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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通JR貨物(日本貨物鉄道)体験談
JR貨物(日本貨物鉄道)
公式
日系 インフラ・交通

JR貨物(日本貨物鉄道)
3.6

お気に入り (1276人)

【鉄道×物流のオンリーワン事業】

貨物列車を見たことはありますか?
JR貨物は、全国規模のネットワークを持つ、日本唯一の貨物鉄道会社です。主に企業・法人向けの荷物を、貨物列車で全国にお届けしています。大量一括輸送・環境にやさしいといった鉄道のメリットを生かし、どの業界・企業にとっても必要不可欠な輸送網を築くことで社会に貢献しています。

変わりゆく世の中においても、昼夜を問わず貨物列車を走らせ、産業や暮らしを物流の面から支えています。

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286件 のES・体験談
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20年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【自由に自己PRを記入してください(A4の白紙に)】【個人の頑張りよりチームの成果を第一に考える人間です】1年におよぶゼミのグループ研究を通して、チームで一つのことを成し遂げる難しさと楽しさを知りました。最も難しかったことは、メンバーのスケジュールをいかに合わせるかということでした。 グループで一つのことをするにはグループ...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【学生時代に頑張ったこと】学生日本一を目標とするバレーボール部で、レギュラーを目指し打ち込んだことです。学業との両立はもちろん、週4日の朝練習に加え週2時間の自主練習、月40キロのランニング等を継続することで3年次にはレギュラーに入ることが出来ました。逆境でも精一杯取り組むことの大切さを体得し、それが今の軸になっています。...
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19年卒 部長面談 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】穏やかな中堅社員が2人、人事の方と技術系の方が面接官だった。 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で人事の方が簡単な会話で緊張をほぐしてれた後、面接室へ入室した。30分ほど質問や対話をし、退室という流れだった。 【質問内容】・当社への志望理由 ・業務内容(やりたいこと) ...
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19年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】最初に10分ほど、自己紹介やグループワークの説明があった。ESを提出した後、グループワークが開始された。グループワークは45分ほどである。グループワーク終了後は、簡単にフィールドバックがあり解散となった。 【GDのテーマ・お題】新幹線のプロジェクトに際して、新幹線完成と広報の工程をいかに最...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 WEBテスト / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【試験科目】国語 算数 図形 【各科目の問題数と制限時間】一般的なWebテストと同じくらいの問題数と制限時間であった。 【対策方法】図形の問題が難しかった。問題文から法則性を見つけ出し、解答することが大切だと感じた。
1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 JR貨物見学会・会社説明会 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【内容】JR貨物の貨物ターミナルの見学会。ターミナル内の貨物輸送の様子やシステムの紹介、現在抱えている問題など、丁寧に説明があった。見学会後は、会社説明会ということで、技術系・事務系問わず社員の方への質問会や会社の概要の説明があった。質問会は座談形式で、フランクに質問しやすかった。 【注意した点・感想】見学会では、普段見る...
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19年卒 学内説明会 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【内容】JR貨物の社員の方が、学内の説明会に来て、会社の概要や貨物ターミナルの見学会について説明していた。 【注意した点・感想】この説明会で初めて説明を聞いた企業であったが、この説明会で会社の事業内容や現状について理解することができた。日本を貨物による物流で支えているこの企業に興味のある方は、学内・学外の説明会に参加するこ...
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19年卒 最終面接 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30年目のベテラン社員が2人面接官であった。両社とも、技術系であった。 【会場到着から選考終了までの流れ】部長面談と同じく、待合室で人事の方が緊張をほぐしてくれた。その後、面接室に呼ばれ、面接を開始した。30分ほどで退室。 【質問内容】・自己紹介してください ・大学院での研究...
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19年卒 エントリーシート / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【以下に自由に自己PRを記入してください。(A4 1枚)】私の強みは、「様々な立場の人と議論を重ねながら企画を実行できること」である。大学院のオープンキャンパスでは、国籍や価値観の違う研究室のメンバーの意見を取りまとめながら、「◯◯ゲーム」を主催し成功させた経験がある。◯◯ゲームとは、◯◯で◯◯の異なる区域から持ち家を選び...
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19年卒 グループディスカッション(GD) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】企業説明 30分 課題説明 5分 グループワーク 30分 成果発表 5分 社員からの講評 10分 【GDのテーマ・お題】日本貨物鉄道の新しいキャラクターを提案する 【GDの手順】世間一般的に鉄道貨物に対する認識が薄い為、どの層をターゲットとして作成するかを決定した。 次に機関車を...
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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】日本貨物鉄道が保有するアセットを活用して、これまでにない新規事業の立案 1日目:業界及び企業紹介 以降および2日目はグループワーク 2時間ごとに担当社員へ進捗報告及びアドバイスを貰う 2日目の最後の時間に各グループからの発表 その後、懇親会 【ワークの具体的な手順】...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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企業情報

