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総合職（運輸系統）
No.426114 インターン / インターンシップの体験談

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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 2024年8月上旬
実施場所 名古屋、三島
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 5日間
参加社員数 4人
参加学生数 36人
参加学生の属性 旧帝、早慶
交通費補助の有無 交通費：JR東海規定額、宿泊費：JR東海予約ホテル

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

インターンでは、リニアのダイヤを計画する課題に取り組みました。1チーム6人、計6チームで編成され、初日に課題の説明を受けた後、1・2日目はZoomでの講義受講、3～5日目にグループワークを中心に進めました。最終日には成果をプレゼンで発表し、資料作成も並行して行う必要がありました。
与えられた...

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ワークの具体的な手順

課題は初日に公開され、3日目の中間発表、最終日の最終発表に向けて進めていきます。進め方は各チームに一任されており、チームごとに役割分担や作業の進捗管理を自主的に行いました。限られた時間の中で、効率的に議論を進め、データを分析し、プレゼン資料を作成する必要がありました。

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インターンの感想・注意した点

インターンでは全員のコミュニケーション力が高く、ファシリテーターを決めなくても議論がスムーズに進みました。しかし、5日間では終わらない分量の課題だったため、時間外作業や徹夜は避けられませんでした。それでも、このインターンを経験できたことは非常に貴重で、就活に対する価値観が大きく変わりました。全...

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懇親会の有無と選考への影響

選考に十分関係ある。

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加者も社員の方々もコミュニケーション力が高く、エネルギッシュに仕事をされていたため、講義や研修の場でも常に笑顔が絶えませんでした。社員の方々は論理的思考力も備えており、フィードバックはどれも的確で、自分の成長にとって非常に価値のあるものでした。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

インターン前は、JR東海に対して「大企業」という漠然としたイメージがあり、業務や社員の雰囲気については正直よく分かりませんでした。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

インターンを通じて、JR東海は日本の発展を支える重要な存在であると実感しました。業務には地味な作業も多い一方で、社員の方々はコミュニケーション力が高く、エネルギッシュに働いている印象を受けました。

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社概要や運輸系統に関する講義が行われたのち、グループワーク。グループワークは臨時列車をどれだけ設定するかを考えるものであった。他にも、設備投資額を試算するワークもあった。ワーク終了後、座談会を行い解散。　【ワークの具体的な手順】4人ほどの班に分かれ、各班に配布された用紙を...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半は講義形式で会社説明会や、業務紹介だった。講義の中で4人チームでミニグループワークを行った。その後、幅広い年次の社員の方による座談会があった。座談会の方が時間がたくさんあり、質問できる時間が多かった。　【ワークの具体的な手順】前述通り　【インターンの感想・注意した点】イ...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目はオンラインでひたすらに講義を受ける。 2日目以降は、対面で架空の路線におけるダイヤを作成するワークを1日かけて行う。 3日目はワークと発表と個人振り返りを全体の前で発表する時間がある。また最後には懇親会がある。　【ワークの具体的な手順】話し合い　【インターンの感...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・安全・安定輸送を実現している安全教育の内容について ・新幹線事業について（シミュレータ見学と体験、座談会） ・在来線事業について（シミュレータ見学と体験、座談会） ・20年後のJR東海を考えてプレゼンを作り発表　【ワークの具体的な手順】グループは前もって決められてい...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初の二日間はオンラインで各部署についての講義。そして残り三日間はワークと現場の見学。研修センターや在来線の司令所などを訪れた。ワークはそれらのイベントの合間に進める形で、時間はかなりタイトだった。具体的な中身は漏洩禁止のため伏せる。　【ワークの具体的な手順】一般的なワーク...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】各チーム6人程度に分けられ、初日から最終日までひとつの課題をやり続ける。1、2日目はオンラインの講義形式での事業理解がメインだが、土日を挟んで3、4、5日目は対面で集合して、現場の事業を見学する。グループワークの課題量が膨大なため、インターン参加中は同じグループの学生と土日...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際の業務を体験できるようなグループワークを行った。グループメンバーとの協力や情報処理能力などが必要とされるような内容だった。社員の方に質問やアドバイスをいただくこともできたため、非常に勉強になったと感じる。　【ワークの具体的な手順】話し合い→発表　【インターンの感想・注意...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】◯講義 系統の中の細かい業務について、講義を受けた。それぞれの講義の後には、質疑応答の時間があった。 ◯現場見学 研修センターや管制室などの見学をした。 ◯グループワーク 実際の業務を一部を体験する内容だった。　【ワークの具体的な手順】要件定義→情報収集→分析・算...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】特急列車における新たなダイヤの作成。停車駅、人の移動、人口データ（時間、月別）が与えられ、様々な制約条件の中で、ダイヤを設定していく。1日目に1時間ほど、2.3日目は半日ほどワークに充てることができる。残業しているグループが大半であった。グループは6人1チーム。 他には業...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 15年卒
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