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就活サイトトップ企業検索メーカートヨタ車体体験談
トヨタ車体
公式
日系 メーカー

トヨタ車体
3.8

お気に入り (1677人)

当社は、自動車・福祉車両/機器の開発・製造、超小型電気自動車、環境・福祉製品の開発・製造・販売を行っている会社です。
企画・開発~生産をトータルに手がける完成車両メーカーとして、地球・人にやさしい製品づくり、働く人にやさしい工場・ラインづくりを追求しています。
トヨタ車の中でも、ノア・ヴォクシー・アルファード・ヴェルファイア・ランドクルーザー・ハイエース…これら全てトヨタ車体が企画~生産を担うクルマです。
ミニバン/商用車/SUVを中心に「もっといいクルマ」を世界中に届けましょう!あなたが描いたクルマが街を走る歓び。
クルマ好きならぜひトヨタ車体へ!

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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンに参加する動機】完成車メーカーという成果が目に見えることが魅力的な貴社で文系職がどのように役立てるのか学びたいです。「自動車メーカーは3割が理系、7割が文系の活躍で売上が決まる」という話をお聞きする機会がありました。それをきっかけに私でもものづくりに参加できると思い、自動車業界に...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1人1つの部署担当者という設定で課題を解決していく。事前課題があったので、そこでそれぞれの部署がどんな役割を持っているのかは把握しておく。課題を与えられてそれぞれの部署がヒト・モノ・カネの観点から最適解を導けるように話し合う。 【ワークの具体的な手順】与えられた課題を解決す...
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22年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】男性 50代 役員 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため自宅 【質問内容】まず自己紹介と志望動機をそれぞれ言う。 それに対して質問。 学生時代に力を入れたこと。 それぞれのエントリーシートに書かれたものに対して気になることを聞かれる。 他社の選考状況と志望...
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22年卒 部長面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長 男性 40〜50代 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため自宅から実施 【質問内容】自己紹介                エントリーシートに沿った質問           なぜトヨタ車体なのか          もしお金があったら何の車を買うか 自動...
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22年卒 人事面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事女性 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため自宅 【質問内容】自己紹介                           エントリーシートに沿って深掘り                  逆質問                              ...
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22年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインので自宅 【GDのテーマ・お題】小学校の教科で無くすとしたら何を無くすか。 【GDの手順】お題が出される。 それぞれでどれがいらないか考える。 その結果を発表する。 重なっている科目からどれが一番いらないかを理由とともに議論。 残りの教科が本当にいるのかを再検討する。 ...
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22年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】国語、算数、性格 【対策方法】特になし
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22年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【志望理由と一番最初にやりたい仕事を教えてください】私が貴社を志望する理由は「モビリティを通じて社会に貢献したい」という考えを実現できると確信しているからです。私は幼い頃から貴社の商品に影響を受けていたこともあり、貴社の商品でより多くの人の人生に喜び・感動を提供することによって社会貢献しようと考えています。この想いが実現で...
23人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えてください。】私は企画、開発から生産まで一貫して手がけている貴社のクルマづくりを学びたいという思いから本インターンシップを志望します。その理由として、地域毎のお客様に合った新しいクルマを生み出し続ける貴社の高い技術力に興味を持ったからです。座談会...
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】まず始めに会社説明があり、その後グループに分かれてワークを行う。今回のグループワークの内容としては世界のどの市場にどのような新しい車を販売するかという事を考えるもので2日目も同様にワークを行ない最終日に発表という形式だった。 【ワークの具体的な手順】1日目会社説明会、その後...
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(150文字以下)】福祉車両や小型EVなど今後も需要の高まる車種の開発を学び、やりたいことと現場の仕事のギャップを体感して私自信のキャリア形成に役立てたく思い志望した。研究で取り組んだ自動車ワイパーに関わる実験機製作から、新しく製品を生...
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義形式で社員の方から説明をいただきました。説明ではオンライン上で、業界の紹介から注力事業についての紹介、また詳しい企業情報をお聞きできました。また、業務体験として社員が普段どのような業務を行っているかについての説明がありました。 【ワークの具体的な手順】業界や企業に関する...
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(150)】私は貴社の業務内容について知りたく、参加を志望します。貴社はトヨタグループのうちの一社であり、その中で完成車メーカーとしてどのような役割を担っているのか、何を大切にして業務を行っているかを知りたいです。また、他メーカーとの業...
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新型車のコンセプトや仕様を決めていくことがグループワークでの課題だった。どのような市場でどのような車が売れるかを考え、工場や生産工程まで考えていかに安く売れるクルマを作れるかでグループ間で競った。社員との座談会もあった。 【ワークの具体的な手順】グループ内で設計や生技などに...
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【志望理由と一番最初にやりたい仕事を教えてください。】開発から生産まで幅広い業務に携わりながら、お客様が直接利用する完成車を手がけることで、人々の移動手段を支えていきたいという思いから、志望いたしました。貴社は様々な世代や職業の人々の需要に応える車の開発を行っているため、これからの社会の発展や、多くの人々の生活に貢献してい...
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究・論文についての内容を記入してください。<200>】私は◯◯について研究をしています。2つの駆動軸で1つの負荷軸を回して、歯車のガタを抑制する制御です。そこで、駆動軸の◯◯を変えた際の挙動をシミュレーション、実験機の改良、実験、解析、数値計算により理論的に安定になるかどうかを確認するなどしています。これは自動運転に向...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【卒業研究・論文のテーマを記入してください。 (まだ決定していない場合は今後取り組む予定のテーマを記入してください。)】自動運転車両に乗車中のドライバーの状態推定 【上記研究・論文についての内容を記入してください。200文字以下】私は自動運転車両に乗車中のドライバーの状態推定に関する研究を行いました。ドライバーが正面を向...
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22年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【卒論の内容】IT技術の発展による◯◯の台頭により、金融業務にも変化が訪れていることから「金融のIT化」について研究を進めています。◯◯とは◯◯の略称であり、銀行が提供する機能を◯◯を介しクラウドサービスとして、銀行ライセンスをもたない事業者に提供することを指します。セキュリティ対策やプライバシーの保護といった観点を踏まえ...
19人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

