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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通JR東海(東海旅客鉄道)体験談
JR東海(東海旅客鉄道)
公式
日系 インフラ・交通

JR東海(東海旅客鉄道)
3.9

お気に入り (27327人)

Dear Japan ~次なる日本の創造~

JR東海は、世の中に不可欠な"今日"の「当たり前」を守りつつ
想像できる"未来"を超えるプロジェクトに挑み、数十年先の次なる日本を創造してゆく会社です。

【3つの柱】
 1.日本の大動脈輸送を担う「東海道新幹線」
 2.地域の生活を支える「在来線」
 3.鉄道との相乗効果を活かした幅広い「グループ事業」
   (不動産業、流通業、ホテル業、旅行業など)
【2つの挑戦】
 4.次なる日本を創造する巨大プロジェクト「リニア中央新幹線」
 5.JR東海の使命を果たし続けるための「高速鉄道システムの海外展開」

JR東海の社員は、使命感と熱意、そして誇りを持ち、多岐にわたるフィールドで活躍しています。
「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

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2655件 のES・体験談
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26年卒 ジョブマッチング面談1 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】アソシエイト職社員 【会場到着から選考終了までの流れ】マイページから接続し待機 【質問内容】・自己紹介(1分) ・これまでやってきた中で最も誇れる経験 ∟経験に関する深掘り(モチベーションを保った秘訣は?) ・大切にしている価値観と、そのきっかけ ∟ここで話した原体験に...
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26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【志望理由(250字以内)】人々の移動のきっかけを作ることで、誰かの原動力になりたいからだ。◯◯店で働く中で、年配の方でも店舗を訪れることを生活の楽しみとしていることを知った。この経験を通じて、暮らしの中に新たな楽しみを生み出す仕組みづくりに携わりたいと考えた。そこで、グループ事業で治線都市の魅力を最大化し、移動そのものに...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【学生時代に最も打ち込んだこと、現在最も打ち込んでいることについてご記入ください。(400字以内)】◯◯についての研究を成し遂げ、特に私は◯◯の協力の獲得に尽力した。当初は◯◯20人の承諾を得るのが困難だという課題があり、不安点とメリットが理解できていない事が原因と考えた私は以下の施策を行った。 1◯◯にインタビュー ...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】社会保障・労働関係の科目で、歴史的変遷を踏まえた現行制度の成り立ちや、労働を取り巻く環境の変化によりどのような課題が生じたかについて学びました。子育て支援や働き方における欧米諸国の優れた政策が日本で導入されない背景に、戦後から続く政府の対応や前提とされた家...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】小牧研究施設を1日かけて見学することができるインターンであった。電気系統のインターンだったため、がせんのメンテナンスの研究やリニアの電気部門を見学したり、学ぶことができた。また、研究施設の役職者からの講義もある 【ワークの具体的な手順】JR東海の企業説明→研究施設内の見学→...
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26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】課長などの役職付きは現場職員。 【会場到着から選考終了までの流れ】会議室のような場所に案内される。 【質問内容】主にエントリーシートに関すること。大学での学び、自己PR、志望理由。ここでは主に鋭い視点からの深堀がされる。また、突拍子もなく、答えが存在しないような難しい質問が飛ん...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】3回目のリクルーター面談。役職社員が来る。 【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで1時間ほど喋る。 【質問内容】主にエントリーシートに関する事を聞かれる。ここでは今までよりもさらに深く物事に対して多くの質問がくる。1つ1つの言葉や物事に対して自身の言葉で説明を論理的にすることを試されていると感じた。ここでは会話...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】2回目のリクルーター面談で年次が上がる。 【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで和やかな流れで進む。 【質問内容】主にエントリーシートに沿った事で、そこから得た学びやそこでの工夫や考えに対して聞かれる。集団を率いた経験や、多くの人とのコミュケーションが取れるかと言った、より現場での活躍ができるかを見据えたような...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】インターン参加後にリクルーターがつく。 【会場到着から選考終了までの流れ】エントリーシートに関することとことん追求させられる。 【質問内容】主にエントリーシートに沿った内容。一言一句に対する理解を聞かれる。また、意表を突くような質問も飛んでくる。その場での論理的な思考や堂々とした態度が重要であると感じた。企業に対す...
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26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【大学で学んだ内容。】私は大学では主にインフラ分野に関することを広く学んでいる。インフラ分野では構造物の老朽化や、地球温暖化などといった問題が存在する。これらの問題に取り組みながらこれからも安心安全を提供し続けるために、どのようにして構造物を維持管理していくのかに対して、新技術の導入や機械化などで成長が見込める学問である。...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

京都大学 | 理系
【ワークショップに応募した動機、希望コースの選択理由についてご記入ください。(200字以内) 】施設系統の建設部門で、周辺環境や住民の方々のことを最大限配慮したリニア開通に尽力することで、人々の「当たり前」の生活をさらに高次元なものへと進化させたい。現在リニア新幹線関連工事において水資源や地盤への影響等の問題が生じている。...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

