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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通全日本空輸(ANA)体験談
全日本空輸(ANA)
公式
日系 インフラ・交通

全日本空輸(ANA)
3.9

お気に入り (40899人)

1952年、わずか2機のヘリコプターと28名の仲間から始まったANAの物語。それは、日本の空を民間で開拓するという、若きパイオニアたちの熱い夢でした。限られたリソースで郵便配達からビラ配りまであらゆることに挑んだ創業期のベンチャー精神は、今も私たちのDNAに深く刻まれています。

その挑戦のDNAを受け継ぐ私たちは今、コロナ禍という未曾有の危機を乗り越え、グローバルな交流が再び活発化する新たな成長フェーズを迎えています。LCCの定着、急速に拡大するインバウンド需要、サステナビリティへの要請、DXの加速など、変化の激しい環境を、私たちは成長の好機と捉えています。高品質なANA、手軽なPeach、新たな旅を提案するAirJapanという3つの翼で、多様化するお客様のニーズに応え、新たな価値を創造していきます。

しかし、こうした戦略を真にドライブする力は、私たちの企業文化にあります。経営学者ドラッカーの言う「企業文化は戦略に勝る」をまさに体現するのがANAです。多様な背景を持つ人々が意見を戦わせ、一つの目標に向かって団結する。この独創的で活気あふれる文化こそが、幾多の困難を乗り越え、私たちを成長させてきた原動力なのです。

だからこそ、ANAが最も大切にしているのは「人」。社員一人ひとりが持つ無限の可能性こそが、最大の資産です。その想いは、新経営ビジョン「ワクワクで満たされる世界を」にも込められています。価値創造の源泉である社員が、成長と幸せを感じられる環境づくりを何よりも大切にしています。

どうせやるなら、明るく楽しく。
あなたも私たちと一緒に、このダイナミックな世界で未来を切り拓き、社員みんながワクワクする魅力ある会社を創っていきませんか?

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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】計算、マルチタスク、反射神経 【各科目の問題数と制限時間】多様なテストを受けるもので全部で1時間ほどの内容だった。 【対策方法】不可能と思われる。
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【なぜあなたはパイロットを志望するのですか?】私がパイロットを志望する理由は大きな責任感の元で日々技術を磨き、国を支えているこの職に魅力を感じているからだ。私はサークルで◯◯の◯◯としてメンバーの命を預かり、安全管理をし、かつ楽しませる役割を担っていた。その役割は非常に責任感が大きく、どんな事態にも対応できるように日々研鑽...
108人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【第1志望のセグメントを選んだ理由、その中で発揮できるあなたの強みや経験など(400)】日々高めた知識やスキルをより多くの人へ付加価値として提供できると考え、志望する。この軸はアルバイト先の◯◯で、独自の工夫を凝らすことで常連のお客様を増やせた経験を基に形成された。そこで多くの人にとって非日常であり、存在自体が特別な飛行機...
31人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 全日本空輸会社説明会 / 説明会

大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】全日本空輸の事業内容 業界ついて 仕事内容と職種 ビジョン説明 働く環境 制度について 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】コロナで大打撃を受けたイメージ 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】ANAの強みの一つは、収益の柱となっている国内旅客事業であると聞き印象に残った...
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23年卒 会社説明会(IT・データコース) / 説明会

大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】会社概要の説明、コースの仕事内容の説明、実際に働いている社員の話、質疑応答、採用情報 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】3月のインターン(1DAYイベント)から、人事の方は柔らかくて良い人そう、データ・IT部門に関わる社員の方々は堅そうな印象を受けた。 また、データ・ITコースは文理ど...
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半は各セグメントで働く社員の方々から講義形式で具体的な業務内容のお話があり、質疑応答の時間が設けられました。その後は各グループに分かれ、【ANAグループがコロナ禍で機内を有効活用するためにリソースを使ってどんな企画をするか】というテーマでワークを行いました。 【ワークの具...
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23年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【あなたの強みとその体験エピソードを教えてください。(500文字以内)】私の強みは、「客観的な視点に立って物事を考える力」と、「考えを形にするため挑戦する行動力」だ。強みを活かし、大学のサークルで◯◯の銭湯の再活性化を支援した。◯人チームで銭湯を1つ選び施策提案に取り組んだ。取り組む中での課題が店主との合意形成だ。銭湯が費...
50人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】鉄道業界の魅力が勝ったため 【採用人数・倍率】20名 【内定者の採用大学・学歴】旧帝、早慶 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】体育会系が少し有利かと思う。
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内定

