんでした。 【質問内容】・自己紹介と自己PRをお願いします。 ・なぜこの場所に留学をしようと思ったの? ・...
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内定

17年卒 二次面接 / 本選考

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【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】1人は人事部の採用グループのチーム長の方でした。 もう1人は役職不明ですが、40代前後の男性の方で人事ではないように思いました。 【会場到着から選考終了までの流れ】ほとんど一次面接と同様です。 待合室も同じ場所です。一次面接を待つ学生と、二次面接を待つ学生が一緒に待機するこ...
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内定

17年卒 WEBテスト / 本選考

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【試験科目】計数、英語、国語 【各科目の問題数と制限時間】全て20問 20分ずつ 【対策方法】特にこれといった対策方法は無し。 SPIや玉手箱をやり込んでいれば対応できると思います。
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内定

17年卒 イベント / 準備

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【内容】簡単な事業紹介の後、職種紹介のムービーを見ます。 特にこれといって特徴的なものは説明会を通してありませんでした。 規模はあまり大きくなく、学生が50人ほど参加していました。 【感想】説明会参加の有無がどれだけ選考に関係しているかわかりませんが、正直自分で得られる情報ばかりでした。 ただ、説明会の場所は本社ビル...
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内定

17年卒 内定 / 内定

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【内定者の数】陸上職は大体35人前後 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】様々です。体育会もいますし、学部卒の理系も多いように感じます。 【内定後の拘束】こちらしか内定が無かったのでわかりません。 【自分以外の内定者の所属大学】慶応大学、京都大学、東京大学、横浜国立大学、上...
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内定

17年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】海上職や、海運会社に関する講義と船の出入りする現場の見学がメインでした。途中にワークとして、ある島からある島までの航路を考える時間がありましたが、時間も短く、簡単に体験するだけのものでした。船会社や海上職自社養成コースに関する理解を深めるためのメニューが沢山用意されているの...
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内定

17年卒 四次面接(最終) / 本選考

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【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】50代くらいの男性。人事畑を歩いてきたかなり偉い人。 【会場到着から選考終了までの流れ】受付後、待合室にて待機。その後役員フロアの会議室に移動し待機。面接後、人事の方と他社状況などについて話し解散。 【質問内容】これまで通り自己紹介にはじまり、志望動機を尋ねられた。その後部活の...
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内定

17年卒 三次面接 / 本選考

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【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】50代くらいの男性3人。1人は人事の偉い人。 【会場到着から選考終了までの流れ】受付後待合室にて待機。面接終了後解散。 【質問内容】・自己紹介と自己PR ・部活に関連した質問 ・海運の志望動機 ・最近気になるニュース ・増税延期についてどう思うか。(あなたが首相なら増税...
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内定

17年卒 二次面接 / 本選考

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【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40~50代の男性2人。少なくとも1人は人事。 【会場到着から選考終了までの流れ】受付後、待合室にて待機。面接終了後解散。 【質問内容】・自己紹介 ・自分の強みと弱み ・最近腹が立ったことと如何に対処したか ・最大の挫折 ・海運は市況に影響されやすいが、そのことについて...
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企業情報

所在地

東京都

設立日

明治18年(1885年)9月29日

代表者

曽我 貴也(2023年4月1日就任)

本店所在地

東京都千代田区丸の内二丁目3番2号

事業内容

国際的な海上運送業を主とした総合物流事業および不定期船事業、一般貨物輸送事業、不動産業、客船事業、その他の事業など。

資本金

1,443億1,983万円

売上高

2兆6,160億円 (2022年度 連結)

従業員数

1,800名(単体)、3.5万人(連結)

企業HP

https://www.nyk.com/

受賞歴 2022年受賞 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

企業分析ツール バフェット・コード では、もっと詳しく企業の業績情報を見ることができます。

職種別の選考対策
陸上職事務系 陸上職技術系 海上職
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企業の魅力
日本郵船が挑む”グリーンビジネス”

日本初Ship-to-Ship方式による船舶向けLNG燃料供給事業を展開。さらにはアンモニアや水素といったゼロエミッション燃料の実用化に向けた取り組みにも着手しています。海事産業だけでなく、エネルギー産業の脱炭素化に貢献します。

海・陸・空の総合物流企業

日本郵船は世界最大規模800隻以上の船舶を運航。さらに、海上輸送に加え陸上輸送、航空輸送など総合物流企業として幅広い国際輸送を実現しています。

「地球を舞台に」

約3万5千人の世界中のNYKグループ社員と共に、陸上職・海上職の垣根を越えて、社会や産業から求められる存在で有り続けます。

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日本郵船本店 郵船ビル

JR東京駅、東京メトロ二重橋前駅が最寄りとなります。

東京本店 15階

東京本店の郵船ビルの最上階には社員食堂があり、良い眺めの中昼食をとることができます。

執務スペース

打ち合わせを行うスペースや国際電話会議ができる会議室などがあります。

LNG船をはじめ様々な船種を運航しています

当社が運航する船舶は全長300メートルを超えるものもあり、世界中の海をまたにかけて活躍しています。

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日本郵船 会社紹介映像

これまでを極め、これからを拓く。ESG経営を推進し、海運・総合物流企業の枠を超えて展開する日本郵船グループの事業を、中期経営計画 "Sail Green, Drive Transformations 2026 - A Passion for Planetary Wellbeing -" の具体的戦略とともにご紹介します。

日本郵船グループの企業理念 紹介動画

日本郵船グループ企業理念である “Bringing value to life.” の語源となった、三菱グループの創業者:岩崎彌太郎の言葉とそこに込められた思いと、現在の当社グループ企業理念の繋がりをご紹介します。

日本郵船グループの挑戦 <洋上風力事業> 紹介映像

北海道・石狩湾新港での洋上風力発電設備。その洋上設備と陸上を結び、作業員を安全に送り届ける作業員輸送船、通称「CTV(Crew Transfer Vessel)」の運航に日本郵船グループが挑む様子をまとめた総集編をお届けします。

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