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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー
INPEX
26年卒
技術総合職
INPEX

内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

京都大学 | 理系
【試験科目】言語、非言語、英語 【各科目の問題数と制限時間】言語:15分、非言語:20分、英語:20分 【対策方法】INPEXの夏インターンにどうしても参加したかったので、全力で勉強した。対策方法としては、難問である非言語の一つである推論を中心に演習を何回も行った。結果として非言語と言語の両方で偏差値70を超えていた。(あ...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー
INPEX
26年卒
技術総合職
INPEX

内定

26年卒 一次面接 / 本選考

京都大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】一次面接では珍しい感じで、3人とも10年目以上の中堅社員だった。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで実施。  【質問内容】研究内容について一人の面接官当たり10分の深堀りがされた。正直言ってこの面接が一番の難関だった。研究の意義、研究の背景にある理学的定理や法則、...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー
INPEX
26年卒
技術総合職
INPEX

内定

26年卒 二次面接 / 本選考

京都大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】本社がある赤坂Bizタワーの一階で待機、時間になると人事の方が案内に来てくださる。面接終了次第解散。 【質問内容】一次面接とは違い、パーソナリティの部分に関してかなり質問される。主に部活動の話を深堀りされる。活動内容、活動する中で苦...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー
INPEX
26年卒
技術総合職
INPEX

内定

26年卒 役員面接 / 本選考

京都大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】二次面接と同様、時間になるまでオフィスの一階で待機。時間になると人事の方が迎えに来てくださり、案内してくださる。面接終了次第解散。 【質問内容】二次面接時以上にパーソナリティの部分に関して深堀りされる。高校生の時に理系を選択した理由...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー
INPEX
26年卒
技術総合職
INPEX

内定

26年卒 内定 / 本選考

京都大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】自分のことを高く評価してくださった会社だったので、快諾しました。 【内定後の課題の有無】特になし。学生生活を楽しみ、健康に気を付けることだけを宿題とされた。 【内定後の拘束】特になし。 【内定後の研修など】特になし。 【採用人数・倍率】採用人数は技術系事務系あわせて50人程度。倍率は不明。 【内定者...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー
INPEX
26年卒
技術総合職
INPEX

内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

京都大学 | 理系
【上記の研究概要(卒論)とテーマを選択された理由をご記入ください。(400文字以内)】◯◯に存在する◯◯の利用促進を目的に、◯◯の解析に取り組む。◯◯は◯◯や◯◯として利用できるが、◯◯により異なるため、設備導入のためには◯◯の推定が必要である。また◯◯は◯◯と密接に関連し、かつ◯◯は◯◯に大きく影響を受ける。そこで本研究...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
日本航空(JAL)

内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【日本航空 業務企画職エアラインエンジニアコースを志望する理由を教えてください。】私は、航空機の技術スペシャリストとして、最前線で飛行機の安全を守りながら、付加価値のあるサービスを提供したいと考える。 学生時代での◯◯サークルの経験から、機体整備の大切さを学ぶことができ、それとともに機体を運用する上でさまざまな役割が必要...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
日本航空(JAL)

内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語・英語 【対策方法】一般的に販売されてる参考書を元に1周勉強して、間違えたところなど苦手を無くすよう演習を繰り返した。
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
日本航空(JAL)

内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一希望群の企業であったため。また、社員の方との関わりを通じてコミュニケーションを大切にしている社員の方の多さから自身に合っていると思ったため。 【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】不明 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属...
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
日本航空(JAL)

内定

26年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅社員 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて人事社員と待機、時間になったら面接室へ移動 【質問内容】・自己PRと志望動機 ・学生時代力を入れたこと ・その中で大変だったこと ・人とコミュニケーションをとる上で大事にしていること ・自分の弱点は ・志望動機 ...
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
日本航空(JAL)

内定

26年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomで待機 【質問内容】・自己紹介(名前、専攻分野、アルバイト、サークル活動) ・学生時代力を入れたこと ・その中で大変だったこと ・人とコミュニケーションをとる上で大事にしていること ・志望動機 ・なぜ航空業界 ・なぜJ...
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
日本航空(JAL)

内定

26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】年次の高い社員 【会場到着から選考終了までの流れ】二次面接と同様に控え室にて人事社員と待機、面接後に人事社員との懇談があった。 【質問内容】・自己紹介(名前、専攻分野、アルバイト、サークル活動) ・学生時代力を入れたこと ・その中で大変だったこと ・選考を通じて志望度に変...
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コンサル・シンクタンク 総合・ITコンサル
アクセンチュア
27年卒
戦略コンサルタント職
アクセンチュア

27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【「戦略コンサルタント育成プログラム」を通して学びたいこと、得たいことを教えてください。また、その理由をあなた自身の考え方や過去の経験がわかるように説明してください。※改行せず文章は続けて入力してください。(400文字以上500文字以下)】計画・実行する能力を身につけたい。私は◯◯留学時に◯◯のリーダーとして学外の人とも関...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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IT・通信 情報通信
KDDI
26年卒
ITエンジニア(アプリケーションエンジニア)(WILLコース)
KDDI

