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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通JR東海(東海旅客鉄道)体験談
JR東海(東海旅客鉄道)
公式
日系 インフラ・交通

JR東海(東海旅客鉄道)
3.9

お気に入り (27327人)

Dear Japan ~次なる日本の創造~

JR東海は、世の中に不可欠な"今日"の「当たり前」を守りつつ
想像できる"未来"を超えるプロジェクトに挑み、数十年先の次なる日本を創造してゆく会社です。

【3つの柱】
 1.日本の大動脈輸送を担う「東海道新幹線」
 2.地域の生活を支える「在来線」
 3.鉄道との相乗効果を活かした幅広い「グループ事業」
   (不動産業、流通業、ホテル業、旅行業など)
【2つの挑戦】
 4.次なる日本を創造する巨大プロジェクト「リニア中央新幹線」
 5.JR東海の使命を果たし続けるための「高速鉄道システムの海外展開」

JR東海の社員は、使命感と熱意、そして誇りを持ち、多岐にわたるフィールドで活躍しています。
「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

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2655件 のES・体験談
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内定

26年卒 内定 / 本選考

早稲田大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望の企業だったため。 【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】不明 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

26年卒 ジョブマッチング面談(4) / 本選考

早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事(総合職)の男性 【会場到着から選考終了までの流れ】部屋で1人で待機→若手社員と5分程度会話→移動、面接開始 【質問内容】・自己紹介 ・学生時代に頑張ったこと(項目のみ、最大5つまで) ・上記の深掘り ・周囲からどんな人だと言われるか ・自分で上記の評価についてどう...
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内定

26年卒 ジョブマッチング面談(3) / 本選考

早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事(総合職)の男性、25年目前後 【会場到着から選考終了までの流れ】4名程度の学生が同室待機→呼ばれ次第面接開始 【質問内容】・学生時代に力を入れたこと ・学生時代に力を入れたこと深掘り ・周囲からどんな人だと言われるか ・強み/弱み ・最近新たに気づいた自分の強み ...
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内定

26年卒 ジョブマッチング面談(2) / 本選考

早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】10年目前後のアソシエイト職の社員 【会場到着から選考終了までの流れ】4人程度の学生が同室で待機、呼ばれ次第面接開始 【質問内容】・自己紹介 ・学生時代に力を入れたこと ・学生時代に力を入れたことの深掘り ・周囲からどんな人だと言われるか ・学生時代に力を入れたこと以外...
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内定

26年卒 ジョブマッチング面談(1) / 本選考

早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手のアソシエイト職社員 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったらリンクから入室 【質問内容】自己紹介(1分程度で) なぜJR東海なのか なぜアソシエイト職なのか 学生時代に力を入れたこと 強み/弱み(克服方法含めて) 印象に残っている授業(ゼミでも) 学生...
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

早稲田大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯に関する法分野のゼミに所属している。ディベート形式で、制度運営に関わる主要な判例の研究を毎週実施している。学期ごとにグループに分かれて課題研究発表も行っており、今期は◯◯制度に関連する班に所属。支援現場の訪問や関連機関での聞き取り調査を通じて、制度改定...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 業務体感セミナー / 説明会

