阪急電鉄のES（エントリーシート）・体験談一覧

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

26年卒

運輸現業職

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26年卒 最終面接 / 本選考

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役職のある方　【会場到着から選考終了までの流れ】受付を通りエレベーターであがる。　【質問内容】意思確認がメインだった。 第何希望なのか。志望度の高さはどのくらいなのか。入社してやってみたいことはなにか。最終的に運転士になりたいのか。ほぼ内定で確定なのではないかと感じるくらい和...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

26年卒

運輸現業職

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26年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】各線の課長＋人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付でタグをいただきエレベーターであがる。前回の面接官の方が待機しており、前に面接している学生を待っている間、軽く会話する時間があった。　【質問内容】自己紹介、アルバイトについて、アルバイトの深掘り、部活やサークルをしてい...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

26年卒

運輸現業職

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26年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

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【会場到着から選考終了までの流れ】受付でタグをいただき、エレベーターで上がると社員の方が立っていた。　【GDのテーマ・お題】学生それぞれのエントリーシートを元に異なる質問がされていたため、予測は難しいかと思われる。 自己紹介、学生時代に力を入れたこと、学生時代に力を入れたことの深掘り、時間がなくなったため、企業への想...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

26年卒

運輸現業職

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26年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】エントリーシートの提出時にテストセンターの結果を送った。エントリーシートは重要視していないと感じるくらい緩かった。 本社では、クレペリン、企業オリジナルの簡単な図形などのテストを行なった。　【各科目の問題数と制限時間】クレペリン、1時間程度、テスト、説明も込みで1時間程度　【対策方法】クレペリンを行うのは...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

26年卒

運輸現業職

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26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【当社を志望された理由を教えてください。】鉄道は人々の生活を支える不可な存在であり、私にとっても幼い頃から身近なものでした。高校生の頃、定期券を紛失して困っていた際、◯◯駅の営業スタッフの方が何度も電話をかけて探してくださり、最後まで笑顔で対応してくださったことが深く心に残っています。また、丁寧な車内放送や駅構内での清掃の...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

26年卒

事務営業職

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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

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【志望理由】私は地元である関西を魅力的に感じてもらえるまちづくりに携わりたいと考え志望する。この考えに至ったきっかけは、大阪府を離れて京都府で大学生活を過ごした経験だ。京都府は歴史や伝統文化を重んじる雰囲気があり、活気あふれる大阪府とは異なる魅力があると感じ、関西全域に愛着を抱いた。中でも貴社を志望する理由は二つある。一つ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

26年卒

事務営業職

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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【当社を志望された理由を教えてください。（400文字以下）】貴社を志望した理由は、移動手段として地域住民にとって不可欠なものを提供しているだけではなく、宝塚歌劇やまちづくりを通して、人々の豊かな生活や沿線価値の向上に貢献しているという点に、魅力を感じたためです。また、貴社はその歴史やブランドから、お客様に愛されていると感じ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【志望動機】私は、日常生活のなかで鉄道を毎日利用する傍ら、駅を行きかう数多の人々を見て、我々の生活における鉄道の不可欠性と社会貢献性の高さを実感したため、鉄道業界に興味を持ちました。中でも貴社は、京阪神間の広域にわたって路線を持っておられ、関西圏において重要な交通インフラの役割を担っており、また開業当初から、積極的な沿線開...

5人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

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【自己PR】私の強みはリーダーシップです。
私は現在、◯◯に入部しており、主将を務めています。部員は野球を始めたばかりの選手もおり、いつも経験者が初心者に教えながら練習に取り組んでいます。初心者と経験者の実力差によるモチベーションの違いを管理する事が主将として悩んだ部分で、楽しみながら上達するために初心者と経験者をペアにし...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 三次面接（最終面接）&健康診断 / 本選考

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】運輸部部長1人 上役2人　【会場到着から選考終了までの流れ】受付で学校名、名前を伝え、ゲストバッジを受け取り、エレベーターで指定された部屋に向かいます。 同じ時間帯の学生が会議室に集められ、健康診断のグループと面接のグループに分けられます。先に健康診断に行ったグループは面接時...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】全員中堅社員のように見えた　【会場到着から選考終了までの流れ】エントランス受付で学校名と名前を伝え、会議室名とゲストバッジを受け取り、エレベーターに乗ります。 面接室前で人事の方と他者の選考状況の確認があります。 一次面接と違って自分でノックをし、入室します。鞄を置くスペー...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 一次面接 グループ面接（2人〜3人） / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】左から 1, 若手社員　若干厳かな雰囲気 2. 若手社員 柔らかな雰囲気（手が震えていた） 3, 人事 柔らかな雰囲気　【会場到着から選考終了までの流れ】エントランス受付で学校名と名前を伝え、会議室名とゲストバッジを受け取り、エレベーターに乗ります。 面接室前で待機、中...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】クレペリン検査 ↓ 企業オリジナル試験 国語、数学、英語を1時間ほどでしました。 ↓ 同じ形の図形を探すテスト ↓ 作文　【各科目の問題数と制限時間】クレペリン検査 1時間未満 企業オリジナル試験[国語、数学、英語] 1時間ほど 各10問ずつ 図形テスト 合計約1時間 作文 お題「...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【自己PR】6年間コンビエンスストアに務めてきたことが私の最大のアピールポイントです。夕方の時間帯リーダーとなったことで意見や判断が尊重されるようになり、責任感のある仕事を日々経験しています。また、沢山の後輩にも恵まれ、研修を行う中で、人によって得意不得意があること、それぞれ合った教え方があることを知りました。人を視る力も...

