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就活サイトトップ企業検索メーカートヨタ車体体験談
トヨタ車体
公式
日系 メーカー

トヨタ車体
3.8

お気に入り (1660人)

当社は、自動車・福祉車両/機器の開発・製造、超小型電気自動車、環境・福祉製品の開発・製造・販売を行っている会社です。
企画・開発~生産をトータルに手がける完成車両メーカーとして、地球・人にやさしい製品づくり、働く人にやさしい工場・ラインづくりを追求しています。
トヨタ車の中でも、ノア・ヴォクシー・アルファード・ヴェルファイア・ランドクルーザー・ハイエース…これら全てトヨタ車体が企画~生産を担うクルマです。
ミニバン/商用車/SUVを中心に「もっといいクルマ」を世界中に届けましょう!あなたが描いたクルマが街を走る歓び。
クルマ好きならぜひトヨタ車体へ!

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409件 のES・体験談
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25年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機 (150文字以下)】完成車は「自分が大好きな車そのものであり、ランドクルーザーの製造に従事してます」と誇れる仕事がしたい、また「100年に一度の大変革期にサプライチェーンの中心でより良いモノづくりがしたい」と思っています。故に、モノ作りを支えるため...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えてください。】自動車が好きで、自動車を通じて人々の生活をより良いものにしたいという思いから応募しました。中でも、人々のニーズに合わせて、企画から生産までを一貫して行なっている貴社に魅力を感じました。このインターンシップを通して、自動車に携わる仕事...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】推薦応募であったため 【内定後の課題の有無】特にない 【内定後の拘束】推薦応募であったため分かりません 【内定後の研修など】特にない 【採用人数・倍率】技術事務併せて100人未満だと思う 【内定者の採用大学・学歴】分からない 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランテ...
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内定

25年卒 最終面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】インターンシップ先の部長(生産技術職) 人事部グループリーダー 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になってから入室(オンライン) 【質問内容】志望動機、中学校・高校で頑張ったことや達成したことは?、大学では?、中高大で部活は何をしていたか、チームでのポジション、日々生きて...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【卒業研究・論文のテーマ】○○材料を用いた軸受の転がり疲労による損傷挙動調査 【上記研究・論文についての内容を記入してください。(200字以内)】○○○○には金属材料が利用できない特殊環境下での運用、軽量化などの利点があります。しかし、○○の疲労による損傷挙動については未解明な点が数多くあります。そこで、◯◯◯◯◯◯よって...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】入社4年の方 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったら入室 【質問内容】面接は初めてか、どうして貴社なのか、どうしてこの職種を選んだのか、自分の強み(コミュニケーション能力)、強みに対する深掘り(意見が食い違った時はどのように対処するか)、インターンシップで何がしたいか...
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25年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】非言語、言語 【各科目の問題数と制限時間】よくあるテストセンターの問題数と制限時間であった 【対策方法】参考書 【参考にした書籍・WEBサイト】SPIやテストセンター用の参考書
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【トヨタ車体のインターンシップに参加したい理由(150字)】車づくりの最前線の技術を肌身で感じたいからです。貴社では、幅広い車両を完成車として企画、開発から生産まで行っていることから、車づくりに対するやりがいを感じられる点に強く興味を抱きました。インターンシップを通じて、変化していくニーズに対応していく貴社独自の仕事内容や...
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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日に各職種や事業内容から一つのテーマに1~2名で分担された。私は生産技術志望であったため、工場見学をするとともに現場の方のどういったところが負担になっているかを学んだ。また用意された課題に自分達で考えた条件やパラメータを実際に評価した。プレゼンは職場の方20名の前で1回、...
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【インターンに参加したい理由(150字以下)】私には自身が携わった製品を通じて人々を笑顔にしたい想いがある。お客様の暮らしに寄り添い、常にお客様の笑顔を追求したクルマづくりをなさっている貴社に魅力を感じ、応募に至った。インターンシップでは貴社が開発から生産にわたる業務に込める想いを肌で感じ、将来貴社で活躍するためのスキルを...
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25年卒 最終面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部の若手社員 【会場到着から選考終了までの流れ】面接開始→自己紹介→学生時代に力を入れたこと深堀りなど→逆質問1つ→面接終了 【質問内容】学生時代に力を入れたこと深堀り(なぜ取り組もうと思ったか、今後の改善点、仲間をどのように巻き込んだのか) 研究内容(研究背景、研究室の...
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25年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPI試験と同様。 【対策方法】市販の参考書
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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンでは、仮想空間における前方視界の見やすさ評価を行った。VRゴーグルをつけて、フロントやバンパー部品の大きさ・高さによって見えやすさがどれほど変わるのかに対して、官能評価をした。また、最終日には成果報告会を行った。 【ワークの具体的な手順】実習先受けいれ→実習テーマ...
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【インターンに参加したい理由(150)】私の就職活動の軸は「モノづくりを通して人々の生活を豊かにしたい」ということであり、常に完成車両メーカーとして時代をリードされてきた貴社の高い技術力を学びたいと考えているからです。実際に開発や生産現場で体験させていただくことで将来働くイメージをつかみ、自分自身の成長にも繋げたいと考えて...
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

