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就活サイトトップ企業検索メーカー日産自動車体験談
日産自動車
公式
日系 メーカー

日産自動車
3.9

お気に入り (13913人)

日産自動車のコーポレートパーパスである「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」。
これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。
「他のやらぬことを、やる」という創業時からのDNAを貫き、社会やお客様に新しい価値を提供できるよう、私たちはこれからも挑戦を続けてまいります。

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内定

23年卒 部門面接(最終面接) / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】勤続年数10年以上の各エンジニア部門の社員3名 人事の社員が1人(質問無) 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため時間になると指定のURLから入室 面接全体としては、自己紹介の後プレゼン発表に移り発表後に質疑応答 【質問内容】・志望動機 ・研究内容 ・リーダ...
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】社員の方全員が企業の将来性について自分のことのように考えて取り組んでいるため 【内定後の課題の有無】無 【内定後の拘束】無 【内定後の研修など】無 【採用人数・倍率】100人以上(暫定) 【内定者の採用大学・学歴】国立大、私大 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボラン...
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【内定後の課題の有無】無し 【内定後の拘束】無し 【内定後の研修など】無し 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

23年卒 人事面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部の方。役職や年次については不明。 【会場到着から選考終了までの流れ】web会議に入室して面接開始。 終了後に退出。 【質問内容】・本人確認 ・自己紹介 ・自動車業界への志望度 ・他業種へのエントリー状況とその理由 ・部門面接の感想と記憶に残ったこと ・部門面接...
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内定

23年卒 部門面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】志望部門の技術系職種の方。役職や年次は不明。 【会場到着から選考終了までの流れ】web会議に入室し面接開始。 終了後に退出。 【質問内容】・研究は電動化技術開発に活かせるか ・研究の新規性と工夫 ・リーダシップについて ・グローバルキャリアについて ・配属を希望する部...
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】それぞれ10~20分程度 【対策方法】対策本で勉強した 【参考にした書籍・WEBサイト】「これが本当のwebテストだ」シリーズの対策本
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【日産自動車への志望動機(200文字)】私が貴社を志望する理由は、これまで車の電動化を強く推進し、今後も電動車開発を加速させていく貴社の姿勢に惹かれたからである。これまで、環境問題の改善と生活の利便性向上の実現という2つの軸を大切にしてきたため、世の中に広く普及している車の電動化技術開発に取り組み、これらを実現したいと考え...
13人の方が「参考になった」と言っています。
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24年卒 ワンキャリアライブ / 説明会

大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】会社説明とグローバルリーダー養成塾などのインターンシップの紹介、質疑応答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】車好きなイメージ 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】多様性を大切にされていると聞きました 【このイベントを通しての感想】グローバルに力を入れているようで、日産自動車のイ...
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内定

23年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】事前に送付されるURLをクリックして入る 【GDのテーマ・お題】ハンバーガーショップにおいて、競合がいる中でどのポジションを取って売り上げを確保して行くべきかについて 【GDの手順】事前にお題について説明を受けて、議論を開始した。規模や売り上げが自社より高い企業が競合として存在しているとき...
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】商品企画職であり、自動車も大好きであったため非常に魅力的であったが、車業界であると言う不安を取り除く事が出来なかった。 【採用人数・倍率】若干名 【内定者の採用大学・学歴】東京大学、早稲田大学、慶應大学など 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

23年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】商品企画の役員 【会場到着から選考終了までの流れ】前日に送られてくるURLをクリックして入る。 【質問内容】All Englishであると二次面接の時に通達されていた。そのため、質問内容は全て英語。具体的な質問内容はなぜ自動車業界の中で日産なのか、どんな車をこれから企画していく...
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内定

23年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部社員と商品企画の部長クラス社員 【会場到着から選考終了までの流れ】前日に送られてくるURLをクリックして入る。 【質問内容】二次面接はほぼ全てが逆質問で、逆質問の前に数分自由アピール時間が与えられた。特に深掘りは無く、逆質問へと移行した。EVの強みや将来性、日産の魅力、商...
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内定

