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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通JR東海(東海旅客鉄道)体験談
JR東海(東海旅客鉄道)
公式
日系 インフラ・交通

JR東海(東海旅客鉄道)
3.9

お気に入り (27327人)

Dear Japan ~次なる日本の創造~

JR東海は、世の中に不可欠な"今日"の「当たり前」を守りつつ
想像できる"未来"を超えるプロジェクトに挑み、数十年先の次なる日本を創造してゆく会社です。

【3つの柱】
 1.日本の大動脈輸送を担う「東海道新幹線」
 2.地域の生活を支える「在来線」
 3.鉄道との相乗効果を活かした幅広い「グループ事業」
   (不動産業、流通業、ホテル業、旅行業など)
【2つの挑戦】
 4.次なる日本を創造する巨大プロジェクト「リニア中央新幹線」
 5.JR東海の使命を果たし続けるための「高速鉄道システムの海外展開」

JR東海の社員は、使命感と熱意、そして誇りを持ち、多岐にわたるフィールドで活躍しています。
「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

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2655件 のES・体験談
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際の業務を体験できるようなグループワークを行った。グループメンバーとの協力や情報処理能力などが必要とされるような内容だった。社員の方に質問やアドバイスをいただくこともできたため、非常に勉強になったと感じる。 【ワークの具体的な手順】話し合い→発表 【インターンの感想・注意...
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26年卒 個人面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】2人とも高い役職 【会場到着から選考終了までの流れ】事前に説明された待合室までいき、必要書類の提出・確認が完了次第、面接スタート 【質問内容】リクルーター面談でされた質問とほとんど同じ <質問内容> ・自己紹介 ・インターンシップ感想 ・志望動機 ・学生時代に頑張った...
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26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究の内容(150字)】◯◯における電流による損傷を調査している。使用が広まっている◯◯はメリットがある一方、◯◯に電流が漏れ、損傷を起こす問題が発生した。その損傷実態を把握すべく、装置の仕様決定から行い、設計開発した。これにより損傷条件を明らかにし、◯◯の寿命延長と精度維持を目指す。 【志望理由(250字)】志望理由は...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談で日程を決めた 【会場到着から選考終了までの流れ】駅で集合し、カフェへ移動 【質問内容】面接前最後のリクルーター面談だったため、今までとは違い模擬面接 <質問内容> ・自己紹介 ・インターンシップの感想 ・志望動機 ・学生時代に頑張ったこと ・自分の強み、弱み ・総合職適性 ・...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談で日程を決めた 【会場到着から選考終了までの流れ】駅で集合し、カフェへ移動 【質問内容】・志望動機 ・同業他社との違い ・学生時代に頑張ったこと ・パーソナル 今までと同様、一般的な質問内容の深堀をされた。学生時代に頑張ったことは複数のエピソードを求められた。パーソナルでは回答の根...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談をしたときに日程を決めた 【会場到着から選考終了までの流れ】指定されたURLから入室 【質問内容】今までと同じような質問 <具体的な質問内容> ・学生時代に頑張ったこと ・志望動機 ・パーソナル この回はパーソナルに重点を置いた質問が多かった。「総合職として働けるか」を重視してい...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談時に日程を決めた。 【会場到着から選考終了までの流れ】駅に集合し、カフェへ移動 【質問内容】ESを元に深ぼられる。1回目のリクルーター面談と質問内容は大きく変わらない。 <具体的な質問内容> ・志望理由 ・学生時代に頑張ったこと ・パーソナル 私はESの志望動機が少しふわっとして...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】インターン参加者はおそらく全員電話がかかってくる。 【会場到着から選考終了までの流れ】品川駅に集合し、カフェに移動 【質問内容】事前に準備するよう言われたESに従って、深ぼられた。 <質問内容> ・志望動機 ・学生時代に頑張ったこと ・パーソナル ・インターンシップ感想 初回ということもあり、激詰め...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社概要や運輸系統に関する講義が行われたのち、グループワーク。グループワークは臨時列車をどれだけ設定するかを考えるものであった。他にも、設備投資額を試算するワークもあった。ワーク終了後、座談会を行い解散。 【ワークの具体的な手順】4人ほどの班に分かれ、各班に配布された用紙を...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】チームに分かれて、鉄道の未来にまつわる課題に取り組んだ。決められたチームで限られた時間の中で話し合い、発表まで行うようなスケジュールだった。ワークのための予備知識として座学や様々な場所の見学があり、企業理解も進んだ。 【ワークの具体的な手順】座学→話し合い→発表準備→発表 ...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究の内容(150字以内)】◯◯の損傷を研究している。近年、機械の高速・精密駆動の必要性が高まり、機械部品に電流が流れやすい装置が使用されている。しかし、電流通過は損傷の原因となる。そこで◯◯に必要な機械要素◯◯に電流が流れた時の損傷について研究している。この研究の目的は機械の寿命や精度向上である。 【応募した動機、希望...
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26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください(150字以内)】私は、◯◯の力によって形が変わる◯◯について研究しています。◯◯は、鉄やニッケルなどの金属で、◯◯の影響で形状が変化する特性を持ちます。私の研究では、この現象を正確に予測するために、コンピュータを使って解析し...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】特急列車における新たなダイヤの作成。停車駅、人の移動、人口データ(時間、月別)が与えられ、様々な制約条件の中で、ダイヤを設定していく。1日目に1時間ほど、2.3日目は半日ほどワークに充てることができる。残業しているグループが大半であった。グループは6人1チーム。 他には業...
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26年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】現場社員5~10年目ほど 【会場到着から選考終了までの流れ】受付を済ませると、控室に案内される。その後、時間が来れば会場に案内される。 【質問内容】・自己紹介 ・志望動機 →鉄道業界に興味を持ったきっかけ、なぜJR東海なのか、なぜ運輸系統なのか ・インターンで何を学びたい...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【現在行っている研究の内容を教えてください。(150文字)】◯◯処理インフラ整備を専門に研究を行っている。都市部への人口集中や◯◯設備の寿命が近付いている現状を踏まえ、◯◯整備区域から◯◯設置区域への転換を行うべき地域があると考えた。そこで人口密度別に処理費用の推計を行い、地域特性なども考慮した更新計画を全国規模で策定しよ...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】私は異文化理解の方法について研究している。◯◯、◯◯育成、◯◯における実践的な活動等の側面から◯◯に偏りがちな異文化理解を見直し、日本人の国際的な視野の育成や、外国ルーツを持つことがいじめに繋がらない環境づくりを目指している。 【当社への志望理由を記入して...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】私は大学で「交通と観光」をテーマに学んでおり、特に鉄道を活用した地域活性化に関心を持っています。ゼミでは、鉄道会社の直通運転が地域や企業にもたらす経済効果や、沿線価値への影響について文献調査や事例分析を行いました。また、観光地の集客における交通インフラの役...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【「車両・機械系統 2Days Workshop」に応募した動機をご記入ください。(300字以内)】日本の大動脈輸送を支える貴社の事業に興味があり、自身の専攻である設計工学を最も生かすことができる系統であると考え志望した。私は○○の性能向上に関する研究を行う中で、今現在の人々の生活の当たり前を支えるとともに、多角的な視点で...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1チームあたり6人にわかれ、事前に通知されていたテーマに取り組む。時間は昼休憩を挟んで6時間程度用意されていた。それぞれが準備してきた考えを協議し,誰の考えを発表するかを決定する.最後にプレゼン発表(スライド形式)が必要なので時間に注意しなければならない. 【ワークの具体的...
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26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください(150字以内)】私は、◯◯教授の下で、物体表面に◯◯が付着する現象である「◯◯現象」の研究を行っています。物体表面への◯◯は◯◯や◯◯を引き起こし、事故や製品性能の低下など様々な社会的悪影響を引き起こします。そこで、◯◯や◯...
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26年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【ゼミの内容】◯◯という◯◯の現象を研究している。◯◯は◯◯ほど顕著であり、◯◯の使用拡大の妨げとなっている。◯◯の使用拡大には◯◯の破壊における◯◯の評価が必須となる。そこで私は◯◯の破壊を模擬できる複数の試験法を用いて◯◯を比較・検討している。 【応募した動機】貴社の安全性に対する熱意を肌で感じ、「日本の大動脈と社会基...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ内容、または学業面で力を入れたことについて記入してください。(150字以内)】学業面で力を入れたことは、○○の勉強です。大学に入学してから○○と○○の勉強を始めました。授業内だけでなく書籍やインターネットも活用しながら、知識習得にも努めました。これまでに培った○○のスキルを、4年生から始まる卒業研究にも...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。】生まれ育った東海地区に根を下ろす貴社で働き、人々の生活をより豊かにする新しいスタイルを確立したいからである。貴社は日本の大動脈である東海道新幹線や各種在来線を筆頭に、日常になくてはならないライフラインを支えている。さらに、貴社がリニア開通に向けて次々と新しい事業を打ち出している今だか...
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26年卒 事務系統3days Internship申込者限定イベント / 説明会

