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就活サイトトップ企業検索メーカー日産自動車体験談
日産自動車
公式
日系 メーカー

日産自動車
3.9

お気に入り (13913人)

日産自動車のコーポレートパーパスである「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」。
これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。
「他のやらぬことを、やる」という創業時からのDNAを貫き、社会やお客様に新しい価値を提供できるよう、私たちはこれからも挑戦を続けてまいります。

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1224件 のES・体験談
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内定

23年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大阪大学大学院 | 理系
【日産自動車への志望動機(200文字)】私は「人は人によってこそ磨かれる」と考えています。 座談会や模擬面接、リクルーター面談を通して貴社の社員の方々とお話をさせて頂き、関わった全ての社員から相手の立場に立った思いやり、仕事への情熱、大きな夢を持ち挑戦する姿勢に感銘を受け、「日産の社員はカッコいい!」と素直に思い、志望致...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】もともと強く志望していた自動車業界の中でも志望度が高かったため。競合他社とも非常に迷ったが、選考が早かったことや希望勤務地であること、そして社員の方々が魅力的だったため承諾を決めた。 【内定後の課題の有無】まだ分からない。 【内定後の拘束】特にないと思う。 【内定後の研修など】まだ分からない。 【採...
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内定

23年卒 人事面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】R&Dの人事の方、若めであった。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続 【質問内容】人事質問項目:健康状態や卒業年度、入社可能日など 一つ前の部門面接における面接官の方からのフィードバックをいただいた。その後、面接の前後で印象がどう変わったかなど。 その他:質...
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内定

23年卒 部門面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】生産技術の技術社員2名と生産技術の人事社員1名 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続 【質問内容】始めに簡単なアイスブレイクのあと、事前に提出した資料を用いて5分程度の技術プレゼンテーションを行った。その後プレゼンテーションに対する質疑応答。体感としては技術5割・...
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機(200)】二つあります。一つ目は技術力の高さを有しているためです。私には「モビリティで世界中の人々に心躍る体験を提供したい」という想いがあります。世界に先駆けた自動運転技術の実装や電動化の先駆者と呼べる高い技術力を有する貴社でなら実現できると確信しています。二つ目は多様性を重視している点に惹かれたからです。多様...
11人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】OB訪問で繋がってくださった方のうち一名がリクルーターであったため、本選考前に実施してくださった。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続 【質問内容】事前に作成したプレゼン資料を用いてプレゼンを行った。そのプレゼンに対する深掘り。面接官の方々が研究内容を理解するまで質問が続く。一般的な深掘りだった。リ...
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内定

23年卒 OB訪問 / 本選考

大学非公開 | 理系
【質問内容】なぜ日産なのか。なぜ生産技術職なのか。なぜパワートレインに携わりたいのか。モビリティに対する想いやなにを成し遂げたいかなど。文面で書くと堅苦しいが、非常に柔らかい雰囲気で雑談の延長で聞かれた。全く評価に関わらない訳ではないと思うが、そこまで構える必要はないと思う。 【注意した点・感想】事前に質問内容をワードにま...
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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【このイベントに応募してみようと思った理由を記入してください(200字)】私は貴社の生産技術開発のうち、パワートレイン生産技術開発に興味がありこのイベントに応募しました。私は大学での講義や研究活動を経て、エンジンやトランスミッションなどのパワートレインに関する理論や設計を学んできました。座学で触れてきたパワートレインが現場...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 内定 / 本選考

横浜国立大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望企業であったため 【内定後の課題の有無】特になし 【内定後の拘束】特になし 【内定後の研修など】特になし 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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内定

23年卒 人事面接 / 本選考

横浜国立大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方 ※インターンシップやオンラインイベントなどで司会を務めていた方でした 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に案内されたTemas会議に参加する 【質問内容】質問例: 日産の志望理由 仕事で失敗したときはどのように乗り越えるか 自身の弱みと克服方法 各質...
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内定

23年卒 部門面接 / 本選考

横浜国立大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】エントリーシートで希望した職種のエンジニアが2人 ※人事の方はカメラオフの状態であり、質問などもされることはなかった 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に案内されたTeamsの会議に参加する 【質問内容】面接内容はプレゼン発表及び質疑応答です。 プレゼンのお題は1。研究...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 リクルーター面談 / 本選考