23年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】二人とも商品企画職で課長クラスの社員だった。 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったら事前に送付されてきたURLをクリックする。 【質問内容】至って普通の面接。学生時代の経験、日産を志望する理由、商品企画を志望する理由をまず深ぼられる。また追加で、どのような車を企画した...
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内定

23年卒 書類選考通過者座談会 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【内容】社員に質問するという至って普通の座談会 【注意した点・感想】至って普通の座談会であるため、特に対策する必要はない。全く質問しないのはどうかと思うが、特にこのイベントで当落があるようには思えなかった。ただ、志望度をアピールするために、インターネット上では拾えない情報を聞き出す質問をすべきかと思われる。
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【日産自動車を志望する理由】人生ビジョンをグローバルで実現できるためだ。 私の人生ビジョンは「全員が自分らしい選択をできる社会の実現」である。ほぼ全ての人が一度は車に関する選択(レンタカー等含む)を行うため、この領域で顧客が求める選択肢を提供する価値は大きい。そして、自分らしさは他がやらぬことでこそ現れてくると私は考えて...
21人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

慶應義塾大学 | 理系
【あなたがグローバルリーダー養成塾に応募された理由とこのインターンを通じて得たいことをお聞かせください。(300文字以内)】価値観や立場が異なる人と働く際に必要なリーダーシップ力とは何かを学びたいからです。私は交換留学中に、現地の学生に声をかけ、語学力向上に向けた勉強会を開催した経験があります。その中で、国境や文化、価値観...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【日産自動車への志望動機を記入ください。(400文字)】誰でも気軽に車に乗れるようにし、より多くの人の生活を便利にしたいからです。私は運転免許は取得したものの、車の運転が苦手なため日常生活では運転しようという気になれません。また、生まれつきの病気のために免許が取得できない人も身近にいます。バスや電車があるとはいえ、雨の日に...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたがグローバルリーダー養成塾に応募された理由とこのインターンを通じて得たいことをお聞かせください。】多種多様な人材をまとめる際に求められるリーダーシップについて学び、自ら実践することで自身の成長に繋げたいと考え、応募した。私は大学4年次◯◯部にて副キャプテンを務めた。その際、13年間団体スポーツを行ってきた経験から、...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

北海道大学 | 理系
【(必須)日産自動車への志望動機(200文字)】私は多くの人から選ばれるEVを世界に提供したく、貴社を志望しました 私は◯◯で育ち、海外でも日本車が生活を支えているのを目の当たりにし、将来は日本車で世界中の生活を支えたいと考えました。海外生活の影響により、環境にやさしいEVに携わりたいです。貴社はEV開発を積極的に推進し...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

東京工業大学大学院 | 理系
【試験科目】一般的な玉手箱 【対策方法】参考書を買うかほかの企業の玉手箱を複数受ける
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内定

23年卒 内定 / 本選考

東京工業大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】神奈川勤務の確立が高いため。 【内定後の課題の有無】無し 【内定後の拘束】無し 【内定後の研修など】現時点で不明 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

23年卒 人事面接 / 本選考

東京工業大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の中堅ぐらいの方 【会場到着から選考終了までの流れ】・自己紹介 ・質疑応答 【質問内容】・志望動機(なぜ日産自動車か) ・他社の選考状況(他の自動車メーカーは受けてるか) ・入社の意思 ・会社に入って大事なこと(自分の評価に不満がある、またはやりたい業務じゃないとき...
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内定

23年卒 部門面接 / 本選考

東京工業大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】3人とも技術系の面接官で一人は部長クラスの位の高い人。 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になると面接官3人が現れる。 自己紹介 プレゼン 質疑応答  【質問内容】・研究内容について(なぜその研究に着手したか、研究のオリジナル性、どのように社会のためになるか) ・...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 リクルーター面談 / 本選考

東京工業大学大学院 | 理系
【経緯】研究内容の資料を作りプレゼンする(約5分)。 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になると、面接官が現れるので軽く自己紹介をし、すぐにプレゼンを行い、その後質疑応答に移りました。 【質問内容】・研究内容について(深堀というよりは聞いてて分からなかったこと) ・希望職種のなかでもどういうことがやりたいか ・キャ...
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