4人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 企業説明会&若手社員との座談会 / 本選考

大学非公開 | 文系

【内容】・企業説明会（1時間） 企業の概要や仕事内容の説明、求める人物像などの説明を受けます。 若手社員座談会（1時間） 5人1グループで若手社員15分×4人と座談会をします。 それぞれ、駅員・車掌・運転士と違った役職の方からお話を聞くことができます。　【注意した点・感想】四方八方にクリップボードをもった社員様...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急電鉄

25年卒

事務営業職

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【当社を志望された理由を教えてください。（400字以内） 】私は貴社が担っている事業が身近に存在しており、まちづくりや社会に大きく貢献していると感じていました。そのような貴社にて働く方々を、スタッフの面から支えたいという思いから志望します。きっかけは2つあり、1つ目は15年以上通学手段として貴社の鉄道を利用する中で、まちづ...

15人の方が「参考になった」と言っています。

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阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークでは2時間程度で「お客様に利用していただけるような、新しい車両を提案してください」というものだった。パワーポイント3枚程度にまとめ、スライドのわかりやすさや実現性といった評価項目が事前に公表されていた。　【ワークの具体的な手順】アイデアの発散、深掘り、優先順位...

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阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 集団面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事系、10年目くらい　【会場到着から選考終了までの流れ】zoom接続後、グループディスカッションと集団面接を連続で行った。　【質問内容】面接の前半は学生時代に力を入れたこととその深堀り（なぜその部活に入ったか、学んだことなど）、大学で何を学んでいるのか、どうしてそれを学んでい...

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阪急電鉄

25年卒

運輸現業職

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25年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【会場到着から選考終了までの流れ】zoomに接続後、説明。その後、グループディスカッションと集団面接を連続で行う。　【GDのテーマ・お題】百貨店で、エレベータによる輸送効率をあげるにはどうすればよいか。　【GDの手順】まずは役職と議論でやるべきこと、その時間配分を相談しながら決定した。その後はアイデアの発散と深堀を行い、出...

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阪急電鉄

23年卒

運輸現業職

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23年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【志望動機】「関西に貢献する」事と、「人の役に立って感謝される仕事」軸にしています。そんな時、貴社の説明会を聞いて興味を持ちました。インフラ業界は1番身近で、関連事業にも力を入れているので、1番私たちの生活に影響力を与えていると思いました。私は、◯◯で、貴社を1000回以上利用しました。毎日駅員さんが挨拶をして下さり、今日...

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23年卒

運輸現業職

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23年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】運輸部長、そのほか課長級など　【会場到着から選考終了までの流れ】受付後控え室へ。その後健康診断を受けてから面接　【質問内容】自己PR、なぜこの業界か、なぜ当社か、他の業界も受けているがその理由は、就活の軸は、など。 基本的には志望度を測るような質問がほとんどだったが、最後に運...

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阪急電鉄

23年卒

運輸現業職

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23年卒 二次面接 / 本選考

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】運輸部の中堅からベテラン層　【会場到着から選考終了までの流れ】受付後、面接室前の椅子に待機。呼ばれたら入室　【質問内容】自己PR、入社してやりたいことは何か、就活の軸は何か、それを踏まえてなぜこの業界なのか、なぜ当社なのか。他社の選考状況に変更はあったか。 ここから突飛な質問...

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23年卒

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23年卒 一次面接 / 本選考

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】運輸部の若手とベテラン、人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付後、面接室前の椅子で待機、時間になったら入室。　【質問内容】自己PRと志望動機、ESの深堀（学チカやゼミの内容について）、鉄道業界の最近見たニュース、他社の選考状況と受験動機、就活の軸など。ただ、初めの自己...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

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23年卒

運輸現業職

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23年卒 筆記試験 / 本選考

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【試験科目】クレペリン検査、鉄道総研NR検査、学科試験（国数英）　【各科目の問題数と制限時間】クレペリン、NRはCDの指示通り、学科試験は3科目を1時間で。　【対策方法】学科試験の平均点はかなり低い。国語は簡単、数学は難しい、英語も人や問題によっては難しいようだ。

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23年卒

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23年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【研究課題】刑事や民事という種類に捉われず幅広い分野の事件を扱いたいと考え、◯◯ゼミに所属し、卒業論文テーマを「◯◯」として研究しています。先行研究に学びながら、今ある学説の利点と欠点をつぶさに比較検討し、自分なりの説得力を持った答えを今後執筆していきます。　【演習、研究内容】ゼミでは◯◯学上の論点を含む具体的事件に対して...

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