23年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】50代人事部2人 【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方が迎えに来てくださり、待合室まで移動をする。交通費をもらった後、面接会場へ移動 【質問内容】自己紹介、学生時代に力を入れたこと、ANAでやりたいこと、現場で働くことへの抵抗はあるか、他にどの企業を受けているのか、なぜ航...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40代の人事部の方2名 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでの実施、harutakaのシステムを使用 【質問内容】自己紹介、GDの感想、学生時代に力をいれたこと、ANAの技術職でやりたいこと、なぜANAを選ぶのか、現場で働くことに抵抗はないか。時間の指定はなかった。話...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでの開催 zoomを使用 【GDのテーマ・お題】上司にするなら、仕事ができるが情が無い上司、仕事が出来ないが情にあつい上司 【GDの手順】タイムキーパ―自己紹介(大学名、専攻、名前)を全員いう、発表する人、書記の人を決める。そのあとにタイムキーパ―を決め、全員の意見を聞き、それが...
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内定

23年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30代の人事部の方、20代人事部の方の2名 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでの実施 harutaka 【質問内容】自己紹介、学生時代にがんばったこと、なぜANAの技術職を志望したのか、ANAに入って何をしたいのか。自分が話した内容であったり、ESに書いてある内容に...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格診断 【各科目の問題数と制限時間】問題数は決まっていない、制限時間は45分 【対策方法】最強SPI3対策本を10周した 【参考にした書籍・WEBサイト】最強SPI3対策本
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【ゼミ・論文テーマとその設定した理由 】テーマ:自動◯◯実装に向けた日本の◯◯を使った位置測定(◯◯測位)の適用の可能性の検討を行っています。 理由:私の◯◯は運転が苦手であり、ショッピングモールの狭い駐車場で車をぶつけてしまいました。日本では交通事故の◯割が駐車によって起こる事故です。私もいつ車をぶつけてしまうかわか...
26人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】すこし冷たさと固さを感じた。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

23年卒 最終面接(役員) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事役員と技術系の役員 【会場到着から選考終了までの流れ】blue base(ANAの訓練施設)で行う。集合後、交通費精算をし、面接、面接後訓練施設を紹介してくれて解散 【質問内容】・自己紹介と志望動機 ・ANAのイメージ ・部活について ・自己PR ・整備になっても大...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】全体の部屋に通されてから2チームほどに分かれてグループディスカッションが始まる 同日に二次面接がある。 【GDのテーマ・お題】人生を楽しむうえで大事だと思う事2つ 【GDの手順】まず役割分担をして、その後全体の流れを全員でチェックした。その後、書記がメモをしながらファシリテーターの進行の...
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内定

23年卒 二次面接 / 本選考

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【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】希望したセグメントのすこし偉そうな課長レベルの社員 【会場到着から選考終了までの流れ】harukataに接続後開始、一次はharukataにトラブルがあったためzoomで行われたが今回は元に戻った。 【質問内容】・自己紹介 ・部活の話 ・どうやって逆境乗り越えた ・他の人...
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内定

