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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通JR東海(東海旅客鉄道)体験談
JR東海(東海旅客鉄道)
公式
日系 インフラ・交通

JR東海(東海旅客鉄道)
3.9

お気に入り (27418人)

Dear Japan ~次なる日本の創造~

JR東海は、世の中に不可欠な"今日"の「当たり前」を守りつつ
想像できる"未来"を超えるプロジェクトに挑み、数十年先の次なる日本を創造してゆく会社です。

【3つの柱】
 1.日本の大動脈輸送を担う「東海道新幹線」
 2.地域の生活を支える「在来線」
 3.鉄道との相乗効果を活かした幅広い「グループ事業」
   (不動産業、流通業、ホテル業、旅行業など)
【2つの挑戦】
 4.次なる日本を創造する巨大プロジェクト「リニア中央新幹線」
 5.JR東海の使命を果たし続けるための「高速鉄道システムの海外展開」

JR東海の社員は、使命感と熱意、そして誇りを持ち、多岐にわたるフィールドで活躍しています。
「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

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2666件 のES・体験談
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26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】私の研究内容は「◯◯電池の開発」だ。従来の◯◯電池には液体が含まれており、液漏れや発火の可能性が懸念される。そこで、◯◯電池が注目されており、私は特に◯◯の電池の開発に取り組んでいる。現在は、電池の容量とサ...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】◯◯用エンジンの◯◯率向上と◯◯低減の両立に向けた研究に取り組んでいます。両者は一般に背反の関係にある一方、それらを両立するサイクルも確率的に存在することに着目し、内燃機関への厳しい要求に対する突破口とすることを目的としており、◯◯できる...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください(200字以内)】卒業研究では、◯◯が地域に与える影響を「移動時間」の面より調査した。◯◯を約2000の地域に分割し、各地域間の公共交通を用いた移動時間を算出。◯◯の有無を比較した結果、整備後は地域間の移動のしやすさが向上する...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大阪大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンシップは企業の事業や業務内容に関する説明から始まり、リニア建設現場や保線現場の見学、グループワーク、座談会が実施されました。特にグループワークでは、保線保守に関する新規施策を各班6人ほどで立案し、限られた時間内で効率的に意見をまとめる必要があり、チームメイトとの協...
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】SPIと玉手箱を混ぜたような問題だった。計算などは少なく、図表の読み取りや推論などが中心であったと記憶している。 【各科目の問題数と制限時間】計数、言語各15分程度であったと思う。記憶が曖昧。 【対策方法】参考書を1周した。内容を知るために時間を測ったりはしていなかったため、計数の時間が足りず焦った。 【参考に...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【自己PR】私の強みは、知的好奇心に基づき、地道に努力する姿勢である。大学一年次の夏には、難民問題への関心から、NPO法人を通じて○○国の○○大学でアジアの政治経済を学んだ。支援の実態を理解すべく、就学支援を行うNPO法人及び難民学校の見学、貧困地域での炊き出しなど、多岐にわたる課外活動に積極的に取り組んだ。支援を必要とす...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】リニアに関する講義を受けたのち、アイスブレイク代わりに少人数座談会があった。各グループ10人以下で、2-3人の社員の方に自由に質問ができる。その後グループワークをし(4時間程度)、発表・講評の時間があった。テーマはメガリージョンの価値最大化のための経営戦略。 【ワークの具体...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】◯◯のコスト低減に向けた研究を行っています。既存の◯◯は沸点が比較的高く、安価な◯◯で冷却できる一方、異常時に◯◯を回避させるための◯◯を含み、初期費用が高い点が課題です。そこで、高価な◯◯の代わりに安価な...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究内容(250文字)】地下浅部に存在する地中熱の利用促進を目的に、地表温度分布の解析に取り組む。地中熱は熱媒や冷媒として利用できるが、温度は場所により異なるため、地下温度分布の推定が必要である。特に地下温度は地表温度と密接に関連し、地表温度は日射量に大きく影響を受ける。そこで本研究では、◯◯を対象に高精度な◯◯計算に取...
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26年卒 個人面談 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】運輸系統の社員 【会場到着から選考終了までの流れ】受付後、待合室で開始時間まで待機 【質問内容】・自己紹介+研究内容 ・参加予定の他社インターンについて ・本ワークショップへの志望理由 ・ワークショップではどのようなことを学びたいか ・入社後どのようなことをしたいか ...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(150字以内)】◯◯◯◯に関わる多くのタンパク質の中でも、特に◯◯に着目し、その働くメカニズムを解明することを目標としている。将来的には、この研究成果が異常な◯◯◯◯によって引き起こされる疾患の新たな治療アプローチや薬剤開...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際の業務を体験できるようなグループワークを行った。グループメンバーとの協力や情報処理能力などが必要とされるような内容だった。社員の方に質問やアドバイスをいただくこともできたため、非常に勉強になったと感じる。 【ワークの具体的な手順】話し合い→発表 【インターンの感想・注意...
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26年卒 個人面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】2人とも高い役職 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に説明された待合室までいき、必要書類の提出・確認が完了次第、面接スタート 【質問内容】リクルーター面談でされた質問とほとんど同じ <質問内容> ・自己紹介 ・インターンシップ感想 ・志望動機 ・学生時代に頑張った...
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26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究の内容(150字)】◯◯における電流による損傷を調査している。使用が広まっている◯◯はメリットがある一方、◯◯に電流が漏れ、損傷を起こす問題が発生した。その損傷実態を把握すべく、装置の仕様決定から行い、設計開発した。これにより損傷条件を明らかにし、◯◯の寿命延長と精度維持を目指す。 【志望理由(250字)】志望理由は...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談で日程を決めた 【会場到着から選考終了までの流れ】駅で集合し、カフェへ移動 【質問内容】面接前最後のリクルーター面談だったため、今までとは違い模擬面接 <質問内容> ・自己紹介 ・インターンシップの感想 ・志望動機 ・学生時代に頑張ったこと ・自分の強み、弱み ・総合職適性 ・...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談で日程を決めた 【会場到着から選考終了までの流れ】駅で集合し、カフェへ移動 【質問内容】・志望動機 ・同業他社との違い ・学生時代に頑張ったこと ・パーソナル 今までと同様、一般的な質問内容の深堀をされた。学生時代に頑張ったことは複数のエピソードを求められた。パーソナルでは回答の根...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談をしたときに日程を決めた 【会場到着から選考終了までの流れ】指定されたURLから入室 【質問内容】今までと同じような質問 <具体的な質問内容> ・学生時代に頑張ったこと ・志望動機 ・パーソナル この回はパーソナルに重点を置いた質問が多かった。「総合職として働けるか」を重視してい...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談時に日程を決めた。 【会場到着から選考終了までの流れ】駅に集合し、カフェへ移動 【質問内容】ESを元に深ぼられる。1回目のリクルーター面談と質問内容は大きく変わらない。 <具体的な質問内容> ・志望理由 ・学生時代に頑張ったこと ・パーソナル 私はESの志望動機が少しふわっとして...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】インターン参加者はおそらく全員電話がかかってくる。 【会場到着から選考終了までの流れ】品川駅に集合し、カフェに移動 【質問内容】事前に準備するよう言われたESに従って、深ぼられた。 <質問内容> ・志望動機 ・学生時代に頑張ったこと ・パーソナル ・インターンシップ感想 初回ということもあり、激詰め...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社概要や運輸系統に関する講義が行われたのち、グループワーク。グループワークは臨時列車をどれだけ設定するかを考えるものであった。他にも、設備投資額を試算するワークもあった。ワーク終了後、座談会を行い解散。 【ワークの具体的な手順】4人ほどの班に分かれ、各班に配布された用紙を...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】チームに分かれて、鉄道の未来にまつわる課題に取り組んだ。決められたチームで限られた時間の中で話し合い、発表まで行うようなスケジュールだった。ワークのための予備知識として座学や様々な場所の見学があり、企業理解も進んだ。 【ワークの具体的な手順】座学→話し合い→発表準備→発表 ...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究の内容(150字以内)】◯◯の損傷を研究している。近年、機械の高速・精密駆動の必要性が高まり、機械部品に電流が流れやすい装置が使用されている。しかし、電流通過は損傷の原因となる。そこで◯◯に必要な機械要素◯◯に電流が流れた時の損傷について研究している。この研究の目的は機械の寿命や精度向上である。 【応募した動機、希望...
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26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください(150字以内)】私は、◯◯の力によって形が変わる◯◯について研究しています。◯◯は、鉄やニッケルなどの金属で、◯◯の影響で形状が変化する特性を持ちます。私の研究では、この現象を正確に予測するために、コンピュータを使って解析し...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】特急列車における新たなダイヤの作成。停車駅、人の移動、人口データ(時間、月別)が与えられ、様々な制約条件の中で、ダイヤを設定していく。1日目に1時間ほど、2.3日目は半日ほどワークに充てることができる。残業しているグループが大半であった。グループは6人1チーム。 他には業...
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26年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】現場社員5~10年目ほど 【会場到着から選考終了までの流れ】受付を済ませると、控室に案内される。その後、時間が来れば会場に案内される。 【質問内容】・自己紹介 ・志望動機 →鉄道業界に興味を持ったきっかけ、なぜJR東海なのか、なぜ運輸系統なのか ・インターンで何を学びたい...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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企業情報

