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インフラ・交通
大阪市高速電気軌道
大阪市高速電気軌道のES・体験談一覧
大阪市高速電気軌道のES(エントリーシート)・体験談一覧
大阪市高速電気軌道の就活のES・体験談の一覧です。大阪市高速電気軌道の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。
インターン選考
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27年卒
27卒
26年卒
26卒
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のES・体験談
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【自己PRについてご記入ください。(400字程度)】私は◯◯◯◯団体の副委員長として組織のIT化を図り、より安定的な組織運営を実現した。この経験を経て、現状に囚われずに未来を見据えた新しい方法を考案し仲間を巻き込んで実現できる強みを身に付けた。弊団体では業務が慣習化しており学生の負担改善を求める声が上がっていた。そこで、I...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】一般的なSPIの問題集で対策を行い、他の企業で何度か実践経験を積んだ。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】公共交通機関としての課題解決をテーマに「駅構内ビジネスの拡充案の提案」に取り組みました。4〜5人のチームに分かれてグループワークを実施し、最終日にプレゼンを行いました。各チームには若手社員がサポーターとして付き、業務の視点からフィードバックを受けられる点が印象的でした。 【...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】管理職クラス二人 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室から時間になると面接会場へ 【質問内容】志望理由の深掘り 大阪市にあるメトロとしての他社と比較したときの魅力 周りとの関係で大事にしていること どの駅を開発したいか 具体的な案 ESに記載のあった新歓の深掘り ...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
OB訪問
/
本選考
大学非公開 | 理系
【質問内容】大阪メトロでの具体的な業務内容や、入社前後でのギャップについて詳しくお伺いしました。また、若手社員の活躍の場や、キャリア形成における支援体制についても質問させていただき、実際の働き方や社風を理解する上で大変参考になりました。 【注意した点・感想】訪問前に企業研究を徹底し、事業内容や直近の取り組みを把握したうえで...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】一次面接 人事1人 課長クラス一人 【会場到着から選考終了までの流れ】待機室で待機。時間になれば面接会場へ 【質問内容】一次面接 人事1人 課長一人 20分 志望理由の深掘り 大阪市にあるメトロとしての他社と比較したときの魅力 大阪メトロの魅力とは 近年の駅前空間の面白...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【Osaka Metroの総合職を志望する理由をご記入ください。(400字程度)】私は大学で都市計画を学んできた経験から、鉄道は、都市と地方を結び、地域の経済発展や住民の生活向上に大きな役割を果たしていると思った。都市設計を考える上で「人々の日常を支えること」が大事だと思い、そのために欠かすことのできない鉄道業界を志望した...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職
26年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語・非言語 【各科目の問題数と制限時間】一般的なテストセンターなので人による 【対策方法】ボーダーとしてはそこまで高くないと思ったので、他社で通過したテストセンターを使い回した。テストセンター全体としては実践練習が重要だと思ったので、短期間に何度も受験してスコアが安定するようにした。
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【現時点での入社後配属希望部署(第一希望)を教えてください。 ※総合職採用であるため、将来的に様々な部署、業務をご経験頂くことを想定しています。】都市型MaaS推進本部 【自己PRについてご記入ください。】私の強みは、先を見通して計画を立て、その計画を確実に実行するところだ。大学入学時、「指示待ちで言われたことしかできな...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】大阪メトロが開発したEメトロアプリの新しい機能をグループで考え、発表する。簡単な会社説明会のあと社員を3人呼んだ1時間ほどの座談会があり、挙手制で質問ができる。その後グループワークが始まり、最後に発表があり終わり。 【ワークの具体的な手順】1グループ4から5人で新規サービス...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【Osaka Metroの総合職を志望する理由をご記入ください。】大阪の生活基盤を支え、人々の選択肢を広げる貴社で、誰もが自分らしく活躍できる社会を実現したいためだ。大学での〇〇経験から、人が力を発揮するにはその土台を支える存在が重要だと感じた。自分も関西の多様な交通網や施設に支えられ、充実した大学生活を送れたと実感してい...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語 非言語 【各科目の問題数と制限時間】言語:30分 非言語:30分 【対策方法】一般的なSPIの問題集で対策を行いました。なた他の企業で何度か実践経験を積んだりしました。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【自己PRについてご記入ください。(400字程度)380文字以上400文字以下】私の最大の長所は、課題に対して主体的に対応出来る力だ。学部時代、副部長として所属するマインドスポーツサークルの新入生の活動参加率を5割から7割までに改善した。当時、新入生の活動参加率が5割以下であったが、これは新入生ごとにサークル活動への意欲が...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目に設備の見学、2日目にグループワークを行いました。3人程度の程度のグループに分けられ、各班にそれぞれ異なる課題が与えらえれます。2日目に1日使って資料の作成を行い、その後管理職の前で5分程度のスライド発表を行いました。最後には座談会もありました。 【ワークの具体的...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】書店で売っている一般的な問題集と同様のテスト内容であった。解法を理解すれば解くことができる。
