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就活サイトトップ企業検索メーカートヨタ車体体験談
トヨタ車体
公式
日系 メーカー

トヨタ車体
3.8

お気に入り (1661人)

当社は、自動車・福祉車両/機器の開発・製造、超小型電気自動車、環境・福祉製品の開発・製造・販売を行っている会社です。
企画・開発~生産をトータルに手がける完成車両メーカーとして、地球・人にやさしい製品づくり、働く人にやさしい工場・ラインづくりを追求しています。
トヨタ車の中でも、ノア・ヴォクシー・アルファード・ヴェルファイア・ランドクルーザー・ハイエース…これら全てトヨタ車体が企画~生産を担うクルマです。
ミニバン/商用車/SUVを中心に「もっといいクルマ」を世界中に届けましょう!あなたが描いたクルマが街を走る歓び。
クルマ好きならぜひトヨタ車体へ!

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409件 のES・体験談
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内定

19年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語・非言語・性格 【対策方法】SPIの説明書 【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社「これが最強のSPI3」
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内定

19年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【内容】社員面談という形で、社員さんとお話し。 インターン参加者だったので開催時期は早かった。 【注意した点・感想】面談に際し、事前に質問リストを作成、社員の方に送付していた。 このお陰もあって、面談は心地の悪い沈黙もなくスムーズに進んだと思います。 人はすごくいい人で、その後もメールでコンタクトをとり、様々なアドバ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【卒業研究・論文のテーマを記入してください。(まだ決定していない場合は今後取り組む予定のテーマを記入してください。)上記究・論文についての内容を記入してください。(200文字以下)】◯◯国内に多くの不法移民が住み、諸問題の原因であると信じられている。そのような世論の一方、彼らの果たす経済的・政治的役割も大きく、◯◯の基盤を...
18人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

19年卒 役員面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員(技術系)、役員(技術系)、人事 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待っていると人事の女性の方が案内してくれました。 【質問内容】志望動機とやりたい仕事、会社に入って大切だと思うことは何か、海外で働きたいかどうか、他社の選考状況。深掘りはそれほどなかったですが、会社...
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内定

19年卒 部長面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事、部長 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待っていると人事の女性の方が案内してくれました。 【質問内容】志望動機とやりたい仕事について話をした後にやりたい仕事について深掘りをされました。私は設計をしたいといったのですが、どこの設計をやりたいのか、理由までかなり聞かれ...
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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【対策方法】対策本を読みました
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内定

19年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】OB訪問に参加した人に連絡がきます。 【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで社員さんが待ってくれています。 【質問内容】基本的にこちらが質問をする形式でした。その社員さんの仕事について詳しく聞き、自分がやりたい仕事についても相談する、という形でした。パンフレットを使いながら詳しく説明してくださり、とても分かりや...
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内定

19年卒 OB訪問 / 本選考

大学非公開 | 理系
【質問内容】まずは会社概要を紹介するプレゼンを聞き、その後に社員と学生6名ぐらいで座談会でした。若手社員が多く、4月から働く内定者の人も来てくださったので、仕事内容だけでなく選考についての質問までしやすかったです。 【注意した点・感想】この説明会に参加するとリクルーター面談に呼ばれます。志望度を重視する会社なので会社のこと...
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内定

19年卒 集団面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の女性 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待っていると、人事の女性が案内してくれました。 【質問内容】がんばったこと、志望動機を簡単に学生が順番に話しました。面接時間が短いためそれぞれに対して1,2個の質問でした。そのあと、買いたいクルマは何か、海外で働きたいかどう...
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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究・論文についての内容を記入してください。(200文字以下)】◯◯を炭素繊維で強化した◯◯は車体に使用すれば軽量化による燃費向上ができるため自動車分野での期待が高まっていますが、価格が高いという問題を抱えています。そこで、安価な◯◯を用いる検討をしていますが、◯◯は炭素繊維との接着力が低く◯◯の強度が低下します。本研究...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

早稲田大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社説明→工場見学→ワーク→座談会という1日の流れです。ワークは、「新しい自動車の企画」をするという内容でした。時間はかなり短く、20-30分ほどでおこなうというものでした。工場見学は、完成車を扱うだけあって、他社の工場より見ていて面白い内容です。 【ワークの具体的な手順】...
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インターン選考通過

19年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(モノづくりや車への興味や想い・インターンシップを通して知りたいこと等)(200文字以下)】貴社が注力するパーソナルモビリティ(以下、PM)の様な、将来を見据えたクルマ作り、提供をワークで体感したいからだ。PMは、少子高齢化、高齢者の移...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【卒業研究・論文のテーマを記入してください。】◯◯の設計 【上記研究・論文についての内容を記入してください。】◯◯に用いる工具形状の研究をしています。◯◯は加工時の摩擦が大きく、製品表面や工具の劣化が問題視されます。この対策として近年では、高性能潤滑剤の開発が進められていますが、それらは高価で環境負荷も大きいです。そこで私...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】現状の車を見学させていただき、それらを見たうえで、問題点や改善点の割り出しを行いました。そのうえでグループ内で、どのようなクルマが未来には必要かを考え、ターゲット層を絞ったりしながらクルマのコンセプト考案をしました。 【ワークの具体的な手順】見学、課題発見、アイデア出し、提...
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インターン選考通過

19年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(モノづくりや車への興味や想い・インターンシップを通して知りたいこと等)(200文字以下)】世界で高いシェアを誇るトヨタ車の開発から生産までを手掛ける貴社のクルマづくりを実際に体感したいと考え応募しました。ミニバンは移動手段であると同時...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