代表者

代表取締役社長 丹羽 俊介

所在地

愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 JRセントラルタワーズ

設立日

1987/04/01

従業員数

18514

受賞歴 2024年受賞 2023年受賞 2022年受賞 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

企業分析ツール バフェット・コード では、もっと詳しく企業の業績情報を見ることができます。

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日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する

JR東海は「日本経済の大動脈である東京~大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京~名古屋~大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

次なる日本の創造

この使命を未来にわたって果たし続けるために、私たちは「超電導リニアによる中央新幹線計画」を推進しています。リニア中央新幹線が開通すれば、東京~名古屋は最速40分、東京~大阪は最速67分で結ばれることになり、日本のライフスタイルは大きく変わります。

幅広いフィールドでの活躍を期待

鉄道事業では、より多くのお客さまに乗車していただくために、お客さまの動向分析による最適なダイヤ、
列車の輸送計画の策定をはじめ、京都・奈良・伊勢・東京等の沿線の観光資源を活かしたキャンペーンや商品の企画、お持ちの交通系ICカードで東海道新幹線に乗車できる「スマートEX」サービスの推進などに取り組んでいます。

最新の技術を活用した経営体力の再強化

JR東海は、効率的な業務執行体制を構築することで10年~15年かけて定常的なコストを単体で800億円削減する「業務改革」を推進するとともに、新しい発想により「収益の拡大」を実現することに挑戦し、経営体力の再強化に取り組んでいます。
センシング、画像認識、ビッグデータの伝送・解析等の技術を積極的に取り入れ、輸送サービスの在り方を抜本的に変革することで、将来の労働力人口の減少にも対応するとともに、より安全で、より便利で、より快適なサービスを効率的に提供していきます。

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