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就活サイトトップ企業検索メーカートヨタ車体体験談
トヨタ車体
公式
日系 メーカー

トヨタ車体
3.8

お気に入り (1661人)

当社は、自動車・福祉車両/機器の開発・製造、超小型電気自動車、環境・福祉製品の開発・製造・販売を行っている会社です。
企画・開発~生産をトータルに手がける完成車両メーカーとして、地球・人にやさしい製品づくり、働く人にやさしい工場・ラインづくりを追求しています。
トヨタ車の中でも、ノア・ヴォクシー・アルファード・ヴェルファイア・ランドクルーザー・ハイエース…これら全てトヨタ車体が企画~生産を担うクルマです。
ミニバン/商用車/SUVを中心に「もっといいクルマ」を世界中に届けましょう!あなたが描いたクルマが街を走る歓び。
クルマ好きならぜひトヨタ車体へ!

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409件 のES・体験談
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(150文字以下)】福祉車両や小型EVなど今後も需要の高まる車種の開発を学び、やりたいことと現場の仕事のギャップを体感して私自信のキャリア形成に役立てたく思い志望した。研究で取り組んだ自動車ワイパーに関わる実験機製作から、新しく製品を生...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義形式で社員の方から説明をいただきました。説明ではオンライン上で、業界の紹介から注力事業についての紹介、また詳しい企業情報をお聞きできました。また、業務体験として社員が普段どのような業務を行っているかについての説明がありました。 【ワークの具体的な手順】業界や企業に関する...
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(150)】私は貴社の業務内容について知りたく、参加を志望します。貴社はトヨタグループのうちの一社であり、その中で完成車メーカーとしてどのような役割を担っているのか、何を大切にして業務を行っているかを知りたいです。また、他メーカーとの業...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新型車のコンセプトや仕様を決めていくことがグループワークでの課題だった。どのような市場でどのような車が売れるかを考え、工場や生産工程まで考えていかに安く売れるクルマを作れるかでグループ間で競った。社員との座談会もあった。 【ワークの具体的な手順】グループ内で設計や生技などに...
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【志望理由と一番最初にやりたい仕事を教えてください。】開発から生産まで幅広い業務に携わりながら、お客様が直接利用する完成車を手がけることで、人々の移動手段を支えていきたいという思いから、志望いたしました。貴社は様々な世代や職業の人々の需要に応える車の開発を行っているため、これからの社会の発展や、多くの人々の生活に貢献してい...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究・論文についての内容を記入してください。<200>】私は◯◯について研究をしています。2つの駆動軸で1つの負荷軸を回して、歯車のガタを抑制する制御です。そこで、駆動軸の◯◯を変えた際の挙動をシミュレーション、実験機の改良、実験、解析、数値計算により理論的に安定になるかどうかを確認するなどしています。これは自動運転に向...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【卒業研究・論文のテーマを記入してください。 (まだ決定していない場合は今後取り組む予定のテーマを記入してください。)】自動運転車両に乗車中のドライバーの状態推定 【上記研究・論文についての内容を記入してください。200文字以下】私は自動運転車両に乗車中のドライバーの状態推定に関する研究を行いました。ドライバーが正面を向...
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【卒論の内容】IT技術の発展による◯◯の台頭により、金融業務にも変化が訪れていることから「金融のIT化」について研究を進めています。◯◯とは◯◯の略称であり、銀行が提供する機能を◯◯を介しクラウドサービスとして、銀行ライセンスをもたない事業者に提供することを指します。セキュリティ対策やプライバシーの保護といった観点を踏まえ...
19人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(モノづくりや車への興味や想い・インターンシップを通して知りたいこと等)(200文字以下)】人々の日常生活を豊かにする仕事に興味があるからです。留学した際に、日本車が世界中の人々の暮らしを豊かにしていることに気付かされました。この経験か...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日は全体ガイダンス、人事部からの企業説明でした。2日目、3日目からは、実際に営業、調達、経理の仕事を模擬体験しました。そのあと社員の方からフィードバックをもらいました。座談会では工務部と調達部から一名ずつ来てくださいました。 【ワークの具体的な手順】会社説明 業務体験ワ...
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23年卒 Webセミナー / 説明会

