27年卒 技術系
技術系
No.501388 インターン / インターンシップの体験談
| 実施日程 | 八月下旬 |
|---|---|
| 実施場所 | SUBARUの群馬工場 |
| インターンの形式 | 課題解決型グループワーク |
| インターン期間 | 5日間 |
| 参加社員数 | メインは4人ほど |
| 参加学生数 | 全体で50ほど |
| 参加学生の属性 | 大学院生が中心 |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
インターンでは車両開発に関わる技術テーマについてグループワーク形式で検討を行いました。数名のチームに分かれ、与えられた課題に対して現状の技術や車両特性を踏まえながら解決策を検討しました。議論の中では安全性や走行性能、商品価値など複数の要素を考慮しながら提案内容を整理しました。最終日にはチームご...
ワークの具体的な手順
社外秘があるため回答できない
インターンの感想・注意した点
限られた時間の中で課題の背景を理解し、実現可能な提案をまとめることに苦労しました。特に車両開発では性能だけでなく安全性やコストなど複数の条件を同時に考える必要があり、そのバランスを取ることの難しさを実感しました。一方でチームで議論を重ねることで多角的な視点から課題を考えることができ、実際の開発...
懇親会の有無と選考への影響
特別早期
インターン中の参加者や社員との関わり
インターンではグループワークを通して他の学生と議論しながら課題に取り組みました。参加学生は自動車や技術に興味を持つ人が多く、それぞれの研究や知識をもとに意見を出し合いながら提案内容をまとめました。社員の方はメンターとして各グループを回り、議論の方向性についてアドバイスをくださり、技術的な考え方...
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
インターン前は、SUBARUは水平対向エンジンやシンメトリカルAWDなど独自技術を持ち、走行性能や安全性能に強みを持つメーカーというイメージでした。また少数精鋭で技術志向の強い企業という印象があり、エンジニアが技術について深く議論しながら開発を進めているのではないかと考えていました。
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
インターンに参加して、社員の方々が技術に対して非常に真摯であり、活発に議論を行いながら開発を進めている企業であると感じました。また安全性能や走行性能を高めるために、さまざまな要素を総合的に検討しながら車両開発が行われていることを理解しました。技術志向の強い企業という印象がより具体的になりました。
ユーザーからのES設問/選考フローの漏れがない旨の申告に基づいたコンテンツです。
ワンキャリアへの新規登録/ログインが必要です。
お気に入り