23年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅の希望したセグメント社員 【会場到着から選考終了までの流れ】全体で簡単な説明があった後、ブレイクアウトルームに振り分けられる 【質問内容】・自己紹介と志望動機 ・コロナで勉強はどうしていたか ・コロナ化で課外活動や遊びはどうしていたか ・学チカ ・困難なときどう対処...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】性格、能力 【各科目の問題数と制限時間】一般的なテストセンター 【対策方法】青本
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【ゼミ・論文テーマ】◯◯を考慮した◯◯の設計に関する研究 【上記のゼミ・論文テーマを設定した理由(250文字以下)】選択理由は2つある。1つ目は、◯◯というスケールの大きさに惹かれたためだ。2つ目は、◯◯のチャレンジングな◯◯開発に携わりたいと感じたためだ。 研究内容は、将来的に◯◯で使用される機体について、安全に飛行す...
9人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】不明(50代ぐらい) 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、まずは交通費が支給される ↓ 人事部社員の方と控室でアイスブレイク(スカイツリーと皇居を一望できる部屋) ↓ 呼ばれたら面接開始(面接官との距離がそこそこ離れている) ↓ 面接終了後、人事面談 【質...
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23年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】zoomを使用 【GDのテーマ・お題】具体的なお題は伏せますが、よくGD対策本や練習会で使用されるお題でした。(抽象的なお題) 【GDの手順】・前提 ・アイデアのブレスト ・選定軸決め ・結論 アイデアをブレストしている間、結論を決めた後に、前提に立ち返りました。 特に役職は...
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23年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】不明(50代ぐらい) 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomを使用 【質問内容】・なぜその大学・学部学科を選択したのか ・学部学科では何を学んでいるのか ・志望動機 ーなぜ航空業界なのか ーなぜオペレーション職なのか ・なぜ専攻を活かした職業(企業)に就かないのか...
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23年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】不明(30〜40代ぐらい) 【会場到着から選考終了までの流れ】harutakaを使用 harutakaのサーバーダウンした際は、zoomを使用 【質問内容】・なぜその大学・学部学科を選択したのか ・学生時代に力を入れたことについて ーなぜその団体に所属したのか ー困難だ...
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企業情報

会社名

全日本空輸株式会社

ホームページURL

https://www.ana.co.jp/ja/jp/

創立

1952年12月

代表者

代表取締役社長 井上 慎一

所在地

東京都港区東新橋1-5-2 汐留シティセンター

資本金

250億円

従業員数

13,636名(2025年3月31日現在)

主な事業

定期航空運送事業、不定期航空運送事業、航空機使用事業、その他附帯事業

設立日

1952/12/27

受賞歴 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞
職種別の選考対策
グローバルスタッフ職 客室乗務職 運航乗務職(自社養成パイロット) エキスパートスタッフ職(障がい者採用) グローバルスタッフ職(技術)※グローバルスタッフ職へ統合
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5年連続世界が認めた、国内唯一の5つ星エアライン

私たちは1952 年に、安全運航を第一に航空輸送事業を開始。
そして2016 年には国際線就航30周年を迎えました。

日本の航空業界の黎明期からその歴史とともに歩みを進め、航空運送事業を中核とする世界トップクラスのエアライングループとして成長を遂げ、年間旅客数は5,000万人を突破。
2022年には、世界中に10社しか存在しない、SKYTRAX社の最高評価“5スター”を10年連続獲得しています。

現在は世界のエアライン輸送旅客数ランキングにおいて、国内線輸送旅客数で世界第8位※、国際線を含めた総輸送旅客数で世界14位※となり、売上高、座席キロ、旅客キロ、旅客数において本邦No.1に。
「世界のリーディングエアライングループ」を目指して、さらなる努力と挑戦を続けていきます。

※出典:国際航空運送協会(IATA)2016年

取り巻く環境を経営の追い風としてビジネスチャンスを拡大

ANA は東京2020 オリンピック・パラリンピック競技大会のオフィシャルエアラインパートナーとなりました。
2020年は、私たちANA グループが世界に飛躍するチャンスであるとともに、日本の存在感を高める絶好の機会です。
同時に、国際社会が抱える数多くの課題解決に向け、国、組織、企業などが一つにまとまる最大のステージとなります。
2020年を次の節目に、その先の未来に向けたレガシー創りを実現するために、「世界の人々の想いをつなぎ、新たな可能性を生み出す」役割を担う。
日本を含めた国際社会により良い変化をもたらし、共に成長できる「世界のリーディングエアライングループ」へと進化するために、これからも努力と挑戦を続けていきます。

大きな変化の中心で挑戦し、 成長できる仕事

ANAにとって、最も大切な経営リソースは「人」です。だからこそ、ANAでは早くから社員のことを「人材」ではなく「人財」と表現し、開発に取り組んできました。そのコンセプトは「自律成長」。“手取り足取り“ではなく、あくまでも社員一人ひとりの「成長したいという意志」を原動力にして、それをサポートするプログラムを数多く用意しています。

社員には、常に大きな変化の中心で「安全で快適な航空サービスを社会に提供する推進者であること」また「変化し続ける社会のニーズにあった新しい航空事業の創造者であること」が求められます。誰も経験したことのない環境での新たな挑戦が、社員一人ひとりを成長させていきます。

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