大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】・会社概要 ・QAタイム ・今後のイベントのご案内 等 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】お堅いイメージ 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】社員の方々がとても仲がよくて働きやすそうだった。働き方もよいと思った。 【このイベントを通しての感想】とにかく社員の方の仲の良さがと...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。 】ゼミでは「◯◯における人間の行動と◯◯プロセス」をテーマにプレゼンテーションや学生同士でのディスカッションを行っている。◯◯行動や◯◯化といった現象に対して、なぜ人は◯◯の意見に流されたり、◯◯で意思決定を行う際に意見がより極端になったりするのかを学んで...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 ジョブマッチング面談(事実上の最終面接) / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】技術企画部課長・部長 【会場到着から選考終了までの流れ】待機室入室、必要事項記入、面接、直帰 【質問内容】・なぜインフラ? ・なぜ鉄道業界? ・なぜJR東海? ・なんでJR東日本じゃないの? ・(待機室で他に受けている企業を書かされるので)志望度は? ・年上の部下とは...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯や◯◯の原因となる◯◯現象を解明することを目的に、研究を行っている。◯◯現象の解明には、◯◯の力学的情報に加え、分子構造などの化学的情報も重要である。そこで私は、◯◯の力学計測と化学計測を同時に実施できる試験機を開発した。現在は、この試験機を用いた◯◯...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回の面談後、電話が来た。 【会場到着から選考終了までの流れ】待ち合わせ、入店、話し合い、解散 【質問内容】前回面談した人のさらに上司の人と面談を行った。(1,2回目とは違い、初対面の人。)前回よりも学生時代に力を入れたことと志望動機を深ぼられたように思う。ただ、ここも面接という感じではなく、ただカフェで穏やかに話...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回の面談時に案内 【会場到着から選考終了までの流れ】待ち合わせ、入店、話し合い、解散 【質問内容】前回とほぼ同様。ESのブラッシュアップといわれたが、実際にはほぼ選考ベース。志望動機、学生時代に力を入れたこと、研究内容をしっかりと深ぼられた。ただ、ESを親身になってみてくれて、面接に向けたアドバイスもこのあたりか...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】電話で案内。 【会場到着から選考終了までの流れ】待ち合わせ、入店、話し合い、解散 【質問内容】ESの添削をしたいとのことで呼ばれた。一応ESの草稿は作った状態で言ったのだが、正直面接の要素が多かった。ES添削という名の下で、学生時代に力を入れたことや志望動機、研究内容をしっかりとなぞられたように思う。(面接チックで...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社への志望理由を記入してください。】より環境負荷の少ない鉄道システムの実現に貢献したい。将来的にはエネルギー効率向上を通じ、次世代鉄道の発展を支える技術者になりたいと考える。大学では機械工学を専攻し、設計や実験を通じて培った問題解決能力を磨いてきた。このスキルは鉄道車両の耐久性や安全性向上に貢献できると考えている。さら...
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26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】私の研究内容は「◯◯電池の開発」だ。従来の◯◯電池には液体が含まれており、液漏れや発火の可能性が懸念される。そこで、◯◯電池が注目されており、私は特に◯◯の電池の開発に取り組んでいる。現在は、電池の容量とサ...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】◯◯用エンジンの◯◯率向上と◯◯低減の両立に向けた研究に取り組んでいます。両者は一般に背反の関係にある一方、それらを両立するサイクルも確率的に存在することに着目し、内燃機関への厳しい要求に対する突破口とすることを目的としており、◯◯できる...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください(200字以内)】卒業研究では、◯◯が地域に与える影響を「移動時間」の面より調査した。◯◯を約2000の地域に分割し、各地域間の公共交通を用いた移動時間を算出。◯◯の有無を比較した結果、整備後は地域間の移動のしやすさが向上する...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大阪大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンシップは企業の事業や業務内容に関する説明から始まり、リニア建設現場や保線現場の見学、グループワーク、座談会が実施されました。特にグループワークでは、保線保守に関する新規施策を各班6人ほどで立案し、限られた時間内で効率的に意見をまとめる必要があり、チームメイトとの協...
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】SPIと玉手箱を混ぜたような問題だった。計算などは少なく、図表の読み取りや推論などが中心であったと記憶している。 【各科目の問題数と制限時間】計数、言語各15分程度であったと思う。記憶が曖昧。 【対策方法】参考書を1周した。内容を知るために時間を測ったりはしていなかったため、計数の時間が足りず焦った。 【参考に...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【自己PR】私の強みは、知的好奇心に基づき、地道に努力する姿勢である。大学一年次の夏には、難民問題への関心から、NPO法人を通じて○○国の○○大学でアジアの政治経済を学んだ。支援の実態を理解すべく、就学支援を行うNPO法人及び難民学校の見学、貧困地域での炊き出しなど、多岐にわたる課外活動に積極的に取り組んだ。支援を必要とす...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】リニアに関する講義を受けたのち、アイスブレイク代わりに少人数座談会があった。各グループ10人以下で、2-3人の社員の方に自由に質問ができる。その後グループワークをし(4時間程度)、発表・講評の時間があった。テーマはメガリージョンの価値最大化のための経営戦略。 【ワークの具体...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】◯◯のコスト低減に向けた研究を行っています。既存の◯◯は沸点が比較的高く、安価な◯◯で冷却できる一方、異常時に◯◯を回避させるための◯◯を含み、初期費用が高い点が課題です。そこで、高価な◯◯の代わりに安価な...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究内容(250文字)】地下浅部に存在する地中熱の利用促進を目的に、地表温度分布の解析に取り組む。地中熱は熱媒や冷媒として利用できるが、温度は場所により異なるため、地下温度分布の推定が必要である。特に地下温度は地表温度と密接に関連し、地表温度は日射量に大きく影響を受ける。そこで本研究では、◯◯を対象に高精度な◯◯計算に取...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 個人面談 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】運輸系統の社員 【会場到着から選考終了までの流れ】受付後、待合室で開始時間まで待機 【質問内容】・自己紹介+研究内容 ・参加予定の他社インターンについて ・本ワークショップへの志望理由 ・ワークショップではどのようなことを学びたいか ・入社後どのようなことをしたいか ...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】◯◯◯◯に関わる多くのタンパク質の中でも、特に◯◯に着目し、その働くメカニズムを解明することを目標としている。将来的には、この研究成果が異常な◯◯◯◯によって引き起こされる疾患の新たな治療アプローチや薬剤開...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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企業情報

代表者

代表取締役社長 丹羽 俊介

所在地

愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 JRセントラルタワーズ

設立日

1987/04/01

従業員数

18514

受賞歴 2024年受賞 2023年受賞 2022年受賞 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

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企業の魅力
日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する

JR東海は「日本経済の大動脈である東京~大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京~名古屋~大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

次なる日本の創造

この使命を未来にわたって果たし続けるために、私たちは「超電導リニアによる中央新幹線計画」を推進しています。リニア中央新幹線が開通すれば、東京~名古屋は最速40分、東京~大阪は最速67分で結ばれることになり、日本のライフスタイルは大きく変わります。

幅広いフィールドでの活躍を期待

鉄道事業では、より多くのお客さまに乗車していただくために、お客さまの動向分析による最適なダイヤ、
列車の輸送計画の策定をはじめ、京都・奈良・伊勢・東京等の沿線の観光資源を活かしたキャンペーンや商品の企画、お持ちの交通系ICカードで東海道新幹線に乗車できる「スマートEX」サービスの推進などに取り組んでいます。

最新の技術を活用した経営体力の再強化

JR東海は、効率的な業務執行体制を構築することで10年~15年かけて定常的なコストを単体で800億円削減する「業務改革」を推進するとともに、新しい発想により「収益の拡大」を実現することに挑戦し、経営体力の再強化に取り組んでいます。
センシング、画像認識、ビッグデータの伝送・解析等の技術を積極的に取り入れ、輸送サービスの在り方を抜本的に変革することで、将来の労働力人口の減少にも対応するとともに、より安全で、より便利で、より快適なサービスを効率的に提供していきます。

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