大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】事業内容の説明 インターンの情報 内定者との座談会 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】トヨタの子会社のイメージ 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】トヨタから委任されて、バンをメインとして完成車をつくっている 【このイベントを通しての感想】トヨタ車体が完成車のメーカーである...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたがトヨタ車体のインターンシップに参加したい理由を教えてください。また、あなたがそこで挑戦・達成したいことを教えてください。】自動車の設計開発業務の奥深さを学ぶためです。技術の集合体である自動車の設計開発に深く興味を抱いていますが、実際に開発に携わり、また仕事をされる方のお話を聞かなければわからない奥深さがあると考え...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 Web会社説明会 / 説明会

大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】自動車業界について、会社説明、職種別の業務内容、今後の展望、募集要項、選考フロー 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】トヨタ系列の車体メーカー。トヨタ本体との違いはあまり分からなかった。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】自動車だけでなく、ミニバスなど様々な種類の車体を扱ってい...
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22年卒 二次面接(最終) / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅程度のキャリアを積まれているような感じだった。 【会場到着から選考終了までの流れ】ズームにて待機 【質問内容】1.学生時代頑張ったこと 2.何故自動車業界なのか 3.自動車業界の中でも何故トヨタ車体なのか 4.トヨタ車体に対するイメージ 5.OBからどんな話を聞いた...
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22年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の採用担当の方。中堅程度のキャリアを積まれた感じ。 【会場到着から選考終了までの流れ】ズームにて待機。 【質問内容】学生時代に頑張ったこと 何故、トヨタ車体なのか インターンを通してトヨタ車体にどのようなイメージを抱いているか 何故そう感じるのか 他者の選考状況 ...
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22年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】SPI 【各科目の問題数と制限時間】一般のテストセンターと同様 【対策方法】参考書二週程度。 あまり、テストセンターで落とされる感覚はなかった
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22年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【研究内容について】◯◯を中心とした◯◯学を学んでいます。テーマは、「現代における◯◯の意義」について。人手不足が深刻化している日本では◯◯の需要がますます高くなっています。それに加え、◯◯は◯◯に置き換えられる可能性が高く、実際の業務に◯◯を実用化されているものもあります。また、◯◯による不正も多発しており、横領や着服が...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【経緯】インターン後に意見交換の誘いが来る。 【会場到着から選考終了までの流れ】ズームに参加して待機 【質問内容】1.長いキャリアを通して、やりがいに変化などはあるか 2.なぜトヨタ車体で働き続けることができたか 3.トヨタ車体に入社しようと思ったきっかけ トヨタ車体の仕事について聞きたいことはOBから聞いていた...
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22年卒 OB訪問 / 本選考

大学非公開 | 文系
【質問内容】基本的な就活生が聞くようなことはあまり聞かなかった。 ネットに載っている情報が少ないので自分の企業研究を進める中で出てくる疑問点を聞くことが多かった。 また、部署によって仕事内容も大きく違うのでOB訪問は企業研究を行う上で非常に重要だと思う。 【注意した点・感想】注意した点は特に無い。 ただ、当たり前のこ...
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

関西学院大学 | 文系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する志望動機を教えてください。】貴社で働くために必要なスキルを学びたいからです。私の夢である「消費者から注目される車の開発に携わること」は、変化するニーズを先取りしてきたトヨタ車体なら実現できると確信しています。また、コロナ禍における四半期利益の減少率が他社と...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