横浜国立大学大学院 | 理系
【経緯】学校推薦を受けるにあたり、リクルーターからコンタクトがあった。 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に案内されたTemas会議に参加する 【質問内容】基本的な内容は部門面接で行うプレゼンの練習及び添削です。 プレゼンは事前に以下のお題を課せられます。 1.研究について 2.リーダーシップ経験 3.将来のキ...
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

横浜国立大学大学院 | 理系
【日産自動車への志望動機(200字)】私は貴社のワクワクするクルマづくりと多様性のある社風に魅力を感じました。貴社は世界に誇るスポーツカーであるGT-Rや世界初量産電気自動車のLEAFなど、常にクルマづくりを通じて人々にワクワクを提供しており私は強く惹かれました。また多様性に富む貴社は人々のニーズに柔軟に対応し新たな価値を...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

横浜国立大学大学院 | 理系
【試験科目】言語・非言語・英語・適性検査 【各科目の問題数と制限時間】言語(36問15分) 計数(20問20分) 英語(24問10分) 適性検査 【対策方法】参考書を解く 【参考にした書籍・WEBサイト】WEBテスト’22年版 1日10分「玉手箱」完全突破
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インターン選考通過

23年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

同志社大学大学院 | 理系
【自己 PR をご記入ください。(200 字以内)】私の強みは、物事に取り組む際、多少の困難があっても最後まで継続してやり遂げられることだ。例として、私は小学校の頃からバスケットボールに打ち込み、高校の引退の時期まで実に9年間続けたことが挙げられる。社会に出て仕事をするようになれば、うまくいかないことも多々あるかと思う。そ...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 1DAYジョブ / 本選考

大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】URLから入室 【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】企業の人事的な課題に対して、各自で資料を読み込み、課題を解決するためのグループワーク。最終的には、課題の解決のプレゼンテーションを行い、社員の方との質疑応答の後にフィードバックを貰うことができた。結構、厳しいFBだった。 【ワー...
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23年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】入社32年目の人事部長 【会場到着から選考終了までの流れ】最初若手人事から説明→若手人事が退出して面接スタート 【質問内容】・学生時代に頑張ったこと ・なんで役職についたの、なんで推薦されたと思うの ・なんで頑張れたの? ・周りの人間からは何て言われる ・なんでその言葉...
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23年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】入社10年目くらいの人事部2人 【会場到着から選考終了までの流れ】URLから入室 【質問内容】・人事部への志望動機 ・原体験への深堀 ・人事部でのキャリアプランとなんでそのプランなのか ・学生時代に力を入れてきたこと ・深堀と学んだこと ・周りの人間からどのような人間...
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23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【日産自動車への志望動機を記入ください。(400文字)】「生活に不可欠な物流網の課題解決に貢献して、人々の生活を支えたい」という夢の実現のために貴社を志望する。私は、ゼミでの◯◯◯◯事業者の研究を通じて、日本の物流網に危機感を持った。物流業界が抱える人手不足や労働環境の問題を是正しながら、従来の物流網の維持するには自動運転...
21人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒 エンカレッジ(学生団体)との面談 / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】学生(22卒) 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのためなし。 【質問内容】・どのような業界を見ているのか ・学生時代に力を入れたこと ・強み、弱み ・どのような就活の軸を持っているのか →どのような背景から生まれてきた軸なのか ・今後の就職活動の進め方 ...
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

早稲田大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初にワークをやり、その後座談会という流れであった。インターンで取り組んだ課題としては、HR(人事)部門のインターンであったため、実際に起こっている問題が提示され、どのようにすればその課題を解決できるのかということを話し合うものだった。ワークは全部で2回あった。 【ワークの...
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・実際に社内に存在する課題解決にチャレンジするワークショップ(day1は課題検討day2は実際にグループでプロトタイプを開発する) ・職種説明とデモンストレーション(最新事例紹介) ・座談会(先輩社員と考える自分のキャリア)  【ワークの具体的な手順】基本的にブレイク...
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】ほかの業界に就職したくなったから。内定承諾までの期間においても拘束などはなく、こちらの希望をしっかりと聞いてくださりとても良い企業だと思った。 【採用人数・倍率】辞退したため不明 【内定者の採用大学・学歴】辞退したため不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティ...
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内定

