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インフラ・交通
新京成電鉄
新京成電鉄のES・体験談一覧
新京成電鉄のES(エントリーシート)・体験談一覧
新京成電鉄の就活のES・体験談の一覧です。新京成電鉄の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。
インターン選考
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26年卒
26卒
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7件
のES・体験談
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
新京成電鉄
22年卒
事務系総合職
22年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
非公開 | 非公開
【志望動機】人々の生活の基盤を支え、多くの付加価値を創出できると考え志望します。安全輸送に最大限務めることで生活を支え、地域に根差した開発で付加価値をもたらすことができます。鉄道、開発をそれぞれ高水準に達することで、さらなる相乗効果を生み出せます。その結果、住みたい街(新京成ブランド)の確立を共に達成できると考えます。私の...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
新京成電鉄
22年卒
技術系総合職(土木・建築系または電気・機械系)
22年卒
会社説明会
/
説明会
非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】会社説明→質問対応 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】お堅い会社 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】地域密着 【このイベントを通しての感想】業務内容について理解することができた。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
新京成電鉄
21年卒
事務系総合職
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
非公開 | 非公開
【志望動機】地域に密着し、お客様の暮らしに寄り添いながら上質なサービスを提供したいと考え、貴社を志望致します。私は◯◯時代に貴社の路線を利用し、◯年間通学しておりました。その際に、新型車両が導入されたり、駅の照明がLED化されたりと貴社の挑み続ける姿勢を肌で感じました。その為、私も貴社の一員として、地域に寄り添い、安心・安...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
新京成電鉄
20年卒
事務系総合職
20年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
慶應義塾大学大学院 | 理系
【志望動機】私は鉄道輸送という移動手段を後世に引き継ぐ責任を果たしたい。私がそう考える理由は、日本に住んでいて移動手段で不便を感じたことが少なく、後世もその恩恵を受けてほしいと願うためだ。しかし日本の人口減少は加速しており、鉄道会社は自社路線の採算性を維持するために長期的な成長戦略を掲げる必要がある。このような背景の中で、...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
新京成電鉄
20年卒
技術系総合職(土木・建築系または電気・機械系)
20年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
非公開 | 理系
【志望動機】私は、貴社が地域と共にブランド力を向上していく姿勢であることに魅力を感じました。貴社は、コンパクトな路線でありながら、地域に根差した取り組みを多く行っており、人口減少の進む社会にとって非常に重要なことだと思うのです。その中でも頭文字をモチーフにしたシンボルマークは、親しみやすいピンクの色を使いつつ、カーブの多い...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
新京成電鉄
19年卒
技術系総合職(土木・建築系または電気・機械系)
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【応募理由】私は「人々のあたり前」を支える鉄道会社の仕事に興味があり、貴社のインターンシップに応募します。私は、高校生の時、◯◯県で東日本大震災に被災しました。地震によって、多くのインフラが機能しなくなり、不安な日々を過ごしました。これまで、あまりにも身近でその社会的な存在意義を気にすることはありませんでしたが、失って初め...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
新京成電鉄
19年卒
技術系総合職(土木・建築系または電気・機械系)
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】10:00~17:30までの長時間のインターンシップでした。三部構成で第一部は本社で講義形式で会社の業務内容や今後の展望のお話を伺いました。第二部は若手社員に現在行っている駅の改修現場に連れられ現場の風景を見させていただきました。最後に第三部は本社に戻り、座談会を行い、若手...
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