26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【選択したコースでどのようなことを実現したいですか。そして、このコースで活かしたい自身の強みについてお答えください。】貴社のアプリケーションエンジニアとして、社会課題を解決し、人々の生活をより豊かにしたい。特に、社内外の方々と協力し、最適な技術を組み合わせてシステムを構築することでこれを実現したい。大学のプログラミングの授...
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コンサル・シンクタンク 総合・ITコンサル
野村総合研究所
26年卒
アプリケーションエンジニア
野村総合研究所

26年卒 NRIセミナー(ITソリューション) / 説明会

大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】・社長あいさつ ・会社の説明 ・職種についての説明 ・社員2名への質問タイム 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】激務で堅い人が多いというイメージ 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】激務で堅い人が多いというイメージ 【このイベントを通しての感想】質問タイムの時間が長く、職...
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メーカー 素材
帝人
26年卒
事務系総合職
帝人

26年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】参考書を何度か解いた。わからないところがあったら繰り返し問題を解いた。
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メーカー 素材
帝人
26年卒
事務系総合職
帝人

インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【 本インターンシップに参加しようと思ったきっかけや理由、期待することを記入してください。】私は技術や製品を通じて人々の生活に良い影響を与える仕事に興味を持っています。特に、貴社の提供する製品は地域医療において大きな影響を与えていると考え、参加を志望しました。本インターンシップを通じて営業の実務を学び、どのようにして製品を...
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メーカー 素材
帝人
26年卒
事務系総合職
帝人

26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午前中は既存の営業課題をテーマにした課題解決型のグループワーク、午後は新規事業立案のグループワークが実施されました。学生4~5人のグループに分かれて取り組み、最終的には各グループが社員の前でプレゼンを行いました。2つのワークの合計点で順位がつけられ、私のチームは最優秀賞を受...
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メーカー 電子部品
京セラ
26年卒
営業管理コース
京セラ

内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、適性検査 【各科目の問題数と制限時間】言語32問(15分)、計数29問(15分) 【対策方法】参考書を解き、自分の苦手な内容については3周ほど解き、素早く解けるようにした。
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メーカー 電子部品
京セラ
26年卒
営業管理コース
京セラ

内定

26年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】送られてきたURLに接続して開始 【GDのテーマ・お題】詳しくは言えないが事前課題に即した内容 【GDの手順】各自で課題レポートに沿って意見を出し合ってからまとめた。時間はメリット、デメリットを出し合った上で全体としての意見をまとめて時間内に発表まで各グループで行った。 【プレゼン時間の有...
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メーカー 電子部品
京セラ
26年卒
営業管理コース
京セラ

内定

26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長と営業管理職の方 【会場到着から選考終了までの流れ】ロビーで待ち、社員さんについて待機室に向かった。1人ずつ面接官が呼びに来て面接終了後は人事の方との面談をして終了。 【質問内容】質問 自己紹介、研究内容、注力した大学の授業、学生時代の1日のスケジュール、アルバイトで...
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メーカー 電子部品
京セラ
26年卒
営業管理コース
京セラ

内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】学生時代の経験を活かし自分の興味のある内容に携われる他の企業に内定を頂いたため。 【採用人数・倍率】事務系は関西勢だけで30人はいた。 【内定者の採用大学・学歴】関関同立が多かった。 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】体育会の人も多かったがさまざま...
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メーカー 電子部品
京セラ
26年卒
営業管理コース
京セラ

内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【長所】目標に向かって粘り強く挑戦し続けられる点。 【短所】人の意見を聞き過ぎて自分の意見を貫き通せない点。 【自己PR】私は常に向上心を持ってチームのために行動する人間である。その性格が活かされた経験として、◯◯サークルの団体戦での◯◯位入賞を果たした経験が挙げられる。◯◯リーダーが練習内容を1人で決めていた状況に対し、...
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メーカー 電子部品
京セラ
26年卒
営業管理コース
京セラ

内定

26年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】入社20年は経過していると思われる男性社員 【会場到着から選考終了までの流れ】GD終了後、1人ずつブレイクアウトルームに分けられ面接をおこなう。 【質問内容】質問 自己紹介、学生時代に力を入れたこと、意見が割れたときどうしたか、esに書いていた自己PRについて、協力的でない人...
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メーカー 自動車
本田技研工業(Honda)
26年卒
技術系
本田技研工業(Honda)

26年卒 業界研究会 / 説明会

大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】弊学のOBでもある、社員が登壇し、自動車業界や会社についての説明や魅力をアピールする機会であった。最後にはインターンシップのご案内もあった。 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】数ある自動車メーカーの中でも異質、面白い車やバイクをたくさん作っているイメージ。 【説明会後の企業・業務・社員に...
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