名古屋工業大学大学院 | 理系
【あなたがトヨタ車体のインターンシップに参加したい理由を教えてください。(150字以内)】完成車メーカーである貴社で、乗員の快適性を向上する開発部門を体験したいです。私は普段、母親の運転でヴォクシーに乗っており、ミニバンならではの車内空間の心地よさに感動しています。企画・開発から生産まで一貫した自動車の製造を行う貴社で、車...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事・年次の若い方 【会場到着から選考終了までの流れ】URLから接続 【質問内容】自己紹介、志望動機、自己PR、就活の軸、研究内容について簡単に深堀、インターン応募時に選択したテーマをなぜ選んだのか、希望テーマ以外に配属になっても参加するのか、インターンのテーマと自信の長所がど...
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25年卒 筆記試験 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】合計40分 【対策方法】参考書
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【あなたがトヨタ車体のインターンシップに参加したい理由を教えてください。(150文字)】将来、自分の技術を活かし多くの人々の生活を支えたいと考えているからです。そこで、生活の基盤である自動車の完成車メーカーとして企画から生産まで手掛ける貴社の業務に魅力を感じました。インターンシップを通して完成車を手掛ける技術者の心構えを理...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日に参加学生同士の顔合わせやオリエンテーションなどがあり、次の日からインターンの面接時に希望していた部署に配属されます。私の場合は、配属先でテーマを渡され、5日間そのテーマを進めたり、工場見学などをさせて頂きました。 【ワークの具体的な手順】テーマは基本的に個人で進めます...
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えてください。】自動車メーカーの事務職としての職務を体感したいから。貴社では企画から生産までを行っているため、本当に市場に求められているものが開発できる。特に超高齢化社会を迎えている今、福祉車両に対するニーズは様々なものがある。その中で、事務職がど...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】顧客のニーズに沿った商品を届けるためのワークだった。具体的には、人事部・生産管理・事業企画部のように、実際にトヨタ車体にある部署の社員に学生一人一人が扮し、その中で各部署がもつニーズなどをすり合わせながら最適解を探していく、というものだった。 【ワークの具体的な手順】各部署...
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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。 (モノづくりや車への興味や想い・インターンシップを通して知りたいこと等) 200文字以下】日本のものつくりや人々の生活基盤を支え、グローバルに活躍できる自動車業界に興味がある。中でも、さらなる高レベルの品質づくりをめざす姿勢をもち...
11人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30代人事 【会場到着から選考終了までの流れ】URLから接続 【質問内容】自己紹介、志望動機、自己PR、挫折経験、就活の軸、希望テーマ以外のものでも参加するかどうか、研究内容とその深堀、逆質問、インターンシップでのテーマと自身のスキルがマッチしているのかどうかについての確認。 ...
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25年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】合計40分 【対策方法】参考書
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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日に参加学生同士の顔合わせやオリエンテーションなどがあり、次の日からインターンの面接時に希望していた部署および業務内容について5日間取り組んだ。3日目くらいに工場見学や先輩社員との交流会などがあり、最終日は各々が取り組んだ内容のプレゼンテーションを行った。 【ワークの具体...
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企業情報

代表者

松尾 勝博

設立日

1945年8月31日

ホームページURL

https://www.toyota-body.co.jp/

所在地

愛知県刈谷市一里山町金山100番地

資本金

103.7億円(2025年3月末現在)

従業員数

17,712名(2025年3月末現在/連結)

事業内容

トヨタ車の企画・開発・生産

受賞歴 2024年受賞
職種別の選考対策
技術職 事務職
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トヨタ車の人気車種を担うミニバン、商用車、SUVの完成車両メーカーです

当社は、企画、開発から生産までを一貫に手がける「完成車両メーカー」です。特定の部品に特化した製造工場ではなく、一台のクルマが完成するまでの一連の生産活動すべてを当社で担うことができるのが最大の強みです。「アルファード・ヴェルファイア」「ヴォクシー・ノア」「ハイエース」「ランドクルーザー」…。名前を聞いてピンとくる人もいるでしょう。これらは、すべて当社が生産している車両です。

クルマの企画・開発から生産まで

企画、開発から生産までトータルに手がける完成車両メーカーとして、地球に、人にやさしい製品づくり、働く人にやさしい工場・ラインづくりを追求しています。ベスト・クオリティ、ベスト・プライスの実現。そして、よりスピーディなクルマづくりのための変革。トヨタ車体は、たえずチャレンジを続けています。

ダカールラリーへの参戦

TLCがランドクルーザーで挑む『ダカールラリー』。灼熱の砂漠や硬い岩場の連なる山岳地帯など、道なき道を走破するクロスカントリーラリーという競技の一つです。ダカールラリーは、厳しい競技環境や日程、走行距離から、完走率が5割に満たないことも多く、「世界一過酷」と称されます。
トヨタ車体は、自社の社員の中からチーム監督やドライバーやナビゲーターを選出し、チームメンバーの一人として起用しています。選出された社員は、国内外での開発テストやトレーニングなどを通して経験を積んだのち、ダカールラリーに挑戦することとなります。この取り組みにより、社員自らもモータースポーツの現場で鍛えられ、もっといいクルマづくりに取り組む人材育成に繋がっています。
現在はチーム監督とドライバーを社員が担っています。社員の奮闘・活躍にもぜひご注目ください。

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