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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通JR東海(東海旅客鉄道)体験談
JR東海(東海旅客鉄道)
公式
日系 インフラ・交通

JR東海(東海旅客鉄道)
3.9

お気に入り (27426人)

Dear Japan ~次なる日本の創造~

JR東海は、世の中に不可欠な"今日"の「当たり前」を守りつつ
想像できる"未来"を超えるプロジェクトに挑み、数十年先の次なる日本を創造してゆく会社です。

【3つの柱】
 1.日本の大動脈輸送を担う「東海道新幹線」
 2.地域の生活を支える「在来線」
 3.鉄道との相乗効果を活かした幅広い「グループ事業」
   (不動産業、流通業、ホテル業、旅行業など)
【2つの挑戦】
 4.次なる日本を創造する巨大プロジェクト「リニア中央新幹線」
 5.JR東海の使命を果たし続けるための「高速鉄道システムの海外展開」

JR東海の社員は、使命感と熱意、そして誇りを持ち、多岐にわたるフィールドで活躍しています。
「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

名古屋大学大学院 | 理系
【JR東海及び電気・システム系統のインターンシップへの志望理由】鉄道という社会インフラを、先進的な電気・情報技術によって高い信頼性で支えている点に強い関心を持ち、志望いたしました。特に、日々の安定運行を実現する電気・システム領域では、精緻な制御や継続的な保全が不可欠であり、高度な技術力が求められる分野であると感じています。...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

名古屋大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】オンラインでは、一方的に講義を聴く形式だった。対面では、全員で講義を聴いた後、6名ほどのグループに分れて研修センター内の各施設を担当の方に紹介してもらった。その後、再び講義を聴いたり、社員との交流会が設けられた。 【ワークの具体的な手順】基本的には話を聞くだけであった。施設...
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27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

一橋大学 | 文系
【あなたが組織・集団の中で主体となって取り組んだ経験について、その結果、組織・集団にどのような変化が生まれたかを含めて、具体的に教えてください。(250字以内)】大学の体育会◯◯部で副将として、停滞していたチームの改革に主体的に取り組んだ。当初は個々の技量に頼るプレーが多く、連携や一体感を欠いていた。そこで私は「チームビル...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】現在の製造業は、ニーズの多様化や短納期化により、多品種少量生産が主流である。このような現場で生産効率を上げるには、◯◯と◯◯が重要だ。そこで、◯◯から◯◯を導出し◯◯を自動生成するシステムの開発を行っている...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・会社概要・系統紹介 ・部門別講義 ・社員座談会 ・職場紹介・見学 ・研究事例紹介 ・グループディスカッション グループディスカッションのグループは勝手に決められていた。課題は保守のために大事なことは何かだった。 【ワークの具体的な手順】30分程度グループデ...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【これまで組織・集団の中で何かを成し遂げた(もしくは失敗をした)経験についてその過程や結果から学んだことを含め具体的エピソードも交えて教えてください。 ※現在挑戦していることでも結構です。(250字以内)】◯◯部で新歓担当を務め、廃部の危機を乗り越えました。部員減少による存続の危機に対し、前年比2倍の10名獲得を目標に設定...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】JR東海が現在注力している3つの事業について、興味があるセグメントごとに分かれて課題解決兼新規立案型のワークを実施した。私たちのグループは「EXサービスの使用率上昇方法」について取り組み、グループワークを行った。 【ワークの具体的な手順】1日目は企業説明と業務説明を受けて、...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日はオンラインで、ひたすら講義を受けて業務内容などに関する説明を受けた。2日目は対面で、工場見学や社員さんのお話を聞いたり座談会をしたりした。最後に少しだけグループワークをしたがかなりラフで簡単だった。 【ワークの具体的な手順】グループワークはその日学んだことをグループで...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】「◯◯」から○○する◯◯の研究。○○などの○○の多くは○○に依存し、その交換や廃棄などの管理負担の増大が問題である。そこで、この課題を解決する、メンテナンス不要で半永久的に使用可能な○○として、◯◯などの多...
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27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【あなたが組織・集団において「挑戦」したエピソードについて、その中で発揮されたあなたの強みを交えて具体的に教えてください。(250字以内) 】◯◯の営業アルバイトで、学生リーダーとして、自身の強みである周囲を巻き込む推進力を活かしながら、下級生の育成に挑戦した。リーダー就任当初、下級生の契約件数が伸び悩んでいた。原因を「実...
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27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】◯◯で、◯◯を専攻しており、◯◯が抱えるオーバーツーリズム課題について学んでいる。具体的には、行政・住民・観光事業者などの関係者の利害を整理した上で、◯◯や◯◯などに集中する観光客を、自然景観や文化体験に優...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】6、7人程のチームに分かれて、課題に取り組みました。(課題は、インターンシップ応募時の希望が優先されます。)話し合い、施策を立案して、発表資料をつくり、最後に5分程で発表という形でした。MVP班は、グッズをもらいました。 【ワークの具体的な手順】1日目が会社説明、2日目がワ...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【これまで組織・集団の中で何かを成し遂げた(もしくは失敗をした)経験についてその過程や結果から学んだことを含め具体的エピソードも交えて教えてください】体育会系の部活動で幹部を務め、部員の意識や実力差という課題に向き合い、組織力の底上げに尽力しました。従来の一律的な練習では成長に限界があると感じ、一人ひとりと対話を重ねて個別...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【学生時代に力を入れたことについて】私は入学当初、意匠設計の授業で最低評価を受けたことをきっかけに、苦手意識の克服を志した。自己分析の結果、公共性を伴うコンセプトが考えられていない点や表現の引き出しの少なさが課題であると気づいた。そこで、『新建築』過去30年分を読み込み、コンセプト表現の定石的手法を学んだ。意匠設計に臨む際...
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27年卒 第1回アソシエイト職Webセミナー / 説明会

