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総合職（運輸系統）
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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 2月上旬
実施場所 オンライン、名古屋
インターンの形式 講義形式
インターン期間 3日間
参加社員数 約10人
参加学生数 30人
参加学生の属性 不明

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

実際の業務を体験できるようなグループワークを行った。グループメンバーとの協力や情報処理能力などが必要とされるような内容だった。社員の方に質問やアドバイスをいただくこともできたため、非常に勉強になったと感じる。

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ワークの具体的な手順

話し合い→発表

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インターンの感想・注意した点

インターンに参加してよかったと思う点：社員の方々とお話する時間が多く設けられていたため、仕事に対する思いや苦労などを聞くことができた。また、運輸系統業務や鉄道業界の将来について理解を深めることができた。

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懇親会の有無と選考への影響

選考に影響あり

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加学生との関わり：主にグループワークを通して話す場面が多かった。明るい学生が多く、話しやすい雰囲気だった。
社員との関わり：グループワーク中や座談会などを通して話す場面があった。若手の社員も参加していたため、話しやすい雰囲気だった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

特になし

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

特になし

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社概要や運輸系統に関する講義が行われたのち、グループワーク。グループワークは臨時列車をどれだけ設定するかを考えるものであった。他にも、設備投資額を試算するワークもあった。ワーク終了後、座談会を行い解散。　【ワークの具体的な手順】4人ほどの班に分かれ、各班に配布された用紙を...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半は講義形式で会社説明会や、業務紹介だった。講義の中で4人チームでミニグループワークを行った。その後、幅広い年次の社員の方による座談会があった。座談会の方が時間がたくさんあり、質問できる時間が多かった。　【ワークの具体的な手順】前述通り　【インターンの感想・注意した点】イ...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・安全・安定輸送を実現している安全教育の内容について ・新幹線事業について（シミュレータ見学と体験、座談会） ・在来線事業について（シミュレータ見学と体験、座談会） ・20年後のJR東海を考えてプレゼンを作り発表　【ワークの具体的な手順】グループは前もって決められてい...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初の二日間はオンラインで各部署についての講義。そして残り三日間はワークと現場の見学。研修センターや在来線の司令所などを訪れた。ワークはそれらのイベントの合間に進める形で、時間はかなりタイトだった。具体的な中身は漏洩禁止のため伏せる。　【ワークの具体的な手順】一般的なワーク...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】各チーム6人程度に分けられ、初日から最終日までひとつの課題をやり続ける。1、2日目はオンラインの講義形式での事業理解がメインだが、土日を挟んで3、4、5日目は対面で集合して、現場の事業を見学する。グループワークの課題量が膨大なため、インターン参加中は同じグループの学生と土日...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】◯講義 系統の中の細かい業務について、講義を受けた。それぞれの講義の後には、質疑応答の時間があった。 ◯現場見学 研修センターや管制室などの見学をした。 ◯グループワーク 実際の業務を一部を体験する内容だった。　【ワークの具体的な手順】要件定義→情報収集→分析・算...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】特急列車における新たなダイヤの作成。停車駅、人の移動、人口データ（時間、月別）が与えられ、様々な制約条件の中で、ダイヤを設定していく。1日目に1時間ほど、2.3日目は半日ほどワークに充てることができる。残業しているグループが大半であった。グループは6人1チーム。 他には業...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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