23年卒 人事面接(最終面接) / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手人事 【会場到着から選考終了までの流れ】簡単な接続テスト後面接開始 【質問内容】一次面接で聞かれた内容とほとんど同じ。志望動機、リーダーシップ経験、やりたい仕事、長所・短所等オーソドックスな質問が中心。最後に入社までに不安なことはないか、健康状態に問題はないかなど事務的な確...
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内定

23年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】技術系の中堅社員さん2名 【会場到着から選考終了までの流れ】簡単な接続テスト後面接開始 【質問内容】事前に用意したプレゼン資料をベースに5分程度のプレゼンを行う。テーマは研究内容、リーダーシップ経験、将来のキャリアプランについて。その後質疑応答。その後30分程度雑談に近い形で自...
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企業情報

企業キャッチ

「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」

事業内容

自動車、販売および関連事業

代表者

代表執行役社長兼最高経営責任者 イヴァン エスピノーサ

所在地

神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号

設立日

1933年12月26日(昭和8年)

従業員数

24,413名(単独ベース) 132,790名(連結ベース) ※2024年度実績

資本金

6058億1300万円

売上高

12兆 6332億円 ※2024年度実績

平均年齢

41.0歳 ※2024年度実績

平均年間給与

8,956,336円 ※2024年度実績

平均勤続年数

14.7年※2024年度実績

平均有給休暇取得日数

18.8日※2024年度実績

企業・組織の特徴

・海外拠点あり ・外資系企業 ・研究開発部門あり

勤務地

グローバル本社(横浜)、日産テクニカルセンター(厚木)、 開発拠点(厚木・追浜・栃木)、工場(横浜・追浜・栃木・いわき・九州)、 他国内事業所、会社の指定する場所  変更の範囲:上記へ転勤・転属の可能性あり

受賞歴 2023年受賞 2022年受賞 2020年受賞 2019年受賞

企業分析ツール バフェット・コード では、もっと詳しく企業の業績情報を見ることができます。

職種別の選考対策
商品企画 R&D(開発・研究) プロダクションエンジニアリング(生産技術開発) IE・生産システムイノベーション マーケティング&セールス/アフターセールス 購買 生産管理・SCM グローバル品質保証 マーケットインテリジェンス(市場調査) 情報システム 広報 コントロール&ファイナンス 人事 グローバル資産管理 グローバルアフターセールス 経理財務 グローバルマーケティング※現在募集なし グローバルサプライヤーエンジニアリング※現在募集なし グローバルコンバージョン&アクセサリー/サービスエンジニアリング※現在募集なし
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企業の魅力
「Challenge」

誰もやったことの無いこと、その多くを日産自動車はやり遂げてきました。
私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。
今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
世界中の人々の生活を豊かにするために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた仲間を、私たちは今こそ求めています。
若いうちから高い専門性と、世界で通用する技術/ビジネス力を身に付けることができるフィールドで、私たちと一緒に未来のモビリティ社会の創造に挑戦しませんか?

「Global」

日産は現在約335万台の自動車を世界で販売していますが、そのうち85%以上は海外マーケットでの売り上げが占めています。全世界に計29の生産拠点を保有し、100以上の国籍の従業員が在籍する日産自動車は、日本に本社を置きながら世界を相手にビジネスを展開する、日本でも屈指の真のグローバル企業です。
グローバルでダイナミックな仕事に主体的に取り組みたい方に、日産は挑戦と成長の機会をお約束します。

Diversity, Equity & Inclusion (DEI)

日産は、従業員一人ひとりが受け入れられ、持てる力を最大限に発揮してその可能性を広げられるよう、真のダイバーシティ(多様性)、エクイティ(公平)&インクルージョン(受容)を推進する企業となることを目指しています。
そのために私たちは、人種、民族、文化、性的指向や能力等に関わらず、従業員一人ひとりを価値ある存在として認め、尊重します。 一人ひとりの違いを認め合いながら、多様な従業員一人ひとりが能力を最大限に発揮することで、社会全体にポジティブな影響をもたらすようなイノベーションは生まれます。そして、「人々の暮らしを豊かに。イノベーションをドライブし続ける」という私たちのコーポレートパーパスを実現することができるのです。

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