慶應義塾大学 | 文系
【説明会の具体的な内容】現場社員パネルトーク、社員のESや面接でのテクニック講座 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】インターンシップに参加していたため、企業の明るい風土はある程度理解できていた。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】やはり自由闊達に議論できる環境が整っていることを理解できた。 【このイ...
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26年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大阪大学 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(150文字以下)】試料に◯◯をぶつけて、◯◯を計測する装置を用い、その◯◯のスペクトル分布から試料表面の原子や構造を特定する研究を行っています。現在研究中の◯◯という半導体材料は、◯◯への応用が期待されています。実験結果と作成した構造モデルとのシミュレーシ...
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企業情報

代表者

代表取締役社長 丹羽 俊介

所在地

愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 JRセントラルタワーズ

設立日

1987/04/01

従業員数

18514

受賞歴 2024年受賞 2023年受賞 2022年受賞 2021年受賞 2020年受賞 2019年受賞

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企業の魅力
日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する

JR東海は「日本経済の大動脈である東京~大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京~名古屋~大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

次なる日本の創造

この使命を未来にわたって果たし続けるために、私たちは「超電導リニアによる中央新幹線計画」を推進しています。リニア中央新幹線が開通すれば、東京~名古屋は最速40分、東京~大阪は最速67分で結ばれることになり、日本のライフスタイルは大きく変わります。

幅広いフィールドでの活躍を期待

鉄道事業では、より多くのお客さまに乗車していただくために、お客さまの動向分析による最適なダイヤ、
列車の輸送計画の策定をはじめ、京都・奈良・伊勢・東京等の沿線の観光資源を活かしたキャンペーンや商品の企画、お持ちの交通系ICカードで東海道新幹線に乗車できる「スマートEX」サービスの推進などに取り組んでいます。

最新の技術を活用した経営体力の再強化

JR東海は、効率的な業務執行体制を構築することで10年~15年かけて定常的なコストを単体で800億円削減する「業務改革」を推進するとともに、新しい発想により「収益の拡大」を実現することに挑戦し、経営体力の再強化に取り組んでいます。
センシング、画像認識、ビッグデータの伝送・解析等の技術を積極的に取り入れ、輸送サービスの在り方を抜本的に変革することで、将来の労働力人口の減少にも対応するとともに、より安全で、より便利で、より快適なサービスを効率的に提供していきます。

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