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【学生時代に学んだ学問や研究内容、それらを通して得た経験について、アピールしてください。】私の強みは主に2つあります。 1つ目は、どのような人に対しても分け隔てなく接することができます。大学の研究でまちの中での人の繋がりや賑わい創出に取り組んでおり、活動を行う上で地域の人や子どもたち、NPO法人やアーティストの方と共に協...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
26年卒
総合職(鉄道技術系)
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】チームで話し合って駅を1つ取り上げ、万博後にも駅と沿線が盛り上がり続けるためにはどのようなプログラムや建築提案が必要かを考えました。検討時間は短く、5時間程度で提案とパワーポイント作成を行う必要がありました。 【ワークの具体的な手順】・取り上げる駅を決める ・図面を書いて...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
25年卒
総合職
25年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午前中は会社説明と先輩社員の仕事説明、質問コーナーを行いました。その後昼休み1時間でした。午後はグループワークで、「大阪メトロがつくる森之宮のコンセプトを考えなさい」 を約3時間取り組みました。その後、スライドを見せながら発表をしました。最後に、本社見学をしました。 【ワー...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
25年卒
総合職
25年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語 【対策方法】対策本
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
25年卒
総合職
インターン選考通過
25年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【オープンカンパニーに参加を志望する理由を教えてください。(400字程度)】貴社で働くイメージをより具体化するためだ。私は地震で電車が止まり移動が限られた経験から当たり前のように利用してきた鉄道の重要性を強く実感し、当たり前の生活を送ることの重要性を感じた。そしてこの当たり前な生活を守りたいと思った。また私は◯◯から◯◯を...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
25年卒
総合職
内定
25年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】専攻で学んだ知見を十二分に発揮できるキャリアのイメージがどうしても掴めなかったから。 【採用人数・倍率】10名弱の印象。 【内定者の採用大学・学歴】関関同立レベルが多く、旧帝大は少ないイメージ。 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】文化系の学生が多い印象。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
25年卒
総合職
内定
25年卒
一次面接(最終面接)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事課長 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、待機室に案内される。その後面接会場に案内され、面接開始。面接後は、再度待機室に案内され、人事の方と質疑応答。 【質問内容】・就活の軸。その上で、現在の就活状況の把握。 ・貴社の強みと弱み。 ・貴社でどのような活躍をした...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
25年卒
総合職
内定
25年卒
社員訪問(zoom)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【内容】私自身が最も志望する事業でお仕事をしている社員の方と、お話をする機会をいただいた。主に、こちらからの質問に社員の方が親身に回答していただく形であった。 【注意した点・感想】エントリーシート後に、社員訪問をしていただけることはあまりないので、しっかりと事前に事業内容について理解を深め、志望することをアピールした。また...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
25年卒
総合職
内定
25年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【OsakaMetroの総合職を志望する理由を教えてください。(400字程度)】私は◯◯駅とその周辺の再開発に伴い街全体が活気付き始めたのを目の当たりにした経験から、交通機関を中心に人々の生活を豊かにする空間を面的に創造したい想いがある。その上で貴社を志望する理由は2つある。1つ目は、交通事業を軸に多角的な事業に挑戦する風...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
25年卒
総合職(鉄道技術系)
25年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【OsakaMetroの総合職を志望する理由を教えてください。(400字)】人々の当たり前の生活を支えながら、大阪の発展を実現したいからだ。きっかけは、小学生の頃、台風によって避難生活をした際、日々の生活が当たり前ではなかったことを痛感し、次は自分がその当たり前を作る側に回りたいと考えたことだ。中でも、鉄道は未来にわたり人...
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