22年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(モノづくりや車への興味や想い・インターンシップを通して知りたいこと等)(200文字以下)】人々の日常生活を豊かにする仕事に興味があるからです。留学した際に、日本車が世界中の人々の暮らしを豊かにしていることに気付かされました。この経験か...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日は全体ガイダンス、人事部からの企業説明でした。2日目、3日目からは、実際に営業、調達、経理の仕事を模擬体験しました。そのあと社員の方からフィードバックをもらいました。座談会では工務部と調達部から一名ずつ来てくださいました。 【ワークの具体的な手順】会社説明 業務体験ワ...
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23年卒 Webセミナー / 説明会

大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】事業内容の説明 インターンの情報 内定者との座談会 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】トヨタの子会社のイメージ 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】トヨタから委任されて、バンをメインとして完成車をつくっている 【このイベントを通しての感想】トヨタ車体が完成車のメーカーである...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたがトヨタ車体のインターンシップに参加したい理由を教えてください。また、あなたがそこで挑戦・達成したいことを教えてください。】自動車の設計開発業務の奥深さを学ぶためです。技術の集合体である自動車の設計開発に深く興味を抱いていますが、実際に開発に携わり、また仕事をされる方のお話を聞かなければわからない奥深さがあると考え...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 Web会社説明会 / 説明会

大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】自動車業界について、会社説明、職種別の業務内容、今後の展望、募集要項、選考フロー 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】トヨタ系列の車体メーカー。トヨタ本体との違いはあまり分からなかった。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】自動車だけでなく、ミニバスなど様々な種類の車体を扱ってい...
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22年卒 二次面接(最終) / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅程度のキャリアを積まれているような感じだった。 【会場到着から選考終了までの流れ】ズームにて待機 【質問内容】1.学生時代頑張ったこと 2.何故自動車業界なのか 3.自動車業界の中でも何故トヨタ車体なのか 4.トヨタ車体に対するイメージ 5.OBからどんな話を聞いた...
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22年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の採用担当の方。中堅程度のキャリアを積まれた感じ。 【会場到着から選考終了までの流れ】ズームにて待機。 【質問内容】学生時代に頑張ったこと 何故、トヨタ車体なのか インターンを通してトヨタ車体にどのようなイメージを抱いているか 何故そう感じるのか 他者の選考状況 ...
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企業情報

代表者

松尾 勝博

設立日

1945年8月31日

ホームページURL

https://www.toyota-body.co.jp/

所在地

愛知県刈谷市一里山町金山100番地

資本金

103.7億円(2025年3月末現在)

従業員数

17,712名(2025年3月末現在/連結)

事業内容

トヨタ車の企画・開発・生産

受賞歴 2024年受賞
職種別の選考対策
技術職 事務職
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トヨタ車の人気車種を担うミニバン、商用車、SUVの完成車両メーカーです

当社は、企画、開発から生産までを一貫に手がける「完成車両メーカー」です。特定の部品に特化した製造工場ではなく、一台のクルマが完成するまでの一連の生産活動すべてを当社で担うことができるのが最大の強みです。「アルファード・ヴェルファイア」「ヴォクシー・ノア」「ハイエース」「ランドクルーザー」…。名前を聞いてピンとくる人もいるでしょう。これらは、すべて当社が生産している車両です。

クルマの企画・開発から生産まで

企画、開発から生産までトータルに手がける完成車両メーカーとして、地球に、人にやさしい製品づくり、働く人にやさしい工場・ラインづくりを追求しています。ベスト・クオリティ、ベスト・プライスの実現。そして、よりスピーディなクルマづくりのための変革。トヨタ車体は、たえずチャレンジを続けています。

ダカールラリーへの参戦

TLCがランドクルーザーで挑む『ダカールラリー』。灼熱の砂漠や硬い岩場の連なる山岳地帯など、道なき道を走破するクロスカントリーラリーという競技の一つです。ダカールラリーは、厳しい競技環境や日程、走行距離から、完走率が5割に満たないことも多く、「世界一過酷」と称されます。
トヨタ車体は、自社の社員の中からチーム監督やドライバーやナビゲーターを選出し、チームメンバーの一人として起用しています。選出された社員は、国内外での開発テストやトレーニングなどを通して経験を積んだのち、ダカールラリーに挑戦することとなります。この取り組みにより、社員自らもモータースポーツの現場で鍛えられ、もっといいクルマづくりに取り組む人材育成に繋がっています。
現在はチーム監督とドライバーを社員が担っています。社員の奮闘・活躍にもぜひご注目ください。

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