職種別の選考対策
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27年卒 総合職(技術系)
総合職(技術系)
No.492039 インターン / インターンシップの体験談
27年卒 総合職(技術系)
総合職(技術系)
27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
愛知工業大学 | 理系
インターンシップ
| 実施日程 | 2025年8月中旬 |
|---|---|
| 実施場所 | 刈谷本社 |
| インターンの形式 | 実務体験形式 |
| インターン期間 | 2週間 |
| 参加社員数 | 1チームあたり1人のOJT |
| 参加学生数 | 40人 |
| 参加学生の属性 | 自動車部 |
| 交通費補助の有無 | 実費 |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
スーパー耐久レース車両に搭載されるブレーキECUの熱評価。レース中にABSの作動するタイミングを試験期にプログラムし、ECUの温度変化を計測する。結果を元に実車に搭載することかできるかどうかを分析する。
ワークの具体的な手順
製品理解から始まり、試験品の組み立てや試験環境の準備を行い実際に試験を行った。
インターンの感想・注意した点
まずはしっかりとした受けごたえや挨拶などをしっかりする。気になったことや分からないことは質問し、メモに取っておくようにした。また1日の振り返りを行い、それをメモに残すようにした。意見を出せる場面では積極的に発言するようにした。
懇親会の有無と選考への影響
選考が最終面接のみになった。部署確約型選考
インターン中の参加者や社員との関わり
昼食は様々な社員の方にとらせて頂いた。また業務中も様々な社員の方から製品説明や、試験品の組み立て方法を教えてもらったり、別部署の方に業務内容を聞くことのできるタイミングもあった。20人以上の社員の方と交流することができた。
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
自動車のブレーキの設計開発をするということは分かっていたが具体的なイメージはなかった。
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
ブレーキ業務は車両制御に直接影響し、ほかの部品に比べても自動車を作っているというやりがいを強く感じる仕事。
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