京都大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークでは、「リニア開通後の新幹線メンテナンスにおける施策を考えよ」という課題だった。現場見学の機会も多く、リニア新幹線のトンネルの建設現場や新しい駅の建設現場を見学した。他にも名古屋駅の構造についても教えていただいた。 【ワークの具体的な手順】グループワークのお題...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】主に講義形式で事業内容や企業の概要を説明される時間と実際に外に出て現場を見学する時間がある。また2日目にはグループワークを行い、発表をする時間が設けられている。最後には意見交換、質問の時間も用意されていた。 【ワークの具体的な手順】講義での説明と現場見学、グループワーク、意...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【大学で学んでいること】私は大学では主に○○を初めとした社会基盤についてや、まちづくり、交通計画、コンクリ ート構造学などを学んでいます。メンテナンスの需要が高まり続ける中、どのようにして構 造物を維持管理していくのかに対して、新技術の導入や機械化などでまだまだ成長が見込 める学問であると感じているため、私は今学んでいる学...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業などで学んだ内容について記入してください。】⾔語学ゼミに所属し、⾔語運⽤のダイナミックスの観点から、⾔語が社会⽂化的背景に影響を受けながら○○の相互作⽤の中で現れるしくみを探究しています。また、⾔語を学ぶことが好きで、○○語の講義を2回⽣まで週3回受け、3回⽣の春には○○語で論⽂を読む講義を受けて...
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26年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【各科目の問題数と制限時間】一般的なものと同じ。 【対策方法】時間は無くなって当たり前なので、落ち着いて正答率を下げないように回答する。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。】研究室には未配属である。授業では環境工学を専攻し、ある空間について多様な条件を満たし改善を加えることを行った。 【ワークショップに応募した動機、希望コースの選択理由についてご記入ください。】貴社の業務理解を深め、社風を肌で...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目 リニアの建設現場の見学(着いたら切符が準備されており、メンバーと共に新幹線に乗り込み移動しました) 施設系統の業務と、JR東海における役割の講義 2日目 新規事業に関する現場の見学 グループワークとプレゼンテーション 【ワークの具体的な手順】ターゲット...
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26年卒 WEB面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】入社7、8年くらいの新幹線部門の方。 入社14、5年の在来線部門の方。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため接続後すぐに開始 【質問内容】学生時代に力を入れたことを教えてください。 なんのバイトをしていますか。 JR東海を志望してる理由を教えてください。 ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】大学では労働経済学を専攻していた。特に昨年の選挙の際に話題になった◯◯◯◯の◯◯の◯◯◯◯について学んでいる。◯◯した場合や現状維持の場合にどのような経済効果がみられるのかについて考えている。 【「自分らしさが最も現れている」写真を1枚添付し、簡単にそのエ...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日はオンラインで鉄道業界の基礎を学び、本社では実務を見学しました。さらに、運輸系統の将来についてグループで議論し、課題解決策を考えました。実践的な学びを通じて、業界理解を深める貴重な経験となりました。 【ワークの具体的な手順】オンラインで座学を受け、本社ではまず実務見学を...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150字)】私はアメリカの外交ゼミに所属し、アメリカの人種やジェンダー、宗教等の社会問題についてプレゼンテーションや議論をしています。私は人前で緊張しやすい性格なので、発表の際は実際の状況をイメージした練習を重ねたり、毎授業予習をし、議論に備えることでより...
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26年卒 事務系統冬Internship申込者限定イベント / 説明会

大学非公開 | 文系
【説明会の具体的な内容】現場社員パネルトーク、社員の実際のESと書き方のポイント 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】明るく、論理的に話す人が多い 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】論理性がESにも表れている 【このイベントを通しての感想】本選考の際のESなどを公開していただいたため、非常に参考になった。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください】私は○○○○、特に○○○○計画を専攻しており、○○○○の○○環境に関する研究活動を行っている。具体的には、○○○○の戸建て住宅を中心とする市街地の○○環境について着目し、歩行調査を通して○○環境の現状を把握している。現状把握...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】大学では経済学を学び、所属しているゼミでは、「日本経済の変化」について学んでいる。具体的に、私は近年急増している「◯◯」について研究を行った。毎週メンバーが学んだことを持ち回りで発表し、特に私はメンバーに積極的な質問を投げかけ、更なる知識...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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企業情報

代表者

代表取締役社長 丹羽 俊介

所在地

愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 JRセントラルタワーズ

設立日

1987/04/01

従業員数

18514

受賞歴 2024年受賞 2023年受賞 2022年受賞 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

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総合職(系統指定なし)※現在募集なし プロフェッショナル職 アソシエイト職 総合職(事務系統) 総合職(施設系統) 総合職(車両・機械系統) 総合職(電気・システム系統) 総合職(運輸系統)
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企業の魅力
日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する

JR東海は「日本経済の大動脈である東京~大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京~名古屋~大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

次なる日本の創造

この使命を未来にわたって果たし続けるために、私たちは「超電導リニアによる中央新幹線計画」を推進しています。リニア中央新幹線が開通すれば、東京~名古屋は最速40分、東京~大阪は最速67分で結ばれることになり、日本のライフスタイルは大きく変わります。

幅広いフィールドでの活躍を期待

鉄道事業では、より多くのお客さまに乗車していただくために、お客さまの動向分析による最適なダイヤ、
列車の輸送計画の策定をはじめ、京都・奈良・伊勢・東京等の沿線の観光資源を活かしたキャンペーンや商品の企画、お持ちの交通系ICカードで東海道新幹線に乗車できる「スマートEX」サービスの推進などに取り組んでいます。

最新の技術を活用した経営体力の再強化

JR東海は、効率的な業務執行体制を構築することで10年~15年かけて定常的なコストを単体で800億円削減する「業務改革」を推進するとともに、新しい発想により「収益の拡大」を実現することに挑戦し、経営体力の再強化に取り組んでいます。
センシング、画像認識、ビッグデータの伝送・解析等の技術を積極的に取り入れ、輸送サービスの在り方を抜本的に変革することで、将来の労働力人口の減少にも対応するとともに、より安全で、より便利で、より快適なサービスを効率的に提供していきます。

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