立命館大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】次に進出する国と車種をグループで決めるものであった。日本のほか、アメリカ、中国、タイ、インド、ヨーロッパなどが候補としてあり、車種は、トヨタ車体が現在製造しているもので、改良を加えてもよいという条件であった。 【ワークの具体的な手順】全体での説明があった後、グループワークに...
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インターン選考通過

19年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

立命館大学 | 文系
【志望動機】トヨタのミニバンを自家用車で使用しており、以前から興味がありました。そして御社のミニバンや、SUV車などの日本においても新興国においても今後需要が伸びていく車の生産にかかわることができ、車の開発から携われる数少ない完成車メーカーであるので志望しました。インターンシップにおいて部品メーカーとの関わりや、文系社員が...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【志望動機(300字)】私が貴社を志望する理由は、「好き」を仕事にできると感じたからです。自分が大好きな製品を製造している貴社で働くことで誇りとモチベーションを保って働くことができると感じました。私の家ではトヨタのミニバンを自家用車として使用しており、幼いころから広い車内空間を生かしていろいろな場所に連れて行ってもらい、大...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【卒業研究・論文テーマを記入してください】◯◯により高強度構造を実現する設計手法の開発 【上記研究・論文についての内容を記入してください(200字)】あらゆる産業の分野において工業製品の軽量化は重要な課題です。しかし、従来の材料組織を制御する手法では軽量化は限界にきています。一方、◯◯技術は従来の加工方法ではできない複雑な...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

19年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

名古屋大学大学院 | 理系
【あなたが完成車メーカーであるトヨタ車体のインターンシップに参加する動機を教えて下さい。(モノづくりや車への興味や想い・インターンシップを通して知りたいこと等)】私は将来モノづくりに関わりたいという思いがあり、その中でも特に車づくりに興味があります。貴社は開発・生産を一貫して行い、社会のニーズに合った車づくりを行うことで豊...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

名古屋大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】この会社が手掛けているアルファードを現在あまり売れていない層をターゲットに、どこを改善すれば売れるようになるか考え、グループで意見をまとめて発表する。高齢者や小さい子供のいる母親、大学生グループから販売ターゲットを選定する。 【ワークの具体的な手順】まず販売するターゲットを...
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19年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望理由と一番最初にやりたい仕事を教えてください。(300文字以下)】私の夢は「生活を支える」ことです。小学生からサッカーを続けており、高校時代はゲームキャプテンを任され、チームを支えてきました。その中で、チームの大黒柱として、責任感を持って働く楽しさを感じました。将来は、支えるものを大きくしたいと考えています。そこで、...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 役員面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で時間がこれば呼び出しがあります。 【質問内容】語学力はどれほどありますか→学生時代には自分のためたお金で留学へ行き語学学校に通っていました。実際外国人の友人たちと会話を重ねことで英会話力を培っていきました。ビジネス英語に関しては二...
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18年卒 部長面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長と人事の方 【会場到着から選考終了までの流れ】会場につくと待合室で交通費が支給されます。 【質問内容】トヨタ車体に興味を持った理由はなんですか→プレミアムトークに参加させていただき役員の方が活気のある会社にしようとしているといった点がまず一つです。二つ目は御社の製品が幼いこ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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企業情報

代表者

松尾 勝博

設立日

1945年8月31日

ホームページURL

https://www.toyota-body.co.jp/

所在地

愛知県刈谷市一里山町金山100番地

資本金

103.7億円(2025年3月末現在)

従業員数

17,712名(2025年3月末現在/連結)

事業内容

トヨタ車の企画・開発・生産

受賞歴 2024年受賞
職種別の選考対策
技術職 事務職
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トヨタ車の人気車種を担うミニバン、商用車、SUVの完成車両メーカーです

当社は、企画、開発から生産までを一貫に手がける「完成車両メーカー」です。特定の部品に特化した製造工場ではなく、一台のクルマが完成するまでの一連の生産活動すべてを当社で担うことができるのが最大の強みです。「アルファード・ヴェルファイア」「ヴォクシー・ノア」「ハイエース」「ランドクルーザー」…。名前を聞いてピンとくる人もいるでしょう。これらは、すべて当社が生産している車両です。

クルマの企画・開発から生産まで

企画、開発から生産までトータルに手がける完成車両メーカーとして、地球に、人にやさしい製品づくり、働く人にやさしい工場・ラインづくりを追求しています。ベスト・クオリティ、ベスト・プライスの実現。そして、よりスピーディなクルマづくりのための変革。トヨタ車体は、たえずチャレンジを続けています。

ダカールラリーへの参戦

TLCがランドクルーザーで挑む『ダカールラリー』。灼熱の砂漠や硬い岩場の連なる山岳地帯など、道なき道を走破するクロスカントリーラリーという競技の一つです。ダカールラリーは、厳しい競技環境や日程、走行距離から、完走率が5割に満たないことも多く、「世界一過酷」と称されます。
トヨタ車体は、自社の社員の中からチーム監督やドライバーやナビゲーターを選出し、チームメンバーの一人として起用しています。選出された社員は、国内外での開発テストやトレーニングなどを通して経験を積んだのち、ダカールラリーに挑戦することとなります。この取り組みにより、社員自らもモータースポーツの現場で鍛えられ、もっといいクルマづくりに取り組む人材育成に繋がっています。
現在はチーム監督とドライバーを社員が担っています。社員の奮闘・活躍にもぜひご注目ください。

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