東京工業大学大学院 | 理系
【日産への志望動機(200)】私が貴社を志望する理由は二つあります。一つ目は、貴社が電気自動車の分野で世界をリードしている所に惹かれたからです。高い先進技術力と優れた先見性を持つ貴社でこそ、環境問題解決に貢献したいという私のビジョンが実現できると考えています。二つ目は、 日常生活の中で目にする機会が多い製品に携われるから...
12人の方が「参考になった」と言っています。
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企業情報

企業キャッチ

「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」

事業内容

自動車、販売および関連事業

代表者

代表執行役社長兼最高経営責任者 イヴァン エスピノーサ

所在地

神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号

設立日

1933年12月26日(昭和8年)

従業員数

24,413名(単独ベース) 132,790名(連結ベース) ※2024年度実績

資本金

6058億1300万円

売上高

12兆 6332億円 ※2024年度実績

平均年齢

41.0歳 ※2024年度実績

平均年間給与

8,956,336円 ※2024年度実績

平均勤続年数

14.7年※2024年度実績

平均有給休暇取得日数

18.8日※2024年度実績

企業・組織の特徴

・海外拠点あり ・外資系企業 ・研究開発部門あり

勤務地

グローバル本社(横浜)、日産テクニカルセンター(厚木)、 開発拠点(厚木・追浜・栃木)、工場(横浜・追浜・栃木・いわき・九州)、 他国内事業所、会社の指定する場所  変更の範囲:上記へ転勤・転属の可能性あり

受賞歴 2023年受賞 2022年受賞 2020年受賞 2019年受賞

企業分析ツール バフェット・コード では、もっと詳しく企業の業績情報を見ることができます。

職種別の選考対策
商品企画 R&D(開発・研究) プロダクションエンジニアリング(生産技術開発) IE・生産システムイノベーション マーケティング&セールス/アフターセールス 購買 生産管理・SCM グローバル品質保証 マーケットインテリジェンス(市場調査) 情報システム 広報 コントロール&ファイナンス 人事 グローバル資産管理 グローバルアフターセールス 経理財務 グローバルマーケティング※現在募集なし グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし グローバルコンバージョン&アクセサリー/サービスエンジニアリング※現在募集なし
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企業の魅力
「Challenge」

誰もやったことの無いこと、その多くを日産自動車はやり遂げてきました。
私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。
今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
世界中の人々の生活を豊かにするために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた仲間を、私たちは今こそ求めています。
若いうちから高い専門性と、世界で通用する技術/ビジネス力を身に付けることができるフィールドで、私たちと一緒に未来のモビリティ社会の創造に挑戦しませんか?

「Global」

日産は現在約335万台の自動車を世界で販売していますが、そのうち85%以上は海外マーケットでの売り上げが占めています。全世界に計29の生産拠点を保有し、100以上の国籍の従業員が在籍する日産自動車は、日本に本社を置きながら世界を相手にビジネスを展開する、日本でも屈指の真のグローバル企業です。
グローバルでダイナミックな仕事に主体的に取り組みたい方に、日産は挑戦と成長の機会をお約束します。

Diversity, Equity & Inclusion (DEI)

日産は、従業員一人ひとりが受け入れられ、持てる力を最大限に発揮してその可能性を広げられるよう、真のダイバーシティ(多様性)、エクイティ(公平)&インクルージョン(受容)を推進する企業となることを目指しています。
そのために私たちは、人種、民族、文化、性的指向や能力等に関わらず、従業員一人ひとりを価値ある存在として認め、尊重します。 一人ひとりの違いを認め合いながら、多様な従業員一人ひとりが能力を最大限に発揮することで、社会全体にポジティブな影響をもたらすようなイノベーションは生まれます。そして、「人々の暮らしを豊かに。イノベーションをドライブし続ける」という私たちのコーポレートパーパスを実現することができるのです。

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