代表者

代表取締役社長兼社長執行役員 犬飼 新

所在地

東京都港区港南1-8-15 Wビル

資本金

190億円

設立日

1987年4月1日

従業員数

5,637名(2024年4月1日現在)

Talentbook(社員紹介など)

https://www.talent-book.jp/jrfreight/

ブランドターミナル(各種SNSまとめ)

https://www.jrfreight.co.jp/brand_site.html

会社HP

https://www.jrfreight.co.jp/

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当たり前の毎日を支えるために

JR貨物は、全国規模のネットワークを持つ、日本唯一の貨物鉄道会社として、全国の貨物駅をむすび、毎日412本の貨物列車を運行。その運行距離は一日当たり地球5周分にも相当します。長距離・大量一括輸送、あるいは環境貢献といったメリットを生かしながら、暮らしに不可欠な物資を運ぶ貨物鉄道輸送は、 欠かすことのできない社会インフラとなっています。
物流事業はそれ単体では生きていくことのできない事業ですが、しかし、どんな産業とも密接に関係できるもの。あらゆる産業とつながり、 あらゆる産業の根幹を支え、ひいては社会の暮らしを築く一翼を担う。それが私たちの使命だと考えています。

挑戦は鉄道事業だけにとどまらない

メイン事業である貨物鉄道事業に加えて、不動産事業にも注力しています。分譲マンションや商業施設、オフィスビルなどに加えて、物流会社ならではの不動産として大型物流施設「レールゲート」が挙げられます。
レールゲートは、貨物駅の「駅ナカ」「駅チカ」に立地する大型倉庫のことであり、1棟を複数のお客様にご利用いただくマルチテナント型の物流施設となっています。荷物を運ぶだけにとどまらないJR貨物の第二の主力事業です。

鉄道を基軸とした「総合物流企業グループ」を目指して

これまでJR貨物は「鉄道基軸の輸送サービス」を社会に提供してきました。一方で目まぐるしく変わる社会に対して、挑戦と変革により対応し続ける必要があります。
「Challenge&Change」のメッセージのもと、変化する環境とお客様のニーズに対応し、貨物鉄道輸送の得意分野を伸ばしながら、新たなサービスの提供によって物流課題の解決に貢献できる会社を目指します。

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キャリアは物流の最前線である「現場」から

現場業務は「貨物駅」「検修(車両メンテナンス)」「保全(鉄道設備の保守管理)」の3つがあり、まずは現場業務の経験を積みます。

唯一無二の事業を担う「誇り」と「使命感」を胸に

非現業には営業・運輸・車両・保全・開発・間接部門とさまざまな部署があります。ひとりひとりの思いをのせて、今日もこの国の物流を支えています。

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さあ、走りだそう、次の150年へ。

2023年、貨物鉄道輸送が始まって150年の節目を迎えました。私たちは移りゆく時代の、変わりゆくニーズに応え、物流サービスという価値を社会に届けてきました。そして全国ネットワークを活かし新たな領域への挑戦にも踏み出しました。
私たちは「変わらない情熱」と「挑戦し変革する意志」で、これからも社会を支え続けます。
貨物鉄道が産声を上げてから150年。さあ、走りだそう、次の150年へ。

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