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インフラ・交通 商船三井
16年卒 陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割
陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割
No.1689 インターン / インターンシップの体験談

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インターンシップ
実施日程 7月6日（月） ・7月7日（火）
実施場所 大阪本社
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 2日間
参加社員数 全体で６名
参加学生数 ４８名
参加学生の属性 特に傾向なし

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

海運会社の営業部門を構成する≪集荷営業、船隊整備、運航管理≫の仕事を疑似体験できた。様々な条件の下で実際に航行プランをグループごとに策定し、その後２チームごとに提案内容を戦わせた。その際には社員の方が顧客役で提案を評価した。

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ワークの具体的な手順

海運会社の営業部門を構成する、集荷営業、船隊整備、運航管理に関して基礎的な知識を教えてもらい、その後はグループワークを繰り返した。1日目は各グループごとに航行プランの作成を行い運賃を設定した。そして全4チームの提案内容について社員の方がフィードバックをした。

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インターンの感想・注意した点

一日当たり4時間ぶっ続けの朝からのインターンだったため大変だった。またグループワーク一つ一つの作業の多さもあり常に頭を働かせていた。その分実際の業務内容についての理解も深まり、やりがいのあるインターンシップだと感じた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

インターン中は常に同じグループの人たちとは仲間意識をもって行動していた。ほかのグループと提案内容を比較することも多かったので全力を尽くせた。社員の方は、ワーク中は各テーブルを回り、必要があればアドバイスをしてくれた。提案内容の発表後にはよかった点、悪かった点の指摘があった。

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インターン参加による優遇

インターン参加者の一部がグループディスカッション免除。インターンに参加していても2次選考に呼ばれていない人もいた。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

海運は物流における、世界に与える影響力が大きさい。
社風としては同業他社に比べて攻めの姿勢が強いことが特徴だと思っていた。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

同業他社に比べて攻めの姿勢が強いことが特徴だと思っていたが、近年は安定路線を強め、他社との違いがなくなってきているように感じた。
実際の業務内容を体感することで、社員の方が優秀であることを実感した。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、商船三井の2016年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また商船三井のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、商船三井のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や商船三井の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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