大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】JR東海につて(10分程度) アソシエイト職について(20分) 就活体験記(10分程度) 質問(20分) 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】堅そう、言われたことをコツコツこなすイメージがあった。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】専門性を高められる職種 【このイベントを...
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26年卒 本社における説明会 / 説明会

大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】JR東海の事業に関する説明 社員の声 座談会 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】体育会系 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】多様な履歴を持った人がいる 【このイベントを通しての感想】本社までいくイベントです。内容は企業に関する説明と、ミッションや、業界における立ち位置や今...
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27年卒 第1回アソシエイト職Webセミナー ~アソシエイト職とは~ / 説明会

大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】オープニング(社員さんの自己紹介) ↓ JR東海・アソシエイト職の紹介(事業説明・アソシエイト職の特徴・キャリアパスなど) ↓ 社員さんの就活体験談 ↓ Q&Aタイム(チャットにて随時受付) ↓ クロージング(イベント・採用SNSの案内) 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループディスカッションを行いました。課題はうろ覚えですが「業務紹介や現場見学で学んだことを踏まえて、保守のために大切なことはなにか」というような内容であったと思います。8人程度のグループで行いました。 【ワークの具体的な手順】30分GD、2分程度発表でした。 【インターン...
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27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください】工場端材由来のポリプロピレンのリサイクルを目指している。現在、環境負荷軽減に向けてプラスチックのリサイクル促進が急務である。工場端材のプラスチックは、高純度でリサイクルしやすい。そこで、ポリプロピレン製の〇〇に着目した。本研...
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26年卒 アソシエイト説明会 / 説明会

大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】JR東海の事業内容 アソシエイト職の業務内容 社員の声 質問タイム 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】何をやっている職種か詳しく知らない 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】アソシエイト職への理解が深まる 【このイベントを通しての感想】アソシエイト職についてよくわかるので...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【JR東海 電気・システム系統のWorkshopに応募した動機についてご記入ください。(250字以内)】私は鉄道インフラを支える電気・システム技術に強い関心を持ち、Workshopへの参加を志望しました。大学で電気工学を学ぶ中で、安全で正確な輸送を実現するには、電力供給システムや信号制御技術が不可欠であることを理解しました...
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27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【「車両・機械系統 2Days Workshop」に応募した動機をご記入ください。(300字以内)】私は鉄道車両の設計・保守技術に強い関心を持ち、貴社のWorkshopへの参加を志望しました。大学で機械工学を学ぶ中で、高速走行する新幹線の安全性を支える台車や制動システムなど、高度な機械技術に魅力を感じています。特に東海道新...
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26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】20年程度 【会場到着から選考終了までの流れ】一次と同じ 【質問内容】・なぜ運輸なのか、なぜ他の系統ではないのか ・なぜ他の会社ではないのか ・JR東海の抱える課題 ・社員の印象 ・学生の立場から変えてほしいこと ・周りからどんな人だと思われている? ・時事・経済の...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】15年目程度 【会場到着から選考終了までの流れ】控室に案内された後面接し終了 【質問内容】・インターンの感想 ・志望動機 ・成し遂げたいビジョンはあるか。 ・社会人になってどんな大人になりたいか ・やりたい職務と理由 ・リーダーの資質として大事なこと ・JR東海の抱...
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26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社への志望理由を記入してください】一つ目は、東海道新幹線の安全運行を通じて、人々の生活基盤を支えたいと考えているからです。大人数のサークル運営を経験し、目立たない立場であっても組織を下支えすることに強いやりがいを感じました。その経験から、社会全体の円滑な活動を支える基盤インフラに携わりたいという想いを持つようになりまし...
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企業情報

代表者

代表取締役社長 丹羽 俊介

所在地

愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 JRセントラルタワーズ

設立日

1987/04/01

従業員数

18514

受賞歴 2024年受賞 2023年受賞 2022年受賞 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

企業分析ツール バフェット・コード では、もっと詳しく企業の業績情報を見ることができます。

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日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する

JR東海は「日本経済の大動脈である東京~大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京~名古屋~大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

次なる日本の創造

この使命を未来にわたって果たし続けるために、私たちは「超電導リニアによる中央新幹線計画」を推進しています。リニア中央新幹線が開通すれば、東京~名古屋は最速40分、東京~大阪は最速67分で結ばれることになり、日本のライフスタイルは大きく変わります。

幅広いフィールドでの活躍を期待

鉄道事業では、より多くのお客さまに乗車していただくために、お客さまの動向分析による最適なダイヤ、
列車の輸送計画の策定をはじめ、京都・奈良・伊勢・東京等の沿線の観光資源を活かしたキャンペーンや商品の企画、お持ちの交通系ICカードで東海道新幹線に乗車できる「スマートEX」サービスの推進などに取り組んでいます。

最新の技術を活用した経営体力の再強化

JR東海は、効率的な業務執行体制を構築することで10年~15年かけて定常的なコストを単体で800億円削減する「業務改革」を推進するとともに、新しい発想により「収益の拡大」を実現することに挑戦し、経営体力の再強化に取り組んでいます。
センシング、画像認識、ビッグデータの伝送・解析等の技術を積極的に取り入れ、輸送サービスの在り方を抜本的に変革することで、将来の労働力人口の減少にも対応するとともに、より安全で、より便利で、より快適なサービスを効率的に提供していきます。

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