関西学院大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】2チームに分かれ、三日間かけてワークを完結させるもの。1日目、2日目でワークの理解度を深め、3日目で発表する。内容としては、各部署の業務理解や自動車業界の仕事の進め方を学ぶ。企業研究では知れなかった情報を獲得できる。 【ワークの具体的な手順】1日目、2日目で理解、課題を発見...
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22年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたがトヨタ車体のインターンシップに参加したい理由を教えてください。また、あなたがそこで挑戦・達成したいことを教えてください。(150文字以下)】地球温暖化対策として注目されている電気自動車や燃料電池自動車は、エンジンのパワーが弱く燃費が悪いことが問題だと考えます。燃費を向上するためには車体を軽量化することが最良だと考...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

22年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】私が一番やりたいことが分かり、ここしかないと思ったからです。 【内定後の課題の有無】内定もらったすぐはありません。 【内定後の拘束】特にありません。 【内定後の研修など】特にまだ知らされていません。 【採用人数・倍率】聞いていないですが、昨年は116人と聞きました。 【内定者の採用大学・学歴】聞いて...
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内定

22年卒 最終面接(三次面接) / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事一人と役員二人 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインなので移動なしです。 【質問内容】・志望動機 →なんでランクルが悪路に安心安全なのか ・自己PR(長所短所→短所が分かっているほうが大事) ・トヨタ車はもちろん好きだと思うけど、他の車で好きなのは? ・これ...
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内定

22年卒 部長面接(二次面接) / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事と部長 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインなので移動なしです 【質問内容】・志望動機 →なんで自動車業界なのか ・学生時代頑張ったこと(学内でも学業のことでもなんでもいい) ・入社したらやりたい仕事 ・自動車そのものも変わっていく現状で、将来の車はどんな風...
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企業情報

代表者

松尾 勝博

設立日

1945年8月31日

ホームページURL

https://www.toyota-body.co.jp/

所在地

愛知県刈谷市一里山町金山100番地

資本金

103.7億円(2025年3月末現在)

従業員数

17,712名(2025年3月末現在/連結)

事業内容

トヨタ車の企画・開発・生産

受賞歴 2024年受賞
職種別の選考対策
技術職 事務職
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トヨタ車の人気車種を担うミニバン、商用車、SUVの完成車両メーカーです

当社は、企画、開発から生産までを一貫に手がける「完成車両メーカー」です。特定の部品に特化した製造工場ではなく、一台のクルマが完成するまでの一連の生産活動すべてを当社で担うことができるのが最大の強みです。「アルファード・ヴェルファイア」「ヴォクシー・ノア」「ハイエース」「ランドクルーザー」…。名前を聞いてピンとくる人もいるでしょう。これらは、すべて当社が生産している車両です。

クルマの企画・開発から生産まで

企画、開発から生産までトータルに手がける完成車両メーカーとして、地球に、人にやさしい製品づくり、働く人にやさしい工場・ラインづくりを追求しています。ベスト・クオリティ、ベスト・プライスの実現。そして、よりスピーディなクルマづくりのための変革。トヨタ車体は、たえずチャレンジを続けています。

ダカールラリーへの参戦

TLCがランドクルーザーで挑む『ダカールラリー』。灼熱の砂漠や硬い岩場の連なる山岳地帯など、道なき道を走破するクロスカントリーラリーという競技の一つです。ダカールラリーは、厳しい競技環境や日程、走行距離から、完走率が5割に満たないことも多く、「世界一過酷」と称されます。
トヨタ車体は、自社の社員の中からチーム監督やドライバーやナビゲーターを選出し、チームメンバーの一人として起用しています。選出された社員は、国内外での開発テストやトレーニングなどを通して経験を積んだのち、ダカールラリーに挑戦することとなります。この取り組みにより、社員自らもモータースポーツの現場で鍛えられ、もっといいクルマづくりに取り組む人材育成に繋がっています。
現在はチーム監督とドライバーを社員が担っています。社員の奮闘・活躍にもぜひご注目ください。

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